-
题名大客车车身骨架结构动应力仿真计算
被引量：7
- 1
-
-
作者
石琴
王涛
张代胜
李宏玲
-
机构
合肥工业大学机械与汽车工程学院
-
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2011年第5期433-437,446,共6页
-
文摘
运用模态综合技术和弹性力学理论,研究了由路面不平度引起的车身动应力的形成机理及其仿真计算方法。将其应用于样车车身骨架结构的动态强度分析与设计,从底盘与车身的模态参数和路面激励两方面分析了样车动应力的特征。样车的动态强度试验,验证了仿真分析结果的正确性。
-
关键词
大客车
车身骨架结构
动应力
模态分析
-
Keywords
bus
body frame structure
dynamic stress
modal analysis
-
分类号
U463.82
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名大型客车车身骨架轻量化设计研究
被引量：1
- 2
-
-
作者
左向南
焦映厚
陈照波
尚元江
徐磊
-
机构
哈尔滨工业大学机电工程学院
-
出处
《机械工程师》
2012年第8期3-5,共3页
-
基金
广东省教育部产学研结合资助项目(2009B090200033
2010A090200043)
-
文摘
建立了某全承载式客车车身骨架有限元模型,对车身骨架结构进行了静态分析与模态分析。在保证车身强度和刚度的条件下,提出钢铝一体化轻量化结构方案。以轻量化为目标计算铝合金型材的截面尺寸,完成客车车身骨架的轻量化设计。对轻量化后的钢铝一体化车身骨架进行了校核,并与原车身骨架进行了质量、静态、动态性能的比较分析。分析结果表明,轻量化后的强度和固有频率与之前相当,轻量化效果明显。
-
关键词
客车车身骨架结构
有限元法
钢铝一体化
轻量化
-
Keywords
bus body frame structure
finite element method
integration of steel and aluminum
lightweight
-
分类号
U462.2
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名大客车车身骨架轻量化改进设计分析
被引量：1
- 3
-
-
作者
李湘莲
-
机构
桂林大宇客车有限公司
-
出处
《汽车实用技术》
2018年第13期145-147,共3页
-
文摘
文章分析大客车车身骨架静态结构和模态,从有限元模型中探讨客车全承载式车身骨架。在保证车身的刚度和强度下,建立强量化钢铝一体的称身结构。根据轻量化目标对铝合金材料尺寸界面进行计算,与钢铝一体化车身设计进行比较,同时比较原车身骨架动态、静态和质量性能。实验结果表明,研究的轻量化设计与之前相比效果比较好。
-
关键词
客车车身骨架结构
轻量化
有限元
钢铝一体化
-
Keywords
bus body frame structure
lightweight
finite element
steel and aluminum integration
-
分类号
U462.2
[机械工程—车辆工程]
-
