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河南淮阳马鞍冢楚墓发掘简报 被引量:48
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作者 曹桂岑 马全 张玉石 《文物》 1984年第10期1-17,97+99,共19页
马鞍冢位于河南省淮阳县城东南5公里的大连公社大吕大队瓦房庄村西100余米。因两冢相联,形状很象马鞍子,故群众呼之为"马鞍冢"。冢西200余米是新蔡河,再向西300余米是近年来新发现的淮阳平粮台龙山文化古城址,城址的台地上埋... 马鞍冢位于河南省淮阳县城东南5公里的大连公社大吕大队瓦房庄村西100余米。因两冢相联,形状很象马鞍子,故群众呼之为"马鞍冢"。冢西200余米是新蔡河,再向西300余米是近年来新发现的淮阳平粮台龙山文化古城址,城址的台地上埋有许多战国晚期的中小型楚墓(图一)。前些年,当地农民在马鞍冢取土时,曾经发现铜镦、带钩、错银双蛇头承弓器等文物。1980年河南省文物研究所淮阳工作站的工作人员在马鞍冢进行考古调查时,从社员手中征集到这些文物,并了解到出土地点。经过实地调查,初步认为马鞍冢是两座大型合葬墓,冢的西部有两座大型车马坑。经报请上级文物主管部门批准,1981年春发掘工作正式开始,至1983年底田野发掘工作结束,历时三年。共发掘大型楚墓两座。 展开更多
关键词 车马坑 楚墓 南淮阳 车箱 出土 工作人员 战国晚期 河南省 合葬墓 长方形
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中国古独辀马车的结构 被引量:34
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作者 孙机 《文物》 1985年第8期25-40,共16页
中国古代的马车起初只有独輈,战国时才出现双辕。但在西汉前期,独輈车仍然常见,直到西汉后期,才逐渐为双辕车所取代。独輈车至少需驾两匹马,双辕车却可以驾一匹马;独輈车采用轭靷式系驾法,双辕车则采用胸带式系驾法;独輈车以立乘为主,... 中国古代的马车起初只有独輈,战国时才出现双辕。但在西汉前期,独輈车仍然常见,直到西汉后期,才逐渐为双辕车所取代。独輈车至少需驾两匹马,双辕车却可以驾一匹马;独輈车采用轭靷式系驾法,双辕车则采用胸带式系驾法;独輈车以立乘为主,双辕车则以坐乘为主。两者相较,可知双辕车更为进步。 展开更多
关键词 车马坑 出土 西周早期 战国墓 西汉墓 西汉后期 汉代 车箱 春秋 考工记
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井叔墓地所见西周轮舆 被引量:11
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作者 张长寿 张孝光 《考古学报》 CSSCI 北大核心 1994年第2期155-172,共18页
在陕西长安张家坡村发现的西周井叔家族墓地中,M157、M152、M170等三座井叔墓及其车马坑M155都随葬有数量不等的车辆。这些车子都被拆散成轮、舆、辕、轴、衡、轭等部件,分别放在椁盖上、二层台的四周、墓道的底部和两侧,车马坑则和马... 在陕西长安张家坡村发现的西周井叔家族墓地中,M157、M152、M170等三座井叔墓及其车马坑M155都随葬有数量不等的车辆。这些车子都被拆散成轮、舆、辕、轴、衡、轭等部件,分别放在椁盖上、二层台的四周、墓道的底部和两侧,车马坑则和马匹杂放在一起。除了被扰毁坏的,在M157的南北两个墓道和椁盖上共发现三十个车轮,十二个车箱,还有辕、轴、衡、轭等遗迹(图版壹,1);在M152的南墓道共发现五个车轮和一个车箱(图版壹,4);在M170的椁盖上、二层台上和南墓道里共发现三十一个车轮,三个车衡以及辕、车箱等遗迹;在M155车马坑中则有四个车轮、二个车箱、一个车衡和二段车辕。这些车辆的部件都是木质的,在发掘时都已仅存痕迹,但是,其中有一部分还保存着其上原有的各种青铜饰件;此外,上述诸墓还出土了大量青铜车器。根据这些轮舆的遗迹和青铜车器实物可以获知各个车辆部件的确切形制和尺度。由于这几座井叔墓的年代比较明确,大约相当于懿王和孝王时期,因此,根据这些资料可以探讨西周中期的轮舆制度,并试作复原。 展开更多
关键词 车箱 车轮 车马坑 西周中期 复原 二层台 遗迹 考古学研究 中国科学院 车辕
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先秦战车形制考述 被引量:6
4
作者 杨英杰 《辽宁师范大学学报(社会科学版)》 1984年第2期35-41,共7页
先秦战车的形制,《周礼·考工记》中存有较详细的记录。几十年来,数百辆古车的出土,更为我们提供了真切的资料。但是,对战车一些主要构件的名称及其部位的认识上,占今释家却众说纷纭,给了解古代战车的形制造成了种种障碍。而对各个... 先秦战车的形制,《周礼·考工记》中存有较详细的记录。几十年来,数百辆古车的出土,更为我们提供了真切的资料。但是,对战车一些主要构件的名称及其部位的认识上,占今释家却众说纷纭,给了解古代战车的形制造成了种种障碍。而对各个不同历史阶段的战车究竟有什么特点?它是怎样发展演变的?发展演变的原因是什么等等,则还缺乏深入地探讨。本文试图就这些问题做一点考辩和释说的工作。一、战车主要构件的名称与部位考实轮:车载舆行地的构件曰轮,一车两轮,夹辅舆傍。轮由牙、毂、辐三个主要部分组成。牙:轮的外周部分曰牙。因其以柔曲之木固抱成圆,牡齿相交象牙而名。 展开更多
关键词 考工记 战车 发展演变 先秦 形制 主要构件 历史阶段 车箱 说文 出土
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一种矿车车箱的多种轻质设计比较 被引量:7
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作者 曲芳 郝帅 张蕊 《机械工程师》 2014年第2期88-90,共3页
以1 t固定式矿车为研究对象,从车箱的轻质化角度出发,根据矿车典型运行T况下车箱的受力特征,通过减薄车箱壁厚再进行不同位置1~4处的局部加强方式来实现车箱的轻质化,并比较这4种方式的减重效果.利用ANSYS进行有限元分析,结果显示在位... 以1 t固定式矿车为研究对象,从车箱的轻质化角度出发,根据矿车典型运行T况下车箱的受力特征,通过减薄车箱壁厚再进行不同位置1~4处的局部加强方式来实现车箱的轻质化,并比较这4种方式的减重效果.利用ANSYS进行有限元分析,结果显示在位置1和2处的减重效果均较好,为车箱的实用性设计提供参考. 展开更多
关键词 车箱 轻质 有限元 比较 局部加强
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基于K-Means的铁路货运车辆异物识别方法 被引量:2
6
作者 蓝志鹏 陈锐 蓝贤桂 《机电工程技术》 2023年第4期25-29,共5页
铁路货运车辆车身携带异物容易造成重大安全隐患,出发前必须对车辆外观进行严格检查。采用深度学习方法对异物进行智能识别对提高货检工作效率具有重要意义。针对铁路货运车辆安全检测中异物识别准确率低、漏检率高等问题,以ResNet-50... 铁路货运车辆车身携带异物容易造成重大安全隐患,出发前必须对车辆外观进行严格检查。采用深度学习方法对异物进行智能识别对提高货检工作效率具有重要意义。针对铁路货运车辆安全检测中异物识别准确率低、漏检率高等问题,以ResNet-50为基本特征提取网络,引入K-Means算法,构建了一种以交并比(Intersection over Union,IoU)为度量的锚框聚类算法,采用自建的异常目标数据集进行了实验测试,结果发现,与传统Faster RCNN相比,改进后的算法有效地增强了深度网络模型的目标特征提取能力,提高了复杂背景下铁路货运车辆异物的识别定位精度,异物的识别漏检率降低21.3%,模型具有较强的泛化能力,对异常目标精确定位研究具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 铁路 车箱 异物 Faster RCNN ResNet-50 K-MEANS
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汽车零部件塑料化发展趋势 被引量:4
7
作者 朱芝培 《广东塑料》 2004年第6期54-58,共5页
随着人们生活水平的提高,对轿车也提出了更高的要求,诸如要求有宽敞的乘座空间,舒适的座椅、低的噪声、视觉美观及宽阔的视野等。而制造商则用人体工程学设计和实用性来刺激顾客的购买欲,此外,高速、安全、低耗、环保,最后归结到... 随着人们生活水平的提高,对轿车也提出了更高的要求,诸如要求有宽敞的乘座空间,舒适的座椅、低的噪声、视觉美观及宽阔的视野等。而制造商则用人体工程学设计和实用性来刺激顾客的购买欲,此外,高速、安全、低耗、环保,最后归结到低廉的售价,要达到如此的高要求,用塑料来替代原本是钢铁制造的汽车零部件是最明智的选择。 展开更多
关键词 汽车 车箱 塑料产品 油箱 工程塑料 保险杠
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地铁车辆客室侧门安全性设计 被引量:5
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作者 刘玉文 贾理锋 吴永深 《城市轨道交通研究》 2005年第3期81-82,共2页
关键词 安全性设计 地铁车辆 侧门 运行过程 人身安全 车辆运营 司机 乘客 车箱 车门 超载
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虚拟样机的自卸汽车侧开式密封装置优化设计 被引量:4
9
作者 王中长 葛绪坤 +2 位作者 夏焜 苏保照 刘大维 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2012年第1期52-55,83,共5页
为提高自卸汽车侧开式密封装置的整体性能,利用机械系统动力学软件ADAMS建立了自卸汽车密封装置的参数化虚拟样机模型。采用OPTDES非线性二次规划算法,以自卸汽车密封装置主动摆杆驱动力矩最小为优化目标,对平行四杆机构中各构件铰接点... 为提高自卸汽车侧开式密封装置的整体性能,利用机械系统动力学软件ADAMS建立了自卸汽车密封装置的参数化虚拟样机模型。采用OPTDES非线性二次规划算法,以自卸汽车密封装置主动摆杆驱动力矩最小为优化目标,对平行四杆机构中各构件铰接点进行优化计算。优化结果表明,优化后的密封装置主动摆杆驱动力矩减小,相对优化前减少21.4%。与传统设计方法相比,采用虚拟样机优化设计方法,可提高自卸汽车侧开式密封装置的工作性能,缩短生产周期,降低制造成本。 展开更多
关键词 自卸汽车 车箱 密封装置 四杆机构 虚拟样机 优化
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三门峡市机械厂车马坑的发掘 被引量:4
10
作者 Sanmenxia Municipal Archaeological Team (SMAT) 《华夏考古》 1993年第4期8-11,共4页
1988年春,三门峡市文物工作队在上村岭虢国墓地东南部的三门峡市机械厂院内北侧,发掘清理出一座小型车马坑(图一)。现将这次发掘收获简报如下。一、车马坑的形制及位置关系该车马坑所处的地势为北高南低。车马坑平面为长方形,坑口距地表... 1988年春,三门峡市文物工作队在上村岭虢国墓地东南部的三门峡市机械厂院内北侧,发掘清理出一座小型车马坑(图一)。现将这次发掘收获简报如下。一、车马坑的形制及位置关系该车马坑所处的地势为北高南低。车马坑平面为长方形,坑口距地表深0.2—0.75米,坑口南北长7.7、北宽3.06、南宽2.7米, 展开更多
关键词 车马坑 三门峡市 车箱 机械厂 发掘 文物工作 位置关系 长方形 形制 小型
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1t固定式矿车车箱受力变形的有限元分析 被引量:3
11
作者 徐文娟 曲芳 +1 位作者 杨德生 梁志强 《黑龙江科技学院学报》 CAS 2011年第4期293-296,300,共5页
针对矿车车箱受力复杂,钢板厚度仅凭经验确定的情况,在受力分析基础上,应用AN-SYS有限元软件,建立1 t固定式矿车车箱数值模型,并分析机车牵引制动碰撞时受力最大车箱的应力及变形情况。结果表明:4、4.5 mm壁厚车箱均能够满足强度和刚度... 针对矿车车箱受力复杂,钢板厚度仅凭经验确定的情况,在受力分析基础上,应用AN-SYS有限元软件,建立1 t固定式矿车车箱数值模型,并分析机车牵引制动碰撞时受力最大车箱的应力及变形情况。结果表明:4、4.5 mm壁厚车箱均能够满足强度和刚度要求;设置加强筋后,4 mm壁厚车箱刚度明显提高;在提高车箱材料的耐磨性和耐蚀性前提下,可以通过减薄壁厚实现车箱轻量化。该研究给出了一种新的矿车车箱受力变形分析方法,为新材料矿车车箱的研制提供了有益参考。 展开更多
关键词 固定式矿车 车箱 等效应力 变形 有限元 轻量化
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HARDOX 450:制造自卸车车箱的理想材料 被引量:2
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作者 伍浩明 《专用汽车》 2008年第4期37-38,共2页
小龙潭煤矿位于中国西南部的云南省境内,煤的年产量达800万t,剥离土方每年达1200万t。龙煤工程公司负责小龙潭煤矿的土方剥离和运输工作,公司现在有50台自卸车用于土方的运输。这些自卸车的车箱全由一家美国公司采用HARDOX耐磨钢板... 小龙潭煤矿位于中国西南部的云南省境内,煤的年产量达800万t,剥离土方每年达1200万t。龙煤工程公司负责小龙潭煤矿的土方剥离和运输工作,公司现在有50台自卸车用于土方的运输。这些自卸车的车箱全由一家美国公司采用HARDOX耐磨钢板制造,大约在9年前进口。这些车箱非常耐用,自重也轻。对此,工程公司总经理陈浩非常满意,对HARDOX耐磨钢板赞赏有加。 展开更多
关键词 自卸车 车箱 制造 小龙潭煤矿 材料 理想 运输工作 耐磨钢板
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自卸汽车铝合金车箱结构模态分析 被引量:3
13
作者 王锋 程晓东 +3 位作者 刘大维 刘文昊 王中长 朱龙龙 《中国制造业信息化(学术版)》 2010年第5期40-43,共4页
有限元模态分析和试验模态分析方法是辨识车辆结构动态性能的一种有效手段。为分析自卸汽车铝合金车箱的动态特性,建立了以板壳单元为基本单元的车箱有限元分析模型,应用HyperMesh有限元分析软件计算了该车箱在自由状态下的模态参数。... 有限元模态分析和试验模态分析方法是辨识车辆结构动态性能的一种有效手段。为分析自卸汽车铝合金车箱的动态特性,建立了以板壳单元为基本单元的车箱有限元分析模型,应用HyperMesh有限元分析软件计算了该车箱在自由状态下的模态参数。建立了车箱模态试验系统,进行车箱模态试验,提取了模态参数。计算结果与试验结果对比分析表明,所建立的有限元模型和采用的分析方法是可行的。 展开更多
关键词 自卸汽车 车箱 有限元 模态试验 模态分析
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矿车车箱轻型化设计 被引量:2
14
作者 曲芳 徐文娟 《科技风》 2011年第5期19-19,38,共2页
对于1t固定车箱式矿车运用ANSYS软件建立Q235材料矿车车箱的有限元模型,分析车箱的应力及变形情况,确定减薄后的车箱加强方式及部位,并对车箱强度和刚度进行校核,从而实现车箱的轻型化设计。
关键词 矿车 车箱 有限元分析 轻型化
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纵向层叠式密封箱盖装置的结构原理 被引量:2
15
作者 余仁义 陈文潮 《专用汽车》 2004年第5期31-32,共2页
分析了国内现有自卸汽车车箱密封盖装置的结构和原理 。
关键词 密封盖 自卸汽车 车箱 结构特点 结构原理 箱盖 装置 层叠式
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自卸汽车高强度钢板车箱结构强度分析 被引量:2
16
作者 王锋 刘大维 +2 位作者 符朝兴 程晓东 刘文昊 《青岛大学学报(工程技术版)》 CAS 2010年第4期61-65,共5页
为分析自卸汽车高强度钢板车箱的结构强度,建立了以板壳单元为基本单元的车箱有限元分析模型,采用多体动力学仿真分析软件SIMPACK仿真计算出油缸的举升力,按朗肯主动土压力理论计算出装载的砂石对各板的作用力,应用Hyperworks有限元分... 为分析自卸汽车高强度钢板车箱的结构强度,建立了以板壳单元为基本单元的车箱有限元分析模型,采用多体动力学仿真分析软件SIMPACK仿真计算出油缸的举升力,按朗肯主动土压力理论计算出装载的砂石对各板的作用力,应用Hyperworks有限元分析软件对车箱结构强度进行了静态和模态分析,得到了车箱应力、变形分布和模态参数,为高强度钢板车箱的设计及改进提供了参考依据。 展开更多
关键词 自卸汽车 高强度钢板 车箱 强度 有限元分析
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矿石冲击下自卸汽车车箱底板纵横梁开裂和断裂原因分析 被引量:2
17
作者 朱龙龙 刘大维 +1 位作者 王锋 程晓东 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期92-96,共5页
针对重型自卸汽车车箱在装载矿石过程中出现的车箱底板纵横梁异常开裂和断裂问题,应用HyperMesh有限元软件建立了以板壳单元为基本单元的车箱有限元分析模型,并针对装载矿石的特点建立了矿石有限元模型,采用显式动态有限元法,以ANSYS/LS... 针对重型自卸汽车车箱在装载矿石过程中出现的车箱底板纵横梁异常开裂和断裂问题,应用HyperMesh有限元软件建立了以板壳单元为基本单元的车箱有限元分析模型,并针对装载矿石的特点建立了矿石有限元模型,采用显式动态有限元法,以ANSYS/LS-DYNA为求解器,求解了不同质量的矿石从不同高度下落对车箱底板的冲击响应。结果表明:车箱底板纵横梁异常开裂和断裂是底板纵横梁连接部位冲击应力值大于材料的最小抗拉强度产生的,这与实车车箱底板纵横梁开裂和断裂情况相吻合。当车箱底板厚度为16mm,下落矿石质量超过0.3t之后,开裂和断裂处最大应力已大于底板材料的屈服强度(345 MPa)或最小抗拉强度(470 MPa)。为避免出现车箱底板大梁异常开裂和断裂现象,在确定的车箱底板厚度条件下,应限制装载矿石的质量和下落高度。 展开更多
关键词 自卸汽车 车箱 冲击响应 开裂 断裂 有限元分析
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自卸汽车车箱土压力分布特性 被引量:2
18
作者 刘大维 王锋 +2 位作者 朱龙龙 夏焜 程晓东 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期138-144,共7页
为研究自卸汽车车箱土压力的分布特性,基于库仑理论的平面滑裂面假设,综合考虑土料的内聚力和内摩擦角、土料与车箱板面的摩擦力和粘附力、路面坡度等复杂情况,采用薄层单元法,导出了作用于车箱各板的主动土压力计算公式。针对车箱装载... 为研究自卸汽车车箱土压力的分布特性,基于库仑理论的平面滑裂面假设,综合考虑土料的内聚力和内摩擦角、土料与车箱板面的摩擦力和粘附力、路面坡度等复杂情况,采用薄层单元法,导出了作用于车箱各板的主动土压力计算公式。针对车箱装载砂土和黏土,研究了作用于车箱各板的土压力分布特性。结果表明,车箱后板和侧板土压力均为非线性变化,车箱底板靠近前板和后板两端的土压力为线性变化,中部的土压力大小不变;车辆行驶在30%坡度路面时,车箱后板和底板的土压力均大于行驶在无坡度路面的土压力,而侧板土压力变化不大;车箱后板土压力数值明显大于按经典朗肯理论计算的土压力数值,干粗砂、干细砂、湿粗砂、湿细砂分别增大255%、174%、310%、255%,湿黏土、中等黏土分别增大11%、107%。导出的车箱各板的主动土压力计算公式,为自卸汽车车箱结构设计与性能分析提供了参考。 展开更多
关键词 车辆 静力分析 压力 自卸汽车 车箱 主动土压力 土压力分布
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ZJ30车装钻机并车箱的初步设计与改进 被引量:2
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作者 吴想红 史铁林 陈纯明 《石油机械》 北大核心 2004年第12期20-23,2,共4页
ZJ30车装钻机是一种可作为大型修井机和轻型钻机的两用新型钻机 ,并车箱是其动力传动系统的核心部件。其设计要点 :一是确定并车箱内部各轴间的相对位置 ;二是确定并车箱内部结构 ,保证在同一驱动源下分别驱动起升系统、旋转系统、底盘... ZJ30车装钻机是一种可作为大型修井机和轻型钻机的两用新型钻机 ,并车箱是其动力传动系统的核心部件。其设计要点 :一是确定并车箱内部各轴间的相对位置 ;二是确定并车箱内部结构 ,保证在同一驱动源下分别驱动起升系统、旋转系统、底盘系统。底盘由角传动箱取力改为从并车箱取力 ,底盘前桥驱动性能改善 ,整机布置简化 ,这是设计创新点。针对在载荷试验中暴露出的问题做了改进 :(1)并车箱第 2输出轴与结合器输出轴的滚针轴承易损坏 ,改用 6 2 0 6角接触球轴承后 ,连续钻 3口井仍完好 ;(2 )并车箱左、中、右箱体的接合面均渗润滑油 ,将法兰加工面粗糙度由 12 5 μm改为 6 3μm ,接合面上涂抹密封胶 ,消除了接合面渗漏现象 ;(3)润滑油泵在钻井倒挡时不工作 ,改用可正反转的 3KNB— 12 5B摆线齿轮油泵 ,钻机运转良好。 展开更多
关键词 车箱 动力传动系统 底盘系统 初步设计 驱动性能 前桥 滚针轴承 车装钻机 修井机 钻井
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从汽车箱班列的开行 看五定班列的营销
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作者 付勤超 武喜溪 张海媛 《铁道货运》 2005年第2期10-12,共3页
回顾了中铁集装箱公司发展广州本田铁路汽车箱运输的历程:从汽车箱的研制、试运,到全程代理运输广州本田商品汽车,直至汽车箱班列开行,成为广州本田商品汽车物流链中的重要一环。根据汽车箱班列的营销模式,提出了铁路“五定班列”营销... 回顾了中铁集装箱公司发展广州本田铁路汽车箱运输的历程:从汽车箱的研制、试运,到全程代理运输广州本田商品汽车,直至汽车箱班列开行,成为广州本田商品汽车物流链中的重要一环。根据汽车箱班列的营销模式,提出了铁路“五定班列”营销的发展方向。 展开更多
关键词 营销模式 广州本田 商品 汽车物流 公司发展 全程代理 运输 车箱 铁路 集装箱
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