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铁路货运产品与车站资源协同分配优化模型及算法研究 被引量：5
1
作者 刘杰 何世伟 +1 位作者 郭建民 周建国 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期15-21,共7页
货运产品与车站资源协同分配研究,对于提升铁路运输的经济效益、优化铁路基础设施布局具有重要意义。首先阐述货运产品与车站资源分配之间的内在联系,以车站分配中的多分配模式为例,综合考虑技术站扩能及费用等相关因素,以铁路运输收益... 货运产品与车站资源协同分配研究,对于提升铁路运输的经济效益、优化铁路基础设施布局具有重要意义。首先阐述货运产品与车站资源分配之间的内在联系,以车站分配中的多分配模式为例,综合考虑技术站扩能及费用等相关因素,以铁路运输收益最大化为优化目标,构建铁路货运产品与车站资源协同分配优化模型。根据模型多决策变量的特点,采用和声搜索算法与基于反馈的免疫克隆算法进行求解,最后以某一条繁忙干线为例验证模型及算法的性能,结果表明模型和算法具有较好的适用性。 展开更多
关键词 铁路运输 货运产品 车站资源 协同分配
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城市轨道交通车站资源集约化管理策略
2
作者 董大韦 《魅力中国》 2021年第47期187-189,共3页
随着我国经济的发展和城市化进程的加快,越来越多的人选择公共交通出行。在此背景下,国内各大中城市纷纷兴建了地铁、轻轨等大运量快速客运系统来缓解日益增长的客流压力。但是由于建设初期对规划设计缺乏科学性论证及后期运营经验不足... 随着我国经济的发展和城市化进程的加快,越来越多的人选择公共交通出行。在此背景下,国内各大中城市纷纷兴建了地铁、轻轨等大运量快速客运系统来缓解日益增长的客流压力。但是由于建设初期对规划设计缺乏科学性论证及后期运营经验不足等原因,造成部分线路出现“空车跑”现象,导致大量人力物力浪费。因此如何提高现有资源利用率成为亟待解决的问题。本文以城市轨道交通车站作为主要研究对象,通过对国内外相关理论进行梳理总结,结合北京地区实际情况,提出一种基于站点分类的集约化车站资源配置方法,旨在优化车站内部设施布局,提升车站服务水平,从而达到减少乘客换乘次数、降低运营成本以及改善乘车环境等目的。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车站资源集约化 管理策略
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基于车站广告资源商业价值的多准则评价模型——一种新的地铁站点定级标准
3
作者 陈虎 叶银萍 《现代商业》 2024年第15期19-22,共4页
站点级别作为地铁广告定价的关键指标,在确保公平合理的定价机制、指导资源分配、最大化广告收益等方面具有不可忽视的重要作用。站点级别的实质为地铁车站广告资源的商业价值。然而对于该指标定级方法的相关研究存在着空白,迫切需要一... 站点级别作为地铁广告定价的关键指标,在确保公平合理的定价机制、指导资源分配、最大化广告收益等方面具有不可忽视的重要作用。站点级别的实质为地铁车站广告资源的商业价值。然而对于该指标定级方法的相关研究存在着空白,迫切需要一种科学、具体的定级标准。本研究对地铁车站广告资源商业价值的影响因素进行识别和分析,在此基础之上构建了站点级别多准则评价模型,量化了站点级别定级过程。该模型填补了地铁车站广告商业价值定级领域的研究空白,为规范地铁广告市场提供了科学依据和战略指导,进一步促进了地铁广告产业的发展与创新。 展开更多
关键词 地铁车站广告资源商业价值 站点级别 多准则评价模型
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