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基于车辆载荷重复作用的热熔标线色度性能衰变研究
1
作者 胡江碧 邱伟博 +3 位作者 谢方臣 江长秋 关艳艳 刘腾 《公路》 北大核心 2024年第4期333-337,共5页
路面标线因经受车轮不断碾压其可视性会不断衰减,为探究车辆载荷重复作用对热熔标线色度性能的影响,通过室内的加速加载设备模拟交通车辆碾压标线的情况,采集了白色热熔标线在小客车荷载0.2 MPa的轮压下经过36万次碾压过程中其色品坐标... 路面标线因经受车轮不断碾压其可视性会不断衰减,为探究车辆载荷重复作用对热熔标线色度性能的影响,通过室内的加速加载设备模拟交通车辆碾压标线的情况,采集了白色热熔标线在小客车荷载0.2 MPa的轮压下经过36万次碾压过程中其色品坐标和亮度因数的变化数据。研究结果表明:车辆载荷重复作用下标线色品坐标无显著变化;而车辆载荷重复作用对亮度因数影响显著,亮度因数随车辆载荷重复作用次数的增加总体呈降低趋势,但前期变化速率较快,后期趋于平缓;标线亮度因数与车辆载荷重复作用次数具有显著的对数相关关系,通过数据拟合,建立了两者的对数函数模型。试验方法和结果为标线寿命周期预测、标线养护检测时间和频率的确定提供了新途径。 展开更多
关键词 交通标志 路面标线 热熔标线 车辆载荷 色度性能
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公路标标志线的逆反射系数测量 被引量：6
2
作者 谷天明 《交通标准化》 2003年第5期29-31,共3页
公路标志标线的逆反射系数的测量,历来是检验标志标线夜晚可视性的一项必不可少的内容,其测量仪器的研发也显得尤为重要。
关键词 公路标志 路面标线 逆反射系数 测量 交通标志
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公路交叉口安全改造设计中错视觉原理应用的探讨 被引量：3
3
作者 潘晓东 郭雪斌 +2 位作者 方守恩 俞传正 王恒 《人类工效学》 2006年第1期30-32,共3页
公路平面交叉口常常是交通事故的多发点,交叉口的安全改造对于提高公路交通安全状况起着重要作用。通过对错视觉基本原理的分析和错视觉动画效果实验,探讨将错视觉原理运用到公路交叉口交通安全改造中的路面标线设计的可能性,可望提高... 公路平面交叉口常常是交通事故的多发点,交叉口的安全改造对于提高公路交通安全状况起着重要作用。通过对错视觉基本原理的分析和错视觉动画效果实验,探讨将错视觉原理运用到公路交叉口交通安全改造中的路面标线设计的可能性,可望提高公路交叉口的视认效果和行车安全。 展开更多
关键词 公路交叉口 错视觉 安全改造 路面标线
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长余辉标线涂料用改性发光粉的制备及性能
4
作者 程科 邓晋阳 +4 位作者 张久鹏 赵晓康 张佳维 常佳欣 张柳 《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期32-38,共7页
旨在选用双硅膜嫁接改性技术对铕、镝掺杂的铝酸锶(SrAl_(2)O_(4):Eu^(2+),Dy^(3+))类蓄能发光粉进行成膜保护处理,采用化学沉淀法以硅酸钠为原料制备第一层无机硅膜,采用溶胶-凝胶法以KH570为原料制备第二层有机硅膜,而后嫁接丙烯酸膜... 旨在选用双硅膜嫁接改性技术对铕、镝掺杂的铝酸锶(SrAl_(2)O_(4):Eu^(2+),Dy^(3+))类蓄能发光粉进行成膜保护处理,采用化学沉淀法以硅酸钠为原料制备第一层无机硅膜,采用溶胶-凝胶法以KH570为原料制备第二层有机硅膜,而后嫁接丙烯酸膜制备了改性发光粉,并通过耐水性、荧光性能和热稳定性表征技术,对发光粉的改性效果进行了综合评估。结果表明,双硅膜嫁接改性工艺可以实现发光粉的完整包覆,并使发光粉水分散液的pH增长率降低64.9%,发光粉耐水性得到明显提升,采用80%(以发光粉质量计)的硅酸钠和10%的硅烷偶联剂KH570可以获得最佳的改良效果。改性发光粉的10 min和60 min发光亮度可达194.4 mcd/m^(2)和24.3 mcd/m^(2),余辉时间12.8 h,并具有较好的热稳定性。所得研究成果对实现道路标线的主动发光并提高夜间潮湿状态下路面交通标线的视认性具有潜在的应用价值。 展开更多
关键词 路面标线 长余辉涂料 蓄能发光粉 双硅膜嫁接改性 耐水性
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道路交通中逆反射体色度性能概述 被引量：6
5
作者 苏文英 《交通标准化》 2007年第12期24-28,共5页
对道路交通中逆反射体色度性能包括表面色、逆反射色的概念及测试原理进行深入分析,并分别研究交通标志、路面标线、突起路标、轮廓标的色品坐标和色品图,对于科学、合理地检测逆反射体的色度性能,使道路交通中各种安全设施的颜色能够... 对道路交通中逆反射体色度性能包括表面色、逆反射色的概念及测试原理进行深入分析,并分别研究交通标志、路面标线、突起路标、轮廓标的色品坐标和色品图,对于科学、合理地检测逆反射体的色度性能,使道路交通中各种安全设施的颜色能够满足标准和使用要求,保障交通安全具有重要作用。 展开更多
关键词 逆反射 色度性能 色品坐标 色品图 交通标志 路面标线 突起路标 轮廓标
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高等级公路沥青路面热熔标线性能变化规律研究 被引量：5
6
作者 韩海龙 龚强 +1 位作者 孙晓华 陈长峰 《山东交通科技》 2019年第4期117-119,共3页
依托齐鲁交通发展集团济南绕城东南段标线施划工程,采用标准道路热熔标线材料进行标准化施工,施工完成后对路面标线性能衰减情况进行跟踪观测。结果显示,开放交通初期,不同交通量等级下路面标线的逆反射系数都会出现一定程度降低,然后... 依托齐鲁交通发展集团济南绕城东南段标线施划工程,采用标准道路热熔标线材料进行标准化施工,施工完成后对路面标线性能衰减情况进行跟踪观测。结果显示,开放交通初期,不同交通量等级下路面标线的逆反射系数都会出现一定程度降低,然后在较长一段时间内出现逆反射系数平台期;交通量的大小对路面标线性能影响大,由于交通量的不同,标线逆反射系数与厚度的变化并不一致;大交通量等级下,路面标线逆反射系数、厚度下降速度快,性能衰减变化规律性较为明显,变化基本一致;小交通量等级下,路面标线逆反射系数下降幅度下,路面外侧标线厚度基本无变化。 展开更多
关键词 高等级公路 沥青路面 路面标线 交通量 逆反射系数 厚度
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自发光材料在路面标线中的应用研究进展 被引量：1
7
作者 王志勇 张全敏 郑宏飞 《四川水泥》 2023年第6期87-88,91,共3页
传统自发光路面标线存在发光强度较小、余辉持续时间短的缺陷,使夜间司机无法清楚看到路面标线,无法满足夜间车辆的功能需求。蓄能自发光道路标识材料因具有高发光性、高稳定性和高耐久性,具有很大的实际使用价值。对蓄能自发光材料及... 传统自发光路面标线存在发光强度较小、余辉持续时间短的缺陷,使夜间司机无法清楚看到路面标线,无法满足夜间车辆的功能需求。蓄能自发光道路标识材料因具有高发光性、高稳定性和高耐久性,具有很大的实际使用价值。对蓄能自发光材料及蓄能自发光标线的研究进展进行分析,认为我国蓄能自发光材料及蓄能自发光标线的研究还没有达到完美的地步,需要持续改善。 展开更多
关键词 路面标线 蓄能 自发光 硫化物 碱土铝酸盐
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反光标线夜间可见度的测量 被引量：5
8
作者 谷天明 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1995年第3期67-69,共3页
反光标线夜间可见度的测量谷天明（交通部公路科学研究所北京１０００８８）道路标线对交通安全非常重要，因此要求标线无论是在白天或在夜间都必须容易识别。白天司机是通过自然光照射在标线上，产生不同的颜色加以识别的。而夜间，特... 反光标线夜间可见度的测量谷天明（交通部公路科学研究所北京１０００８８）道路标线对交通安全非常重要，因此要求标线无论是在白天或在夜间都必须容易识别。白天司机是通过自然光照射在标线上，产生不同的颜色加以识别的。而夜间，特别是在郊外无照明的条件下，由汽车前... 展开更多
关键词 道路 路面标线 夜间可见度 测量
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反应型旧标线复用涂料性能评价及应用
9
作者 陈全 周启伟 +3 位作者 韦积分 季敏 冼旭东 袁明园 《公路》 北大核心 2023年第11期333-337,共5页
在对广西某高速公路旧路标线进行评定的基础上,提出采用反应型标线涂料喷涂工艺对其进行修复,并分析了1号玻璃珠和2号玻璃珠不同共混比例对喷涂后标线逆反射系数的影响,分析了反应型标线施工工艺,最后得出1号玻璃珠和2号玻璃珠质量比例... 在对广西某高速公路旧路标线进行评定的基础上,提出采用反应型标线涂料喷涂工艺对其进行修复,并分析了1号玻璃珠和2号玻璃珠不同共混比例对喷涂后标线逆反射系数的影响,分析了反应型标线施工工艺,最后得出1号玻璃珠和2号玻璃珠质量比例为30∶70时,逆反射系数最佳;路中线喷涂厚度为0.8 mm,逆反射系数≥350 mcd·m^(-2)·1x^(-1);边线喷涂厚度为0.6 mm,逆反射系数≥300 mcd·m^(-2)·1x^(-1),反应型标线喷涂工艺能有效提升旧路标线逆反射系数。 展开更多
关键词 路面标线 标线修复 反应型涂料 逆反射系数
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路面标线用玻璃珠标准研究 被引量：4
10
作者 郭东华 《交通标准化》 2010年第20期13-15,共3页
本文阐述了国家标准GB/T24722-2009《路面标线用玻璃珠》的研制过程,并通过区分与交通行业标准JT/T446-2001的差异性,全面介绍了该标准的主要内容,有助于生产、施工、监理、检测、建设等单位更好地控制玻璃珠的质量。
关键词 国家标准 路面标线 玻璃珠 交通行业标准 研制过程 差异性 通过区
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蓄能自发光标线涂料的制备及性能研究
11
作者 张强 平甍 陈振海 《四川水泥》 2023年第5期55-57,共3页
蓄能自发光标线是近些年兴起的一种新的标线涂料,具有环保、节能的特点。对蓄能自发光标线的配方进行设计,对原材料分析并进行了优选,通过4因素5水平正交设计试验开展研究,最终确定了路面标线的最佳配方。在最佳配方的基础上验证了其密... 蓄能自发光标线是近些年兴起的一种新的标线涂料,具有环保、节能的特点。对蓄能自发光标线的配方进行设计,对原材料分析并进行了优选,通过4因素5水平正交设计试验开展研究,最终确定了路面标线的最佳配方。在最佳配方的基础上验证了其密度、抗压强度、耐磨性等性能指标,均符合相关规范要求。 展开更多
关键词 蓄能自发光 路面标线 性能 正交实验设计 配方
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双疏长效反光标线质量控制因素
12
作者 王珍 邓星鹤 陈凯军 《科技和产业》 2023年第23期243-248,共6页
针对高速公路常用热熔型标线存在反光性能衰减过快的问题,为提升标线长效反光性能,研发一种新标线——双疏长效反光标线(双组份型标线)。该标线具有反光耐久性、强黏附性、耐污性。依托兴畲高速,对长效反光标线涂料层厚度、玻璃珠粒径... 针对高速公路常用热熔型标线存在反光性能衰减过快的问题,为提升标线长效反光性能,研发一种新标线——双疏长效反光标线(双组份型标线)。该标线具有反光耐久性、强黏附性、耐污性。依托兴畲高速,对长效反光标线涂料层厚度、玻璃珠粒径及级配、玻璃珠的撒布量及嵌入深度、施工温度、施工速度等关键技术进行研究。结果表明:玻璃珠粒径范围为0.3~1.4 mm,其中0.6~0.85 mm和0.3~0.6 mm分别占30%~33%和50%~58%,撒布量为0.3~0.4 kg/m^(2),施工气温为8~28℃、施工速度为3 km/h左右时,标线视认效果最佳,逆反射亮度系数达400 mcd/m^(2)/lx以上;服役6个月后,标线无破损、玻璃珠黏附效果良好,逆反射亮度系数大于380 mcd/m^(2)/lx,视认效果佳。 展开更多
关键词 路面标线 长效反光性 施工技术 关键参数
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公路自发光标线配合比设计 被引量：2
13
作者 李刚 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2018年第1期5-8,共4页
针对目前普通标线存在易污损、在眩光、弱光等条件下可辨别性差的缺点,研制了一种溶剂型自发光标线漆,使其在需要加强安全的区域,通过发光标线指引,增强机动车行驶安全性,减小人员及车辆的事故。应用结果表明,发光标线漆具有很好的发光... 针对目前普通标线存在易污损、在眩光、弱光等条件下可辨别性差的缺点,研制了一种溶剂型自发光标线漆,使其在需要加强安全的区域,通过发光标线指引,增强机动车行驶安全性,减小人员及车辆的事故。应用结果表明,发光标线漆具有很好的发光效果。 展开更多
关键词 荧光粉 标线漆 路面标线 发光
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国外划线机 被引量：2
14
作者 沈松云 《建筑机械》 1998年第10期38-39,共2页
划线机是用来在高等级公路及城市道路上划各种路面标线来作为行驶安全指示标志的专用机械。此外，也可在道路的养护过程中用来在旧线上划上新线。路面标线可以向车辆驾驶员提供有关道路的行驶、禁止超车、停车、驶入等可靠的信息，还可... 划线机是用来在高等级公路及城市道路上划各种路面标线来作为行驶安全指示标志的专用机械。此外，也可在道路的养护过程中用来在旧线上划上新线。路面标线可以向车辆驾驶员提供有关道路的行驶、禁止超车、停车、驶入等可靠的信息，还可使驾驶员在夜间或雨雾天气中有效地控... 展开更多
关键词 划线机 路面标线 标志 交通管理
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路面标线清除方法对比研究 被引量：3
15
作者 王志 周伟 《公路》 北大核心 2010年第10期225-228,共4页
主要阐述了6种路面标线清除方法(打磨法、铣刨法、高压水射流法、抛丸法、喷砂法、刷擦法)的清除原理、清除机械及清除特点,并在文章最后列表加以对比。
关键词 路面标线 清除方法 工作原理 特点 对比
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俄罗斯公路新型路面标线 被引量：2
16
作者 窦文利 《交通世界》 2012年第22期140-141,共2页
路面标线是交通管理部门一项重要任务,其主要功能是它必须持续地、清楚地显示在司机的视野内。路面标线不仅能有效地调动车流顺利通行,还能对车辆进行疏导。国内外统计数字表明,道路标线质量对交通事故率有直接影响。俄罗斯莫斯科的一... 路面标线是交通管理部门一项重要任务,其主要功能是它必须持续地、清楚地显示在司机的视野内。路面标线不仅能有效地调动车流顺利通行,还能对车辆进行疏导。国内外统计数字表明,道路标线质量对交通事故率有直接影响。俄罗斯莫斯科的一些公路上,采用此新型标线后的事故率降低了4倍。 展开更多
关键词 路面标线 俄罗斯 公路 交通事故率 交通管理部门 道路标线 数字表 国内外
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互通式立交T型平交口渠化设计 被引量：2
17
作者 时占君 《河南科技》 2005年第4期37-38,共2页
关键词 渠化设计 互通式立交 T型 平面交叉 通行能力 行驶安全性 路面标线 渠化交通 路面铺装 冲突 导流岛 交通流 交叉口 控制 车流 路线 车辆
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我国路面标线涂料的发展 被引量：2
18
作者 匡金和 《中国涂料》 CAS 1999年第5期5-6,共2页
我国的路面标线涂料主要是以Ｃ５ 石油树脂为基料的热熔型和以丙烯酸树脂为基料的常温溶剂型两种类型， 对两者的性能优劣作了分析比较， 并指出， 今后该涂料的高固体及水性化发展是必然趋势。
关键词 路面标线 涂料 中间 路面涂料
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杭萧公路瓷块车道标线使用寿命的分析
19
作者 王有生 顾海祥 《华东公路》 北大核心 1996年第3期39-40,共2页
本文对杭萧公路瓷块车道标线,进行多年逐段观测统计其保存率,以考察其使用寿命、老化周期和技术指标,其社会经济效益是显著的。
关键词 瓷块标线 保存率 东道标线 路面标线 使用寿命
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热熔型道路标线涂料施工控制 被引量：2
20
作者 孙剑 《交通世界》 2021年第16期12-13,共2页
阐述了热熔型道路标线涂料的性能特点,分析了热熔型道路标线涂料的材料组成,并提出变色问题、夜间反光效果不佳问题、裂纹问题、微孔和气泡问题、起皮剥落问题、耐磨性问题的控制措施,以提高标线涂料的使用效果和使用质量,从而提高交通... 阐述了热熔型道路标线涂料的性能特点,分析了热熔型道路标线涂料的材料组成,并提出变色问题、夜间反光效果不佳问题、裂纹问题、微孔和气泡问题、起皮剥落问题、耐磨性问题的控制措施,以提高标线涂料的使用效果和使用质量,从而提高交通运行的安全性。 展开更多
关键词 热熔型涂料 路面标线 施工质量
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