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地铁被救援车自动缓解制动的可行性方案研究
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作者 何益民 程建 《电力机车与城轨车辆》 2024年第4期109-113,共5页
针对地铁列车常规救援时手动切除被救援车制动阀耗时较长问题,文章基于佛山地铁2、3号线列车设计原理,提出被救援车在休眠、激活工况下自动缓解制动及强迫缓解制动的救援方案,并对实现各方案的电路优化方式进行了试验验证,对不同救援方... 针对地铁列车常规救援时手动切除被救援车制动阀耗时较长问题,文章基于佛山地铁2、3号线列车设计原理,提出被救援车在休眠、激活工况下自动缓解制动及强迫缓解制动的救援方案,并对实现各方案的电路优化方式进行了试验验证,对不同救援方案的应用场景及优缺点进行了对比分析。 展开更多
关键词 被救援车 制动 自动缓解 强迫缓解
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