尾门内板材料利用率提升方案研究 被引量：1

1

作者 蒋松 喻航 《模具工业》 2022年第1期23-28,共6页

以某车型尾门内板为例,从减小拉深深度、优化补充面、工艺孔样式、压料方式、拉深形式及板料形状方面,提出提高尾门内板材料利用率的方法,并对拉深工艺进行优化,建立拉深过程有限元模型,对比优化前后制件的成形过程、塑性应变、潜在起... 以某车型尾门内板为例,从减小拉深深度、优化补充面、工艺孔样式、压料方式、拉深形式及板料形状方面,提出提高尾门内板材料利用率的方法,并对拉深工艺进行优化,建立拉深过程有限元模型,对比优化前后制件的成形过程、塑性应变、潜在起皱及材料利用率,优化后材料利用率由45.8%提升到49.7%,满足冲压工艺质量要求。 展开更多

关键词 拉深深度 补充面 压料方式 板料形状 材料利用率

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车身前壁板拉深型面设计优化及有限元分析 被引量：1

2

作者 周杰 阳德森 +2 位作者 华俊杰 易宗华 杨明 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期1392-1397,共6页

采用有限元分析软件Dynaform对车身前壁板的拉深成形过程进行了数值模拟仿真。首先对零件拉深型面进行了设计,重点对工艺补充面形状和拉深筋分布方式进行了优化分析,比较了两种工艺补充面(阶梯式和斜坡式)和三种拉深筋分布方式(封闭式... 采用有限元分析软件Dynaform对车身前壁板的拉深成形过程进行了数值模拟仿真。首先对零件拉深型面进行了设计,重点对工艺补充面形状和拉深筋分布方式进行了优化分析,比较了两种工艺补充面(阶梯式和斜坡式)和三种拉深筋分布方式(封闭式、间断式以及斜拉深筋)状态下零件的应力应变状态以及FLD图,确定了合理的工艺补充面为斜坡式形状,拉深筋分布方式为斜拉深筋,模拟结果表明采用优化的拉深型面可以有效地改善零件角部材料的流动状况,提高成形质量。最后将上述优化的结果应用到实际生产中,得到了合格的零件,验证了优化结果的可靠性。 展开更多

关键词 前壁板 数值模拟 补充面 拉深筋 工艺优化 有限元

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侧围材料利用率提升方案研究 被引量：1

3

作者 蒋松 喻航 《模具工业》 2021年第11期40-43,共4页

以某车型侧围为例,对拉深冲压工艺进行优化,建立拉深过程的有限元模型,对比优化前后成形制件的最小次应变分布、A面潜在缺陷及材料利用率,发现采用卷料方式计算优化后材料利用率提升2.5%,采购落料料片的方式优化后材料利用率提升6.7%。

关键词 拉深深度 侧围 补充面 分模线 材料利用率

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翼子板材料利用率提升方案研究

4

作者 蒋松 喻航 《模具制造》 2021年第9期4-7,共4页

以某车型翼子板为例,从降低拉伸深度、优化补充面、分模线、拉伸筋形状及拼合方式方面,提出了提高翼子板材料利用率的方法,对拉伸冲压工艺进行优化。建立拉伸过程有限元模型,对比优化前后制件成形后的最小次应变分布、塑形应变、A面潜... 以某车型翼子板为例,从降低拉伸深度、优化补充面、分模线、拉伸筋形状及拼合方式方面,提出了提高翼子板材料利用率的方法,对拉伸冲压工艺进行优化。建立拉伸过程有限元模型,对比优化前后制件成形后的最小次应变分布、塑形应变、A面潜在缺陷及材料利用率,对于采用卷料方式计算优化后材料利用率由44.5%提升到69.1%。 展开更多

关键词 翼子板 拉伸深度 拉伸筋形状 补充面 利用率

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覆盖件拉延模工艺补充面及压料面参数化设计研究 被引量：31

5

作者 姚兴 陈军 +1 位作者 石晓祥 阮雪榆 《模具技术》 2002年第4期6-9,共4页

工艺补充面和压料面的设计是否合理 ,是保证覆盖件成形质量的重要条件。它们的造型修改是否方便 ,是提高设计效率的重要途径。本文总结了工艺补充面和压料面设计中的常用方法 ,分析了常见的二维参数化建模方法 ,选择在UG软件平台下使用... 工艺补充面和压料面的设计是否合理 ,是保证覆盖件成形质量的重要条件。它们的造型修改是否方便 ,是提高设计效率的重要途径。本文总结了工艺补充面和压料面设计中的常用方法 ,分析了常见的二维参数化建模方法 ,选择在UG软件平台下使用编程法 ,开发了基于二维截面特征库的工艺补充面和压料面参数化设计模块。 展开更多

关键词 汽车覆盖件 拉延模 工艺补充面 压料面 参数化设计 VG软件 CAD

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基于UGⅡ汽车覆盖件工艺补充面的参数化设计 被引量：18

6

作者 吴伯杰 赵殊 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2003年第4期18-20,共3页

根据汽车覆盖件拉延件设计的经验和规则 ,应用参数化和优化方法在UG平台上二次开发出拉延件设计的应用软件 ,应用实例表明 。

关键词 汽车覆盖件 UGⅡ 拉延 工艺补充面 参数化设计 优化设计 CAD

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轿车车身覆盖件冲压模具工艺补充面设计与应用 被引量：17

7

作者 王昶 何玉林 +1 位作者 胡亚民 许南绍 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2006年第5期100-103,共4页

论述了轿车车身模具开发过程中工艺补充面设计的重要性,介绍了轿车车身模具工艺补充面的作用、常见工艺补充面的类型、工艺补充面的开发设计方法和准则,结合实例加以论证。

关键词 车身覆盖件模具 工艺补充面 冲压 有限元分析

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汽车覆盖件模具型面设计方法的研究 被引量：14

8

作者 孙玉 王义林 《锻压装备与制造技术》 2007年第1期83-86,共4页

覆盖件模具工艺设计过程中模具型面设计是能否设计出合格工序件的关键。本文研究了覆盖件模具型面的设计方法和设计原则,分析了现有设计方法的优点和不足,在此基础上,采用知识工程方法应用于模具型面设计中,建立了基于知识的模具型面设... 覆盖件模具工艺设计过程中模具型面设计是能否设计出合格工序件的关键。本文研究了覆盖件模具型面的设计方法和设计原则,分析了现有设计方法的优点和不足,在此基础上,采用知识工程方法应用于模具型面设计中,建立了基于知识的模具型面设计流程,提出基于模板的全参数化工艺补充面截面线设计方法,用承载了工程约束的截面线和控制线控制生成工艺补充面和压料面,实现了知识驱动的模具型面设计,提高了覆盖件模具工艺设计的自动化程度和智能化程度。 展开更多

关键词 计算机应用 模具型面 设计 工艺补充面 汽车覆盖件

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航空发动机复杂型面罩子钣充液成形技术 被引量：13

9

作者 杨踊 孙淑铎 +1 位作者 刘慧茹 郎利辉 《航空制造技术》 2010年第1期91-94,99,共5页

利用先进的钣材冲压计算机仿真技术对零件成形中的关键问题进行了研究,并通过先进的充液成形技术进行了实际零件的成形试验,试验的结果与模拟结果基本一致。最后应用模拟得到的成形参数,利用钣充液成形工艺成形出了合格的零件。

关键词 计算机仿真 充液成形 工艺补充面

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基于扫描面的汽车覆盖件工艺补充设计 被引量：11

10

作者 胡平 李春光 张向奎 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期117-120,共4页

工艺补充面与压料面是覆盖件模具冲压成形的重要技术。大量试验及CAE仿真结果已经充分证明:补偿面和压料面的形状和形态对板材的成形性影响很大。在以往的覆盖件模具设计过程中,用户都是凭借设计经验,在三维CAD软件中手工地构造和生成... 工艺补充面与压料面是覆盖件模具冲压成形的重要技术。大量试验及CAE仿真结果已经充分证明:补偿面和压料面的形状和形态对板材的成形性影响很大。在以往的覆盖件模具设计过程中,用户都是凭借设计经验,在三维CAD软件中手工地构造和生成这种补充面与压料面,其设计效率很低。针对曲面生成的难点,提出了基于B 样条扫描曲面的工艺补充设计方法,论述了扫描曲面的生成原理及实现方法。根据覆盖件成形特点,给出了基于扫描面的工艺补充和压料面生成算法。并结合实例编制了相应的程序,论证了其可行性。与在有限元网格意义下的生成方法比较,最大的优点是:提出的生成方法可以直接用于进行数控加工,同时,许多自动化和自适应的设计过程又能够明显提高设计效率。 展开更多

关键词 工艺补充面 压料面 扫描面 汽车覆益件

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翼子板拉延模具型面优化设计及成形模拟 被引量：12

11

作者 周杰 罗征志 +1 位作者 李慧 阳德森 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期64-66,共3页

根据覆盖件拉延成形工艺补充面、压料面和拉延筋的设计原则和方法,设计出了翼子板拉延件。并运用有限元软件Dynaform对拉延成形过程进行分析,根据模拟结果对拉延型面进行修改、优化,最终得到合理的模具型面用于模具加工制造。

关键词 翼子板 拉延成形 工艺补充面 压料面 FEM模拟

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翼子板成形数值模拟与工艺优化 被引量：12

12

作者 蒋磊 马培兵 +1 位作者 王龙 李国伟 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第11期113-123,共11页

以汽车翼子板为研究对象,根据零件造型复杂、曲率变化大、外观质量要求高等特点,设计了4道工序的成形工艺方案。利用AutoForm软件对翼子板成形工艺方案进行数值模拟,识别了全工序成形过程中,主棱线滑移、前保安装座面圆角开裂、前保配... 以汽车翼子板为研究对象,根据零件造型复杂、曲率变化大、外观质量要求高等特点,设计了4道工序的成形工艺方案。利用AutoForm软件对翼子板成形工艺方案进行数值模拟,识别了全工序成形过程中,主棱线滑移、前保安装座面圆角开裂、前保配合部立壁起皱、发动机罩搭接部座面回弹大等潜在缺陷。通过调整冲压方向及压料面来改善主棱线滑移,以增大开裂部位圆角半径来解决开裂,以优化工艺补充面来减少起皱,并借助CATIA软件对回弹量过大的部位进行反向补偿设计以降低回弹。结果表明,成形工艺方案优化后,翼子板在成形过程中未发生滑移、开裂和起皱等缺陷,回弹量也控制在可接受范围内,与数值模拟结果基本一致,证明了数值模拟的可靠性。 展开更多

关键词 翼子板 冲压工艺 主棱线滑移 工艺补充面 开裂 起皱 回弹

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基于工艺补充面优化设计的汽车前门外板拉深成形研究 被引量：10

13

作者 田植诚 王成勇 +1 位作者 张鹏 鲁志兵 《模具工业》 2013年第12期12-16,21,共6页

针对表面形状复杂的汽车前门外板进行了冲压缺陷分析并提出了解决方案。分析了制件变形和棱线滑移产生的原因。构造了较产品设计有一定局部偏差的工艺造型,形成了适用于拉深工序的模具型面。对工艺补充面进行了再设计,通过设置工艺凸包... 针对表面形状复杂的汽车前门外板进行了冲压缺陷分析并提出了解决方案。分析了制件变形和棱线滑移产生的原因。构造了较产品设计有一定局部偏差的工艺造型,形成了适用于拉深工序的模具型面。对工艺补充面进行了再设计,通过设置工艺凸包和凹陷补偿的方法,解决了门把手安装槽转角的变形问题。利用强压处理调节局部材料流动,并优化了传统的强压区范围,最终有效控制了滑移线。建立了有限元模型,对设计方案进行了模拟验证,制造出了合格的拉深制件。 展开更多

关键词 前门外板 工艺补充面 拉深工艺 滑移线控制

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基于UG的汽车覆盖件工艺补充面精细化设计方法 被引量：8

14

作者 吕东东 王义林 +3 位作者 董剑安 李玉强 徐伟检 陈箭 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期65-69,共5页

为了高效、精细化地进行汽车覆盖件模面中的工艺补充曲面设计,通过参数化完成工艺截面线的设计后,将工艺补充面划分成3部分:紧接产品零件面、过渡面、侧壁面。对不同类型面,采用不同的曲面创建方法完成工艺补充面的设计。分析了引导线... 为了高效、精细化地进行汽车覆盖件模面中的工艺补充曲面设计,通过参数化完成工艺截面线的设计后,将工艺补充面划分成3部分:紧接产品零件面、过渡面、侧壁面。对不同类型面,采用不同的曲面创建方法完成工艺补充面的设计。分析了引导线生成方式、截面线构成和曲面创建方法对生成的工艺补充面质量的影响,总结出一套实用设计方法,并采用基于UG软件平台的编程方法,开发出一个基于二维截面线库的工艺补充面的精细化设计模块。 展开更多

关键词 汽车覆盖件 模具型面 工艺补充面 工艺补充截面线

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基于Autoform软件对汽车后背门外板工艺分析及优化 被引量：9

15

作者 许晶 刘宁 周亮 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第11期137-142,共6页

为了提高材料利用率和降低企业成本,以某A型车后背门外板汽车覆盖件为研究对象,采用Autoform软件对某后背门外板冲压成形的材料利用率进行了分析。首先,通过优化工艺补充面、采用套裁工艺来提高材料利用率;其次,对优化后的套裁复合件的... 为了提高材料利用率和降低企业成本,以某A型车后背门外板汽车覆盖件为研究对象,采用Autoform软件对某后背门外板冲压成形的材料利用率进行了分析。首先,通过优化工艺补充面、采用套裁工艺来提高材料利用率;其次,对优化后的套裁复合件的冲压成形性、滑移线及成本进行仿真分析;最后,对经套裁工艺冲压后的实物零件进行分析对比,结果显示调整为套裁冲压工艺的每辆车可以降低成本5.21元,材料利用率提高至49.9%。实验结果验证了套裁工艺的正确性,达到降本增效的目的,同时也验证了材料利用率的高低以及冲压工艺的难易程度均与产品设计阶段关系密切,可为后期新车型在产品设计和生产制造中提供宝贵的应用经验,为企业制造与生产降低成本提供一种验证手段。 展开更多

关键词 材料利用率 工艺补充面 套裁 滑移线 冲压成形性 拉延筋 板料形状

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轿车翼子板成形工艺分析与模具设计 被引量：4

16

作者 万志远 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第8期202-209,共8页

翼子板是轿车重要的外覆盖件之一,具有结构复杂、外形尺寸大、成形不易控制、表面质量要求高、材料厚度小、易产生回弹缺陷等特点。首先,分别选取翼子板零件工艺补充前后相同位置的15个典型截面进行结构分析,得到了零件典型位置的截面... 翼子板是轿车重要的外覆盖件之一,具有结构复杂、外形尺寸大、成形不易控制、表面质量要求高、材料厚度小、易产生回弹缺陷等特点。首先,分别选取翼子板零件工艺补充前后相同位置的15个典型截面进行结构分析,得到了零件典型位置的截面曲线变化情况,分析了与机舱总成、发动机盖总成、前门总成、侧围总成、前轮罩等重要位置搭接处的工艺补充面,为后续全工序设计奠定了基础。其次,根据结构分析,利用AutoForm等软件对轿车翼子板进行了工艺补充设计,确定了落料、拉延、修边-冲孔-侧修边、翻边-整形-侧翻边、侧翻边-侧冲孔-冲孔和侧翻边-侧成形6道全工序工艺过程。采用有限元模拟手段,对工艺补充后的零件进行了模拟计算,结果表明,翼子板零件的成形质量好,主体部位未出现开裂和起皱缺陷,材料的最大减薄率为24.3%,验证了工艺补充的合理性。最后根据工艺设计,重点设计了翼子板落料连续模具和拉延模具。 展开更多

关键词 翼子板 工艺补充面 落料连续模具 拉延模具 AUTOFORM

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前防撞梁拉延成形过程分析及工艺参数优化 被引量：6

17

作者 闫华军 邢博 +3 位作者 张双杰 马世博 王伟 闫志刚 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期13-18,共6页

采用Dynaform软件对某汽车前防撞梁成形过程进行了模拟,分析了不同形式的工艺补充面对零件成形的影响,以减薄率为评价标准,最终选取凸模圆角半径25 mm、凹模圆角半径15 mm的两端补充形式和符合零件形状的非平面压料面。采用正交试验法... 采用Dynaform软件对某汽车前防撞梁成形过程进行了模拟,分析了不同形式的工艺补充面对零件成形的影响,以减薄率为评价标准,最终选取凸模圆角半径25 mm、凹模圆角半径15 mm的两端补充形式和符合零件形状的非平面压料面。采用正交试验法研究了压边力、冲压速度、摩擦因数和模具间隙4个工艺参数对成形结果的影响,获得了工艺参数优化组合为:压边力1100 kN、摩擦因数0.17、冲压速度3000 mm·s^(-1)、凸凹模间隙1.2 t,优化后制件最大减薄率为21.8%,符合制件要求标准。采用优化后的参数进行了实际拉延试验,结果显示,最大减薄率为21.6%,制件成形规律与模拟结果一致。 展开更多

关键词 轻量化 前防撞梁 工艺补充面 工艺参数优化 正交试验

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某车型左/右车门内板的成形分析及有限元模拟 被引量：5

18

作者 张玉平 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期96-98,共3页

根据某车型左/右车门内板的工艺特点,制定不同的工艺补充面模型,采用冲压模拟分析软件AUTOFORM对其拉延成形进行数值模拟,通过对零件可成形性分析图和零件变薄量图的分析、比较及工艺补充部分的调整,得到优化的拉延件型面,最终生产出合... 根据某车型左/右车门内板的工艺特点,制定不同的工艺补充面模型,采用冲压模拟分析软件AUTOFORM对其拉延成形进行数值模拟,通过对零件可成形性分析图和零件变薄量图的分析、比较及工艺补充部分的调整,得到优化的拉延件型面,最终生产出合格产品。实践证明,该模拟分析结果可靠、准确,为同类型产品零件的生产起到指导作用。 展开更多

关键词 左 右车门内板 工艺补充面 数值模拟 可成形性分析图 零件变薄量图

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高强度钢保险杠成形工艺及回弹控制的数值模拟优化 被引量：4

19

作者 张旭 周杰 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期104-108,118,共6页

采用高强度钢板制造的保险杠能大大提高乘员安全性,但高强度钢板成形非常困难,国内可供参考的成功案例非常有限,如果采用国外热成形技术又会显著增加成本且效率低。只能在现有水平下采用先进的数值模拟技术与调整冲压工艺相结合才能解... 采用高强度钢板制造的保险杠能大大提高乘员安全性,但高强度钢板成形非常困难,国内可供参考的成功案例非常有限,如果采用国外热成形技术又会显著增加成本且效率低。只能在现有水平下采用先进的数值模拟技术与调整冲压工艺相结合才能解决该问题。介绍了采用有限元分析软件Dynaform对某轿车高强度钢保险杠冷冲压成形过程进行模拟,发现回弹和破裂是其主要缺陷。通过研究工艺补充面对零件冲压成形以及回弹的影响,并总结出规律,然后对工艺补充部分进行调整,并设置凸顶得到了优化的工艺型面,最终一举取得成功,为同类相关高强度钢零件的生产起到了指导作用。 展开更多

关键词 高强度钢 保险杠 有限元 数值模拟 工艺优化 回弹控制 工艺补充面

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某汽车翼子板的拉延工艺分析 被引量：5

20

作者 林金海 孙层层 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第7期96-99,共4页

汽车翼子板冲压件的模具开发调试周期长、返工返修次数多,利用CAE分析软件进行翼子板的成形仿真分析,结合零件的造型,总结出合理的翼子板冲压工艺方案及注意事项,并缩短了模具开发周期,减少了模具返工返修次数,提高了模具制造质量。对... 汽车翼子板冲压件的模具开发调试周期长、返工返修次数多,利用CAE分析软件进行翼子板的成形仿真分析,结合零件的造型,总结出合理的翼子板冲压工艺方案及注意事项,并缩短了模具开发周期,减少了模具返工返修次数,提高了模具制造质量。对翼子板的拉延工艺进行详细分析,确定翼子板拉延的主要冲压工艺参数,并且确定了拉延模具的拉延方向、压料面形状、拉延筋尺寸和位置以及工艺补充面,另外,还介绍了翼子板拉延后工序的主要内容。CAE拉延仿真分析结果对实际模具生产具有重要指导意义,根据实际模具生产结果与CAE分析结果的对比,可以证明CAE拉延仿真分析的工艺性合理。 展开更多

关键词 翼子板 拉延工艺 拉延模具 拉延筋 工艺补充面 CAE分析

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