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基于相关性的人机系统可靠性模型
被引量：
9
1
作者
魏刚
杨宇航
王武宏
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第4期438-441,共4页
本文在剖析人机系统中操作者行为特征的基础上 ,考虑到操作者行为的自适应性、自学习能力及其行为形成主因子 ,着重结合操作者行为的相关性—感知作用于判断决策后影响到动作 ,建立了人机系统中操作者行为模式 ,并推导出计算操作者可靠...
本文在剖析人机系统中操作者行为特征的基础上 ,考虑到操作者行为的自适应性、自学习能力及其行为形成主因子 ,着重结合操作者行为的相关性—感知作用于判断决策后影响到动作 ,建立了人机系统中操作者行为模式 ,并推导出计算操作者可靠度的公式 ,求出了相应参数。最后进行了实例量度 ,同时定量辨识了行为相关性对人可靠性的制约程度 。
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关键词
相关性
人机系统
可靠性模型
系统评估
可行性分析
人可靠性
行为
形成
主因
子
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职称材料
人机系统中人行为形成主因子的定量化辨识方法
被引量：
3
2
作者
王武宏
《系统工程理论与实践》
EI
CSCD
北大核心
1997年第5期1-6,41,共7页
从人机系统可靠性的角度出发，归结出人行为的主要特征，提出了人行为形成主因子的新概念，运用集值统计和因子分析法，建立了辨识人行为形成主因子的模型，进而依据人机系统中因人为因素诱发的失效、故障和事故的重点案例数据，推导出...
从人机系统可靠性的角度出发，归结出人行为的主要特征，提出了人行为形成主因子的新概念，运用集值统计和因子分析法，建立了辨识人行为形成主因子的模型，进而依据人机系统中因人为因素诱发的失效、故障和事故的重点案例数据，推导出量化人行为形成主因子的方法。文中以驾驶行为为例，对驾驶行为形成主因子进行了辨识并予以定量。
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关键词
人机系统
行为
形成
主因
子
辨识模型
量度公式
全文增补中
“人主机辅”型人机一体化系统人行为形成主因子的确定
被引量：
2
3
作者
王智
石玉祥
王险峰
《机电一体化》
2001年第2期15-18,共4页
介绍了人机一体化系统的概念和“人主机辅”控制策略；论述了辨识人行为形成主因子ＫＰＳＦｓ的意义，给出了人机环境系统中ＫＰＳＦｓ的确定方法和量度公式，并以“人主机辅”典型系统──驾驶系统为例，对ＫＰＳＦｓ进行了辨识并予以...
介绍了人机一体化系统的概念和“人主机辅”控制策略；论述了辨识人行为形成主因子ＫＰＳＦｓ的意义，给出了人机环境系统中ＫＰＳＦｓ的确定方法和量度公式，并以“人主机辅”典型系统──驾驶系统为例，对ＫＰＳＦｓ进行了辨识并予以定量，旨在为客观的人可靠性分析和人机一体化系统设计提供基础依据。
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关键词
人机一体化系统
行为
形成
主因
子
辩识模型
人主机辅
人工智能
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职称材料
基于人差错纠正能力的人因可靠性模型研究
被引量：
1
4
作者
陈炉云
张裕芳
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第7期69-73,共5页
根据人-机系统中人的操作行为具有时序性和差错可纠正性的特点,结合船舶舱室行为形成主因子,开展船舶舱室人因可靠性研究。以人因失误的时序性和差错纠正参数为基础,建立人-机系统中操作者行为模式和人因失误事件树模型。通过对人的差...
根据人-机系统中人的操作行为具有时序性和差错可纠正性的特点,结合船舶舱室行为形成主因子,开展船舶舱室人因可靠性研究。以人因失误的时序性和差错纠正参数为基础,建立人-机系统中操作者行为模式和人因失误事件树模型。通过对人的差错纠正能力的分析,开展人因可靠性量化模型纠正理论研究。最后,以船舶舱室操作台的监控任务人因可靠性为例进行量化计算,定量评估操作人员执行任务的可靠度。
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关键词
人因可靠性
行为
形成
主因
子
人因失误
差错纠正
事件树
船舶舱室
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职称材料
信息处理中乘员认知行为形成主因子辨识方法
5
作者
聂俊峰
刘维平
+1 位作者
金毅
傅斌贺
《装甲兵工程学院学报》
2016年第6期39-44,共6页
认知行为形成主因子(Key Performance Shaping Factors,KPSFs)的准确性辨识是研究装甲车辆乘员信息处理作业状态的关键,对提高系统的作战效能具有重要意义。为有效解决信息处理中装甲车辆乘员认知KPSFs辨识问题,在对乘员认知行为形成因...
认知行为形成主因子(Key Performance Shaping Factors,KPSFs)的准确性辨识是研究装甲车辆乘员信息处理作业状态的关键,对提高系统的作战效能具有重要意义。为有效解决信息处理中装甲车辆乘员认知KPSFs辨识问题,在对乘员认知行为形成因子(Performance Shaping Factors,PSFs)进行系统化分析的基础上,构建了乘员认知KPSFs辨识模型,面向任务提出了乘员认知KPSFs实验验证流程,并以乘员目标录入作业为实例进行了分析验证。结果表明:该模型能够对认知KPSFs进行辨识,并可定量比较各KPSFs对乘员认知行为的影响情况,具有较好的可重用性,是一种有效可行的认知KPSFs辨识方法。
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关键词
装甲车辆
认知
行为
信息处理
行为
形成
主因
子
辨识方法
原文传递
题名
基于相关性的人机系统可靠性模型
被引量：
9
1
作者
魏刚
杨宇航
王武宏
机构
北京航空航天大学管理学院
北京理工大学车辆与交通工程学院
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第4期438-441,共4页
基金
国防科技预研跨行业基金资助项目 (0 0J6.7.1.BQ0 114 )
文摘
本文在剖析人机系统中操作者行为特征的基础上 ,考虑到操作者行为的自适应性、自学习能力及其行为形成主因子 ,着重结合操作者行为的相关性—感知作用于判断决策后影响到动作 ,建立了人机系统中操作者行为模式 ,并推导出计算操作者可靠度的公式 ,求出了相应参数。最后进行了实例量度 ,同时定量辨识了行为相关性对人可靠性的制约程度 。
关键词
相关性
人机系统
可靠性模型
系统评估
可行性分析
人可靠性
行为
形成
主因
子
Keywords
systematic assessment and reliability analysis, man machine system, human reliability, operator's behavior dependence, key performance shaping factor
分类号
TB114.3 [理学—概率论与数理统计]
TB18 [理学—数学]
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职称材料
题名
人机系统中人行为形成主因子的定量化辨识方法
被引量：
3
2
作者
王武宏
机构
西南交通大学
出处
《系统工程理论与实践》
EI
CSCD
北大核心
1997年第5期1-6,41,共7页
基金
国家自然科学基金
文摘
从人机系统可靠性的角度出发，归结出人行为的主要特征，提出了人行为形成主因子的新概念，运用集值统计和因子分析法，建立了辨识人行为形成主因子的模型，进而依据人机系统中因人为因素诱发的失效、故障和事故的重点案例数据，推导出量化人行为形成主因子的方法。文中以驾驶行为为例，对驾驶行为形成主因子进行了辨识并予以定量。
关键词
人机系统
行为
形成
主因
子
辨识模型
量度公式
分类号
TP11 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
全文增补中
题名
“人主机辅”型人机一体化系统人行为形成主因子的确定
被引量：
2
3
作者
王智
石玉祥
王险峰
机构
长春大学机械工程学院
出处
《机电一体化》
2001年第2期15-18,共4页
文摘
介绍了人机一体化系统的概念和“人主机辅”控制策略；论述了辨识人行为形成主因子ＫＰＳＦｓ的意义，给出了人机环境系统中ＫＰＳＦｓ的确定方法和量度公式，并以“人主机辅”典型系统──驾驶系统为例，对ＫＰＳＦｓ进行了辨识并予以定量，旨在为客观的人可靠性分析和人机一体化系统设计提供基础依据。
关键词
人机一体化系统
行为
形成
主因
子
辩识模型
人主机辅
人工智能
Keywords
humachine system key performance shaping factors identification model
分类号
TH-39 [机械工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于人差错纠正能力的人因可靠性模型研究
被引量：
1
4
作者
陈炉云
张裕芳
机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第7期69-73,共5页
文摘
根据人-机系统中人的操作行为具有时序性和差错可纠正性的特点,结合船舶舱室行为形成主因子,开展船舶舱室人因可靠性研究。以人因失误的时序性和差错纠正参数为基础,建立人-机系统中操作者行为模式和人因失误事件树模型。通过对人的差错纠正能力的分析,开展人因可靠性量化模型纠正理论研究。最后,以船舶舱室操作台的监控任务人因可靠性为例进行量化计算,定量评估操作人员执行任务的可靠度。
关键词
人因可靠性
行为
形成
主因
子
人因失误
差错纠正
事件树
船舶舱室
Keywords
human reliability
key performance shaping factor
human errors
error correcting
event tree
vessel chamber
分类号
X912.9 [环境科学与工程—安全科学]
下载PDF
职称材料
题名
信息处理中乘员认知行为形成主因子辨识方法
5
作者
聂俊峰
刘维平
金毅
傅斌贺
机构
装甲兵工程学院机械工程系
出处
《装甲兵工程学院学报》
2016年第6期39-44,共6页
文摘
认知行为形成主因子(Key Performance Shaping Factors,KPSFs)的准确性辨识是研究装甲车辆乘员信息处理作业状态的关键,对提高系统的作战效能具有重要意义。为有效解决信息处理中装甲车辆乘员认知KPSFs辨识问题,在对乘员认知行为形成因子(Performance Shaping Factors,PSFs)进行系统化分析的基础上,构建了乘员认知KPSFs辨识模型,面向任务提出了乘员认知KPSFs实验验证流程,并以乘员目标录入作业为实例进行了分析验证。结果表明:该模型能够对认知KPSFs进行辨识,并可定量比较各KPSFs对乘员认知行为的影响情况,具有较好的可重用性,是一种有效可行的认知KPSFs辨识方法。
关键词
装甲车辆
认知
行为
信息处理
行为
形成
主因
子
辨识方法
Keywords
armored vehicle
cognitive performance
information processing
Key Performance Shaping Factors(KPSFs)
identification method
分类号
TJ811 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
X914 [环境科学与工程—安全科学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于相关性的人机系统可靠性模型
魏刚
杨宇航
王武宏
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
9
下载PDF
职称材料
2
人机系统中人行为形成主因子的定量化辨识方法
王武宏
《系统工程理论与实践》
EI
CSCD
北大核心
1997
3
全文增补中
3
“人主机辅”型人机一体化系统人行为形成主因子的确定
王智
石玉祥
王险峰
《机电一体化》
2001
2
下载PDF
职称材料
4
基于人差错纠正能力的人因可靠性模型研究
陈炉云
张裕芳
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011
1
下载PDF
职称材料
5
信息处理中乘员认知行为形成主因子辨识方法
聂俊峰
刘维平
金毅
傅斌贺
《装甲兵工程学院学报》
2016
0
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