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卫星定位数据驱动的营运车辆驾驶人驾驶风险评估模型
被引量：
11
1
作者
牛世峰
李贵强
张士伟
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第6期202-211,共10页
为了提高营运车辆驾驶人安全管理的精细化水平,合理地评估驾驶人驾驶风险程度,有的放矢地降低高风险驾驶人的事故率,基于卫星定位数据特点及驾驶行为与驾驶风险的相关关系设计26个驾驶行为特征参数。考虑到高速和非高速行驶时相同驾驶...
为了提高营运车辆驾驶人安全管理的精细化水平,合理地评估驾驶人驾驶风险程度,有的放矢地降低高风险驾驶人的事故率,基于卫星定位数据特点及驾驶行为与驾驶风险的相关关系设计26个驾驶行为特征参数。考虑到高速和非高速行驶时相同驾驶行为对驾驶风险的影响区别较大,根据23名营运车辆驾驶人的实测数据有针对性地筛选高速和非高速路段驾驶人风险评估指标,构建营运车辆驾驶人驾驶风险评估指标体系。然后,基于熵权法、独立性权系数法和Spearman相关系数法建立集成赋权法,确定各评估指标的权重。最后,雇佣40名营运车辆驾驶人进行实车试验以验证模型的合理性。结果表明:车辆速度和加速度方面的驾驶行为特征可以用于评估驾驶人的驾驶风险且评估效果较好,驾驶风险评估得分与实际交通冲突次数呈正相关关系,所建立模型可以较为准确地评估营运车辆驾驶人驾驶风险的高低,准确率达到77.50%,该模型在不同地区使用时,准确率存在一定的差异,但在容许范围之内,方法具有较好的鲁棒性。
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关键词
交通工程
交通安全
集成赋权法
营运
车辆驾驶
人
驾驶
风险评估
原文传递
营运车辆驾驶人适宜性甄别检测评价系统研究
被引量：
2
2
作者
王生昌
李良敏
+1 位作者
杨立本
邱兆文
《交通信息与安全》
2013年第1期65-69,共5页
构建了营运车辆驾驶人适宜性甄别检测评价指标体系,选取5 167名营运车辆驾驶人样本进行检测,调查统计其近3年来的驾驶行为与交通事故,综合运用独立两样本T检验、单因素方差分析、K-均值聚类和因子分析等数学模型,研究确定了适宜性评价...
构建了营运车辆驾驶人适宜性甄别检测评价指标体系,选取5 167名营运车辆驾驶人样本进行检测,调查统计其近3年来的驾驶行为与交通事故,综合运用独立两样本T检验、单因素方差分析、K-均值聚类和因子分析等数学模型,研究确定了适宜性评价指标的阈值及权重,并建立了营运车辆驾驶人适宜性多元甄别模型,通过863名驾驶员的示范应用,检验了所建立检测系统的可靠性和有效性。
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关键词
营运
车辆驾驶
人
适宜性
指标体系
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职称材料
夜间视力与行车安全的相关性及年龄对夜间视力的影响研究
被引量：
2
3
作者
杨立本
伍小敏
+2 位作者
杨超
孟兴凯
王生昌
《陕西交通职业技术学院学报》
2013年第2期29-33,37,共6页
依托国家“十一五”国家科技支撑计划项目“重特大道路交通事故预防与处置集成技术开发与示范应用”，为研究驾驶员的夜间视力对行车安全的影响，通过开发的夜间视力检测仪，采集了2507名营运驾驶员的夜间视力数据。通过SPSS软件分析了...
依托国家“十一五”国家科技支撑计划项目“重特大道路交通事故预防与处置集成技术开发与示范应用”，为研究驾驶员的夜间视力对行车安全的影响，通过开发的夜间视力检测仪，采集了2507名营运驾驶员的夜间视力数据。通过SPSS软件分析了夜间视力与行车事故的相关性以及年龄因素对驾驶员夜间视力的影响。研究结果表明，事故组和非事故组驾驶员的夜间视力检测数值存在着显著性差异，夜间视力与行车事故有较强的相关性。45岁以下驾驶员的年龄对夜间视力没有显著性影响，但45岁及45岁以上驾驶员的年龄对夜间视力存在显著性影响，随着年龄的增长，驾驶员的夜间视力逐渐变差。由此可知，夜间视力是影响驾驶员行车安全的一个重要因素。
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关键词
夜间视力
行车安全
SPSS分析软件
营运
车辆驾驶
人
驾驶
适宜性
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职称材料
营运车辆驾驶人驾驶适应性检测标准
被引量：
1
4
作者
游心仁
李醒
《交通标准化》
2014年第15期96-99,共4页
使用日本警察厅开发的CRT驾驶适应性综合检测仪和长安大学交通运输部人-车-环境系统安全重点实验室研制的驾驶适宜性检测设备,对江苏省内963名专职营运车辆驾驶人的感知能力、判断能力和操作能力等各项指标进行检测,综合运用独立样本t...
使用日本警察厅开发的CRT驾驶适应性综合检测仪和长安大学交通运输部人-车-环境系统安全重点实验室研制的驾驶适宜性检测设备,对江苏省内963名专职营运车辆驾驶人的感知能力、判断能力和操作能力等各项指标进行检测,综合运用独立样本t检验、单因素方差分析、K均值聚类分析和因子分析等方法,确定了驾驶适应性检测指标体系及各单项指标值和综合指标值,制定了江苏省营运车辆驾驶人驾驶适应性检测标准。
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关键词
营运
车辆驾驶
人
适应性
K-均值聚类分析
检测标准
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职称材料
营运车辆驾驶人速度估计与事故相关性研究
5
作者
刘正国
呼超
《汽车实用技术》
2018年第1期6-7,共2页
文章采用速度估计检测仪,在六个汽运集团完成了对5656个驾驶员的检测和相关数据的采集,利用SPSS软件,采用单因素方差分析方法分析了营运车辆驾驶员速度估计误差均值与事故次数的相关性。结果表明,驾驶员速度估计误差均值与事故次数之间...
文章采用速度估计检测仪,在六个汽运集团完成了对5656个驾驶员的检测和相关数据的采集,利用SPSS软件,采用单因素方差分析方法分析了营运车辆驾驶员速度估计误差均值与事故次数的相关性。结果表明,驾驶员速度估计误差均值与事故次数之间有明显相关性。
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关键词
驾驶
适宜性
SPSS软件
营运
车辆驾驶
人
速度估计
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职称材料
题名
卫星定位数据驱动的营运车辆驾驶人驾驶风险评估模型
被引量：
11
1
作者
牛世峰
李贵强
张士伟
机构
长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室
长安大学汽车学院
出处
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第6期202-211,共10页
基金
国家重点研发计划项目(2019YFB1600500)。
文摘
为了提高营运车辆驾驶人安全管理的精细化水平,合理地评估驾驶人驾驶风险程度,有的放矢地降低高风险驾驶人的事故率,基于卫星定位数据特点及驾驶行为与驾驶风险的相关关系设计26个驾驶行为特征参数。考虑到高速和非高速行驶时相同驾驶行为对驾驶风险的影响区别较大,根据23名营运车辆驾驶人的实测数据有针对性地筛选高速和非高速路段驾驶人风险评估指标,构建营运车辆驾驶人驾驶风险评估指标体系。然后,基于熵权法、独立性权系数法和Spearman相关系数法建立集成赋权法,确定各评估指标的权重。最后,雇佣40名营运车辆驾驶人进行实车试验以验证模型的合理性。结果表明:车辆速度和加速度方面的驾驶行为特征可以用于评估驾驶人的驾驶风险且评估效果较好,驾驶风险评估得分与实际交通冲突次数呈正相关关系,所建立模型可以较为准确地评估营运车辆驾驶人驾驶风险的高低,准确率达到77.50%,该模型在不同地区使用时,准确率存在一定的差异,但在容许范围之内,方法具有较好的鲁棒性。
关键词
交通工程
交通安全
集成赋权法
营运
车辆驾驶
人
驾驶
风险评估
Keywords
traffic engineering
traffic safety
integrated weighting method
commercial driver
driving risk assessment
分类号
U491.254 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
营运车辆驾驶人适宜性甄别检测评价系统研究
被引量：
2
2
作者
王生昌
李良敏
杨立本
邱兆文
机构
长安大学汽车学院
出处
《交通信息与安全》
2013年第1期65-69,共5页
基金
国家道路交通安全科技行动计划课题四(批准号:2009BAG13A04)资助
文摘
构建了营运车辆驾驶人适宜性甄别检测评价指标体系,选取5 167名营运车辆驾驶人样本进行检测,调查统计其近3年来的驾驶行为与交通事故,综合运用独立两样本T检验、单因素方差分析、K-均值聚类和因子分析等数学模型,研究确定了适宜性评价指标的阈值及权重,并建立了营运车辆驾驶人适宜性多元甄别模型,通过863名驾驶员的示范应用,检验了所建立检测系统的可靠性和有效性。
关键词
营运
车辆驾驶
人
适宜性
指标体系
Keywords
professional drivers
adaptive capability
assessment system
分类号
U491.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
夜间视力与行车安全的相关性及年龄对夜间视力的影响研究
被引量：
2
3
作者
杨立本
伍小敏
杨超
孟兴凯
王生昌
机构
长安大学汽车学院
出处
《陕西交通职业技术学院学报》
2013年第2期29-33,37,共6页
基金
“十一五”国家科技支撑计划重大项目“重特大道路交通事故预防与处置集成技术开发与示范应用”.
文摘
依托国家“十一五”国家科技支撑计划项目“重特大道路交通事故预防与处置集成技术开发与示范应用”，为研究驾驶员的夜间视力对行车安全的影响，通过开发的夜间视力检测仪，采集了2507名营运驾驶员的夜间视力数据。通过SPSS软件分析了夜间视力与行车事故的相关性以及年龄因素对驾驶员夜间视力的影响。研究结果表明，事故组和非事故组驾驶员的夜间视力检测数值存在着显著性差异，夜间视力与行车事故有较强的相关性。45岁以下驾驶员的年龄对夜间视力没有显著性影响，但45岁及45岁以上驾驶员的年龄对夜间视力存在显著性影响，随着年龄的增长，驾驶员的夜间视力逐渐变差。由此可知，夜间视力是影响驾驶员行车安全的一个重要因素。
关键词
夜间视力
行车安全
SPSS分析软件
营运
车辆驾驶
人
驾驶
适宜性
Keywords
Night vision
Traffic safety
SPSS software
Professional driver
Driving aptitude
分类号
U471.3 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
营运车辆驾驶人驾驶适应性检测标准
被引量：
1
4
作者
游心仁
李醒
机构
南京交通职业技术学院
出处
《交通标准化》
2014年第15期96-99,共4页
文摘
使用日本警察厅开发的CRT驾驶适应性综合检测仪和长安大学交通运输部人-车-环境系统安全重点实验室研制的驾驶适宜性检测设备,对江苏省内963名专职营运车辆驾驶人的感知能力、判断能力和操作能力等各项指标进行检测,综合运用独立样本t检验、单因素方差分析、K均值聚类分析和因子分析等方法,确定了驾驶适应性检测指标体系及各单项指标值和综合指标值,制定了江苏省营运车辆驾驶人驾驶适应性检测标准。
关键词
营运
车辆驾驶
人
适应性
K-均值聚类分析
检测标准
Keywords
operating vehicle driver
adaptability
k-means clustering analysis
test standard
分类号
U492 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
营运车辆驾驶人速度估计与事故相关性研究
5
作者
刘正国
呼超
机构
长安大学汽车学院
出处
《汽车实用技术》
2018年第1期6-7,共2页
文摘
文章采用速度估计检测仪,在六个汽运集团完成了对5656个驾驶员的检测和相关数据的采集,利用SPSS软件,采用单因素方差分析方法分析了营运车辆驾驶员速度估计误差均值与事故次数的相关性。结果表明,驾驶员速度估计误差均值与事故次数之间有明显相关性。
关键词
驾驶
适宜性
SPSS软件
营运
车辆驾驶
人
速度估计
Keywords
driving aptitude
SPSS software
profession driver
speed anticipation
分类号
U461.99 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
卫星定位数据驱动的营运车辆驾驶人驾驶风险评估模型
牛世峰
李贵强
张士伟
《中国公路学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
11
原文传递
2
营运车辆驾驶人适宜性甄别检测评价系统研究
王生昌
李良敏
杨立本
邱兆文
《交通信息与安全》
2013
2
下载PDF
职称材料
3
夜间视力与行车安全的相关性及年龄对夜间视力的影响研究
杨立本
伍小敏
杨超
孟兴凯
王生昌
《陕西交通职业技术学院学报》
2013
2
下载PDF
职称材料
4
营运车辆驾驶人驾驶适应性检测标准
游心仁
李醒
《交通标准化》
2014
1
下载PDF
职称材料
5
营运车辆驾驶人速度估计与事故相关性研究
刘正国
呼超
《汽车实用技术》
2018
0
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职称材料
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