中国燃料油市场格局变化及发展建议 被引量：15

1

作者 郎岩松 刘初春 秦志刚 《国际石油经济》 2017年第8期88-93,共6页

近年,随着产业政策的调整和清洁替代能源的大量使用,中国燃料油市场供需情况和消费格局发生了巨大的变化,燃料油作为炉用燃料和地方炼厂原料的需求大幅降低,船舶供油特别是保税船供油需求迅速增加。与新加坡等世界主要船供油市场相比,... 近年,随着产业政策的调整和清洁替代能源的大量使用,中国燃料油市场供需情况和消费格局发生了巨大的变化,燃料油作为炉用燃料和地方炼厂原料的需求大幅降低,船舶供油特别是保税船供油需求迅速增加。与新加坡等世界主要船供油市场相比,中国保税船供油市场的发展明显落后于港口货物吞吐量的增长。有关部门应调整相关政策,完善燃料油体系质量标准,简化海关监管手续,完善服务设施,营造依法经营的市场环境,以期提高高品质船用燃料油供应能力,做大做强保税船用油市场。 展开更多

关键词 燃料油 消费结构 船供油 保税

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中国船供油行业面临的挑战及前景展望 被引量：2

2

作者 王鲁星 《国际石油经济》 2015年第11期62-66,共5页

当前中国船供油行业面临航运市场持续低迷,市场竞争激烈,油品质量问题频发,计量争议不断,船东及船供油企业相继倒闭等严峻挑战。中国船供油市场未来潜力巨大,建议全面引进"服务营销"理念,加速油品质量升级,推广质量流量计,引... 当前中国船供油行业面临航运市场持续低迷,市场竞争激烈,油品质量问题频发,计量争议不断,船东及船供油企业相继倒闭等严峻挑战。中国船供油市场未来潜力巨大,建议全面引进"服务营销"理念,加速油品质量升级,推广质量流量计,引入替代能源,打造"互联网+航运"的发展模式。同时,建议国家对航运行业实行燃油税收减免政策;尽快出台适合行业发展的船用油品强制标准;加强相关标准和法规的执行力度。 展开更多

关键词 船供油 油品质量 计量 政策 中国

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中国船供油市场外资准入趋势及影响 被引量：1

3

作者 周佳强 《国际石油经济》 2019年第7期63-67,共5页

2019年3月,《中华人民共和国外商投资法》正式颁布,标志着中国船供油市场放宽外资准入成为大势所趋,中国船供油行业面临深刻变革.中国船用油市场需求连续多年不断增长,2018年中国船供油总量已达到约2000万吨.未来,中国船供油行业外资准... 2019年3月,《中华人民共和国外商投资法》正式颁布,标志着中国船供油市场放宽外资准入成为大势所趋,中国船供油行业面临深刻变革.中国船用油市场需求连续多年不断增长,2018年中国船供油总量已达到约2000万吨.未来,中国船供油行业外资准入限制有望解除,市场规模提升空间巨大,将对外商投资形成较强吸引力.外资准入将推动中国船供油行业形成新的产业链格局,带动船供油总量进一步提升,中国船供油中心集聚效应将更趋明显,船供油行业面临重新洗牌,同时带动行业相关技术和管理升级,推动国内企业更多地参与国际化经营. 展开更多

关键词 外商投资法 船供油 外资准入 市场化

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中国船供油市场发展现状及前景展望 被引量：4

4

作者 付斌 《国际石油经济》 2009年第12期23-26,共4页

全球船供油市场具有单次加油量大、流动性强的特点,市场竞争激烈。随着国际贸易的迅猛发展,全球船用燃料油消费量逐年增加,并呈高黏度发展趋势。中国船供油行业近年来发展很快,其中内贸船供油规模稳步扩大,市场化程度较高;保税船供油市... 全球船供油市场具有单次加油量大、流动性强的特点,市场竞争激烈。随着国际贸易的迅猛发展,全球船用燃料油消费量逐年增加,并呈高黏度发展趋势。中国船供油行业近年来发展很快,其中内贸船供油规模稳步扩大,市场化程度较高;保税船供油市场发展迅速,竞争加剧;但与庞大的港口吞吐量相比,船舶燃料油销售量仍然偏低。国内船供油行业多数国企存在设备老化、包袱重的问题,而且面临行业外部发展环境不佳、行业内部竞争过度的压力。经历了2008年下半年国际油价暴跌的洗礼,国内船供油行业已重新迎来快速发展的机遇。预计未来中国将出现多个水上加油中心,并推动全球船供油重心向亚洲转移;中国船供油企业将把竞争重点转向服务品质,并加快走向世界,不断提高抗风险能力。 展开更多

关键词 中国 船供油市场 保税船供油 燃料油 发展现状 前景展望

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从规模扩张到内涵增长——近年来中国船供油市场变化及未来发展建议 被引量：5

5

作者 田明 《国际石油经济》 2013年第1期155-161,共7页

我国船供油市场经历了快速发展的黄金十年(2001-2011年),2011年船供油消费总量达到1912万吨,增幅为12.6%。2012年我国船供油消费量出现十年来的首次下降。主要原因在于保税油需求的下降,2012年国内保税油供应量1042万吨,同比下降1.92%... 我国船供油市场经历了快速发展的黄金十年(2001-2011年),2011年船供油消费总量达到1912万吨,增幅为12.6%。2012年我国船供油消费量出现十年来的首次下降。主要原因在于保税油需求的下降,2012年国内保税油供应量1042万吨,同比下降1.92%。预计2013年,我国船供油市场供应量与2012年基本持平,保持在1900万吨左右的水平,保税油和内贸油供应量都将保持平稳。我国船供油行业以前粗放式的发展模式已经走到尽头,当前到了转变发展方式的关键时期,各船供油企业需要积极吸取和借鉴国外同行的先进经验和做法,创新经营方式和管理理念,加快高效物流体系建设,不断提升核心竞争功能,实现行业健康可持续发展。 展开更多

关键词 中国 船供油市场 保税油 内贸油 发展模式 中燃

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船供油市场:全球船用燃油需求受阻中国保税船供油市场未来可期

6

作者 田明 《中国远洋海运》 2022年第9期48-51,共4页

关键提示2022年1-7月,全球最大船加油港口新加坡港的船用燃油供应量为2704万吨,同比去年的2933万吨减少了229万吨,降幅达7.8%。这说明今年全球船供油需求总体不容乐观。2022年1-7月,我国保税船供油量1184万吨,同比下跌1.1%,保税船供油... 关键提示2022年1-7月,全球最大船加油港口新加坡港的船用燃油供应量为2704万吨,同比去年的2933万吨减少了229万吨,降幅达7.8%。这说明今年全球船供油需求总体不容乐观。2022年1-7月,我国保税船供油量1184万吨,同比下跌1.1%,保税船供油市场快速增长的势头被按下“暂停键”,这一方面有3月份上海等华东区域港口疫情的影响,另一方面也有外贸货物港口吞吐量下降的不利因素。 展开更多

关键词 港口吞吐量 新加坡港 华东区域 船用燃油 保税 船供油市场 供油量 外贸货物

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保税船供油行业人才发展分析——以浙江自贸实验区(舟山)为例 被引量：1

7

作者 李追阳 季雪焦 诸佳風 《特区经济》 2020年第8期32-37,共6页

随着我国全面深化改革,扩大对外开放政策的实施,自贸试验区成为对外开放的桥头堡。舟山港(浙江自贸区内)凭借良好的区位优势和产业优势,首次跻身全球十大船供油港口行列。随着我国保税油供应全行业企业在舟山聚集,船供油行业人才也将聚... 随着我国全面深化改革,扩大对外开放政策的实施,自贸试验区成为对外开放的桥头堡。舟山港(浙江自贸区内)凭借良好的区位优势和产业优势,首次跻身全球十大船供油港口行列。随着我国保税油供应全行业企业在舟山聚集,船供油行业人才也将聚集舟山,人才发展需求开始围绕船供油全产业链展开,但目前舟山保税船供油行业人才供给与需求存在严重不匹配。本文以浙江自贸区为例,通过对相关企业的实地调研和调查问卷,对相关问题进行了深入研究,并从多角度分析舟山船供油行业的人才现状、存在问题及发展需求,从政策制定、人才培养等角度提出合理建议。 展开更多

关键词 浙江自贸试验区 保税船供油 人才现状 对策建议

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中国船供油市场虹吸效应初见成效

8

作者 田明 《中国远洋海运》 2020年第6期64-66,共3页

关键提示我国外贸燃油供应并未受到疫情的严重影响,在全球船供油市场需求整体下滑的背景下,逆势实现两位数的快速增长,成为全球船供油市场最为瞩目的地区。随着我国船供油市场销售规模的不断扩大,自贸区便利政策的陆续出台,以及经贸形... 关键提示我国外贸燃油供应并未受到疫情的严重影响,在全球船供油市场需求整体下滑的背景下,逆势实现两位数的快速增长,成为全球船供油市场最为瞩目的地区。随着我国船供油市场销售规模的不断扩大,自贸区便利政策的陆续出台,以及经贸形势的逐步好转,预计我国船供油市场在东亚地区的竞争力将快速提升。 展开更多

关键词 虹吸效应 自贸区 燃油供应 船供油市场 我国外贸 经贸形势 竞争力 两位数

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燃料油市场:在低迷中探寻回归平衡之路——“第十届中国石油商贸大会”视点

9

作者 王立敏 《国际石油经济》 2009年第5期33-38,共6页

受国际油价冲击,近年来我国燃料油市场日益萎缩,2008年燃料油产量、净进口量和表观消费量同比均大幅下降。2009年国内燃料油市场将继续萎缩,需求将下降约30%。2008年原油的暴涨暴跌以及突如其来的金融风暴使地方炼厂开工率大幅下滑,全... 受国际油价冲击,近年来我国燃料油市场日益萎缩,2008年燃料油产量、净进口量和表观消费量同比均大幅下降。2009年国内燃料油市场将继续萎缩,需求将下降约30%。2008年原油的暴涨暴跌以及突如其来的金融风暴使地方炼厂开工率大幅下滑,全年陷入亏损局面。2009年1月1日起实施的成品油消费税新政使得地方炼厂燃料油成本每吨增长830元左右,对地方炼厂产生了巨大冲击。未来地方炼厂将面临产业整合,小炼厂面临被淘汰或被大企业兼并的局面。2008年,船用燃料油市场成为相对稳定的燃料油需求市场,其中保税船供油全年销量达640万吨,同比增长60%,成为2008年油市中的亮点。保税船供中转贸易前景光明,未来可能推出的三种新的贸易模式均与保税相关。中国成品油价税费改革仍需完善,建议成品油消费税价税分离、价外征收;在理顺成品油价格后,逐步实现市场化。 展开更多

关键词 中国 燃料油 地方炼厂 保税船供油 成品油消费税

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浅谈国内船供油企业的国际化战略

10

作者 王鲁星 张洁 《国际石油经济》 2013年第3期38-43,109,共6页

为扩大企业在国内外市场的影响力,进一步提高竞争能力,国内的船供油企业先后迈开了国际化的步伐。总体看,国内现有船供油企业国际化的程度相对比较低,多数企业处在国际化业务的初始探索阶段。船供油企业的国际化发展道路可分为三个阶段... 为扩大企业在国内外市场的影响力,进一步提高竞争能力,国内的船供油企业先后迈开了国际化的步伐。总体看,国内现有船供油企业国际化的程度相对比较低,多数企业处在国际化业务的初始探索阶段。船供油企业的国际化发展道路可分为三个阶段:走出去(设立机构)、站住脚(稳步经营)、求发展(发展扩张)。借鉴国外船供油企业国际化发展的经验,国内船供油企业应谨慎投资,探索合适的融资方式,购销国际化,完善信息化系统,保证人力资源,重视品牌营销,强化风险管理。 展开更多

关键词 船供油企业 国际化 船用油 中国

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行业聚焦

11

《中国石油企业》 2020年第8期8-8,共1页

中国船供油市场需求逆势增长海关总署最新数据显示,作为燃料油市场的重要组成部分和主要消费领域,上半年中国船供油市场在全球市场需求整体疲软的背景下,克服疫情影响,逆势实现两位数增长,成为全球船供油市场表现最为瞩目的地区。

关键词 逆势增长 行业聚焦 数据显示 消费领域 船供油市场 市场需求 燃料油市场 两位数

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