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用逼近目标规划模型进行潜艇耐压船体最佳设计 被引量:15
1
作者 丁海旭 沈永春 《船舶力学》 EI 2004年第2期79-85,共7页
本文把最大限度地发挥结构最佳尺度和材料最优性能作为潜艇结构优化设计的第一追逐目标,运用目标规划模型,建立单目标非线性约束优化的目标规划模型,求解连续与离散混合变量的最优解,并全部圆整到规格化变量,最后获得规格化设计变量关... 本文把最大限度地发挥结构最佳尺度和材料最优性能作为潜艇结构优化设计的第一追逐目标,运用目标规划模型,建立单目标非线性约束优化的目标规划模型,求解连续与离散混合变量的最优解,并全部圆整到规格化变量,最后获得规格化设计变量关于满应力设计和耐压船体较轻重量的相对有效解。 展开更多
关键词 潜艇 耐压船体 逼近目标规划模型 满应力 船体重量 优化设计 变量规格化
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高强度钢在船体结构中的应用探讨 被引量:9
2
作者 章漪云 何晓航 《船舶》 北大核心 2004年第2期30-33,共4页
本文就高强度钢在船体结构中的应用进行了初步的探讨与总结 ,分析了其应用概况、材料特性。
关键词 船体结构 高强度钢 延期裂纹 疲劳强度 屈服强度 船体重量 船舶材料
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船体结构有限元分析中的浮态自动调整方法 被引量:2
3
作者 王勇 严仁军 《船海工程》 2003年第5期20-23,共4页
在分析船舶线型特点的基础上,初步探讨船舶结构有限元分析中的浮态调整计算方法,并对相关参数取值范围进行了初步讨论。
关键词 船舶结构 有限元分析 浮态调整计算方法 船体重量 船体重心 纵向浮心调整
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运输船舶金属船体重量的神经估算 被引量:5
4
作者 俞铭华 吴剑国 +1 位作者 徐昌文 杜忠仁 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1997年第3期93-99,共7页
本文建立应用反向传播学习算法的多层前馈神经网络模型,对运输船舶金属船体重量进行神经估算。以散货船和油船为实例的计算结果表明,由非线性模拟神经元组成的神经网络在船体重量估算中是非常有效的。
关键词 船体重量 神经估算 运输船 金属船体 神经网络
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散货船金属船体重量的统计分析 被引量:2
5
作者 杜忠仁 《造船技术》 1991年第11期14-17,共4页
本文应用数理统计方法,对载重量为25 000~110 000 t之间的17型实船进行了回归分析,求得了散货船金属船体重量的近似计算公式。通过对回归方程的误差分析,证实本文所提供的近似计算公式是简便、可行和有效的。
关键词 散货船 船体重量 统计分析 船舶
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运输船舶金属船体重量的估算方法 被引量:1
6
作者 杜忠仁 《船舶与海洋工程》 1996年第1期48-52,共5页
本文对运输船舶金属结构船体重量估算方法进行了综合性的论述。
关键词 船舶 船体重量 估算方法
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原理、设计、结构
7
《交通建设与管理》 1994年第1期25-27,共3页
关键词 船体结构 波浪弯矩 甲板货 船体重量 汽车渡船 推船 普通货船 推进性能 焦点法 分节驳
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新型冰上救援艇
8
作者 石威 黛比.波尔达克 《消防技术与产品信息》 2016年第12期97-97,86,共2页
马克·博斯是美国缅因州波兰镇消防救援队的队长,他回忆起一次曾经发生在夜里的救援行。当时他的队员们反复破冰试图营救距岸边450多米外的遇难者。救援人员身负厚重的装备,体力随着一次又一次地在结冰的湖面上进进出出已消耗殆尽... 马克·博斯是美国缅因州波兰镇消防救援队的队长,他回忆起一次曾经发生在夜里的救援行。当时他的队员们反复破冰试图营救距岸边450多米外的遇难者。救援人员身负厚重的装备,体力随着一次又一次地在结冰的湖面上进进出出已消耗殆尽。能见度基本为零,而由于无线电装备进水通讯也中断了。 展开更多
关键词 美国缅因州 救援队 博斯 消耗殆尽 喷淋系统 防火保护 船体建造 船体重量 支架系统 碎冰
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MR油船货舱区高强钢比例研究
9
作者 王璐璐 《内燃机与配件》 2018年第3期78-80,共3页
本文基于详细设计阶段CSR规范三舱段有限元模型对MR油船货舱区进行重量估算与高强钢使用比例统计,就高强钢在MR油船船体结构中的应用比例进行了初步的分析与总结,探讨了在不改变船舶尺度的情况下如何降低空船重量与建造成本。
关键词 高强钢 MR油船 有限元 船体重量
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原理、设计、结构
10
《交通建设与管理》 1997年第7期24-27,共4页
关键词 应力集中 非线性振动 有限元分析 估算方法 上层建筑有效性 舱口角隅 船体重量 大学学报 集装箱船 江南重工
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材料力学实验在实际工程中的应用——天津新河船厂横移车现场测试
11
作者 孙建军 岳澄 《天津职业技术师范学院学报》 1996年第1期42-46,共5页
横移车为造船厂运载船舶下水的重要运载工具,新河船厂横移车原设计横移牵引绞车为双滚桶15吨绞车,单滚桶牵引力为15吨。横移车需承载千吨船体重量,并在绞车牵引力作用下,由钢丝绳牵引横移车横向移动,以便到达指定的船台或下水位置... 横移车为造船厂运载船舶下水的重要运载工具,新河船厂横移车原设计横移牵引绞车为双滚桶15吨绞车,单滚桶牵引力为15吨。横移车需承载千吨船体重量,并在绞车牵引力作用下,由钢丝绳牵引横移车横向移动,以便到达指定的船台或下水位置。因此横移车在横移过程中所需的牵引力,决定横移车是否能够安全正常运行。 展开更多
关键词 横移 造船厂 船体重量 船舶下水 船台 牵引力 工程 承载 正常运行 现场测试
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2050年的船长什么样?日本船企推出新型节能船型
12
《船舶与配套》 2018年第12期94-95,共2页
11月14日,日本邮船披露了一艘概念船“NYK Super Eco Ship 2050”,能够将运行期间的二氧化碳排放量降至零。除了使用燃料电池作为电力推进装置之外,概念船还通过减轻船体重量、应用太阳能电池板等方式促进船舶脱碳化。
关键词 日本邮船 节能船型 船长 二氧化碳排放量 电力推进装置 太阳能电池板 燃料电池 船体重量
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日本邮船披露2050年零排放概念船
13
《海运纵览》 2018年第11期11-11,共1页
11月14日,日本邮船披露了一艘概念船“NYK Super Eco Ship 2050”,能够将运行期间的二氧化碳排放量降至零。除了使用燃料电池作为电力推进装置之外,概念船还通过减轻船体重量、应用太阳能电池板等方式促进船舶脱碳化。
关键词 日本邮船 概念船 零排放 二氧化碳排放量 电力推进装置 太阳能电池板 燃料电池 船体重量
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冷藏船用新型隔热板
14
作者 李有观 《航海》 2009年第1期19-19,共1页
目前冷藏船冷冻舱普遍采用的隔热工艺是:在直线部分,从船壳起用玻璃棉等隔热材料填充,表面盖上薄板;在曲线部分,采用隔热材料作内衬。采用这种工艺,存在隔热材料厚而增加船体重量以及隔热效果不稳定等缺点。
关键词 隔热板 冷藏船 船用 材料填充 隔热材料 隔热效果 船体重量 热工艺
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百慕大揭谜新说
15
《成都信息工程学院学报》 1991年第1期72-72,共1页
曾经莫明其妙地消失在百慕大三角洲的众多轮船和飞机,致使加拿大著名科学家唐纳德·戴维森提出了“百慕大理论”。但直至这位科学家1984年去世,百慕大死亡三角洲仍然是个谜。 今天,现代科学有可能揭开百慕大的死亡之谜。去年底,美... 曾经莫明其妙地消失在百慕大三角洲的众多轮船和飞机,致使加拿大著名科学家唐纳德·戴维森提出了“百慕大理论”。但直至这位科学家1984年去世,百慕大死亡三角洲仍然是个谜。 今天,现代科学有可能揭开百慕大的死亡之谜。去年底,美国科学促进协会第156届年会在美国新奥尔良召开,在这个会议上,戴维森“百慕大理论”的一些假设已初步得到证实。 展开更多
关键词 百慕大三角洲 戴维森 唐纳德 现代科学 美国新奥尔良 邓拉普 船体重量 副主任 死亡事件 海洋钻井平台
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日本建造全钛船
16
《交通建设与管理》 2001年第4期23-23,共1页
日本两家公司正在联合建造一艘全钛船,它将使用约3吨钛。船长12.5米,宽2.8米,其甲板、结构件以及船壳均利用钛材制造。船壳仅2.5毫米厚。
关键词 日本 节省维护费用 船壳 结构件 海洋生物 船体重量 燃料消耗 保护环境 行驶速度
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用LFI工艺生产大型、高强度轻型船体
17
《现代塑料》 2010年第9期22-22,共1页
通过采用克劳斯玛菲经改进的LFI工艺以致来自拜耳材料科技的一种新的聚氨酯配方系统Baydur 814,Camoplast公司以较低的生产成本,开发出了用于PWC的大裂船体,在降低船体重量的同时,还确保了船体必要的强度。
关键词 船体重量 生产成本 高强度 工艺 轻型 ast公司 配方系统 材料科技
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日本船企推出二氧化碳零排放概念船
18
作者 武志星 《科技中国》 2018年第12期102-102,共1页
据日本邮船官网2018年11月14日消息,日本邮船近日推出“NYK Super Eco Ship2050”概念船,其运行期间的二氧化碳排放量为零.该船由可再生能源生产的氢燃料电池提供动力,此外还使用从燃料电池回收的废热.在长途航行中,也可利用太阳能.据悉... 据日本邮船官网2018年11月14日消息,日本邮船近日推出“NYK Super Eco Ship2050”概念船,其运行期间的二氧化碳排放量为零.该船由可再生能源生产的氢燃料电池提供动力,此外还使用从燃料电池回收的废热.在长途航行中,也可利用太阳能.据悉,该船以汽车运输船为模型建造,通过改造船体减少水摩擦、降低船体重量、引入用于电力推进的燃料电池并依赖其他高效推进设备,使运营船舶所需动力减少了70%. 展开更多
关键词 二氧化碳排放量 日本邮船 概念船 零排放 氢燃料电池 船体重量 Super 汽车运输船
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日本大船厂研制多种新型高速渡轮
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作者 黄陀 《船舶与海洋工程》 1994年第2期58-58,共1页
由于国内高速渡轮的需求日益增长,及东南亚市场有较大的潜力,日本各大船厂纷纷研制新型高速渡轮,进行剧烈竞争。 三菱重工下关造船厂去年试制的Super Shuttle 400型340客水翼双体船已正式投入营运,这艘33米长高速渡轮试航航速达45.5节。
关键词 双体船 三菱重工 水翼 东南亚市场 石川岛 船体重量 高速客船 主机功率 喷水推进 交船
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用碳纳米管增强预浸料制成的船体重量减少75%
20
作者 黄文梅(摘译) 《现代材料动态》 2010年第2期9-9,共1页
Zyvex Performance Materials 公司 ( ZPM )透露了战略复合材料公司(Strategic Composites)建造新船的消息,整个船体用ZPM开发的新一代碳纳米管增强预浸料Arovex制成。用这种材料制作的新船(540SE)用于技术展示,展示这种新型船... Zyvex Performance Materials 公司 ( ZPM )透露了战略复合材料公司(Strategic Composites)建造新船的消息,整个船体用ZPM开发的新一代碳纳米管增强预浸料Arovex制成。用这种材料制作的新船(540SE)用于技术展示,展示这种新型船碳纳米管材料的性能。 展开更多
关键词 碳纳米管材料 船体重量 预浸料 料制 复合材料 技术展示
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