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冷战后美国南海政策的演变及其根源 被引量：78
1
作者 周琪 《世界经济与政治》 CSSCI 北大核心 2014年第6期23-44,156-157,共22页
美国的南海政策在冷战后逐渐发生了变化。1990-1994年期间,美国对南海问题的基本政策是,对各方领土要求的合法性不持立场,只强调用和平手段解决领土纠纷,同时关注南海的航行自由。从1995年中菲美济礁争端开始,美国对南海问题的关注程度... 美国的南海政策在冷战后逐渐发生了变化。1990-1994年期间,美国对南海问题的基本政策是,对各方领土要求的合法性不持立场,只强调用和平手段解决领土纠纷,同时关注南海的航行自由。从1995年中菲美济礁争端开始,美国对南海问题的关注程度逐步加深,但不认为其航行自由受到阻碍,因此还没有改变在南海领土问题上不选边的立场。然而,以2010年7月希拉里·克林顿国务卿的河内讲话为转折点,美国的南海政策发生了实质性改变,从"观察"转变为"干预"。美国不仅对其在南海航行自由的担忧加剧了,在南海领土问题上也实际上做了选边。由于美国全球战略的实现依赖于它在世界各地无阻碍地投放兵力的能力,海上航行自由对于美国来说是生命攸关的利益。随着美国做出把其战略重心转向亚太地区的决定,在南海的航行自由变得对它尤为重要。因此,当南海领土主权问题与在南海的国际航行自由问题叠加在一起时,它就不再仅仅是一个"第三方因素",而成为一个直接关系到美国核心利益的问题。美国政府内部已经就在南海问题上对中国采取更加强硬的立场形成了共识,中国对此应有所准备。 展开更多
关键词 南海政策 亚洲再平衡 第三方因素 航行自由 联合国海洋法公约
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“五不”政策：美国南海政策解读 被引量：27
2
作者 信强 《美国研究》 CSSCI 北大核心 2014年第6期51-68,6-7,共18页
针对纷争不断的南海主权争端,美国多年来形成了对主权争议不选边站队、反对妨碍航行自由、反对单方面改变现状的"三不"政策。但是近年来,随着菲律宾和越南等国不断在南海寻衅滋事,南海紧张局势持续升温。出于对中国崛起的疑惧... 针对纷争不断的南海主权争端,美国多年来形成了对主权争议不选边站队、反对妨碍航行自由、反对单方面改变现状的"三不"政策。但是近年来,随着菲律宾和越南等国不断在南海寻衅滋事,南海紧张局势持续升温。出于对中国崛起的疑惧,美国开始积极地介入和干预南海事务,在旧有的"三不"政策基础上,对其南海政策做出两项直接针对中国的调整,即反对以历史依据提出主权声索和反对以双边谈判的形式协商解决南海争端,从而形成了美国针对南海的"五不"政策框架。在实施"亚太再平衡"战略的背景下,美国日益偏离其对南海主权争议的"中立"立场,在偏袒菲律宾和越南等国挑衅行为的同时,公然挑战中国多年来坚持的南海政策立场,导致南海主权争端呈现出愈演愈烈之势。 展开更多
关键词 美国外交 中美关系 南海 亚太战略“五不”政策 航行自由
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国家安全视角下的航行自由 被引量：24
3
作者 袁发强 《法学研究》 CSSCI 北大核心 2015年第3期194-207,共14页
《联合国海洋法公约》虽然规定了航行自由制度,但未解决军事航行活动与沿海国国防军事安全之间的冲突问题。这种冲突的化解需要借助于其他国际法律制度,特别是和平解决国际争端的法律制度。我国既有维护海洋主权的客观要求,又在海外具... 《联合国海洋法公约》虽然规定了航行自由制度,但未解决军事航行活动与沿海国国防军事安全之间的冲突问题。这种冲突的化解需要借助于其他国际法律制度,特别是和平解决国际争端的法律制度。我国既有维护海洋主权的客观要求,又在海外具有越来越多战略利益,因而需要从总体战略上考虑对待航行自由的法律态度。为应对其他国家可能以维护海洋资源和生态环境安全为由,对航行活动进行单方面、不恰当的限制,我国还应积极倡导宽松的航行自由制度,充分运用该制度维护国家经济安全,为国家开展保障海上丝绸之路和能源通道安全的海外行动提供法律支撑。 展开更多
关键词 航行自由 国家安全 专属经济区 联合国海洋法公约
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专属经济区中的“适当顾及”义务 被引量：23
4
作者 张卫华 《国际法研究》 2015年第5期47-59,共13页
1982年《联合国海洋法公约》有关专属经济区的规定,为沿海国和其他国家在该区域内行使权利、自由和义务设计了某种精致的平衡。其中,《公约》要求沿海国和其他国家在行使权利和履行义务时应"适当顾及"另一方的权利和义务。这... 1982年《联合国海洋法公约》有关专属经济区的规定,为沿海国和其他国家在该区域内行使权利、自由和义务设计了某种精致的平衡。其中,《公约》要求沿海国和其他国家在行使权利和履行义务时应"适当顾及"另一方的权利和义务。这种"适当顾及"义务本质上是一种"诚信"义务,要求《公约》的缔约国应当诚信履行义务,不得恶意行使权利,或者规避法律义务。《公约》中的专属经济区制度主要是长期谈判和妥协的结果,内容上还存在着大量的模糊和空白之处,它并非对习惯国际法的编纂,而属于国际法的逐渐发展。深入理解"适当顾及"义务,从缔约国行使权利或者履行义务的行为是否属于滥用权利或者违背诚信的角度加以分析,可以在一定意义上弥补《公约》规定的不足,作为《公约》实施的辅助标准,为缔约国的行为提供指引。 展开更多
关键词 专属经济区 适当顾及 航行自由
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论海洋自由与航行自由权利的边界 被引量：22
5
作者 张湘兰 张芷凡 《法学评论》 CSSCI 北大核心 2013年第2期76-81,共6页
在以《联合国海洋法公约》为主体的现有国际海洋法律制度下,海洋自由与航行自由的内涵没有得到明确的界定。沿海国与非沿海国之间常因对这一问题的不同理解而产生争议和冲突。明确航行自由的边界至少应包括两项核心内容,一是要充分尊重&... 在以《联合国海洋法公约》为主体的现有国际海洋法律制度下,海洋自由与航行自由的内涵没有得到明确的界定。沿海国与非沿海国之间常因对这一问题的不同理解而产生争议和冲突。明确航行自由的边界至少应包括两项核心内容,一是要充分尊重"和平使用海洋"原则,二是在优先"顾及"沿海国国家安全利益和专属管辖权的基础上才能享有航行自由。同时,对于中国而言应从加强国内立法和对外凝聚共识两方面明确航行自由的内容,切实保障国家自由航行权利的实现。 展开更多
关键词 海洋自由 航行自由 和平利用原则 国家安全利益
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试论航行自由的历史演进 被引量：20
6
作者 张小奕 《国际法研究》 2014年第4期22-34,共13页
格劳秀斯在17世纪初提出的航行自由理念,结束了长久以来的海洋割据和垄断局面,开辟了海上航行的新格局。第三次联合国海洋法会议是发展航行自由概念的又一重要契机。在传承航行自由核心理念的基础上,1982年《联合国海洋法公约》进一步... 格劳秀斯在17世纪初提出的航行自由理念,结束了长久以来的海洋割据和垄断局面,开辟了海上航行的新格局。第三次联合国海洋法会议是发展航行自由概念的又一重要契机。在传承航行自由核心理念的基础上,1982年《联合国海洋法公约》进一步完善了航行自由制度:最终确认了内陆国的航行自由;将主权水域中的航行权由单一的无害通过权扩充至无害通过权、过境通行权、群岛海道通过权三类;从公海航行自由中衍生出专属经济区中的航行自由这一新型制度,还对原有的公海航行自由进行了"量"和"质"的压缩。届此,航行自由已经发展成为以公海航行自由和国家管辖水域中的航行自由为内容的综合性制度。 展开更多
关键词 航行自由 航行权 海洋自由论 公海自由
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理解南海共同开发与航行自由问题的新思路——基于国际法视角看南海争端的解决路径 被引量：19
7
作者 罗国强 《当代亚太》 CSSCI 北大核心 2012年第3期64-77,共14页
南海共同开发与航行自由问题的明确与解决,直接关系到中国的海洋权益以及南海的未来法律秩序。尽管泰国湾地区的共同开发经验能够为中国提供借鉴,但南海主海的情况与之有很大区别。共同开发方式在国际范围内接受程度不广泛,实际效果不理... 南海共同开发与航行自由问题的明确与解决,直接关系到中国的海洋权益以及南海的未来法律秩序。尽管泰国湾地区的共同开发经验能够为中国提供借鉴,但南海主海的情况与之有很大区别。共同开发方式在国际范围内接受程度不广泛,实际效果不理想,其对南海争端的可适用程度较低。因此,应对共同开发方式在南海争端解决中的作用予以重新定位。从长远的角度出发,共同开发不能成为解决南海争端的优先选择和主要方式,即便在短期内以共同开发方式为处理南海争端的权宜之计,也应当注重构建一个合理的共同开发机制。中国对南海的"历史性权利"并未被后来的有效国际法律规范所更改或取消,这一权利不能按照《联合国海洋法公约》的架构来解读,也并不存在妨碍南海航行自由的问题。相反,倒是其他南海周边国家滥用《联合国海洋法公约》规定所提出的意在分割、控制南海的种种主张更加妨碍南海的航行自由。比较之下,中国的主张更加符合南海水域本身的性质及其适用当代海洋法之后的应然状态。 展开更多
关键词 南海 共同开发 航行自由
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论国家主权对航行自由的合理限制——以“海洋自由论”的历史演进为视角 被引量：17
8
作者 张磊 《法商研究》 CSSCI 北大核心 2015年第5期175-183,共9页
航行自由是海洋自由的首要原则。在四百多年的发展历程中,海洋自由形成了独立于国家主权的法律体系,并成为现代海洋法的基础。与此同时,海洋自由也不断受到国家主权的限制。这种限制既体现在和平时期,也表现在战争条件下。作为演化的结... 航行自由是海洋自由的首要原则。在四百多年的发展历程中,海洋自由形成了独立于国家主权的法律体系,并成为现代海洋法的基础。与此同时,海洋自由也不断受到国家主权的限制。这种限制既体现在和平时期,也表现在战争条件下。作为演化的结果,今天的航行自由已经是具体的、包容的、相对的。因此,在保障航行自由的同时,国际社会也要尊重沿海国的国家主权。在当代,合理限制航行自由的制度需要继续探索与明确,其中健全适当顾及制度是主要任务,而专属经济区军事航行又是健全适当顾及制度的关键。要健全适当顾及制度,我们仍然应当遵循航行自由从格劳秀斯时代一路走来的历史规律,即从均势到妥协再到制度的演进轨迹。 展开更多
关键词 航行自由 海洋自由论 海洋闭锁论 国家主权 适当顾及制度
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中美关系中的“航行自由”问题 被引量：17
9
作者 李岩 《现代国际关系》 CSSCI 北大核心 2015年第11期22-28,共7页
近年来,"航行自由"问题作为中美关系的老议题而时有发酵。该问题的产生源于中美对国际海洋法内容的不同解读,深层次上反映了两国相关战略利益和海洋战略的对立。"航行自由"问题引发中美摩擦风险,一定程度上加剧了... 近年来,"航行自由"问题作为中美关系的老议题而时有发酵。该问题的产生源于中美对国际海洋法内容的不同解读,深层次上反映了两国相关战略利益和海洋战略的对立。"航行自由"问题引发中美摩擦风险,一定程度上加剧了海权博弈,但也倒逼相关信任措施机制建设,促使双方理性管控分歧。 展开更多
关键词 航行自由 中美关系 分歧 信任措施
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海洋权益与海洋秩序的构建 被引量：10
10
作者 郭渊 《厦门大学法律评论》 2005年第2期122-147,共26页
目次一、海洋权益范畴的界定二、海洋法对海洋权益的协调与海洋秩序的建立三、各国海洋权益协调时需要注意的几个关系四、海洋权益平衡中的权利本位的价值观海洋权益问题,是国际海洋法研究领域中的基本课题之一。海洋权益的发展和变化... 目次一、海洋权益范畴的界定二、海洋法对海洋权益的协调与海洋秩序的建立三、各国海洋权益协调时需要注意的几个关系四、海洋权益平衡中的权利本位的价值观海洋权益问题,是国际海洋法研究领域中的基本课题之一。海洋权益的发展和变化对国际海洋法的形成、发展和充实的决定作用,以及国际海洋法对各国海洋权益关系的调整和衡平作用构成了这种互动关系的基本框架和二元图景。作为海洋法研究视野中的权益问题,以往的研究路向大多从两维角度展开:一种是强调海洋法与海洋权益是一种决定与被决定。 展开更多
关键词 海洋权益 海洋法公约 国际海洋法 沿海国 领海宽度 国际社会 海洋划界 海底资源 王铁崖 航行自由
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特朗普政府南海政策初探 被引量：14
11
作者 韦宗友 《东南亚研究》 CSSCI 2018年第2期123-136,157,共14页
就职以来,特朗普政府已经在南海地区进行了八次"航行自由行动"(包括两次"飞越"行动),其频度大大超出奥巴马时期,并在行动的方式及授权等方面有所突破。与此同时,特朗普政府利用各种双边及多边场合提及南海问题,热... 就职以来,特朗普政府已经在南海地区进行了八次"航行自由行动"(包括两次"飞越"行动),其频度大大超出奥巴马时期,并在行动的方式及授权等方面有所突破。与此同时,特朗普政府利用各种双边及多边场合提及南海问题,热炒本已降温的南海问题。不过,基于特朗普的"美国优先"对外政策理念,以及朝核及经贸在特朗普亚太战略棋局中的优先地位,南海问题似乎并不是其亚太政策的关注重点。虽然出于维护美国海上霸权及安抚亚太盟友的考量,特朗普政府不会放弃南海问题,但其重要性不可高估,且不能排除特朗普政府拿南海问题作交易的可能性。 展开更多
关键词 特朗普 亚太政策 美国优先 中美关系 南海问题 航行自由 行动
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航行自由的法律边界与制度张力 被引量：13
12
作者 杨泽伟 《边界与海洋研究》 2019年第2期5-23,共19页
航行自由产生争议的根本原因是《联合国海洋法公约》对航行自由的规定没有明确的边界,各国任意解释的空间较大。虽然数百年来航行自由一直是海洋法的核心,但是近些年来航行自由受到了诸多限制。航行自由的制度张力也比较突出,并且伴随... 航行自由产生争议的根本原因是《联合国海洋法公约》对航行自由的规定没有明确的边界,各国任意解释的空间较大。虽然数百年来航行自由一直是海洋法的核心,但是近些年来航行自由受到了诸多限制。航行自由的制度张力也比较突出,并且伴随着从航行自由到航行权的演进,呈现出传统航行自由的缩小与国家管辖权的扩大之势。目前航行自由还面临国家管辖范围以外生物多样性的管理和养护等方面的新挑战。由于综合国力的增强和海洋重要性的凸显,中国应以更加积极、开放的态度看待航行自由,并对航行自由法律政策作出适当调整。 展开更多
关键词 航行自由 《联合国海洋法公约》 航行权 海洋法
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全球海洋治理碎片化的挑战与因应之道 被引量：12
13
作者 郑志华 宋小艺 《国际社会科学杂志（中文版）》 2020年第1期174-183,8,13,14,共13页
全球海洋治理碎片化是全球治理碎片化和国际法碎片化的反映。《联合国海洋法公约》的分区主义立法思路和功能主义管理路径是这种碎片化的主要根源。全球海洋治理碎片化造成海洋环境污染日趋严重、生物资源急剧减少、航行自由与航行安全... 全球海洋治理碎片化是全球治理碎片化和国际法碎片化的反映。《联合国海洋法公约》的分区主义立法思路和功能主义管理路径是这种碎片化的主要根源。全球海洋治理碎片化造成海洋环境污染日趋严重、生物资源急剧减少、航行自由与航行安全受到侵扰、国家间海洋争端频发等问题和挑战。为更好应对挑战,应根据“海洋命运共同体”的理念,适时发起和创立“世界海洋组织”,依据包容性海洋治理的路径,整合现有碎片化的治理机构和治理政策,优化全球海洋治理体系。 展开更多
关键词 命运共同体 航行自由 全球治理 海洋争端 海洋环境污染 治理机构 航行安全 全球海洋治理
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北极航道沿海国对航行自由问题的处理与启示 被引量：12
14
作者 郑雷 《国际问题研究》 CSSCI 北大核心 2016年第6期106-121,共16页
作为北极航道的沿海国,俄罗斯和加拿大对北极航道水域有"内水化"的海洋主张,将北极航道视为其国内航道。俄、加所主张的"扇形原则"、"历史性水域"和"直线基线"等法律依据在国际法上颇有争议,... 作为北极航道的沿海国,俄罗斯和加拿大对北极航道水域有"内水化"的海洋主张,将北极航道视为其国内航道。俄、加所主张的"扇形原则"、"历史性水域"和"直线基线"等法律依据在国际法上颇有争议,并未得到国际社会的广泛承认。俄、加在北极航道水域面临着三大挑战:其他国家对其海洋主张的挑战;外国军舰对其国家安全的挑战;商船规模性通航对北极海洋环境的挑战。俄、加两国积极回应相关挑战,其北极航道管理政策虽然遭到国际社会反对,但是通过国内立法和管辖实践,事实上实现了对北极航道的内水化管控。 展开更多
关键词 北极航道 航行自由 北极问题
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航行自由:中美两国的分歧及对策 被引量：12
15
作者 曹文振 李文斌 《国际论坛》 CSSCI 北大核心 2016年第1期20-25,79-80,共6页
《联合国海洋法公约》作为一部海洋宪章,规定了各国在不同海域拥有不同程度的航行自由。中美两国基于不同利益对《公约》中规定的航行自由作出了不同的司法解释:美国为了实现在全球范围内的军事活动自由,基于"全球公域"扩大... 《联合国海洋法公约》作为一部海洋宪章,规定了各国在不同海域拥有不同程度的航行自由。中美两国基于不同利益对《公约》中规定的航行自由作出了不同的司法解释:美国为了实现在全球范围内的军事活动自由,基于"全球公域"扩大了航行自由的权利边界,这种单边的行为侵犯了沿岸国的合法权益;中国等国家通过扩大安全管辖权和限制军事活动缩小了航行自由的权利边界。中美在航行自由方面的分歧主要集中于中国大陆周边海域,随着两国在亚洲结构性矛盾的凸显,美国通过质疑中国岛礁的法律地位加深对南海争端的介入。面对这一情况,首先,中国应敦促美国加入《公约》,为中美在同一语境下协调打下基础;其次,坚持中国在大陆周边海域对军舰航行和军事活动的限制性规定,在权力互动中建构共同利益的认知,化解两国分歧;最后,在维护南海岛礁主权安全的基础上,尊重美国军舰全球机动的需求,引导美国接受亚洲地区海权结构变化的现实。 展开更多
关键词 航行自由 全球公域 安全管辖权 协调合作
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南海海事安全国际合作的困境与出路 被引量：11
16
作者 张敏 王新辉 《中国海商法研究》 CSSCI 2016年第1期113-120,共8页
维护南海海事安全需要有效的国际合作,现行南海海事安全保障机制存在局限性,世界强权在海事安全国际合作旗号下介入南海问题,形成对中国南海主权的压制和威胁,超越了海事安全国际合作的边界,加剧了南海海事安全国际合作有效实施的困难... 维护南海海事安全需要有效的国际合作,现行南海海事安全保障机制存在局限性,世界强权在海事安全国际合作旗号下介入南海问题,形成对中国南海主权的压制和威胁,超越了海事安全国际合作的边界,加剧了南海海事安全国际合作有效实施的困难。作为解决南海海事安全国际合作困境的出路,可以借助国际海事组织这一专门性海事安全管理组织的威望和海事履约体制,以履行国际海事组织现有的技术规范为根据,在南海断续线内设置安全地带制度、分航道航行制、海上避航区等制度,就此开展海事执法国际合作,并把发挥国际海事组织的作用作为中国南海战略的一个支撑策略。 展开更多
关键词 海事安全 航行自由 国际组织 海事执法
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规则执行与冲突管控——美国航行自由行动解析 被引量：11
17
作者 祁昊天 《亚太安全与海洋研究》 2016年第1期15-34,130,共20页
机制外霸权的规则执行会引发潜在的冲突,而美国航行自由项目的军事行动宣示在绝大多数情况下却不引发冲突,行动层面的自约束是降低冲突爆发可能的主要因素。沉没成本与文化内化使得美国的航行自由行动宣示形成了长期化的自维持,而常态... 机制外霸权的规则执行会引发潜在的冲突,而美国航行自由项目的军事行动宣示在绝大多数情况下却不引发冲突,行动层面的自约束是降低冲突爆发可能的主要因素。沉没成本与文化内化使得美国的航行自由行动宣示形成了长期化的自维持,而常态化与长期化的航行自由项目可能为美国带来议程设置权,这一情形既有可能继续约束冲突的发生.也会侵蚀沿岸国的权益。 展开更多
关键词 机制外霸权 航行自由 危机冲突管控 中美关系 行动互信
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评美国指责中国在南海的权利主张妨碍航行自由的无理性 被引量：11
18
作者 余敏友 雷筱璐 《江西社会科学》 CSSCI 北大核心 2011年第9期13-19,共7页
20世纪90年代中期以后,尤其是2010年下半年以来,美国政府多次发表言论,认为中国等南海周边诸国对南海"U形线"内海域的权利主张,违反了国际海洋法上的航行自由,威胁了美国利益。事实上,中国虽然主张基于历史上对南海"U形... 20世纪90年代中期以后,尤其是2010年下半年以来,美国政府多次发表言论,认为中国等南海周边诸国对南海"U形线"内海域的权利主张,违反了国际海洋法上的航行自由,威胁了美国利益。事实上,中国虽然主张基于历史上对南海"U形线"内水域的利用和管理而对该水域主张权利,但这种主张和实践并未将该水域视为中国的内水或领海,而是根据1982年《联合国海洋法公约》和国际习惯法对该水域进行管辖。中国对线内水域的管辖完全符合国际法,并不影响海洋法上航行自由。 展开更多
关键词 U形线 航行自由 历史性水域 历史性权利
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应对中美关系南海困局的思考 被引量：11
19
作者 黄凤志 刘瑞 《东北亚论坛》 CSSCI 北大核心 2017年第2期35-46,共12页
"南海航行自由"是美国"亚太再平衡"战略剑指中国的"撒手锏",超越"南海航行自由"陷阱是中国捍卫国家主权、维护国际法和实现海洋强国梦必须面对的现实挑战。美国打着维护"南海航行自由&qu... "南海航行自由"是美国"亚太再平衡"战略剑指中国的"撒手锏",超越"南海航行自由"陷阱是中国捍卫国家主权、维护国际法和实现海洋强国梦必须面对的现实挑战。美国打着维护"南海航行自由"的幌子行"舰机"航行自由,目的在于护持美国的亚太霸权地位。中美南海航行自由纷争的本质是海洋霸权国与新型海洋强国在南海战略矛盾和战略利益的竞争,其法理诱因是双方对航行自由原则的认知分歧,也是美国理想主义"海洋自由"传统和实用主义"航行自由计划"的延续。中美"南海航行自由"问题的不断发酵对中国海洋军事安全,海洋战略空间的拓展以及海上崛起的舆论环境造成严重影响。中国应当在实现海洋强国的战略背景下思考该问题的解决路径。中国超越"南海航行自由"陷阱的首务是要保持战略定力,为实现中国海洋强国争取战略机遇期;要加强与美国的战略对话,在南海构建稳定的航行自由机制;要在国际舆论、海洋法律秩序和区域海洋公共产品提供中争取外交主动,适时适度推进南海岛礁建设。 展开更多
关键词 中美关系 南海争端 航行自由 “过度的领海主张” 历史性海洋权力 岛礁建设 海洋强国 南海秩序
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身份认知差异与中美关系中的南海问题 被引量：10
20
作者 荣正通 《国际关系研究》 2016年第2期140-152,共13页
关于国家身份的认知差异是导致中美在南海问题上矛盾不断的重要原因。由于中国的快速崛起和美国的相对衰弱,近年来美国表现出明显的"霸权焦虑"症状。由于中美之间存在难以化解的结构性矛盾,美国把中国视为最主要的战略竞争对... 关于国家身份的认知差异是导致中美在南海问题上矛盾不断的重要原因。由于中国的快速崛起和美国的相对衰弱,近年来美国表现出明显的"霸权焦虑"症状。由于中美之间存在难以化解的结构性矛盾,美国把中国视为最主要的战略竞争对手。在南海问题上,美国不但无视中国的善意和克制,而且接二连三地向中国发出挑衅。与此同时,中国维护国家利益的合法行为却被美国视为中国挑战美国霸权的证据。由于中国坚持走和平发展的道路,中美南海博弈目前仍处于"斗而不破"的可控状态。 展开更多
关键词 南海问题 中美关系 身份认知 航行自由
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