航空经济区产业发展的国际经验及借鉴 被引量：20

1

作者 刘春玲 《世界地理研究》 CSSCI 2014年第4期157-166,共10页

史基浦、孟菲斯、香港、仁川航空经济区是航空经济发展的成功典范。由于产业发展条件、发展历程存在差别,因此各航空经济区产业结构各具特色:史基浦综合发展多种产业,产业横跨一、二、三次产业;孟菲斯以航空物流产业为主导产业,多种产... 史基浦、孟菲斯、香港、仁川航空经济区是航空经济发展的成功典范。由于产业发展条件、发展历程存在差别,因此各航空经济区产业结构各具特色:史基浦综合发展多种产业,产业横跨一、二、三次产业;孟菲斯以航空物流产业为主导产业,多种产业共同发展;香港航空运输业与机场商业并重发展;仁川航空运输业与旅游休闲业并重发展。虽然各航空经济产业结构存在差别,但通过对比研究发现,航空经济区产业发展存在一般规律:以航空指向性产业为主导,多种产业共同发展是各航空经济区产业结构的共同特点;国际航空枢纽是航空产业发展的重要条件;优越的地理位置和通达的交通运输系统是航空产业发展的基础;政府的政策支持是航空产业发展的助推器;提高通关效率是航空产业发展的有力举措。郑州航空港综合试验区发展航空产业,应根据自身条件,借鉴国际经验做好以下工作:科学选择产业,大力发展外向型产业,大力发展高端产业;错位竞争,建设国际一流航空货运枢纽;依托现有路网,进一步构建综合交通枢纽;先行先试,大力推行体制、机制创新;发挥保税区作用,提高通关效率,发展航空产业;引进高端创新型人才,提供智力保障和人才支持。 展开更多

关键词 产业发展 航空经济区 经验 借鉴

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航空经济区形成机理与发展演化 被引量：8

2

作者 郝爱民 薛贺香 金真 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2014年第24期173-177,共5页

基于自组织和他组织理论分析航空经济区发展演变机理,认为航空经济区是在机场与航空产业集群、机场与周边地区其它产业和当地经济互动的自组织机制中形成发展,政府他组织通过制度创新和政策供给发挥他组织作用。在此基础上借助Logistic... 基于自组织和他组织理论分析航空经济区发展演变机理,认为航空经济区是在机场与航空产业集群、机场与周边地区其它产业和当地经济互动的自组织机制中形成发展,政府他组织通过制度创新和政策供给发挥他组织作用。在此基础上借助Logistic模型构建一个理论框架进一步分析后认为,自组织状态下航空经济区系统内各产业主体的合作协同和政府他组织的支持都会使系统处于高效的运行状态。据此提出要树立航空经济区自组织的发展观、重点支持具有地方特色的航空主导产业、引导航空经济区各产业主体之间的合作等政策建议。 展开更多

关键词 航空经济区 自组织 他组织 LOGISTIC模型

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“十三五”时期航空经济区法律政策创新研究——以郑州航空港经济综合实验区为例 被引量：5

3

作者 丁同民 《中州学刊》 CSSCI 北大核心 2015年第12期66-71,共6页

郑州航空港经济综合实验区肩负着就如何发展航空经济区进行先行先试的使命,国家和地方要充分释放法律政策创新的潜力,加快形成一批重大的"可复制、可推广"制度,为航空经济发展提供强有力的法律政策支撑。"十三五"时... 郑州航空港经济综合实验区肩负着就如何发展航空经济区进行先行先试的使命,国家和地方要充分释放法律政策创新的潜力,加快形成一批重大的"可复制、可推广"制度,为航空经济发展提供强有力的法律政策支撑。"十三五"时期,郑州航空港经济综合实验区要站在国家需要和依法治国的高度,进一步完善管理体制,强化政府服务功能,推进综合监管和综合执法工作,激活市场主体,优化国际化、市场化、法治化的营商环境,经过多方持续努力,建立我国第一个航空国际贸易商事仲裁中心,并适时将该区法院和检察院向专门法院、专门检察院转变。 展开更多

关键词 航空经济区 法律政策 创新

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基于演化博弈的航空经济区政府合作行为研究 被引量：3

4

作者 薛贺香 《区域经济评论》 2015年第2期112-119,共8页

从国外航空经济区发展实践来看,航空经济区政府合作机制对航空经济区发展的重要性日益显现。基于我国政府官员的行为目标,利用演化博弈工具分析航空经济区政府合作机制,结果表明,如果缺乏有效的激励制度设计,在航空经济区建设过程中就... 从国外航空经济区发展实践来看,航空经济区政府合作机制对航空经济区发展的重要性日益显现。基于我国政府官员的行为目标,利用演化博弈工具分析航空经济区政府合作机制,结果表明,如果缺乏有效的激励制度设计,在航空经济区建设过程中就会出现上下级政府都不努力,或只有一方政府努力的情况,就难以达到政策设计初衷,进而阻碍航空经济区的发展。加快郑州航空港综合实验区建设需改进政府管理体制,促进航空经济区政府合作机制形成。 展开更多

关键词 航空经济区 演化博弈 政府合作

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中西部地区航空经济区竞争力分析

5

作者 金真 李凯 许刚 《郑州航空工业管理学院学报》 2018年第1期13-21,共9页

航空经济区的发展对区域资源要素整合、经济实力提升、航空都市空间布局优化以及区域开放发展程度的提高等方面具有非常重要的作用,目前我国中西部地区的郑州、西安、武汉、长沙、重庆和成都都在极力打造以航空经济为核心的新的经济增... 航空经济区的发展对区域资源要素整合、经济实力提升、航空都市空间布局优化以及区域开放发展程度的提高等方面具有非常重要的作用,目前我国中西部地区的郑州、西安、武汉、长沙、重庆和成都都在极力打造以航空经济为核心的新的经济增长极。从中西部六大航空经济区的发展现状出发,在界定航空经济区内涵和范围的基础上,梳理发展航空经济区的影响因素并构建了中西部地区航空经济区评价指标体系,运用层次分析法(AHP)进行综合分析,得出其竞争力的综合实力排名并发现各自的发展优势和弱势。中西部地区航空经济区竞争激烈:重庆综合实力雄厚,成都在航空枢纽上有明显优势,郑州虽起步晚但发展迅速,与成都、西安、武汉综合竞争实力比较接近。提升郑州航空港经济综合实验区的综合实力,应发挥战略叠加优势,加快融入"一带一路"国家战略,拓展经济增长空间,走差异化发展道路,增强区域发展的协调性,塑造并巩固郑州在中西部地区的优势地位。 展开更多

关键词 航空经济区 航空城竞争力 层次分析法 中西部地区 郑州航空港

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郑州航空经济综合实验区产城融合问题研究

6

作者 刘春玲 《经济研究导刊》 2016年第6期94-95,97,共3页

航空产业发展和航空都市建设相互促进、相辅相成,航空经济区建设过程中必须融入产城融合的理念。国际航空著名经济区的实践经验证明,走产城融合道路是各航空经济区的共同选择。郑州航空港实验区具备良好的产城融合基础,应借鉴国际经验,... 航空产业发展和航空都市建设相互促进、相辅相成,航空经济区建设过程中必须融入产城融合的理念。国际航空著名经济区的实践经验证明,走产城融合道路是各航空经济区的共同选择。郑州航空港实验区具备良好的产城融合基础,应借鉴国际经验,确定产城融合发展对策。 展开更多

关键词 产城融合 航空经济区 航空产业 航空都市

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航空经济区产业发展的国际经验及借鉴

7

作者 刘畅 《科教文汇》 2016年第33期186-187,共2页

不同航空经济区的发展趋势及产业结构虽然具有一定差异,但是对于航空经济区发展进行对比性研究后发现,任何一个航空经济区在发展中都具有一定规律,就是全部将主导性产业定义为航空,同时还发展其他产业结构。航空产业想要取得良好的发展... 不同航空经济区的发展趋势及产业结构虽然具有一定差异,但是对于航空经济区发展进行对比性研究后发现,任何一个航空经济区在发展中都具有一定规律,就是全部将主导性产业定义为航空,同时还发展其他产业结构。航空产业想要取得良好的发展水平,基础性要求就是航空是国际航空的重要中枢,地理环境及交通运输系统是航空经济发展的前提,政府部门所制定的关键性政策对于航空经济发展具有推动性作用。 展开更多

关键词 产业发展 航空经济区 经验 借鉴

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航空经济区产业发展的国际经验及借鉴

8

作者 张泰明 《市场调查信息（综合版）》 2019年第1期141-142,共2页

在众多航空经济化发展中,史基浦、孟菲斯、香港及仁川航空经济区是航空经济发展中十分具有代表性区域。航空经济产业发展中受到发展环境及历程等因素的影响,造成不同航空经济区在产业结构上具有鲜明的特色。史基浦航空经济区在属于综合... 在众多航空经济化发展中,史基浦、孟菲斯、香港及仁川航空经济区是航空经济发展中十分具有代表性区域。航空经济产业发展中受到发展环境及历程等因素的影响,造成不同航空经济区在产业结构上具有鲜明的特色。史基浦航空经济区在属于综合性发展结构,产业结构已经在横跨多层产业链;孟菲斯航空区在发展航空经济建设中主要以航空物流经济作为主体,多种产业结构同时发展;香港航空经济区在发展中主要以运输业及航空机场商业化发展为主;仁川航空经济区主要以运输业绩旅游行业为主。不同航空经济区在发展趋势及产业结构虽然具有一定差异,但是对于航空经济区发展对比性研究后发自按,任何一个航空经济区在发展中都具有一定规律,就是全部以航空作为指导性产业,多种产业结构共同发展。航空产业发展中的基础性条件就是国际航空中枢,地理环境及交通运输系统是航空经济发展的前提,政府部门所制定的关键性政策对于航空经济发展具有推动性作用。 展开更多

关键词 产业发展 航空经济区 经验 借鉴

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基于AHP的航空经济区物流效能评价分析

9

作者 周亚洲 《无线互联科技》 2019年第11期60-61,共2页

随着我国航空运输飞速发展,航空经济区的物流优势逐渐显现,因此,提升航空经济区物流效能,是现代物流研究的重要方向。文章运用层次分析法构建航空经济区物流效能评价指标体系,结合模糊综合评价法评价我国航空经济区物流效能。

关键词 航空经济区 物流效能 层次分析法 模糊综合评价法

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航空港经济区的协同发展机制及协同度评价——以郑州航空港区为例 被引量：10

10

作者 薛贺香 《区域经济评论》 2017年第1期68-74,共7页

航空产业集聚和腹地经济的协同发展是当前我国航空港经济区形成和发展的动力因素,基于此建立航空港经济区协同发展的协同度评价模型,并以郑州航空港经济综合实验区为例,对郑州航空港区的协同发展状况进行评价和分析。结论显示:郑州航空... 航空产业集聚和腹地经济的协同发展是当前我国航空港经济区形成和发展的动力因素,基于此建立航空港经济区协同发展的协同度评价模型,并以郑州航空港经济综合实验区为例,对郑州航空港区的协同发展状况进行评价和分析。结论显示:郑州航空港区产业发展与腹地经济之间的协同度不高,但从发展的趋势来看,两者之间的协同度呈现增加的趋势。因此,发展航空经济除了要加快建设航空港经济区以外,还要实现港区与腹地经济的协同发展。 展开更多

关键词 航空港经济区 协同发展 协同度

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上春山 植新绿 全国各地植树添绿在行动

11

作者 李晓梅 《国土绿化》 2024年第3期24-27,共4页

春风和煦,万物萌生。在植树造林的大好时节,人们上春山,植新绿,全国各地植树造林活动蓬勃开展。贵州:接力植绿绿意盎然2月18日,龙年春节节后上班第一天,贵州省组织开展省市县乡村五级干部群众联动义务植树活动。在贵阳市双龙航空港经济... 春风和煦,万物萌生。在植树造林的大好时节,人们上春山,植新绿,全国各地植树造林活动蓬勃开展。贵州:接力植绿绿意盎然2月18日,龙年春节节后上班第一天,贵州省组织开展省市县乡村五级干部群众联动义务植树活动。在贵阳市双龙航空港经济区小碧乡甘庄村植树点,贵州省四大班子领导与干部群众一起参加义务植树活动,共同为多彩贵州增绿。 展开更多

关键词 植树造林活动 春风和煦 多彩贵州 贵州省 航空港经济区 贵阳市 小碧乡

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新常态下郑州航空港经济区发展的对策 被引量：5

12

作者 张红岩 《河南科技学院学报（社会科学版）》 2016年第7期52-55,共4页

由国家层面编制规划的郑州航空港经济综合实验区是继中原经济区上升为国家战略后,河南省发展中的又一重要里程碑。建设郑州航空港经济综合实验区,不仅有利于促进河南省产业结构优化,扩大对外开放程度,更有利于提高郑州乃至河南区域的整... 由国家层面编制规划的郑州航空港经济综合实验区是继中原经济区上升为国家战略后,河南省发展中的又一重要里程碑。建设郑州航空港经济综合实验区,不仅有利于促进河南省产业结构优化,扩大对外开放程度,更有利于提高郑州乃至河南区域的整体竞争力。在新丝绸之路国家发展战略下,作为全国首个上升为国家战略的航空港经济区,通过借鉴国外航空港区的发展经验,发挥自身的地理优势,充分利用政策优势,从产业发展、基础设施建设等4个方面提出改进措施,更好地推进郑州航空港融入新丝绸之路发展战略建设中。 展开更多

关键词 航空港经济区 郑州航空港 新常态 丝绸之路

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基于扎根理论的航空港经济区发展影响因素研究 被引量：2

13

作者 张娜 《长春大学学报》 2019年第1期26-30,共5页

运用扎根理论对国外发展相对成熟的4个航空港经济区进行多案例分析,对其发展历程进行开放性编码、主轴编码和选择性编码,研究发现了影响航空港经济区发展的9项重要因素,构建了由"先导因素—内生因素—外生因素"3个维度构成的... 运用扎根理论对国外发展相对成熟的4个航空港经济区进行多案例分析,对其发展历程进行开放性编码、主轴编码和选择性编码,研究发现了影响航空港经济区发展的9项重要因素,构建了由"先导因素—内生因素—外生因素"3个维度构成的航空港经济区发展的影响因素模型,并进一步揭示出先导因素是航空港经济区发展的前提条件,内生因素是影响航空港经济区发展的关键要素,外生因素是贯穿航空港经济区发展过程的重要保障。 展开更多

关键词 航空港经济区 影响因素 扎根理论

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航空港经济区高端产业集群产业关联实证分析——以郑州航空港经济综合实验区为例 被引量：1

14

作者 孟守卫 《山西农经》 2018年第6期23-25,共3页

从全国、中原经济区和河南省域三个层面分析了航空港经济区高端产业集群的产业关联特征,认为郑州航空港经济区高端产业集群作为区域经济的增长点,对于促进区域经济发展培育壮大高端产业集群主导产业,调整优化区域产业结构,具有积极的推... 从全国、中原经济区和河南省域三个层面分析了航空港经济区高端产业集群的产业关联特征,认为郑州航空港经济区高端产业集群作为区域经济的增长点,对于促进区域经济发展培育壮大高端产业集群主导产业,调整优化区域产业结构,具有积极的推动作用。 展开更多

关键词 航空港经济区 高端产业集群 产业关联 影响力系数 感应度系数

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航空港经济区对腹地经济的影响机理 被引量：1

15

作者 刘晓颖 《齐齐哈尔大学学报（哲学社会科学版）》 2018年第12期80-83,共4页

在速度经济时代,航空港已经成为区域发展的重要纽带和支撑。航空港经济区的发展带来要素在产业和空间上的扩张伸缩、流入流出,必然会引起腹地经济的产业集聚与空间优化。从航空港经济区对腹地经济空间重构的作用载体分析,即腹地经济的... 在速度经济时代,航空港已经成为区域发展的重要纽带和支撑。航空港经济区的发展带来要素在产业和空间上的扩张伸缩、流入流出,必然会引起腹地经济的产业集聚与空间优化。从航空港经济区对腹地经济空间重构的作用载体分析,即腹地经济的产业结构、经济发展环境、要素流动速度的改变。以及航空港经济区对腹地经济空间重构的关联要素,即腹地的经济规模总量、政策要素、基础交通设施等要素对航空港经济区的反馈影响。在此基础上,研究航空港经济区如何影响腹地经济,通过对影响路径的分析发现,航空港经济区作为区域增长极,带动腹地经济的产业聚集;腹地经济的产业随着航空港经济区这一经济枢纽的发展,不断向高等级的产业与高附加值的生产环节升级转型;航空港经济区优化了腹地经济的资源配置,引导城市蔓延方向。 展开更多

关键词 航空港经济区 腹地经济 影响路径

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贵州双龙航空港经济区 百舸争流 奋楫者先

16

作者 谭仕伦 《当代贵州》 2022年第16期56-57,共2页

贵州双龙航空港经济区坚持稳中求进工作总基调,完整、准确、全面贯彻新发展理念,确保经济区真正成为全省新型工业化的主阵地,确保经济增速高于全国、全省、贵阳市平均水平,确保“强省会”行动取得更大成效,为开创高质量发展新局面提供... 贵州双龙航空港经济区坚持稳中求进工作总基调,完整、准确、全面贯彻新发展理念,确保经济区真正成为全省新型工业化的主阵地,确保经济增速高于全国、全省、贵阳市平均水平,确保“强省会”行动取得更大成效,为开创高质量发展新局面提供有力支撑,以优异成绩迎接党的二十大和省第十三次党代会胜利召开。 展开更多

关键词 新型工业化 经济增速 稳中求进 新发展理念 航空港经济区 高质量发展 双龙 全面贯彻

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“一码”赋能高品质共享出行

17

作者 刘娟 《当代贵州》 2022年第33期26-27,共2页

7月1日上午,一度停运的贵阳共享电单车重新投放。其中,贵州小呗机车有限公司(以下简称贵州小呗机车)生产的奇乘智行电单车以60%的市场配额强势重现在贵阳街头。据悉,贵州小呗机车于2021年5月正式入驻双龙航空港经济区,同年7月项目投产... 7月1日上午,一度停运的贵阳共享电单车重新投放。其中,贵州小呗机车有限公司(以下简称贵州小呗机车)生产的奇乘智行电单车以60%的市场配额强势重现在贵阳街头。据悉,贵州小呗机车于2021年5月正式入驻双龙航空港经济区,同年7月项目投产。随后,企业响应政府号召,践行将数据、产值、税收留在贵州的承诺,孵化出贵州本土出行品牌奇乘智行。今年2月,贵阳市共享单车项目招标启动后,贵州小呗机车以多项优势成功拿下头筹,获得4.5万辆的市场配额。 展开更多

关键词 共享单车 项目招标 市场配额 共享出行 企业响应 航空港经济区 高品质 贵阳市

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实干担当 实现双龙高质量发展

18

作者 杨仁忠 《当代贵州》 2022年第21期66-67,共2页

贵州双龙航空港经济区充分发挥辖区多联交通便捷、要素资源集聚、生态环境优良等优势,在推动高质量发展中开创新局面、展现新作为、营造新气象、打造新品牌,为贵阳贵安“强省会”行动作出双龙贡献。贵州双龙航空港经济区(以下简称经济区... 贵州双龙航空港经济区充分发挥辖区多联交通便捷、要素资源集聚、生态环境优良等优势,在推动高质量发展中开创新局面、展现新作为、营造新气象、打造新品牌,为贵阳贵安“强省会”行动作出双龙贡献。贵州双龙航空港经济区(以下简称经济区)紧紧围绕“四新”主攻“四化”,深入贯彻落实“强省会”行动,抢抓国发[2022]2号文件的重大机遇,坚持以高质量发展统揽全局. 展开更多

关键词 生态环境 高质量发展 重大机遇 资源集聚 开创新局面 双龙 新气象 航空港经济区

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奋力建设港产城融合发展现代化空港新城

19

作者 常文松 《当代贵州》 2021年第23期66-67,共2页

贵州双龙航空港经济区全力推动省委十二届九次全会各项决策部署落地落实,努力打造干亿规模国家级临空经济示范区,奋力建设港产城融合发展现代化空港新城,为“强省会”五年行动提供重要战略支撑。

关键词 临空经济 港产城融合发展 战略支撑 空港新城 示范区 决策部署 现代化 航空港经济区

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航空经济区建设背景下英语人才培养模式研究

20

作者 李丽珍 《经济视野》 2014年第17期480-480,482,共2页

航空港经济区是指依托大型枢纽机场的综合优势,发展具有明显的航空枢纽指向性的产业集群而在航空港周边所形成的经济区,其核心特征表现为传统港区与经济开发区双重功能的统一.航空港区国际化产业集聚对新型的专业外语人才的需求越来越大... 航空港经济区是指依托大型枢纽机场的综合优势,发展具有明显的航空枢纽指向性的产业集群而在航空港周边所形成的经济区,其核心特征表现为传统港区与经济开发区双重功能的统一.航空港区国际化产业集聚对新型的专业外语人才的需求越来越大,这也对外语人才的培养提出了新的要求.本文从航空港区对专业外语人才的实际需求出发,指出了传统英语人才培养模式的不足,并对航空经济区建设背景下英语人才培养模式提出了见解. 展开更多

关键词 航空港经济区 英语人才 培养模式 人才定制 市场需求

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