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钢制电缆桥架的新发展 被引量：3
1
作者 王志强 邱震宇 《建筑电气》 2016年第9期7-9,共3页
指出传统钢制电缆桥架存在的诸多弊病,介绍新型电缆桥架的新发展:通过采用新材料和结构,优化加工工艺,不仅克服传统电缆桥架的弊病,还延长产品使用寿命,又利于节约资源和保护环境。
关键词 电缆桥架 彩钢 耐腐蚀性能 自铆 色标管理 最小板材厚度 “TOX”自铆接技术 承载力
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自铆式预制构件现浇节点连接设计及有限元分析
2
作者 李亚龙 《现代工程科技》 2022年第12期78-81,共4页
针对现有装配式预制构件节点连接方式进行研究,提出墙体横向、竖向及楼板三种自铆式节点连接设计,通过ABAQUS分析软件对节点进行有限元分析。结果表明,自铆式连接节点形式具有可行性,且承载力良好,安全可靠。
关键词 自铆式 节点连接 预制构件 节点设计 有限元分析
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轻型车身自冲铆连接技术的发展 被引量：38
3
作者 岁波 都东 +1 位作者 常保华 黄华 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期85-89,共5页
轻量化是目前汽车发展的趋势,自冲铆连接将成为轻型汽车制造的关键技术之一。从工艺过程和强度评估两方面简述了近年来自冲铆连接技术的发展情况。讨论了现有自冲铆研究的成果和不足,指出了未来自冲铆研究的发展方向,对我国新一代轻型... 轻量化是目前汽车发展的趋势,自冲铆连接将成为轻型汽车制造的关键技术之一。从工艺过程和强度评估两方面简述了近年来自冲铆连接技术的发展情况。讨论了现有自冲铆研究的成果和不足,指出了未来自冲铆研究的发展方向,对我国新一代轻型车身铆接装配技术的开发具有指导意义。 展开更多
关键词 自冲铆 汽车轻量化 车身装焊
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铆钉分布形式对自冲铆接头力学性能的影响 被引量：22
4
作者 邢保英 何晓聪 +1 位作者 唐勇 郑俊超 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第12期280-285,共6页
该文采用Landmark试验机对5052铝合金自冲铆接头进行力学性能测试来研究铆钉分布形式对自冲铆接头力学性能的影响。获得了单铆钉自冲铆(简称SR)接头、横向分布双铆钉自冲铆(DRT)接头和纵向分布双铆钉自冲铆(DRL)接头的静力学和疲劳性能... 该文采用Landmark试验机对5052铝合金自冲铆接头进行力学性能测试来研究铆钉分布形式对自冲铆接头力学性能的影响。获得了单铆钉自冲铆(简称SR)接头、横向分布双铆钉自冲铆(DRT)接头和纵向分布双铆钉自冲铆(DRL)接头的静力学和疲劳性能,采用正态分布和威布尔分布对试验数据进行分析检验其有效性。结果表明:DRT接头静强度约为SR接头的2倍;DRL接头静强度约为SR接头的1.9倍。DRL接头比DRT接头具有更好的能量吸收能力。双铆钉自冲铆接头的疲劳性能优于SR接头。铆钉分布形式对接头疲劳变形量影响较小,但是对寿命影响较大。当疲劳载荷较高时,DRL接头可提高疲劳寿命。随着疲劳载荷降低,DRT接头可显著增加疲劳寿命。 展开更多
关键词 机械制造 自冲铆 试验研究 疲劳寿命 变差系数
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自冲铆成形机理及静力学性能分析 被引量：21
5
作者 邢保英 何晓聪 +2 位作者 唐勇 许静楠 曾凯 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期135-138,145,共5页
对自冲铆接头进行静力学试验,观察和分析力学性能的差异和失效形式。用ANSYS/LS-DYNA模拟铆接过程中各个阶段材料的流向分布,观察自冲铆成形过程。以5052铝合金自冲铆接头为金相实验对象,采用阳极化制膜进行制样,微分干涉相衬法对其进... 对自冲铆接头进行静力学试验,观察和分析力学性能的差异和失效形式。用ANSYS/LS-DYNA模拟铆接过程中各个阶段材料的流向分布,观察自冲铆成形过程。以5052铝合金自冲铆接头为金相实验对象,采用阳极化制膜进行制样,微分干涉相衬法对其进行组织形态和流向观察分析,验证模拟结果,从微观角度分析自冲铆的成形机理及对接头力学性能的影响。 展开更多
关键词 自冲铆 5052铝合金 有限元模拟 微分干涉相衬法 材料流动
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轻型车身自冲铆接头拉伸剪切实验的研究 被引量：19
6
作者 严柯科 何晓聪 +2 位作者 邢保英 张玉涛 冯模盛 《机械设计》 CSCD 北大核心 2012年第2期79-82,86,共5页
自冲铆接是一种很有潜力的连接工艺,尤其对于轻型材料(轻合金、复合材料等)的连接。文中对2 mm厚铝合金板5052的自冲铆连接试件进行了研究,分析了整个铆接过程;采用有限元分析软件ANSYS分析了自冲铆接结构;利用AG-IS力学实验机对铆接试... 自冲铆接是一种很有潜力的连接工艺,尤其对于轻型材料(轻合金、复合材料等)的连接。文中对2 mm厚铝合金板5052的自冲铆连接试件进行了研究,分析了整个铆接过程;采用有限元分析软件ANSYS分析了自冲铆接结构;利用AG-IS力学实验机对铆接试件进行了拉伸剪切实验,通过8组实验数据分析对比,分析了铆接试件的断裂形式;客观地评价了自冲铆连接技术对汽车轻量化制造的重大意义。 展开更多
关键词 铝合金板 自冲铆 有限元 汽车轻量化
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1420铝锂合金自冲铆异质组合接头静力学性能研究 被引量：17
7
作者 张先炼 何晓聪 +2 位作者 程强 余童欣 高爱凤 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第24期76-79,共4页
首先采用自冲铆(SPR)连接工艺对1420铝锂合金板(AL1420)分别与铜合金板(H62)、镀锌钢板(Q215)和钛板(TA1)的异质组合板材进行连接;通过剖面直观检测法分析接头成形质量并获得其最优铆接参数;同时对试件进行拉伸-剪切试验以研究其静力学... 首先采用自冲铆(SPR)连接工艺对1420铝锂合金板(AL1420)分别与铜合金板(H62)、镀锌钢板(Q215)和钛板(TA1)的异质组合板材进行连接;通过剖面直观检测法分析接头成形质量并获得其最优铆接参数;同时对试件进行拉伸-剪切试验以研究其静力学性能。结果表明:采用自冲铆连接工艺可以实现对1420铝锂合金异质组合板材的有效连接;TA1-AL1420接头静失效载荷为6424.8N,明显大于H62-AL1420接头(5304.0N)和Q215-AL1420接头(5386.1N);Q215-AL1420接头能量吸收能力更强,适用于对缓冲吸震性能要求较高的结构。 展开更多
关键词 自冲铆 1420铝锂合金 静失效载荷 能量吸收
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铝合金板自冲铆连接过程的模拟分析 被引量：14
8
作者 岁波 都东 +2 位作者 常保华 黄华 王力 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期713-717,共5页
为研究铝合金板件自冲铆连接过程,借助有限元方法模拟了1.15mmAA6016T4板+1.5mmAA5182O板自冲铆接头成形.计算结果与已报道实验结果一致,证明该方法是有效的.采用此方法研究了冲头和模具的受力变化,铆扣的形成以及板件翘曲变化情况.结... 为研究铝合金板件自冲铆连接过程,借助有限元方法模拟了1.15mmAA6016T4板+1.5mmAA5182O板自冲铆接头成形.计算结果与已报道实验结果一致,证明该方法是有效的.采用此方法研究了冲头和模具的受力变化,铆扣的形成以及板件翘曲变化情况.结果表明:铆钉的变形是引起冲头载荷急剧增加的关键因素;铆钉内腔的充满压实有助于铆接压力传递到铆钉内壁,促使铆钉管腿变形形成铆合;板件的翘曲主要受压边力大小和压边圈直径影响. 展开更多
关键词 铝合金板 自冲铆连接 有限元方法
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铝合金自冲铆接头疲劳性能及失效机理 被引量：14
9
作者 邢保英 何晓聪 +1 位作者 王玉奇 刘福龙 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期50-54,131,共5页
自冲铆是轻量化材料的有效连接技术，为促进该技术的广泛应用，文中基于两组铝合金自冲铆接头，采用疲劳测试、统计方法、断口分析和X-射线能谱仪元素分析，获得接头疲劳特性和断口典型部位微观组织特征，从而对铝合金自冲铆接头疲劳性... 自冲铆是轻量化材料的有效连接技术，为促进该技术的广泛应用，文中基于两组铝合金自冲铆接头，采用疲劳测试、统计方法、断口分析和X-射线能谱仪元素分析，获得接头疲劳特性和断口典型部位微观组织特征，从而对铝合金自冲铆接头疲劳性能及失效机理进行研究．结果表明，随着疲劳载荷降低，接头疲劳寿命稳定性和相对滑移量下降．由于多铆钉接头有效减小了应力集中，其疲劳强度比单铆钉接头提高了31．36％～23．14％，且多铆钉接头的疲劳寿命稳定性较高．多铆钉接头中存在首要和次要承载顺序，疲劳断裂表面为首要承载顺序所在位置．接头疲劳宏观失效模式均为下板断裂，疲劳裂纹主要萌生于铆钉管腿与下板接触部位，微振磨损区域自铆钉管腿底部向铆钉头方向生长．减缓该部位的摩擦作用，可有效延迟疲劳裂纹萌生和减缓裂纹扩展，从而提高接头疲劳寿命． 展开更多
关键词 5052铝合金 自冲铆 疲劳测试 扫描电子显微 X射线能谱
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铆向组合对双铆钉自冲铆接头力学性能的影响 被引量：13
10
作者 丁文有 何晓聪 +1 位作者 邢保英 曾凯 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第5期234-239,共6页
为探究铆向组合对双铆钉自冲铆接头力学性能的影响,制备不同铆向组合的5组双铆钉自冲铆接头,通过拉伸-剪切试验,分析各组接头的宏观失效形式,并对接头失效断口进行扫描电子显微（SEM）观察,分析其失效机理;同时运用MATLAB对接头的剪切... 为探究铆向组合对双铆钉自冲铆接头力学性能的影响,制备不同铆向组合的5组双铆钉自冲铆接头,通过拉伸-剪切试验,分析各组接头的宏观失效形式,并对接头失效断口进行扫描电子显微（SEM）观察,分析其失效机理;同时运用MATLAB对接头的剪切刚度、静失效载荷、失效位移及能量吸收值进行分析。结果表明：铆接方向会影响接头的失效形式及变形程度,从而影响接头的力学性能。窄板双铆钉自冲铆接头的失效模式为板材韧性断裂,宽板接头的铆钉脱离下板。铆向影响窄板接头在弹塑性阶段的剪切刚度,但对宽板接头的刚度无显著影响。对于靠近铆接区自由端处的铆钉,当铆钉脚朝外时,窄板接头的静失效载荷最强,但失效位移、能量吸收值减小;两铆钉铆向相反时,宽板接头可获得更大的静失效载荷和失效位移。 展开更多
关键词 自冲铆 铆向组合 失效形式 断口分析 剪切刚度 静失效载荷 能量吸收值
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铝合金自冲铆接头静力学性能及失效机理分析 被引量：13
11
作者 邢保英 何晓聪 +1 位作者 王玉奇 邓成江 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期47-50,115,共4页
选择不同结构的自冲铆接头,进行静力学测试获得其静力学性能.采用学生氏t分布对试验数据进行统计分析,以检验数据有效性.选择宽板接头失效断口进行扫描电子显微(SEM)观察,从而研究接头失效机理.结果表明,板材宽度和铆钉数量的增加均可... 选择不同结构的自冲铆接头,进行静力学测试获得其静力学性能.采用学生氏t分布对试验数据进行统计分析,以检验数据有效性.选择宽板接头失效断口进行扫描电子显微(SEM)观察,从而研究接头失效机理.结果表明,板材宽度和铆钉数量的增加均可有效增强接头静力学性能,其中铆钉数量的影响程度更为突出.接头宏观静态失效模式均为下板脱离,板材宽度和铆钉数量会影响基板变形程度.SEM分析表明,上板主要承受拉伸,断裂部位呈现韧窝结构,最终影响接头失效位移.下板承受拉伸和压缩,其变形特征对强度和位移均有影响. 展开更多
关键词 5052铝合金 自冲铆 静力学测试
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自冲铆接头疲劳性能影响因素研究进展 被引量：12
12
作者 刘洋 庄蔚敏 施宏达 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期1825-1830,共6页
由于近年来车身轻量化的需求,全铝车身结构及混合材料车身结构是车身设计制造的发展趋势,其结构连接问题也面临巨大的挑战。自冲铆接作为一种冷成型技术,通过铆钉和板料形成机械内锁结构进行板材连接,可以用来连接两层和多层金属及非金... 由于近年来车身轻量化的需求,全铝车身结构及混合材料车身结构是车身设计制造的发展趋势,其结构连接问题也面临巨大的挑战。自冲铆接作为一种冷成型技术,通过铆钉和板料形成机械内锁结构进行板材连接,可以用来连接两层和多层金属及非金属板材。相对于传统连接技术,自冲铆接具有无需预先打孔、连接过程环境友好、可以连接异质板材及非金属板材等优点,同时所得到的接头具有较好的密封性及力学性能。自冲铆接作为轻量化结构的一种新型连接手段,近年来因具有独特的优势得到迅速发展。疲劳性能是接头工程应用的关键性能指标,自冲铆接头的疲劳性能研究主要针对铝合金及高强钢等车身材料展开,近年来研究者们对钛合金和纤维增强复合材料等新型材料自冲铆接头的疲劳性能进行了相关探索性研究。影响自冲铆接头疲劳性能的因素众多,提高自冲铆接头疲劳性能的方法及探究接头的疲劳失效机理一直是研究者们所关注的热点。影响自冲铆接头疲劳性能的因素主要包括铆接工艺、基板参数、铆钉分布形式、接头搭接形式、疲劳加载参数、试验温度和添加粘接剂等,其中大量研究主要针对铆接工艺、基板参数和铆钉分布形式展开。研究表明,采用高强度的板材作下板、增加板厚及使用硬度较高的圆头铆钉进行连接能够提高单搭自冲铆接头的疲劳性能;铆钉个数的增加可以显著提高接头的疲劳性能,采用不同铆钉分布形式及铆钉边距影响接头的疲劳性能。自冲铆接头存在残余应力,同时微动磨损是导致机械连接疲劳失效的主要原因,通过去应力退火可以提高接头在高疲劳载荷下的疲劳寿命,对基板添加润滑剂镀层也可以改善接头的疲劳性能。此外,粘铆复合接头目前在车身连接中得到广泛应用,粘接剂可以减弱接头的应力集中,从而改善其 展开更多
关键词 自冲铆 疲劳性能 影响因素
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纤维增强复合材料与铝合金自冲铆接研究进展 被引量：12
13
作者 刘洋 庄蔚敏 解东旋 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期11053-11063,共11页
为降低汽车尾气排放和提高能源的有效利用率,车身轻量化是汽车设计制造的发展趋势。近年来,铝合金、镁合金、钛合金和纤维增强复合材料等新轻型材料因具有低密度和较高的比强度及比刚度而被广泛应用于汽车及航空航天制造业。纤维增强复... 为降低汽车尾气排放和提高能源的有效利用率,车身轻量化是汽车设计制造的发展趋势。近年来,铝合金、镁合金、钛合金和纤维增强复合材料等新轻型材料因具有低密度和较高的比强度及比刚度而被广泛应用于汽车及航空航天制造业。纤维增强复合材料具有高比模量、优异的耐腐蚀性、热物理性能和疲劳性能,同时还具备阻尼减震和可设计性强等优势,在汽车行业中的应用规模不断扩大。随着轻质材料在车身中的进一步应用,多材料混合车身结构对连接技术提出挑战。电阻点焊、激光焊接、传统铆接和粘接是车身常用的连接技术,随着全铝车身及混合材料车身结构的应用,自冲铆接、压印连接和搅拌摩擦焊等新型连接工艺得到推广和应用。纤维增强复合材料在车身中常与铝合金进行连接,自冲铆作为一种新轻型板材连接技术,为复合材料和金属的连接提供了解决方案。纤维增强复合材料在自冲铆过程中,铆接区域会遭受损伤,从而影响接头的外观和力学性能。因此,复合材料的损伤及其对接头性能的影响是车企关注的核心问题。目前,对复合材料自冲铆接的研究主要集中在碳纤维复合材料、玻璃纤维复合材料和铝合金的连接,所研究复合材料的基体分为环氧树脂和聚酰胺,增强纤维的结构分为短切型、编织型和单向带等。由于环氧树脂为一种热固性基体,环氧树脂基纤维增强复合材料只能作为上板进行自冲铆接;而对于延展性较好的热塑性树脂基复合材料可以作为上板或下板进行连接。接头的成形工艺影响复合材料的损伤程度,采用圆头铆钉、增大铆接速度及控制钉头高度高于上板表面均能减小复合材料在自冲铆过程中的损伤,进而使接头获得更优的力学性能。本文归纳了复合材料和铝合金自冲铆接的研究进展,从接头的成形质量、铆接损伤、力学性 展开更多
关键词 纤维增强复合材料 自冲铆 铝合金 车身轻量化
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碳纤维增强树脂复合材料和铝合金温热自冲铆接工艺及接头力学性能 被引量：12
14
作者 刘洋 庄蔚敏 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第11期3563-3577,共15页
为研究传统自冲铆(SPR)工艺连接碳纤维增强树脂复合材料(CFRP)和铝合金的损伤问题,制备三种典型铺层结构的自冲铆接头,研究铺层结构对接头表面宏观损伤形貌的影响。在不同测试温度下对CFRP进行力学试验,研究温度对CFRP力学性能及失效的... 为研究传统自冲铆(SPR)工艺连接碳纤维增强树脂复合材料(CFRP)和铝合金的损伤问题,制备三种典型铺层结构的自冲铆接头,研究铺层结构对接头表面宏观损伤形貌的影响。在不同测试温度下对CFRP进行力学试验,研究温度对CFRP力学性能及失效的影响。基于CFRP的温热力学性能,以减小接头损伤为目的,创新性提出了CFRP和铝合金的温热自冲铆接(WSPR)工艺,对比了两种铆接工艺获得接头中CFRP的损伤差异。制备CFRP和铝合金的WSPR接头,研究铺层角度对接头力学性能和失效过程的影响。研究表明:常温下铆接时,钉头附近区域易出现宏观裂纹缺陷,主要以平行于纤维方向的基体裂纹和垂直于纤维方向的纤维裂纹形式存在。在树脂基体的玻璃化转变温度下,CFRP在横向和剪切方向的延展性大幅度提高,导致WSPR接头的CFRP表面无宏观裂纹,同时减小了分层损伤面积。铺层角度影响接头的拉剪力学性能及失效过程,[0/90/0]_(s)铺层接头的力学性能最优。 展开更多
关键词 碳纤维增强树脂复合材料 环氧树脂 温热自冲铆 力学性能 失效 铝合金
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粘接剂对复合材料/钢自冲铆接头力学性能的影响 被引量：11
15
作者 宋承裕 何晓聪 +2 位作者 魏文杰 卢嘉伟 刘可欣 《有色金属工程》 CAS 北大核心 2020年第3期13-17,共5页
为探究粘接剂对碳纤维增强复合材料(CFRP)与镀锌高强钢(DP780)自冲铆单搭接头力学性能的影响,通过自冲铆设备分别制备CFRP-DP780自冲铆单搭接头和粘铆复合自冲铆单搭接头两种不同试件,通过拉伸-剪切试验测试其接头的静力学性能并分析其... 为探究粘接剂对碳纤维增强复合材料(CFRP)与镀锌高强钢(DP780)自冲铆单搭接头力学性能的影响,通过自冲铆设备分别制备CFRP-DP780自冲铆单搭接头和粘铆复合自冲铆单搭接头两种不同试件,通过拉伸-剪切试验测试其接头的静力学性能并分析其接头的失效形式。结果表明:与自冲铆接头相比,复合接头静强度提高45.3%,能量吸收值降低9.1%;粘接剂使得粘铆复合接头的钉脚张开度、残余底厚和钉头高度分别减少了0.052、0.046和0.052mm;复合接头的失效形式,表现为胶层断裂,CFRP板撕裂,机械内锁没有遭到破坏。自冲铆接头失效形式为碳纤维板缓慢撕裂,上板与铆钉分离,机械内锁完好。 展开更多
关键词 碳纤维增强复合材料 镀锌高强钢 自冲铆 粘接剂 能量吸收
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基于神经网络无铆钉自冲铆接头力学性能预测 被引量：11
16
作者 龙江启 兰凤崇 陈吉清 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2009年第8期1614-1620,共7页
为研究钢铝一体化结构车身无铆钉自冲铆接接头力学性能,引入反向传播神经网络模型来描述板材厚度、板材硬度和成形接头底部直径等工艺参数与接头剪切力及剥离力强度等力学性能的映射关系。由于标准反向传播网络存在训练精度低、收敛速... 为研究钢铝一体化结构车身无铆钉自冲铆接接头力学性能,引入反向传播神经网络模型来描述板材厚度、板材硬度和成形接头底部直径等工艺参数与接头剪切力及剥离力强度等力学性能的映射关系。由于标准反向传播网络存在训练精度低、收敛速度慢及泛化能力差等缺陷,采用归一化法与Levenberg-Marquardt算法相结合的算法来优化神经网络预测模型连接权值,提高了神经网络模型的预测精度和泛化能力。对神经网络的预测结果进行检验的结果表明,训练后的神经网络模型能够准确有效地预测无铆钉自冲铆接接头力学性能,证实了神经元网络应用于无铆钉自冲铆接接头力学性能预测的可行性与可靠性,为优质的钢与铝无铆钉自冲铆接接头的设计提供了依据。 展开更多
关键词 无铆钉自冲铆 接头 反向传播神经网络 预测
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基于车身轻量化的新型钢铝连接技术研究 被引量：10
17
作者 赵一鸣 陈虹 +1 位作者 王镝 陈东平 《汽车工艺与材料》 2017年第12期24-27,33,共5页
应用铝合金等轻质金属材料是实现车身轻量化、降低整车油耗及排放的有效方式。介绍了一种新型的汽车用钢板和铝板连接技术,该技术通过钢钉冲铆铝板和钢钉与钢板点焊工艺实现了钢铝连接,称之为钢铝电阻焊连接(Intelligencte Welding,IW)... 应用铝合金等轻质金属材料是实现车身轻量化、降低整车油耗及排放的有效方式。介绍了一种新型的汽车用钢板和铝板连接技术,该技术通过钢钉冲铆铝板和钢钉与钢板点焊工艺实现了钢铝连接,称之为钢铝电阻焊连接(Intelligencte Welding,IW)。较自冲铆连接(Self Pierce Rivet,SPR)和自攻螺纹连接(Flow Drill Screw,FDS),其能在保证连接强度的条件下实现钢铝之间低成本、高品质的连接,具有很好的发展前景。 展开更多
关键词 车身轻量化 连接 自冲铆连接 自攻螺纹连接
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钉脚张开度对自冲铆构件机械内锁刚度的影响 被引量：10
18
作者 曾凯 何晓聪 邢保英 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期143-147,I0007,共6页
利用数字图像分析技术研究了铆钉张开度对自冲铆接头机械内锁结构刚度的影响.借助材料性能试验机对具有不同铆钉张开度的5052铝合金板自冲铆接头进行单向静拉伸试验,加载过程中利用CCD获取自冲铆机械内锁结构形变的图像序列,利用图像相... 利用数字图像分析技术研究了铆钉张开度对自冲铆接头机械内锁结构刚度的影响.借助材料性能试验机对具有不同铆钉张开度的5052铝合金板自冲铆接头进行单向静拉伸试验,加载过程中利用CCD获取自冲铆机械内锁结构形变的图像序列,利用图像相关分析计算不同载荷水平下铆钉脚与底板的滑移错动量,建立滑移载荷曲线,并据此评估结构件刚度大小;建立自冲铆接头有限元模型,对比分析不同钉脚张开度的自冲铆机械内锁的失效过程.结果表明,在受载状态下,自冲铆接头存在一个临界滑移启动载荷值,当外载荷小于此临界值时,机械内锁结构保持相对完整,处于弹性变形阶段;大于此临界值时,滑移错动量明显增大,结构发生塑性大变形,并最终呈现脱离失效模式.其次,钉脚张开度对自冲铆构件的强度和刚度影响较大,提高钉脚张开度有助于增大构件整体刚度. 展开更多
关键词 自冲铆机械内锁 铆钉张开度 刚度 图像分析 有限元建模
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铝合金/低碳钢的电阻铆焊接头特性 被引量：9
19
作者 张瑞英 贺玉刚 +2 位作者 石红信 张占领 邱然锋 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期181-187,共7页
采用自冲铆与电阻点焊的复合连接方法对铝合金与低碳钢进行了焊接。利用扫描电镜对接头微观组织进行了观察,对接头的抗剪、十字抗拉性能进行了测试。结果表明,在铆钉腿与铝合金的界面、铆钉腿外侧的铝合金与钢的界面观察到了Fe-Al系金... 采用自冲铆与电阻点焊的复合连接方法对铝合金与低碳钢进行了焊接。利用扫描电镜对接头微观组织进行了观察,对接头的抗剪、十字抗拉性能进行了测试。结果表明,在铆钉腿与铝合金的界面、铆钉腿外侧的铝合金与钢的界面观察到了Fe-Al系金属间化合物。接头的抗剪力与十字抗拉力随着焊接电流的增加先增大后减小,其最大值分别约为7.5 kN与4.2 kN。自冲铆与电阻点焊的复合连接方法比较适用于铝合金与低碳钢的连接。 展开更多
关键词 铝合金 低碳钢 自冲铆 电阻点焊
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钛合金同种/异种板自冲铆接头静态失效机理分析 被引量：9
20
作者 卢毅 何晓聪 +1 位作者 王医锋 刘福龙 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2015年第15期104-108,共5页
对钛—钛、钛—铝及铝—钛接头进行了准静态力学性能实验,对比分析了这三种接头的静力学性能。采用扫描电子显微镜对接头断口形貌进行了观察,研究了接头的静态失效机理。结果表明:钛—钛接头的平均静强度(207.7MPa)大于钛—铝接头(144.8... 对钛—钛、钛—铝及铝—钛接头进行了准静态力学性能实验,对比分析了这三种接头的静力学性能。采用扫描电子显微镜对接头断口形貌进行了观察,研究了接头的静态失效机理。结果表明:钛—钛接头的平均静强度(207.7MPa)大于钛—铝接头(144.8 MPa)及铝—钛接头(126.6 MPa)。钛—钛接头断口微观特征为:上板与铆钉接触的不同位置被擦伤,铆钉断口为典型的沿晶断裂;钛—铝接头断口微观特征呈韧窝状,为典型的韧性断裂;铝—钛接头的上板被损伤,其与铆钉接触部位呈现出被摩擦的形貌,断口呈撕裂型韧窝状,为韧性断裂特征。 展开更多
关键词 自冲铆 钛合金 静强度 失效模式 断口分析
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