聚氨酯改性沥青改性机理和性能 被引量：39

1

作者 孙敏 郑木莲 +2 位作者 毕玉峰 朱琳琳 高源 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期49-58,共10页

为了解决聚合物改性沥青储存稳定性差、易离析、易老化等问题,利用聚氨酯(PU)对沥青进行化学改性;制备了PU改性沥青,采用傅里叶变换红外光谱(FTIR)、动态热机械分析(DMA)和差示扫描量热法(DSC)试验研究了PU改性沥青的改性机理,采用Brook... 为了解决聚合物改性沥青储存稳定性差、易离析、易老化等问题,利用聚氨酯(PU)对沥青进行化学改性;制备了PU改性沥青,采用傅里叶变换红外光谱(FTIR)、动态热机械分析(DMA)和差示扫描量热法(DSC)试验研究了PU改性沥青的改性机理,采用Brookfield旋转黏度试验、动态剪切流变(DSR)试验、低温弯曲梁流变(BBR)试验、旋转薄膜烘箱加热试验(RTFOT)和紫外老化试验等评价了PU改性沥青、SBS改性沥青和70~#基质沥青的性能。研究结果表明:圆盘锯齿式搅拌器可以很好地暴露沥青中的活性基团,使PU达到较好的改性效果;PU改性沥青中主要存在2种反应,一是异氰酸酯与多元醇之间反应生成氨基甲酸酯,二是异氰酸酯与沥青质中的芳香族化合物之间发生加成反应;PU改性沥青的高温布氏黏度高于同温度下的SBS改性沥青,且64℃时的抗车辙因子是SBS改性沥青的6倍左右,说明其高温性能非常优异;PU改性沥青RTFOT前后针入度比达到了85%,软化点变化幅度为0.5℃,说明其抗热氧老化性能非常优异;在紫外老化试验中,PU改性沥青软化点和针入度变化范围分别为1℃～4℃和0.1～0.3 mm,说明其抗紫外老化性能非常优异。 展开更多

关键词 路面工程 路面材料 改性机理 聚氨酯改性沥青 黏温特性 剪切流变性能

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聚氨酯改性沥青的制备及混合料路用性能评价 被引量：25

2

作者 李彩霞 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2017年第6期958-963,共6页

为了验证聚氨酯改性剂赋予基质沥青良好的物化性能,同时探究混合料试验的进度和试验结果的准确性,基于选择的原材料,分析了聚氨酯改性沥青的制备工艺参数及其混合料养生条件,对其混合料的路用性能进行了研究.结果表明,制备聚氨酯改性沥... 为了验证聚氨酯改性剂赋予基质沥青良好的物化性能,同时探究混合料试验的进度和试验结果的准确性,基于选择的原材料,分析了聚氨酯改性沥青的制备工艺参数及其混合料养生条件,对其混合料的路用性能进行了研究.结果表明,制备聚氨酯改性沥青时,合理的搅拌温度与搅拌时间分别为120℃和10min,该条件下聚氨酯能够均匀地分散于基质沥青中,且能够与基质沥青长时间共存,达到良好的改性效果;其混合料适宜的养生温度和时间分别为120℃和48h,此时可进行试件的测试试验,不会影响试验结果的准确性;聚氨酯改性沥青混合料具有良好的高低温性能,但水稳性能相对不足,实际使用时需要采取措施以提高其水稳性能. 展开更多

关键词 聚氨酯改性沥青 制备工艺参数 改性沥青混合料 养生温度 养生时间 混合料路用性能

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聚氨酯改性沥青制备工艺及混合料路用性能研究 被引量：18

3

作者 吕文江 彭江 +3 位作者 朱永彪 王力 黄婷 张增平 《公路》 北大核心 2020年第3期248-252,共5页

通过拉伸试验、荧光显微镜试验和沥青旋转黏度试验确定聚氨酯(PU)改性沥青各组成原材料的最佳掺量及PU改性沥青的制备工艺参数。在此基础上,制备AC-13型PU改性沥青混合料,通过马歇尔试验确定在120℃条件下混合料最佳固化养护时间为4h,... 通过拉伸试验、荧光显微镜试验和沥青旋转黏度试验确定聚氨酯(PU)改性沥青各组成原材料的最佳掺量及PU改性沥青的制备工艺参数。在此基础上,制备AC-13型PU改性沥青混合料,通过马歇尔试验确定在120℃条件下混合料最佳固化养护时间为4h,通过测试其高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性,并和基质沥青混合料、SBS改性沥青混合料进行对比,发现PU改性沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性均明显优于基质沥青和SBS改性沥青,其水稳定性与SBS改性沥青混合料相差无几。在提高沥青混合料路用性能方面具有非常好的发展前景。 展开更多

关键词 道路工程 聚氨酯改性沥青 制备工艺 沥青混合料 路用性能

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聚氨酯改性沥青混合料性能研究 被引量：10

4

作者 舒睿 张海燕 +1 位作者 曹东伟 张新天 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2015年第12期142-144,161,共4页

本文采用聚氨酯作为改性剂,对比研究了不同聚氨酯掺量改性沥青混合料的路用性能。分析了聚氨酯改性沥青性能提高的机理;对聚氨酯改性沥青混合料配合比设计方法进行了研究,提出了配合比设计控制要点;对聚氨酯改性沥青混合料的高低温性能... 本文采用聚氨酯作为改性剂,对比研究了不同聚氨酯掺量改性沥青混合料的路用性能。分析了聚氨酯改性沥青性能提高的机理;对聚氨酯改性沥青混合料配合比设计方法进行了研究,提出了配合比设计控制要点;对聚氨酯改性沥青混合料的高低温性能及水稳定性进行了试验研究。结果表明,随着聚氨酯的掺量增大,高低温性能均得到明显的提升,改性效果变好,且远超过规范中规定的技术要求。 展开更多

关键词 聚氨酯 聚氨酯改性沥青 沥青混合料 路用性能

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聚氨酯改性沥青的制备及流变性能研究 被引量：9

5

作者 张增平 彭江 +3 位作者 朱永彪 孙佳 王力 吕文江 《聚氨酯工业》 北大核心 2020年第5期15-17,共3页

选用聚醚型聚氨酯(PU)预聚体并采用3,3′-二氯-4,4′-二氨基二苯基甲烷(MOCA)为扩链交联剂对基质沥青进行改性。通过傅立叶变换红外光谱(FTIR)技术、原子力显微镜(AFM)对PU改性沥青的改性机理、微观构造进行分析,通过动态剪切流变(DSR)... 选用聚醚型聚氨酯(PU)预聚体并采用3,3′-二氯-4,4′-二氨基二苯基甲烷(MOCA)为扩链交联剂对基质沥青进行改性。通过傅立叶变换红外光谱(FTIR)技术、原子力显微镜(AFM)对PU改性沥青的改性机理、微观构造进行分析,通过动态剪切流变(DSR)试验对PU改性沥青以及SBS改性沥青的流变性能进行对比分析。结果表明,在制备过程中发生了化学反应,PU的加入能使基质沥青中的沥青质很好地被其周围的沥青分子溶解分散,形成更加稳定的体系;相比于SBS改性沥青,PU的加入可以有效提高沥青的高温性能、降低沥青对温度变化以及荷载作用频率的敏感性。 展开更多

关键词 聚氨酯 聚氨酯改性沥青 改性机理 微观构造 流变性能

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高温聚氨酯及其混合料路用性能研究 被引量：2

6

作者 赵宏天 姜添镪 +4 位作者 李凯 徐建晖 刘攀 刘灿 李媛媛 《当代化工》 CAS 2023年第6期1297-1302,共6页

针对钢桥面铺装材料性能的不足,选择高温聚氨酯改性沥青作为混合料黏结体系及主要强度体系。选择一款高温聚氨酯体系改性沥青材料,通过力学拉伸性能测试、布氏黏度测试及相容性测试,确定该体系下聚氨酯质量分数为50%,施工温度为170℃。... 针对钢桥面铺装材料性能的不足,选择高温聚氨酯改性沥青作为混合料黏结体系及主要强度体系。选择一款高温聚氨酯体系改性沥青材料,通过力学拉伸性能测试、布氏黏度测试及相容性测试,确定该体系下聚氨酯质量分数为50%,施工温度为170℃。对聚氨酯改性沥青混合料进行路用性能测试。结果表明:高温聚氨酯改性沥青混合料可操作时间约为2 h,低温抗裂性能优异,-10℃条件下最大弯拉应变大于10 000με,整体路用性能良好,满足规范要求。 展开更多

关键词 聚氨酯改性沥青 钢桥面铺装 混合料 路用性能

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再生路面用聚氨酯改性沥青改性机理与路用性能 被引量：2

7

作者 洪斌 王建翎 +5 位作者 李添帅 张宾 谭深 刘文俊 刘峻甫 王大为 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期275-288,共14页

为促进废旧沥青混合料(RAP)的大规模回收利用,延长老旧沥青路面的使用寿命,以聚氨酯预聚体(PUP)体系(包含扩链剂等助剂)为沥青改性剂,制备高性能的聚氨酯改性沥青(PUMB),并配制出100%RAP掺量的再生混合料,旨在利用力学性质优异、延展性... 为促进废旧沥青混合料(RAP)的大规模回收利用,延长老旧沥青路面的使用寿命,以聚氨酯预聚体(PUP)体系(包含扩链剂等助剂)为沥青改性剂,制备高性能的聚氨酯改性沥青(PUMB),并配制出100%RAP掺量的再生混合料,旨在利用力学性质优异、延展性高的聚合物黏结材料,实现老旧沥青路面的就地再生。从分子交互作用、微观性质和力学性能等角度入手,揭示了PUP体系改性剂对沥青的化学改性机制,深入研究了不同改性剂用量下沥青各组分与改性剂间的相互作用规律,并对聚氨酯改性沥青的基本性能及其再生沥青混合料的路用性能进行了评价。结果表明:化学改性过程中PUP主要与扩链剂发生交联反应,少部分PUP与沥青中的沥青质组分反应,共同促使改性沥青体系中PUP的交联程度超过80%;55%质量分数的PUP加入沥青体系时,PUP与沥青各组分的相容性最优,改性沥青形成了最稳定的交联结构体系;与基质沥青相比,PUMB的温度敏感性显著降低,PUP体系显著提升了沥青的高温抗变形能力、低温抗裂性能和抗热氧老化性能,PUMB再生沥青混合料能够服役于交通量大、季节温差大或寒冷地区。与传统老旧沥青路面热再生技术相比,PUMB再生沥青路面能够有效降低拌和温度,大幅度促进资源节约与循环利用,在提升路面养护质量、提高道路养护效能方面具有显著优势。 展开更多

关键词 路面工程 聚氨酯改性沥青 分子动力学模拟 作用机理 材料性能 再生沥青路面

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基于分子动力学的聚氨酯改性沥青自愈合行为研究

8

作者 夏广林 刘云 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2024年第2期353-358,共6页

文中采用分子动力学方法建立了基质沥青和PU改性沥青自愈合模型.通过密度、能量、温度,以及Z轴浓度曲线研究了PU改性沥青的自愈合行为.通过扩散系数、自由体积分数和氢键分析了PU对沥青自愈合的影响.结果表明:PU改性沥青的自愈合行为分... 文中采用分子动力学方法建立了基质沥青和PU改性沥青自愈合模型.通过密度、能量、温度,以及Z轴浓度曲线研究了PU改性沥青的自愈合行为.通过扩散系数、自由体积分数和氢键分析了PU对沥青自愈合的影响.结果表明:PU改性沥青的自愈合行为分为:能量获取、流动扩散、自愈合,以及分子平衡四个阶段.当温度相同时,PU对沥青的自愈合有促进作用.PU与沥青分子间氢键的形成,使愈合结束的模型强度更高. 展开更多

关键词 自愈合 聚氨酯改性沥青 分子动力学 扩散能力 数值模拟

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SiO_(2)/聚氨酯复合材料及其改性沥青性能研究 被引量：1

9

作者 王勇 李宗文 +1 位作者 刘家庆 杨礼明 《当代化工》 CAS 2023年第1期112-116,共5页

以二氧化硅(SiO_(2))粉末为填料制备了SiO_(2)/聚氨酯复合材料,通过分子动力学模拟研究填料SiO_(2)与聚氨酯间的相互作用,然后将该复合材料掺入70#沥青中制备SiO_(2)/聚氨酯复合改性沥青,进一步通过动态剪切流变和薄膜烘箱实验测试复合... 以二氧化硅(SiO_(2))粉末为填料制备了SiO_(2)/聚氨酯复合材料,通过分子动力学模拟研究填料SiO_(2)与聚氨酯间的相互作用,然后将该复合材料掺入70#沥青中制备SiO_(2)/聚氨酯复合改性沥青,进一步通过动态剪切流变和薄膜烘箱实验测试复合改性沥青的流变性能和抗老化性能。结果表明:填料SiO_(2)表面与聚氨酯间存在的强相互作用使聚氨酯的自由体积减小,占据体积增大,自由体积分数降低,有利于促进聚氨酯链的致密性,改善其体积稳定性。此外,实验分析表明:SiO_(2)/聚氨酯复合材料的加入增加了基质沥青的弹性成分,有效改善了原样沥青的高温抗变形能力,降低了改性沥青对温度和荷载频率变化的敏感性。与基质沥青相比,SiO_(2)/聚氨酯复合改性沥青具有良好的抗老化性能。 展开更多

关键词 分子动力学模拟 聚氨酯 填料 聚氨酯改性沥青

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PU软段结构类型对PU改性沥青性能的影响 被引量：5

10

作者 张增平 黄婷 +2 位作者 朱友信 吕文江 孙佳 《长安大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期1-9,共9页

为探究聚氨酯(PU)改性沥青软段结构与其性能之间的关联性,促进PU改性沥青在实际道路工程中的应用,分别选用聚己二酸乙二醇酯二醇(PEA)、聚四亚甲基醚二醇(PTMEG)两种多元醇作为软段结构,以二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)和对二邻氯苯胺甲烷(... 为探究聚氨酯(PU)改性沥青软段结构与其性能之间的关联性,促进PU改性沥青在实际道路工程中的应用,分别选用聚己二酸乙二醇酯二醇(PEA)、聚四亚甲基醚二醇(PTMEG)两种多元醇作为软段结构,以二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)和对二邻氯苯胺甲烷(MOCA)为硬段结构制备PU预聚体及PU改性沥青。采用针入度、软化点及延度试验观察不同软段结构对PU改性沥青物理性能的提升效果,并通过动态剪切流变(DSR)试验、弯曲流变仪(BBR)试验分析2种类型PU改性沥青的流变性能。借助红外光谱(FTIR)试验和差示扫描量热(DSC)试验,探究不同软段结构PU改性沥青性能的微观机理。结果表明:不同软段结构对PU改性沥青性能改善效果存在差异,其中,聚酯型多元醇PEA作为PU预聚体软段结构可有效改善PU改性沥青的高温性能,聚醚型多元醇PTMEG则对PU改性沥青的低温性能提升效果显著;对比2种PU改性沥青红外光谱,发现聚酯型PU改性沥青FTIR曲线中具有更高的酯基(—C=O)吸收峰峰值,而聚醚型PU改性沥青中醚基(C—O—C)吸收峰更显著,官能团的差异导致不同软段结构类型对PU改性沥青性能提升效果存在差异;此外,使用玻璃态转化温度T;衡量PU改性沥青低温性能时,使用聚醚型PU改性沥青低温性能优于聚酯型PU改性沥青。因此,在实际应用PU改性沥青时可根据性能要求选择相应的多元醇作为软段结构制备PU预聚体。 展开更多

关键词 道路工程 聚氨酯改性沥青 软段结构 改性机理 流变性能

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PAPI型聚氨酯改性沥青性能与微观机理 被引量：3

11

作者 王力 张增平 +3 位作者 朱友信 刘浩 陈俐企 班孝义 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2021年第12期4158-4166,共9页

为了研究聚氨酯(PU)对沥青的改性机理,以多亚甲基多苯基多异氰酸酯(PAPI)与聚己二酸乙二醇酯二元醇(PEA)、聚四氢呋喃(PTMEG)合成两种PU预聚体,并用其制备PU改性沥青。采用针入度、软化点、延度、黏度试验测试改性沥青基本性能,并通过... 为了研究聚氨酯(PU)对沥青的改性机理,以多亚甲基多苯基多异氰酸酯(PAPI)与聚己二酸乙二醇酯二元醇(PEA)、聚四氢呋喃(PTMEG)合成两种PU预聚体,并用其制备PU改性沥青。采用针入度、软化点、延度、黏度试验测试改性沥青基本性能,并通过傅里叶变换红外光谱(FTIR)、原子力显微镜(AFM)、热重(TG)分析、差示扫描量热法(DSC)对其微观结构及反应机理进行分析。研究结果表明,PAPI型PU可以通过物理和化学反应协同改善沥青的高低温性能,PU的加入可使沥青针入度降幅超过20%,软化点提升高于35%,延度性能提升超350%,两种PU改性剂均可显著提升沥青的黏度。PU与沥青反应生成PU-沥青枝接物提高了相容性,导致改性沥青的官能团比例发生变化,PU掺入后会增大沥青中蜂形结构的高度,从而提高沥青的高温性能。PAPI-PEA型PU改性沥青热稳定性优于PAPI-PTMEG型PU改性沥青,而PAPI-PTMEG型PU改性沥青具有更低的玻璃化转变温度。 展开更多

关键词 聚氨酯 改性沥青 聚氨酯改性沥青 高温性能 热稳定性 微观机理

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聚氨酯改性沥青及混合料应用研究

12

作者 李鑫 董昭 +3 位作者 张金碑 徐书东 武文鑫 柳久伟 《材料科学》 2023年第12期1073-1080,共8页

为了评价聚氨酯改性沥青的技术优势,对比评价了聚氨酯改性沥青与SBS沥青的技术指标,研究表明聚氨酯改性沥青的软化点、储存稳定性及老化后的性能指标均优于SBS沥青,但低温延度较差。基于车辙试验、弯曲蠕变试验、浸水马歇尔试验和冻融... 为了评价聚氨酯改性沥青的技术优势,对比评价了聚氨酯改性沥青与SBS沥青的技术指标,研究表明聚氨酯改性沥青的软化点、储存稳定性及老化后的性能指标均优于SBS沥青,但低温延度较差。基于车辙试验、弯曲蠕变试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验评价了两种沥青混合料的路用性能,研究表明聚氨酯改性沥青混合料能够在保证低温性能不发生衰减的情况下显著提升混合料的高温性能和水稳定性。进行了聚氨酯改性沥青混合料的工程应用,可降低混合料施工温度10℃~20℃,汉堡轮辙试验表明聚氨酯改性沥青混合料具有良好的抗车辙性能和抗水剥落能力,应用效果良好。 展开更多

关键词 聚氨酯改性沥青 沥青混合料 性能评价 工程应用

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道路用聚氨酯改性沥青的制备工艺探讨 被引量：2

13

作者 李夏 《云南化工》 CAS 2019年第6期162-163,共2页

结合不同改性剂掺量单因素试验,确定了采用88mm叶轮、115mm容器、圆盘锯齿式搅拌器(转速1400r/min)、175℃共混温度、改性剂掺量4.27%、单次搅拌300g的制备工艺参数。在此条件下制备的聚氨酯改性沥青具有优异的水稳定性、储存稳定性且... 结合不同改性剂掺量单因素试验,确定了采用88mm叶轮、115mm容器、圆盘锯齿式搅拌器(转速1400r/min)、175℃共混温度、改性剂掺量4.27%、单次搅拌300g的制备工艺参数。在此条件下制备的聚氨酯改性沥青具有优异的水稳定性、储存稳定性且耐老化、耐高温,拥有比普通聚合物改性沥青更高的车辙因子G*/sinδ和15℃动态模量,基本满足高模量沥青要求。 展开更多

关键词 聚氨酯改性沥青 制备工艺 性能评价

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关于聚氨酯改性沥青混合料路用性能的研究

14

作者 刘庆达 《交通世界》 2022年第34期30-32,共3页

以唐山-涧河段道路养护工程为例,从原材料的选择、聚氨酯的结构及性能和配合比设计确定等方面进行分析。对不同掺量聚氨酯在改性沥青中的稳定性进行探讨,并通过冻融劈裂试验、车辙试验、弯曲试验对比分析了不同聚氨酯掺量改性沥青混合... 以唐山-涧河段道路养护工程为例,从原材料的选择、聚氨酯的结构及性能和配合比设计确定等方面进行分析。对不同掺量聚氨酯在改性沥青中的稳定性进行探讨,并通过冻融劈裂试验、车辙试验、弯曲试验对比分析了不同聚氨酯掺量改性沥青混合料的路用性能。研究结果表明:聚氨酯改性剂的掺量控制在6%为宜,对聚氨酯含量40%和60%的改性沥青混合料和基质沥青的水稳定性能、高温稳定性、低温抗裂性进行对比分析,聚氨酯含量60%的改性沥青混合料要优于聚氨酯含量40%的改性沥青混合料,两种聚氨酯改性沥青混合料都优于基质沥青混合料。 展开更多

关键词 聚氨酯改性沥青 基质沥青 冻融劈裂试验

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聚氨酯改性沥青及胶浆的全温域路用性能研究

15

作者 麦健 张卫强 陈南 《上海公路》 2022年第1期82-89,M0006,M0007,共10页

作为一种新型的聚合物改性沥青,聚氨酯改性沥青体现出良好的耐油、耐磨、耐高温、耐老化、耐撕裂性能和低温柔性好等优势。不过,针对聚氨酯改性机理及其具有优良性能的内在机理的研究还较为匮乏。从胶浆尺度对其改性机理开展相关研究,... 作为一种新型的聚合物改性沥青,聚氨酯改性沥青体现出良好的耐油、耐磨、耐高温、耐老化、耐撕裂性能和低温柔性好等优势。不过,针对聚氨酯改性机理及其具有优良性能的内在机理的研究还较为匮乏。从胶浆尺度对其改性机理开展相关研究,在实验室制备聚氨酯改性剂及其相应改性沥青和胶浆的基础上,研究了聚氨酯改性沥青及其胶浆在全温域内的路用性能,包括高温抗车辙性能、中温抗疲劳性能以及低温抗开裂性能。研究结果表明,掺入聚氨酯能显著改善沥青及其胶浆的高温抗车辙性能,同时能有效提高聚氨酯改性沥青及其胶浆的抗疲劳能力。并且,相比于基质沥青,聚氨酯改性剂的添加及其掺量的增加,均显著地降低了沥青在低温下的劲度模量。主要原因在于聚氨酯经过高速剪切搅拌后,能均匀分散于沥青基质中,相互交联形成网状结构,起到约束沥青分子链运动的作用,使其具备优良的工程性能。 展开更多

关键词 聚氨酯改性沥青 路用性能 抗车辙性能 抗疲劳性能 低温抗裂性能

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聚氨酯改性沥青的路用性能研究与应用

16

作者 薛鹏 《山西交通科技》 2022年第4期14-16,26,共4页

通过高速剪切工艺制备了不同掺量的聚氨酯改性沥青,测试聚氨酯改性沥青的针入度、软化点,低温延度、135℃布氏旋转黏度、软化点差以评价其基本性能、施工和易性和热存储稳定性。借助动态剪切流变仪(DSR)对聚氨酯改性沥青流变性能进行评... 通过高速剪切工艺制备了不同掺量的聚氨酯改性沥青,测试聚氨酯改性沥青的针入度、软化点,低温延度、135℃布氏旋转黏度、软化点差以评价其基本性能、施工和易性和热存储稳定性。借助动态剪切流变仪(DSR)对聚氨酯改性沥青流变性能进行评价,利用相位角δ、复数模量G^(*)评价不同改性剂掺量的沥青高温性能和抗应力剪切能力。结果表明,聚氨酯改性沥青的高温性能,较基质沥青有较大提升,但低温性能稍有下降;当聚氨酯掺量为2%~4%时,改性沥青的和易性均能满足施工要求;同时,相比于其他聚合物改性沥青,聚氨酯改性沥青的热存储稳定性表现优异。 展开更多

关键词 聚氨酯改性沥青 流变性能 路用性能 存储稳定性

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干拌法聚氨酯改性沥青混合料工艺研究 被引量：7

17

作者 贾晓军 王力 +2 位作者 刘义琛 张增平 吕文江 《聚氨酯工业》 CAS 2021年第4期46-48,共3页

基于干拌法制备聚氨酯(PU)改性沥青混合料,研究了PU预聚体掺量、稀释剂掺量、扩链交联剂掺量及拌和温度对混合料性能的影响。结果表明,利用干拌法制备的PU改性沥青混合料具有良好的性能;当PU预聚体掺量为5%时,混合料的马歇尔稳定度达到... 基于干拌法制备聚氨酯(PU)改性沥青混合料,研究了PU预聚体掺量、稀释剂掺量、扩链交联剂掺量及拌和温度对混合料性能的影响。结果表明,利用干拌法制备的PU改性沥青混合料具有良好的性能;当PU预聚体掺量为5%时,混合料的马歇尔稳定度达到最大值,稀释剂在该条件下的最佳掺量为5%;扩链交联剂掺量超过3%后,对混合料性能提升不明显;拌和温度超过160℃后,PU的结构会发生破坏,导致混合料的强度降低。 展开更多

关键词 干拌法 聚氨酯改性沥青混合料 马歇尔试验 拌和工艺

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聚氨酯改性沥青混凝土的高温稳定性研究 被引量：2

18

作者 张艳芳 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2023年第2期12-15,共4页

聚氨酯改性沥青及其混凝土具有较SBS改性沥青、基质沥青材料更优异的高温稳定性,将聚氨酯改性沥青混凝土用于路面结构沥青层时,具有优异的抗永久变形性能,且可改善路面结构的应力应变,从而降低沥青层的整体永久变形量。

关键词 高温稳定性 聚氨酯改性沥青混凝土 永久变形

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聚氨酯复合改性沥青的制备与性能研究 被引量：31

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作者 金鑫 郭乃胜 +2 位作者 闫思檬 刘涛 尤占平 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期80-94,共15页

为改善聚氨酯(PU)改性沥青的性能,实现其在道路工程领域的应用,将PU、岩沥青(RA)和基质沥青(BA)按照自定的室内工艺流程制备得到PU复合改性沥青,并探讨了制备工艺参数的适宜性。采用针入度、软化点、延度和旋转黏度试验优化了PU和RA的... 为改善聚氨酯(PU)改性沥青的性能,实现其在道路工程领域的应用,将PU、岩沥青(RA)和基质沥青(BA)按照自定的室内工艺流程制备得到PU复合改性沥青,并探讨了制备工艺参数的适宜性。采用针入度、软化点、延度和旋转黏度试验优化了PU和RA的掺配方案,基于胶体理论分析了PU复合改性沥青的温度敏感性;利用动态剪切流变(DSR)和弯曲梁流变(BBR)试验研究了PU复合改性沥青的高、低温流变性能,应用多应力重复蠕变(MSCR)试验评价了PU复合改性沥青的抗永久变形能力,确定了PU复合改性沥青的PG分级温度;借助扫描电镜(SEM)试验观测了PU复合改性沥青的微观结构;通过红外光谱(FTIR)试验推断出PU与沥青发生的主要化学反应。结果表明:当RA添加量为5%时,随着PU添加量从1%增加到5%,PU复合改性沥青的针入度、软化点和延度分别提高了42%、4%和19%;当PU添加量为5%时,随着RA添加量从5%增加到15%,PU复合改性沥青的软化点增大了17%,但针入度和延度分别下降了64%和138%;添加3%PU、15%RA和5%PU、15%RA的复合改性沥青的PG高温等级均能达到82℃,添加5%PU、5%RA的复合改性沥青的PG低温等级为-22℃,说明添加PU改善了沥青的低温流变性能,而添加RA提升了沥青的高温流变性能;BA,PU和RA界面之间相容性良好,证明了所研究的制备工艺的合理性;在PU复合改性沥青内部存在异氰酸根和BA中芳香族化合物发生的加成反应,PU中的不饱和键与沥青中S—S键发生的交联反应,以及所形成的交联网状结构提高了PU复合改性沥青的抗低温变形能力。 展开更多

关键词 道路工程 聚氨酯复合改性沥青 试验分析 制备工艺 岩沥青 流变特性 微观结构

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聚氨酯预聚物改性沥青的制备及其流变行为 被引量：17

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作者 方滢 谢玮珺 杨建华 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期6197-6205,共9页

为了赋予基质沥青良好的物化性能,增强其在不同环境条件下的适应性,采用聚氨酯预聚物对基质沥青进行改性.基于选择的原材料,首先采用正交试验和直观分析法确定了聚氨酯预聚物改性沥青的最佳制备工艺参数,在此基础上,通过分析聚氨酯预聚... 为了赋予基质沥青良好的物化性能,增强其在不同环境条件下的适应性,采用聚氨酯预聚物对基质沥青进行改性.基于选择的原材料,首先采用正交试验和直观分析法确定了聚氨酯预聚物改性沥青的最佳制备工艺参数,在此基础上,通过分析聚氨酯预聚物掺量对改性沥青3大指标、韧性、存储稳定性和粘度指标的影响,确定了聚氨酯预聚物改性剂的最佳掺量.其次,借助动态剪切流变试验(DSR)和弯曲梁流变试验(BBR),对比分析了聚氨酯预聚物改性沥青、SBS改性沥青、SBR改性沥青和基质沥青的流变行为.试验结果表明,聚氨酯预聚物改性沥青的最佳制备工艺参数为单位制备量400g、剪切速率4000r/min、剪切温度150℃和剪切时间40min;综合考虑改性沥青3大指标、韧性、存储稳定性、粘度指标和经济性,推荐聚氨酯预聚物改性剂最佳掺量为6%;较其它3种沥青,聚氨酯预聚物改性沥青在52~82℃温度区间内具有最优的高温性能,但其对温度的敏感性最强.同时,聚氨酯预聚物改性沥青在交变应力作用下的弹性性能略低于弹性性能最优的SBS改性沥青.此外,聚氨酯预聚物改性沥青的低温流变性能略低于低温性能最优的SBR改性沥青. 展开更多

关键词 聚氨酯预聚物改性沥青 制备工艺参数 最佳掺量 流变行为

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