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长江经济带综合立体交通走廊绿色发展研究
被引量：
14
1
作者
黄成
吴传清
《区域经济评论》
北大核心
2018年第5期97-104,共8页
建设长江经济带综合立体交通走廊必须贯彻"生态优先、绿色发展"理念,综合推进长江经济带水运、陆运、空运、管道运输绿色化发展。从绿色交通基础设施、绿色交通运营管理、绿色交通资源环境三个方面对长江经济带综合立体交通...
建设长江经济带综合立体交通走廊必须贯彻"生态优先、绿色发展"理念,综合推进长江经济带水运、陆运、空运、管道运输绿色化发展。从绿色交通基础设施、绿色交通运营管理、绿色交通资源环境三个方面对长江经济带综合立体交通走廊绿色发展质量进行的评估显示:长江经济带公共交通系统建设还不能满足社会需求;长江经济带高等级航道改良工程有一定的成效,但上游地区成效不显著;长江经济带综合立体交通走廊能源绿色化水平较低,对传统能源依赖性较强;长江经济带交通安全性和噪声污染控制较好。应通过完善基础设施建设,推动交通运输低碳节能发展,保护长江黄金水道生态环境,大力发展多式联运,推进安全应急保障体系建设,共同促进长江经济带综合立体交通走廊绿色发展。
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关键词
长江经济带
综合
立体
交通
走廊
绿色发展
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职称材料
长江经济带民航城市网络的空间复杂性与结构韧性
被引量：
11
2
作者
田野
高欣
+1 位作者
罗静
田玲玲
《地域研究与开发》
CSSCI
CSCD
北大核心
2022年第3期82-88,共7页
以长江经济带71个机场城市为节点,构建有向加权的民航城市网络,从网络连接性、连通性、接续性和集聚性入手分析其空间复杂性,利用中断模拟的方式对其结构韧性进行评价。结果表明:(1)网络联系存在“马太效应”,少数城市承担了主要航空联...
以长江经济带71个机场城市为节点,构建有向加权的民航城市网络,从网络连接性、连通性、接续性和集聚性入手分析其空间复杂性,利用中断模拟的方式对其结构韧性进行评价。结果表明:(1)网络联系存在“马太效应”,少数城市承担了主要航空联系,并表现出东西两大空间阵营的“鞍”形格局,“轴-辐”伺服结构尚未完全形成。(2)边缘城市航空连通性强于中部城市,并在云南形成局部航空网络,具有显著的超平面特征。(3)网络韧性总体较强,在节点遭受中断时表现出接续替代效应,存在级联失效风险,少数区域性机场城市具有较强的局部控制力。
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关键词
民航城市网络
空间复杂性
结构韧性
综合
立体
交通
走廊
长江经济带
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职称材料
南京建设以长江航运物流中心为重点的综合立体交通走廊的对策研究
被引量：
2
3
作者
丰志勇
黄南
《中国发展》
2015年第2期68-72,共5页
综合立体交通建设是长江经济带国家战略重要的内容,该文首先从建设综合立体交通走廊视角论述了南京在长江经济带战略中的重要地位及作用,其次分析了南京建设综合立体交通走廊的发展基础,最后提出南京建设综合立体交通走廊的举措和建议。
关键词
南京
长江航运物流中心
综合
立体
交通
走廊
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职称材料
国务院部署建设综合立体交通走廊打造长江经济带
4
《中国勘察设计》
2014年第7期6-6,共1页
近日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署建设综合立体交通走廊打造长江经济带。
关键词
综合
立体
交通
走廊
长江经济带
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职称材料
题名
长江经济带综合立体交通走廊绿色发展研究
被引量：
14
1
作者
黄成
吴传清
机构
武汉大学中国中部发展研究院
武汉大学经济与管理学院/中国主体功能区战略研究院/区域经济研究中心
中国区域经济学会长江经济带专业委员会
出处
《区域经济评论》
北大核心
2018年第5期97-104,共8页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金项目“长江经济带产业高质量发展研究”(2042017kf1025)
文摘
建设长江经济带综合立体交通走廊必须贯彻"生态优先、绿色发展"理念,综合推进长江经济带水运、陆运、空运、管道运输绿色化发展。从绿色交通基础设施、绿色交通运营管理、绿色交通资源环境三个方面对长江经济带综合立体交通走廊绿色发展质量进行的评估显示:长江经济带公共交通系统建设还不能满足社会需求;长江经济带高等级航道改良工程有一定的成效,但上游地区成效不显著;长江经济带综合立体交通走廊能源绿色化水平较低,对传统能源依赖性较强;长江经济带交通安全性和噪声污染控制较好。应通过完善基础设施建设,推动交通运输低碳节能发展,保护长江黄金水道生态环境,大力发展多式联运,推进安全应急保障体系建设,共同促进长江经济带综合立体交通走廊绿色发展。
关键词
长江经济带
综合
立体
交通
走廊
绿色发展
Keywords
Yangtze River Economic Belt
Muhimodal Transport Corridor
Green Development
分类号
F127 [经济管理—世界经济]
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职称材料
题名
长江经济带民航城市网络的空间复杂性与结构韧性
被引量：
11
2
作者
田野
高欣
罗静
田玲玲
机构
湖北经济学院长江经济带发展战略研究院
湖北经济学院财经高等研究院
武汉商贸职业学院现代工业技术学院
华中师范大学湖北高质量发展研究院
华中师范大学地理过程分析与模拟湖北省重点实验室
出处
《地域研究与开发》
CSSCI
CSCD
北大核心
2022年第3期82-88,共7页
基金
国家自然科学基金项目(42001185)
教育部人文社会科学青年基金项目(20YJCZH147)
湖北省教育厅哲学社会科学研究项目(20Q124)。
文摘
以长江经济带71个机场城市为节点,构建有向加权的民航城市网络,从网络连接性、连通性、接续性和集聚性入手分析其空间复杂性,利用中断模拟的方式对其结构韧性进行评价。结果表明:(1)网络联系存在“马太效应”,少数城市承担了主要航空联系,并表现出东西两大空间阵营的“鞍”形格局,“轴-辐”伺服结构尚未完全形成。(2)边缘城市航空连通性强于中部城市,并在云南形成局部航空网络,具有显著的超平面特征。(3)网络韧性总体较强,在节点遭受中断时表现出接续替代效应,存在级联失效风险,少数区域性机场城市具有较强的局部控制力。
关键词
民航城市网络
空间复杂性
结构韧性
综合
立体
交通
走廊
长江经济带
Keywords
aviation city network
spatial complexity
structural resilience
multi-modal transport corridor
Yangtze River Economic Belt
分类号
K902 [历史地理—人文地理学]
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职称材料
题名
南京建设以长江航运物流中心为重点的综合立体交通走廊的对策研究
被引量：
2
3
作者
丰志勇
黄南
机构
南京市社会科学院经济所
出处
《中国发展》
2015年第2期68-72,共5页
文摘
综合立体交通建设是长江经济带国家战略重要的内容,该文首先从建设综合立体交通走廊视角论述了南京在长江经济带战略中的重要地位及作用,其次分析了南京建设综合立体交通走廊的发展基础,最后提出南京建设综合立体交通走廊的举措和建议。
关键词
南京
长江航运物流中心
综合
立体
交通
走廊
Keywords
Nanjing
logistics center
comprehensive three-dimensional transportation corridor
分类号
F552 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
国务院部署建设综合立体交通走廊打造长江经济带
4
出处
《中国勘察设计》
2014年第7期6-6,共1页
文摘
近日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署建设综合立体交通走廊打造长江经济带。
关键词
综合
立体
交通
走廊
长江经济带
分类号
X22 [环境科学与工程—环境科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
长江经济带综合立体交通走廊绿色发展研究
黄成
吴传清
《区域经济评论》
北大核心
2018
14
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职称材料
2
长江经济带民航城市网络的空间复杂性与结构韧性
田野
高欣
罗静
田玲玲
《地域研究与开发》
CSSCI
CSCD
北大核心
2022
11
下载PDF
职称材料
3
南京建设以长江航运物流中心为重点的综合立体交通走廊的对策研究
丰志勇
黄南
《中国发展》
2015
2
下载PDF
职称材料
4
国务院部署建设综合立体交通走廊打造长江经济带
《中国勘察设计》
2014
0
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职称材料
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