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题名大型风力发电机叶片拉挤片材层间树脂填充研究
被引量：3
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作者
乔小亮
吕召涛
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机构
连云港中复连众复合材料集团有限公司
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出处
《纤维复合材料》
CAS
2022年第3期118-122,共5页
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文摘
针对大型风力发电机叶片应用拉挤片材的灌注生产过程,探究拉挤片材层间树脂填充的影响因素,从而提出一种更有利于拉挤片材层间树脂填充的灌注工艺。通过对拉挤片材的层间织物的规格、拉挤片材的结构外形、以及导流系统的铺设方案的对比试验,来确定拉挤片层间填充的影响机理。首先分析确定拉挤片材层间影响的几大因素,然后制定试验方案;通过对比试验的UT(无损检测)检测结果来确定拉挤片材层间的树脂填充性的影响机理。通过对拉挤片材的层间树脂填充性研究,为风力发电机叶片提供更可靠的灌注工艺方案。
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关键词
风力发电机叶片
拉挤片材
树脂填充性
层间织物
结构外形
导流系统
UT检测
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Keywords
wind turbine blade
glass pultrusion
resin filling
interlaminar fabric
interlaminar fabric processing
infusion system
UT
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分类号
TM315
[电气工程—电机]
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题名车辆碰撞速度对行人致命损伤风险的影响研究(英文)
被引量：6
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作者
韩勇
杨济匡
水野幸治
松井靖浩
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机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
名古屋大学大学院机械情报与生体工学研究科
查尔摩斯理工大学应用力学系
交通安全与环境国家实验室
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出处
《汽车工程学报》
2011年第4期399-406,共8页
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文摘
在车辆与行人碰撞中,行人头部和胸部为行人两大致命损伤部位。本文应用THUMS行人有限元模型,分析了行人在中型轿车、微型轿车、1Box和SUV等4类不同前部结构车辆和碰撞速度为20km/h、30km/h、40km/h、50km/h的条件下行人动力学响应,及头部和胸部碰撞速度,并根据计算得到的头部HIC值和胸部压缩量分析了致命损伤风险。结果表明,车辆碰撞速度和汽车前部结构形状是影响行人动力学响应和损伤严重度的两大主要因素,减小车辆碰撞速度至30km/h或更低是减轻行人致命损伤风险的有效途径。在中型轿车和SUV碰撞中的主要损伤部位是头部,而在1Box碰撞中是胸部损伤。在微型轿车碰撞中,在头部未与A柱碰撞时,其致命损伤风险较低。分析结果为研发行人损伤防护型的车辆前部结构提供理论指导,如较短的汽车前部结构和较大面积的风挡玻璃有助于减轻行人的致命损伤。
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关键词
车辆与行人碰撞
致命损伤风险
碰撞速度
车辆前部结构外形
有限元分析(FEA)
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Keywords
vehicle to pedestrian collision
fatal injury risk
vehicle impact velocity
vehicle front shape
finite element analysis （FEA）
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分类号
U461
[机械工程—车辆工程]
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题名结构外形不规则建筑外立面幕墙及装饰线条安装措施
被引量：2
- 3
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作者
郑逸聪
蒋冬阳
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机构
中建二局第三建筑工程有限公司
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出处
《建筑技术开发》
2022年第4期40-42,共3页
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文摘
广州市南沙区金茂湾东2地块自编F1、G4栋及地下室为超五星级酒店–万豪酒店建筑项目,为满足酒店要求,项目设计造型美观,外立面线条流动,结构顶部高低错落。追求外观精美的同时,造成了由设计上存在外立面不规则导致的幕墙及装饰线条安装难度大及顶部钢结构跨度大导致的施工难度陡增。在施工过程中采用自制的垂直运输及吊装方式及可移动的吊挂施工平台,经过严格的计算及多次专家论证,在保证安全的同时,满足施工要求。
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关键词
结构外形不规则
自制垂直运输及吊装方式
可移动吊挂施工平台
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Keywords
irregular shape of building structure
self made vertical transportation and hoisting mode
movable hanging construction platform
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分类号
TU74
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名一体化投影机的设计
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作者
刘进明
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机构
南京铁道职业技术学院苏州校区
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出处
《机电产品开发与创新》
2010年第3期63-64,62,共3页
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文摘
介绍了一体化投影机的设计,包括:三部分零件合理放置,结构和外形的统一;投影仪放置和散热设计;硬盘的拆装、防震和散热设计;功放的散热设计。
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关键词
一体化投影机
结构和外形
散热
防震
硬盘
功放
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Keywords
projector output
construction and shape
heatsink
anti-vibration
hard-disk
power
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分类号
TB47
[一般工业技术—工业设计]
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