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一种采用径向串联方式的组合旋涡泵设计方法 被引量:5
1
作者 符江锋 李华聪 +1 位作者 韩小宝 王淑红 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期269-272,共4页
给出了一种采用径向串联方式的两级组合旋涡泵设计方法。该方法首先使用经验系数法对旋涡泵的结构参数进行初步设计,然后采用Hex/Wedge网格单元划分Proe所建立的旋涡泵三维模型的网格;进而通过CFD数值模拟反复迭代优化得出旋涡泵的最终... 给出了一种采用径向串联方式的两级组合旋涡泵设计方法。该方法首先使用经验系数法对旋涡泵的结构参数进行初步设计,然后采用Hex/Wedge网格单元划分Proe所建立的旋涡泵三维模型的网格;进而通过CFD数值模拟反复迭代优化得出旋涡泵的最终结构参数;最后对组合旋涡泵内流场进行了仿真分析并与试验数据进行了对比分析。对比分析表明在设计点仿真数据与试验数据的相对误差不超过2%,所设计的两级组合旋涡泵达到了预期性能指标。表明该设计方法是可行、有效的。 展开更多
关键词 航空发动机 组合 旋涡
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航空发动机高压离心泵的设计与仿真 被引量:4
2
作者 申世才 李华聪 +1 位作者 吕伟 陈博 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2011年第1期84-87,102,共5页
燃油泵是航空发动机燃油系统的重要附件,对高性能燃油泵的设计研究一直是航空发动机及其控制系统发展的关键技术之一。针对现代航空发动机需要转速高、流量大、压力高的高性能燃油泵的特点。为提高现有发动机的性能,在传统的设计方法(... 燃油泵是航空发动机燃油系统的重要附件,对高性能燃油泵的设计研究一直是航空发动机及其控制系统发展的关键技术之一。针对现代航空发动机需要转速高、流量大、压力高的高性能燃油泵的特点。为提高现有发动机的性能,在传统的设计方法(速度系数法)的基础上,设计出离心—旋涡组合泵中的高压离心泵,并结合现代计算机技术,利用计算流体力学软件FLUENT进行不同工况下高压离心泵内部流场的数值仿真。仿真结果表明,所设计的高压离心泵满足设计要求,达到了预期设计目标。 展开更多
关键词 航空发动机 组合 高压离心
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组合泵试验台的研制 被引量:3
3
作者 罗小辉 曹树平 陈亮 《机床与液压》 北大核心 2006年第10期114-115,124,共3页
介绍了组合泵试验台的液压系统的工作原理与其测控系统。在其液压系统中采用变频器、模拟加载和自动加温降温等装置,提高了试验的精确度,减轻了劳动强度;其测控系统由工控机和PC机组成,具有测量精确,操作方便的优点。
关键词 试验台 组合 微机测控
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航空发动机旋涡组合泵设计 被引量:3
4
作者 王淑红 李华聪 +1 位作者 符江锋 厉博 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第6期1301-1303,1333,共4页
针对航空单级增压泵在发动机低转速下供油压力不足的问题,给出了一种采用径向串联方式的两级旋涡组合泵设计方法。该方法首先使用经验系数法对旋涡组合泵进行初步结构参数设计。其次通过计算机数值模拟方法反复迭代优化出旋涡组合泵的... 针对航空单级增压泵在发动机低转速下供油压力不足的问题,给出了一种采用径向串联方式的两级旋涡组合泵设计方法。该方法首先使用经验系数法对旋涡组合泵进行初步结构参数设计。其次通过计算机数值模拟方法反复迭代优化出旋涡组合泵的最终结构参数。最后采用二次多项式拟合对两级旋涡组合泵的流量-扬程性能进行了预测。仿真结果表明:所设计的两级旋涡组合泵满足设计要求,达到了预期设计指标。 展开更多
关键词 航空发动机 组合 旋涡
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压缩空气泡沫输出装置 被引量:3
5
作者 郑翠玲 《消防技术与产品信息》 2011年第11期73-75,共3页
一套好设备能在成功实施灭火中起决定性的作用,在这方面我们完全有理由充满乐观。最近,消防部队的装备正在积极更新换代,而且每年都会持续下去。尤其令人欣喜的是,紧急情况部的领导关注最多的是设备质量。不久前,可用水雾灭火的组... 一套好设备能在成功实施灭火中起决定性的作用,在这方面我们完全有理由充满乐观。最近,消防部队的装备正在积极更新换代,而且每年都会持续下去。尤其令人欣喜的是,紧急情况部的领导关注最多的是设备质量。不久前,可用水雾灭火的组合泵还被人们认为是一种新兴事物,而今天,大城市中的绝大多数消防车都配备了这种消防泵。本文讲述的是一种全新的设备,也是根据俄罗斯紧急情况部颁布的指令性任务研制开发的,可以毫不夸张地说,这是技术上的一个飞跃。 展开更多
关键词 压缩空气泡沫 输出装置 设备质量 紧急情况 水雾灭火 消防部队 决定性 组合
原文传递
电控组合泵柴油机喷油正时控制研究 被引量:1
6
作者 李聪 吴长水 龚元明 《小型内燃机与摩托车》 CAS 2012年第2期1-4,共4页
作为喷油量和喷油正时均可灵活控制的时间式高压燃油喷射系统,电控组合泵的喷油正时直接关系到其所匹配的柴油机燃烧和排放性能,因此必须精确控制电控组合泵的喷油正时。本文详细分析了喷油正时的影响因素,对电控组合泵燃油喷射系统的... 作为喷油量和喷油正时均可灵活控制的时间式高压燃油喷射系统,电控组合泵的喷油正时直接关系到其所匹配的柴油机燃烧和排放性能,因此必须精确控制电控组合泵的喷油正时。本文详细分析了喷油正时的影响因素,对电控组合泵燃油喷射系统的喷射正时控制策略进行了设计,标定了起射和停喷延迟脉谱以及油量线性化脉谱。实机试验表明,应用此控制策略能有效保证柴油机的燃油喷射控制,实现了电控组合泵柴油机的平稳控制。 展开更多
关键词 柴油机 组合 喷油正时 控制策略
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组合泵在温孟滩冲填施工中的应用 被引量:1
7
作者 卫国峰 《人民黄河》 北大核心 1995年第11期59-60,共2页
组合泵在温孟滩冲填施工中的应用卫国峰(孟县黄河河务局河南孟县454750)温孟滩移民安置区冲填放淤工程是小浪底工程配套工程之一。移民安置区占地面积为53km2,放淤改土面积为21.77km2,总淤填方量达1918.5... 组合泵在温孟滩冲填施工中的应用卫国峰(孟县黄河河务局河南孟县454750)温孟滩移民安置区冲填放淤工程是小浪底工程配套工程之一。移民安置区占地面积为53km2,放淤改土面积为21.77km2,总淤填方量达1918.5万m3,共分@开、开化、化大、大下... 展开更多
关键词 黄河 淤填 堤防 工程施工 组合
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冶金类
8
《中国乡镇企业信息》 1997年第2期23-26,共4页
整筒抽油泵泵筒内壁激光热处理技术项目简介:目前国内生产使用的管式抽油泵以组合泵为主,其泵效低、寿命短、成本高。今后的发展方向是以整筒泵代替组合泵。而整筒泵生产的关键难题之一就是其内壁热处理(淬火)问题,而激光淬火满意地解... 整筒抽油泵泵筒内壁激光热处理技术项目简介:目前国内生产使用的管式抽油泵以组合泵为主,其泵效低、寿命短、成本高。今后的发展方向是以整筒泵代替组合泵。而整筒泵生产的关键难题之一就是其内壁热处理(淬火)问题,而激光淬火满意地解决了这个难题。 展开更多
关键词 激光淬火 效益估算 市场预测 生产能力 高锰钢 热处理 组合 技术转让费 管式抽油 抽油
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喷射——离心组合泵特性计算研究
9
作者 葛晓霞 缪国钧 《电站辅机》 1994年第2期18-23,共6页
针对喷射——离心组合泵的设计,对装置特性的计算问题进行了分析研究。提出一种在计算机上很容易实现的组合泵特性计算方法,并将计算结果与试验结果作了对比,证实了该法的准确性。对输送高温水的组合泵的汽蚀工况计算,提出了一种非常明... 针对喷射——离心组合泵的设计,对装置特性的计算问题进行了分析研究。提出一种在计算机上很容易实现的组合泵特性计算方法,并将计算结果与试验结果作了对比,证实了该法的准确性。对输送高温水的组合泵的汽蚀工况计算,提出了一种非常明确、实用的极限温度指标的计算方法。 展开更多
关键词 喷射 离心 组合 计算
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柴油机电控组合泵燃油喷射系统开发
10
《内燃机与配件》 2011年第7期51-52,共2页
该项目是汽车、工程机械和船舶等动力机械满足排放法规并提高性能水平的核心技术——柴油机电控高压燃油喷射系统的自主开发。成飞集团威特电喷公司在没有引进任何国外技术和资本的条件下,完全依靠自身力量及清华大学汽车系和玉柴机器... 该项目是汽车、工程机械和船舶等动力机械满足排放法规并提高性能水平的核心技术——柴油机电控高压燃油喷射系统的自主开发。成飞集团威特电喷公司在没有引进任何国外技术和资本的条件下,完全依靠自身力量及清华大学汽车系和玉柴机器集团的协助,成功地开发了一种适应中国市场特点的柴油机电控燃油喷射技术——电控组合泵系统,获得12项发明和实用新型专利,并完成了产业化的全过程.实现了良好的社会和经济效益。 展开更多
关键词 电控燃油喷射技术 燃油喷射系统 柴油机 开发 组合 实用新型专利 国外技术 排放法规
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组合泵转子稳定性分析与改进
11
作者 冯涛 杨军杰 +2 位作者 文杰 张海涛 王虎 《机械研究与应用》 2020年第3期71-74,共4页
旋转机械转子稳定性设计至关重要,能够避免转子工作中产生的一系列振动问题。某型组合泵在设计试验阶段即出现压力脉动和轴承磨损,为改进设计采用Samcef Rotor动力学软件,通过对组合泵转子更改前后设计方案的转子临界转速与振型分析,为... 旋转机械转子稳定性设计至关重要,能够避免转子工作中产生的一系列振动问题。某型组合泵在设计试验阶段即出现压力脉动和轴承磨损,为改进设计采用Samcef Rotor动力学软件,通过对组合泵转子更改前后设计方案的转子临界转速与振型分析,为该泵转子的稳定性设计改进提供了依据并取得了实际效果。该泵结构的改进较好的说明了转子分析的必要性,通过合理改变转子的支撑形式,能极大的提高转子的稳定性,减少故障发生的概率,相关研究也为类似系统的设计提供了指导。 展开更多
关键词 组合 转子动力学 临界转速 转子稳定性分析
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浅谈河口挖河固堤水挖法施工
12
作者 孙爱新 张志明 +1 位作者 郭洪义 王和利 《山东水利》 1999年第10期26-27,共2页
对河口6+800~8+000挖河固堤水挖法施工进行了回顾总结,就施工中各种机泵组合的应用效果进行了分析对比,总结了施工中存在的问题,对今后搞好挖河固堤施工提出了建议。
关键词 黄河 挖河固堤 水挖法 组合 技术分析
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浅议组合泵施工中多台发电机并联运行的可行性
13
作者 刘树利 《治黄科技信息》 1998年第5期9-10,共2页
1 概述目前,黄河放淤固堤施工中多采用组合泵形式,即由数台4PNL 泵或6PL 泵(简称小泵)挖泥,然后用10EPN 泵等泥泵排泥。每台75kW 发电机供给3台小泵动力,有的则带2台,甚至1台。普遍存在着动力浪费现象。一般组合泵施工中一套设备有发电... 1 概述目前,黄河放淤固堤施工中多采用组合泵形式,即由数台4PNL 泵或6PL 泵(简称小泵)挖泥,然后用10EPN 泵等泥泵排泥。每台75kW 发电机供给3台小泵动力,有的则带2台,甚至1台。普遍存在着动力浪费现象。一般组合泵施工中一套设备有发电机4~6台,如果将多台单机独立运行改为并联运行,则可减少发电机组,降低运转费用。 展开更多
关键词 组合 工程施工 发电机 并联运行 经济效益
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电控组合泵柴油机喷油系统的性能研究 被引量:23
14
作者 范立云 朱元宪 +4 位作者 隆武强 余泽 汪世伦 丁迪曾 裘洌 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期451-456,共6页
电控组合泵是集机械、液力和电磁于一体的产品,是一种满足柴油机排放和经济性的新型电控单体泵喷油系统。通过对其系统进行数值模拟和试验研究的对比,得出建立的AMESim仿真模型能够准确预测系统各工况的喷射特性参数。对不同工况泵端压... 电控组合泵是集机械、液力和电磁于一体的产品,是一种满足柴油机排放和经济性的新型电控单体泵喷油系统。通过对其系统进行数值模拟和试验研究的对比,得出建立的AMESim仿真模型能够准确预测系统各工况的喷射特性参数。对不同工况泵端压力、嘴端压力和喷油量的试验数据对比分析得出电控组合泵喷油系统的性能机理:包括喷油定时特性MAP、喷油量特性MAP、喷射压力特性MAP。并且在玉柴4110车用柴油发动机上匹配欧Ⅲ十三点工况排放结果:NOx为4.74 g/(kW.h),PM为0.085 g/(kW.h),使之通过欧Ⅲ排放法规。 展开更多
关键词 电控组合 单体 喷油系统 柴油机 AMESIM
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航空发动机的一种新型主燃油泵设计 被引量:19
15
作者 刘尚勤 王磊 《航空发动机》 2003年第2期5-7,共3页
根据航空发动机对主燃油泵的新要求,阐述了满足这些要求的一种离心一高压变流量旋涡组合泵的选型理由,着重论述了确定离心泵式燃油增压泵设计流量的新思路和调节离心泵流量的结构原理,简要介绍了旋涡泵及其协同工作,最后通过与已广泛采... 根据航空发动机对主燃油泵的新要求,阐述了满足这些要求的一种离心一高压变流量旋涡组合泵的选型理由,着重论述了确定离心泵式燃油增压泵设计流量的新思路和调节离心泵流量的结构原理,简要介绍了旋涡泵及其协同工作,最后通过与已广泛采用的离心-齿轮组合泵的性能比较,阐释了这种离心-高压变流量旋涡组合泵的先进性。 展开更多
关键词 航空发动机 主燃油 设计 离心—高压变流量旋涡组合 离心
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一种适合中国市场的柴油机电控燃油喷射系统——电控组合泵的研制 被引量:13
16
作者 朱元宪 余泽 +7 位作者 汪世伦 万彬 唐仁宏 徐平涛 丁迪曾 裘洌 宋厚航 范立云 《现代车用动力》 2008年第1期11-17,共7页
针对国内市场特点开发了一种新型柴油机电控燃油喷射系统——电控组合泵,该系统在工作原理上与电控单体泵相同,外形尺寸和机械接口与传统的直列泵相似。台架试验显示,该系统具有较高的喷射压力和优良的喷射规律,对喷油定时和喷油量可实... 针对国内市场特点开发了一种新型柴油机电控燃油喷射系统——电控组合泵,该系统在工作原理上与电控单体泵相同,外形尺寸和机械接口与传统的直列泵相似。台架试验显示,该系统具有较高的喷射压力和优良的喷射规律,对喷油定时和喷油量可实现灵活且精确的控制。与多款柴油机的匹配试验结果表明,该系统是一种满足国III排放法规的理想解决方案。 展开更多
关键词 电控燃油喷射系统 电控组合 喷射特性 排放法规
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电控组合泵喷油驱动电路设计及试验分析 被引量:10
17
作者 尤丽华 孙晓琴 +3 位作者 唐雄辉 安伟 李刚 王诣 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期52-57,共6页
为了提高电控组合泵喷油电磁阀的高速驱动性能,采用分析和试验相结合的方法设计了一种具有双电压自动切换的双阶段脉冲宽度调制(PWM)波限流控制功能的驱动模块,并在油泵试验台架上进行了多项参数试验和分析。试验结果表明:对于作用电流... 为了提高电控组合泵喷油电磁阀的高速驱动性能,采用分析和试验相结合的方法设计了一种具有双电压自动切换的双阶段脉冲宽度调制(PWM)波限流控制功能的驱动模块,并在油泵试验台架上进行了多项参数试验和分析。试验结果表明:对于作用电流为18 A的电磁阀,在高压值为100 V、高压作用时间为290μs时,其驱动电流上升率高且不造成能量损耗;PWM波频率取值约100 kHz时既能减小电流波动又能克服干扰;与单纯采用普通二极管的续流回路相比,采用瞬变抑制二极管的续流电路能使电流的下降延迟时间缩短10倍以上。 展开更多
关键词 内燃机 电控组合 电磁阀 驱动电路 脉冲宽度调制
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电控组合泵低压系统压力动态特性研究 被引量:10
18
作者 范立云 宋恩哲 +2 位作者 李文辉 马修真 朱元宪 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期147-154,共8页
电控组合泵是集机械、液力和电磁于一体的系统,是一种满足柴油机排放和经济性的新型电控单体泵喷油系统。其低压系统压力动态特性影响了高压系统各缸循环喷射特性的一致性。试验研究表明,在工作时低压系统燃油压力一直处于脉动的循环波... 电控组合泵是集机械、液力和电磁于一体的系统,是一种满足柴油机排放和经济性的新型电控单体泵喷油系统。其低压系统压力动态特性影响了高压系统各缸循环喷射特性的一致性。试验研究表明,在工作时低压系统燃油压力一直处于脉动的循环波动,压力波动范围从最小接近表压0MPa到最大2MPa,波动效应幅值随着喷油脉宽的增加而增大,并且不同测试位置压力波动特性存在微小的不同,压力波形时域曲线与喷油缸数有一一对应关系。对其进行傅里叶变换得出随着工作缸数增加,高压系统对低压系统的影响主要表现在基准频率的倍频部分;对其小波变换得出随着喷油缸数增加,低压压力信号同时向小波变换信号低频和高频方向移动。为了分析低压压力波动对高压喷射特性的影响,采用AMESim软件建立数值模型,计算结果表明各缸低压系统燃油压力和高压系统喷射压力处于循环波动状态,并且各缸存在差别,导致各缸循环喷油量存在微小差别,在1.5mm3内波动,均方差在0.5mm3范围内。 展开更多
关键词 电控组合 单体 低压系统 压力动态特性
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电控组合泵燃油温度动态特性研究 被引量:11
19
作者 范立云 马修真 +2 位作者 朱元宪 宋恩哲 李文辉 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期65-70,75,共7页
采用油泵试验和数值模拟相结合的方法对电控组合泵燃油温度动态特性进行了研究。高压燃油喷射温度动态特性研究结果表明:喷射油温是油箱温度和喷油脉宽共同作用的结果,相同凸轮转速时,随着喷油脉宽增加喷射油温升高,在油箱温度为50℃... 采用油泵试验和数值模拟相结合的方法对电控组合泵燃油温度动态特性进行了研究。高压燃油喷射温度动态特性研究结果表明:喷射油温是油箱温度和喷油脉宽共同作用的结果,相同凸轮转速时,随着喷油脉宽增加喷射油温升高,在油箱温度为50℃条件下,最高喷射油温达到118℃;在4-6°CaA喷油脉宽下,增加单位喷油脉宽引起的喷射油温梯度为0-4℃/°CaA;在6-10°CaA下,为4-5℃/°CaA。低压燃油供油温度动态特性研究结果表明:低压系统的燃油温度升高源于高压系统喷油结束后向低压系统泄油的高温燃油热量,随着转速和喷油脉宽的增加,低压燃油温度升高;低压系统出入口燃油温差MAP在-0.7-3.4℃。高低压系统的燃油温度满足时序关系的瞬态耦合过程。 展开更多
关键词 内燃机 电控组合 单体 燃油温度 动态特性 AMESIM
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柴油机燃油系统电磁阀闭合始点及反馈控制策略 被引量:10
20
作者 陈林 刘磊 +3 位作者 杨福源 李建秋 张科勋 欧阳明高 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第18期108-114,120,共8页
高速电磁阀是柴油机电控燃油喷射系统的关键部件,其闭合时间的精确评估直接影响喷射定时和喷油量的控制精度。以电控组合泵电磁阀为研究对象,通过建立由磁路、电路和阀芯动力学模型组成的电磁阀机理模型对电磁阀闭合过程进行研究。利用... 高速电磁阀是柴油机电控燃油喷射系统的关键部件,其闭合时间的精确评估直接影响喷射定时和喷油量的控制精度。以电控组合泵电磁阀为研究对象,通过建立由磁路、电路和阀芯动力学模型组成的电磁阀机理模型对电磁阀闭合过程进行研究。利用电磁阀闭合前后磁阻变化率突变的特性,设计出适合于电磁阀闭合时刻的检测的电路驱动逻辑,使电磁阀驱动电流曲线在闭合时刻呈现明显的转折点。在此基础上,始点识别算法通过对驱动电流进行监测实时提取电磁阀闭合时刻信息,燃油喷射控制策略依据该闭合始点的信息对燃油喷射进行实时反馈控制,修正实际电磁阀控制定时和控制脉宽,以消除电磁阀特性引起的喷油差异。试验结果表明,改进后的电路驱动逻辑能使电磁阀闭合始点在其驱动电流上表现出清晰的特征,始点识别算法能根据该特征精确地检测出电磁阀的闭合时刻,配合燃油喷射始点反馈控制策略可以消除因电磁特性引起的各缸喷油量不均匀的问题,从而提高燃油喷射的控制精度。 展开更多
关键词 柴油机 电控组合 电磁阀闭合始点 喷射反馈控制
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