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题名基于自回归EIV模型的高铁桥墩沉降预测方法研究
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作者
王鹏
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机构
中国铁路设计集团有限公司
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出处
《铁道勘察》
2024年第1期33-38,共6页
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基金
中国铁路设计集团有限公司科技开发计划重点课题(2021A240504)。
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文摘
高速铁路线下工程沉降监测与控制,是实现铁路轨道的高平顺性施工和高稳定性运营的基础。桥梁工程占我国高铁总里程的50%以上,开展桥墩沉降监测和预报,对高速铁路工程的顺利施工和高速铁路网运营安全意义重大。为建立符合高铁桥墩沉降变形实际的沉降预测模型,基于自回归(AR)模型和线性假设理论,考虑模型变量误差对AR模型建模的影响,推导了顾及模型变量误差的高铁桥墩沉降预测自回归EIV模型建模及解算方法,推演了基于线性假设理论的最佳高铁桥墩沉降预测模型选择方法,在此基础上设计了一种基于自回归EIV模型的高铁桥墩沉降预测方法。研究结果表明:采用该方法建立的沉降预测模型,能够客观、准确地对高铁桥墩的沉降变形趋势作出预测,进而可为施工建设和运营维护决策的制定提供科学依据。
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关键词
高速铁路
线性假设法
桥墩沉降
自回归EIV模型
模型优选
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Keywords
high-speed railway
linear hypothesis method
pier settlement
autoregressive EIV model
model optimization
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分类号
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U443.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.13
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题名基准稳定性检验的统一模式及其应用和扩展
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作者
刘翠芝
张万栋
吴桐
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机构
东北大学深部金属矿山安全开采教育部重点实验室
东北大学资源与土木工程学院
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出处
《测绘地理信息》
2017年第1期19-21,25,共4页
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基金
地球空间环境与大地测量教育部重点实验室资助项目(10-01-02)
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文摘
控制网基准稳定性的检验方法很多,本文在现有方法基础上,给出了一般平差检验模型,这个模型特色是在原平差模型中附加了待检验基准的参数和基准稳定性约束方程;导出了适用于各种情形的基准稳定性检验的统一模式,由此可方便地导出有关基准稳定性检验的实用公式。最后讨论了其在变形分析中的应用和扩展,并给出了一系列检验公式。
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关键词
基准稳定性
平差检验模型
线性假设法
检验统一模式
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Keywords
datum stability
adjustment test model
linear hypothesis method
unified test model
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分类号
P207
[天文地球—测绘科学与技术]
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题名线性假设法在变形显著性能检验中的应用
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作者
丁军
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出处
《测绘技术》
1991年第2期20-25,共6页
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关键词
变形观测
线性假设法
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分类号
TU196.1
[建筑科学—建筑理论]
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