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大断面黄土隧道变形控制技术措施及适用性研究 被引量：7
1
作者 陈文尹 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第A02期138-144,共7页
高速铁路黄土隧道的开挖断面普遍较大,在施工过程中变形控制一直是施工的重点,更是施工的难点。文章针对黄土隧道施工中常见的变形控制技术措施进行了介绍,重点说明了纵向连接器、锁脚锚管、大拱脚、临时仰拱、临时竖撑的施作工艺和施... 高速铁路黄土隧道的开挖断面普遍较大,在施工过程中变形控制一直是施工的重点,更是施工的难点。文章针对黄土隧道施工中常见的变形控制技术措施进行了介绍,重点说明了纵向连接器、锁脚锚管、大拱脚、临时仰拱、临时竖撑的施作工艺和施作要点,也对其适用性进行了分析。最后根据黄土的形成年代及成分对黄土隧道进行了分类,并就各种黄土隧道提出了相应的控制技术措施组合,还就相应的封闭时间和步距作出了明确规定。其研究成果对指导黄土隧道的施工具有重要意义,可为设计和后续施工提供参考。 展开更多
关键词 大断面黄土隧道 变形控制技术措施 纵向连接器 锁脚锚杆 施工工法
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改善桥上无缝线路梁轨相互作用方法的研究 被引量：5
2
作者 吴仁义 张亚爽 +1 位作者 汪力 王平 《中国铁路》 2012年第5期80-83,共4页
通过有限元软件对RSB传力杆、纵向连接器和小阻力扣件在改善梁轨相互作用方面进行分析,并对不同工况下钢轨伸缩附加力及伸缩位移、挠曲附加力及挠曲位移、制动附加力及制动位移、断轨力进行对比分析,得出RSB传力杆和纵向连接器在减小钢... 通过有限元软件对RSB传力杆、纵向连接器和小阻力扣件在改善梁轨相互作用方面进行分析,并对不同工况下钢轨伸缩附加力及伸缩位移、挠曲附加力及挠曲位移、制动附加力及制动位移、断轨力进行对比分析,得出RSB传力杆和纵向连接器在减小钢轨附加力作用方面没有小阻力扣件明显,但在制动力作用下可以明显减小梁轨相对位移,并且在断轨力作用下,可以明显减小断缝值,有利于行车安全等结论。建议采用RSB传力杆和纵向连接器时要进行充分的技术论证,尽量减小维修周期与费用。 展开更多
关键词 桥上无缝线路 相互作用 RSB传力杆 纵向连接器 小阻力扣件
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基于核心土加固的破碎炭质板岩隧道大变形施工控制技术研究 被引量：3
3
作者 林超 冯海洋 +1 位作者 陈科锋 张俊儒 《四川建筑》 2019年第5期79-83,共5页
云南地区地形地质条件复杂,隧道修建过程中常出现软岩大变形的危害。文章以新建大(理)临(沧)铁路杏子山隧道破碎炭质板岩段为工程依托,通过现场监测与理论分析,初步确定隧道大变形规律及产生的原因。在此基础上,针对原有施工工法进行优... 云南地区地形地质条件复杂,隧道修建过程中常出现软岩大变形的危害。文章以新建大(理)临(沧)铁路杏子山隧道破碎炭质板岩段为工程依托,通过现场监测与理论分析,初步确定隧道大变形规律及产生的原因。在此基础上,针对原有施工工法进行优化,提出基于核心土加固的适用于破碎炭质板岩隧道的大变形施工控制措施,并对优化工法后的支护效果进行对比分析。现场实践表明:超前大管棚及玻璃纤维锚杆加固核心土,加强纵向连接器设置可有效控制破碎炭质板岩隧道大变形,并保证隧道有合理的施工进度。研究成果对今后类似地层的隧道施工具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 炭质板岩 隧道 围岩 大变形 玻纤锚杆 纵向连接器
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大断面炭质板岩隧道进洞施工技术研究 被引量：2
4
作者 王林俊 《铁道建筑技术》 2022年第3期135-138,153,共5页
滇西南地区地质条件复杂脆弱,分布有炭质板岩等特殊软岩地质,在隧道建设过程中易形成掌子面大变形、溜塌等严重的地质灾害事件,对工程建设构成了严重的威胁。本文以大临铁路白石头隧道出口现场实际情况,对施工中出现的大变形隧道支护控... 滇西南地区地质条件复杂脆弱,分布有炭质板岩等特殊软岩地质,在隧道建设过程中易形成掌子面大变形、溜塌等严重的地质灾害事件,对工程建设构成了严重的威胁。本文以大临铁路白石头隧道出口现场实际情况,对施工中出现的大变形隧道支护控制措施进行了研究。总结了软岩大变形中的支护方式和控制措施,着重对超前支护措施、开挖工法、差异性预留变形量、型钢拱架型号优化、预应力树脂锚杆、掌子面预加固等措施进行了总结,研究成果对今后类似地层的隧道施工具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 炭质软岩 浅埋 大变形 预应力树脂锚杆 纵向连接器 差异预留变形量
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串联简支梁上纵向连接器刚度的研究
5
作者 吴仁义 洪晓龙 +1 位作者 王彪 王平 《铁道建筑》 北大核心 2013年第7期36-39,共4页
串联简支梁中纵向连接器刚度的不同会直接影响到桥上无缝线路的受力。为了研究纵向连接器刚度的变化对桥上无缝线路的影响,利用ANSYS有限元计算软件建立模型,分析了刚度变化对伸缩力、挠曲力、制动力、断轨力的影响。计算结果表明,纵向... 串联简支梁中纵向连接器刚度的不同会直接影响到桥上无缝线路的受力。为了研究纵向连接器刚度的变化对桥上无缝线路的影响,利用ANSYS有限元计算软件建立模型,分析了刚度变化对伸缩力、挠曲力、制动力、断轨力的影响。计算结果表明,纵向连接器的使用可以明显改善桥上无缝线路的受力状况,随着刚度的增加,最大伸缩附加力会出现先增大后减小的现象,制动力作用下的梁轨快速相对位移呈减小的趋势,断轨力作用下的断缝值也会越来越小。 展开更多
关键词 纵向连接器 桥上无缝线路 伸缩力 制动力 断轨力
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炭质板岩隧道大变形控制施工技术
6
作者 翟建国 《铁道建筑技术》 2021年第S01期239-242,共4页
炭质板岩是地下工程中常见的层状岩体之一,具有显著的各向异性特征,属于典型的复杂岩体。本文以大临铁路杏子山隧道为依托,通过采用玻璃纤维锚杆对掌子面围岩进行超前预加固、短管棚配合小导管超前支护、增设临时仰拱和大注浆锁脚锚管... 炭质板岩是地下工程中常见的层状岩体之一,具有显著的各向异性特征,属于典型的复杂岩体。本文以大临铁路杏子山隧道为依托,通过采用玻璃纤维锚杆对掌子面围岩进行超前预加固、短管棚配合小导管超前支护、增设临时仰拱和大注浆锁脚锚管、相邻两榀钢架间增设纵向连接器等措施,针对性地解决了炭质板岩软弱破碎大断面隧道施工难题,可为今后类似工程提供参考。 展开更多
关键词 炭质板岩 玻璃纤维锚杆 临时仰拱 纵向连接器 大变形控制
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串联简支梁纵向力连接器的设计研究 被引量：3
7
作者 李兴华 陈政清 《铁道建筑》 北大核心 2000年第6期16-18,共3页
介绍串联简支梁及纵向力连接器的构造、参数设计及其模型试验的结果。
关键词 串联简支梁 纵向力连接器 高速铁路 简动梁桥
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