进路搜索数据结构与算法研究 被引量：6

1

作者 吴益芳 《铁道通信信号》 2010年第8期34-36,共3页

在深入研究站场信号平面图的基础上,对站场信号平面图建立有向无环图的模型,阐述一种在有向无环图中动态生成二叉树的进路搜索算法。验证算法的有效性和实用性。

关键词 站场图 进路搜索 有向无环图 二叉树 算法

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高速铁路车站作业建模及仿真系统研究 被引量：7

2

作者 鲁工圆 闫海峰 +1 位作者 校磊 杨奎 《铁道运输与经济》 北大核心 2013年第5期37-42,共6页

在系统仿真特性分析的基础上,选择赋时有色Petri网和进路冲突图组合模型、列车牵引计算模型作为高速铁路车站作业仿真的离散事件及连续变量仿真模型,构建高速铁路车站作业建模及仿真系统功能架构,以实现系统高效建模为目标研究高速铁路... 在系统仿真特性分析的基础上,选择赋时有色Petri网和进路冲突图组合模型、列车牵引计算模型作为高速铁路车站作业仿真的离散事件及连续变量仿真模型,构建高速铁路车站作业建模及仿真系统功能架构,以实现系统高效建模为目标研究高速铁路车站站场图建模和时刻表生成方法。在此基础上,研究开发了高速铁路车站作业建模及仿真系统,并使用该系统对某高速铁路车站高速场进行建模与仿真,为高速铁路车站作业仿真输入、处理、输出提供完整的解决方案。 展开更多

关键词 高速铁路 车站 站场图 时刻表 仿真系统

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铁路站场图数据分析系统的设计 被引量：4

3

作者 聂胜利 唐祯敏 《铁路计算机应用》 2006年第9期1-4,共4页

阐述铁路车站站场图的静态数据提取和派生的基本原理,介绍系统设计的基本思路,并对实际数据进行简要分析。

关键词 站场图 连接点 派生 数据

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基于CBTC的ATS站场图自动生成方案的设计与仿真 被引量：4

4

作者 顾菲菲 郭秀清 《机电一体化》 2009年第12期40-42,47,共4页

针对当前CBTC(基于通信的列车控制系统)发展的需求及现状,提出了一种自动生成基于CBTC的ATS仿真系统站场图的实现方法。该方法基于组件化程序设计思想与线路拓扑结构,有效地缩短了基于CBTC的ATS仿真系统的开发周期,简化了开发过程。

关键词 基于通信的列车控制系统 站场图 自动生成 组件设计 线路拓扑

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基于AutoCAD二次开发的既有线站场资料成图方法研究 被引量：4

5

作者 赵宜芳 《铁道勘察》 2018年第4期17-21,共5页

针对铁路既有线站场测绘中存在的数字化工作量大、全手动操作工作效率低等问题。采用C++语言,基于Object Arx实现Auto CAD的二次开发,通过调用Auto CAD中关于EXCEL表格及文本TXT的接口函数,将大数据量的文本资料转换成标准格式的CAD图元... 针对铁路既有线站场测绘中存在的数字化工作量大、全手动操作工作效率低等问题。采用C++语言,基于Object Arx实现Auto CAD的二次开发,通过调用Auto CAD中关于EXCEL表格及文本TXT的接口函数,将大数据量的文本资料转换成标准格式的CAD图元,可以实现既有线站场资料的批量自动化操作。相较于传统的全手动站场资料成果输入方式,采用CAD二次开发的程序进行站场资料整理不仅能够实现站场资料上图的程序化与标准化,工作效率提升80%以上;且基于Auto CAD二次开发的arx程序文件不需安装,可直接加载使用。 展开更多

关键词 既有线 站场图 航测 OBJECTARX 方法二次开发

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CTC系统显示列车早晚点信息不一致情况分析 被引量：2

6

作者 杜洋 《铁道通信信号》 2019年第1期28-30,共3页

CTC系统能正确反映信号设备的实时状态,但是在特殊的局间分界口车站及跨线车站,存在站场图与运行图早晚点信息显示不一致的情况。本文结合两件具体案例进行了相关分析,给出了出现这种情况的两项必要条件。

关键词 调度集中 自律机 早晚点信息 站场图 运行图

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基于联锁表的站场图自动生成软件设计与仿真 被引量：2

7

作者 张文泉 余立建 谢聪 《铁路计算机应用》 2014年第11期46-47,50,共3页

通过对联锁表和站场图的学习,提出了一种基于联锁表的站场图自动生成软件设计方法。最后利用MFC编写软件进行仿真,验证了这种设计方法的合理性与可行性。

关键词 联锁表 站场图 自动生成 MFC

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基于ActiveX和XML技术的ATS站场图设计与实现 被引量：2

8

作者 张延龙 郭秀清 《微型机与应用》 2013年第18期10-13,共4页

ActiveX控件和XML数据表是整个轨道交通列车监控(ATS)仿真系统的基础。针对ATS仿真系统开发的需求和现状并结合上海地铁5号线ATS仿真系统的实际应用,提出并设计了利用VC2008平台生成ActiveX控件进而生成站场图的方法。重点介绍了基于XM... ActiveX控件和XML数据表是整个轨道交通列车监控(ATS)仿真系统的基础。针对ATS仿真系统开发的需求和现状并结合上海地铁5号线ATS仿真系统的实际应用,提出并设计了利用VC2008平台生成ActiveX控件进而生成站场图的方法。重点介绍了基于XML数据表的数据结构的设计与实现。 展开更多

关键词 ACTIVEX XML 站场图 数据结构

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可复用的列车自动监控仿真系统组件的设计与实现 被引量：2

9

作者 庄传平 陈永生 《城市轨道交通研究》 2007年第7期31-33,38,共4页

介绍了一种基于ActiveX控件技术的列车自动监控(ATS)仿真系统中站场图组件的设计和实现方法,并将其应用在上海轨道交通3号线ATS控仿真系统的开发过程中。实践证明,组件的划分与应用将站场图的绘制过程简化为简单的拼图操作,缩短了整个AT... 介绍了一种基于ActiveX控件技术的列车自动监控(ATS)仿真系统中站场图组件的设计和实现方法,并将其应用在上海轨道交通3号线ATS控仿真系统的开发过程中。实践证明,组件的划分与应用将站场图的绘制过程简化为简单的拼图操作,缩短了整个ATS系统仿真的开发周期。 展开更多

关键词 列车自动监控 仿真系统 ACTIVEX控件 站场图

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城轨信号系统站场图编辑软件TOPOLOGY的研究与实现 被引量：2

10

作者 薛巧丽 王培林 《机车电传动》 北大核心 2011年第5期44-46,74,共4页

论述了站场图编辑软件TOPOLOGY的设计与实现。该软件采用基于面向对象的编程思想,依据图形与设备分离的设计理念,通过良好的数据结构设计,应用完整性一致性检查算法和自动生成进路算法,实现了完整的站场图编辑软件功能,并确保数据的准... 论述了站场图编辑软件TOPOLOGY的设计与实现。该软件采用基于面向对象的编程思想,依据图形与设备分离的设计理念,通过良好的数据结构设计,应用完整性一致性检查算法和自动生成进路算法,实现了完整的站场图编辑软件功能,并确保数据的准确性和安全性,能够较好地满足城轨信号系统设计和使用的需要。 展开更多

关键词 城轨信号系统 CBTC ATS 联锁 站场图 拓扑

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CBTC线路仿真系统的站场图设计与实现 被引量：2

11

作者 饶康康 陈邦兴 +1 位作者 徐中伟 梅萌 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第1期38-42,共5页

介绍了CBTC(基于通信的列车控制)仿真测试系统的整体结构。阐述了其中线路仿真系统的结构和组成。从线路仿真的结构和功能等方面对站场图进行分析和设计,再利用CAD(计算机辅助设计软件)技术、XML(可扩展标记语言)技术以及C#双缓冲绘图... 介绍了CBTC(基于通信的列车控制)仿真测试系统的整体结构。阐述了其中线路仿真系统的结构和组成。从线路仿真的结构和功能等方面对站场图进行分析和设计,再利用CAD(计算机辅助设计软件)技术、XML(可扩展标记语言)技术以及C#双缓冲绘图技术对站场图进行绘制、保存以及生成。 展开更多

关键词 基于通信的列车控制系统 线路仿真系统 站场图 生成

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轨道交通ATS仿真运行框架的设计与实现 被引量：2

12

作者 董俊祺 《地下工程与隧道》 2008年第2期63-64,67,共3页

在分析轨道交通ATS系统特性的基础上,选用面向对象的仿真建模框架和逻辑控制框架,结合城市轨道交通的运行特点,对ATS仿真系统的时间控制和对象控制进行明确定义,克服传统仿真控制逻辑发散于描述模型过程代码中的缺点,介绍了一种面向对象... 在分析轨道交通ATS系统特性的基础上,选用面向对象的仿真建模框架和逻辑控制框架,结合城市轨道交通的运行特点,对ATS仿真系统的时间控制和对象控制进行明确定义,克服传统仿真控制逻辑发散于描述模型过程代码中的缺点,介绍了一种面向对象的ATS仿真系统运行框架的设计和实现方法,为ATS仿真系统提供新的思路和方案。 展开更多

关键词 轨道交通 ATS仿真系统 建模 框架 站场图

原文传递

OT系统的可复用站场图的设计与实现 被引量：1

13

作者 陈伟嘉 陈永生 《微计算机应用》 2011年第8期52-56,共5页

目前,操作员终端(OT)系统需要根据特定的站场图去开发特定的系统。为解决上述问题,根据OT系统的开发需求,本文介绍了一种可复用的OT系统站场图的实现方法。该方法基于XML技术和组件化程序思想,能有效的缩短了OT仿真系统的开发周期,简化... 目前,操作员终端(OT)系统需要根据特定的站场图去开发特定的系统。为解决上述问题,根据OT系统的开发需求,本文介绍了一种可复用的OT系统站场图的实现方法。该方法基于XML技术和组件化程序思想,能有效的缩短了OT仿真系统的开发周期,简化开发过程。采用这种方法的操作员终端系统无需重新编译就可以自动适应不同的线路情况。 展开更多

关键词 OT系统仿真 站场图 自动生成

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TCC制式检测平台数字驱动采集接口可视化设计与实现 被引量：1

14

作者 陈增熙 徐中伟 梅萌 《铁路计算机应用》 2019年第8期57-61,67,共6页

为了解决列控中心(TCC)测试过程中测试人员对TCC驱动采集数据无法实时监测的问题,设计了TCC制式检测平台数字驱动采集接口可视化方案。使用S7-300PLC高速数字驱动采集模块和集成的视窗控制中心WinCC平台开发,实现了TCC制式检测平台数字... 为了解决列控中心(TCC)测试过程中测试人员对TCC驱动采集数据无法实时监测的问题,设计了TCC制式检测平台数字驱动采集接口可视化方案。使用S7-300PLC高速数字驱动采集模块和集成的视窗控制中心WinCC平台开发,实现了TCC制式检测平台数字驱动采集接口点位状态与站场图实时可视化。通过对TCC数字驱动采集点位信息的毫秒级精确采集,达到了对TCC请求的毫秒级应答,满足测试人员高效测试的要求,极大地提高了测试效率。该方案成功应用于5个厂家、6个型号TCC制式检测,取得了良好的应用效果,为铁路未来可视化测试提供技术支撑。 展开更多

关键词 列控中心 检测平台 数字驱动采集接口 站场图 可视化

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城市轨道交通列车自动监控仿真系统站场图自动生成 被引量：1

15

作者 吴玲英 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第6期70-73,共4页

通过对上海轨道交通3号线、8号线仿真系统站场图的研究,提出了一种基于统一站场数据格式下不同制式站场图的自动生成方法。该方法基于站场图结构与组件化程序设计,运用规范格式的站场数据自动生成站场图,简化了仿真系统主视图的开发过程。

关键词 城市轨道交通 列车自动监控仿真 站场图

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基于WPF技术铁运调监站场图的设计与实现

16

作者 刘善杰 莫春 +1 位作者 郭志峰 莫智豪 《柳钢科技》 2018年第4期39-41,共3页

介绍采用WPF图形绘制技术设计和开发的铁运调监站场图的功能及其应用情况。

关键词 铁运调监 站场图 WPF

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基于邻接表和改进深度搜索的进路搜索研究 被引量：1

17

作者 刘儒琛 孙众人 张尚崇 《铁路通信信号工程技术》 2024年第3期7-11,共5页

为解决传统联锁表结构的站场数据修改繁琐,利用联锁表搜索进路效率低的问题,提高联锁系统数据存储便利性和车站进路搜索效率,设计一种采用邻接表结构的站场图模型,并在此基础上利用改进的深度优先搜索算法建立新的进路搜索模型。基于邻... 为解决传统联锁表结构的站场数据修改繁琐,利用联锁表搜索进路效率低的问题,提高联锁系统数据存储便利性和车站进路搜索效率,设计一种采用邻接表结构的站场图模型,并在此基础上利用改进的深度优先搜索算法建立新的进路搜索模型。基于邻接表的站场图模型可以降低站场数据维护难度,配合改进的深度优先搜索算法可以提高进路搜索效率。 展开更多

关键词 站场图模型 邻接表 进路搜索 深度优先搜索

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LKJ2000侧线股道号自动识别方案研究

18

作者 牛晓林 赵俊峰 +2 位作者 霍震 焦炳岩 王景欣 《铁道通信信号》 2024年第10期32-38,共7页

针对列车在接车/进站过程中因侧线股道号输入延误或错误易引发安全风险的问题,设计了一种列车安全辅助防护模块,基于LKJ2000实现侧线股道号的自动识别。通过预存车站综合站场图数据,为系统提供详尽的地理基础信息;利用RTK技术构建卫星... 针对列车在接车/进站过程中因侧线股道号输入延误或错误易引发安全风险的问题,设计了一种列车安全辅助防护模块,基于LKJ2000实现侧线股道号的自动识别。通过预存车站综合站场图数据,为系统提供详尽的地理基础信息;利用RTK技术构建卫星差分基站,实现列车运行中的分米级高精度定位,极大提升了定位精度和实时性;引入先进加密技术,确保从车站计算机联锁系统或TDCS/CTC系统中接收的车站联锁数据的完整性和安全性;基于列车定位和联锁数据,结合LKJ车载基础数据文件,精准识别当前侧线股道号信息。该模块通过CAN总线将关键信息实时推送至LKJ2000,实现站场信息的同步可视化显示,为乘务员提供直观、全面的线路数据支持。经现场实车验证,该模块具有良好的兼容性和可靠性,也有效增强了LKJ2000系统的稳定性,进一步保障列车运行安全和运输效率。 展开更多

关键词 LKJ2000 侧线股道号 自动识别 北斗卫星导航系统 综合站场图

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列车调度员CTC站场图操作风险及管控对策 被引量：1

19

作者 赵永亮 《中国铁路》 2023年第10期76-82,共7页

列车调度员是铁路调度指挥系统的中枢岗位,伴随铁路运输组织改革和调度集中(CTC)系统的推广应用,列车调度员由“指挥员”转向“指挥员+操作员”,直接操作CTC设备,更深入地参与行车组织。然而,这种转变可能会给列车调度员CTC站场图操作... 列车调度员是铁路调度指挥系统的中枢岗位,伴随铁路运输组织改革和调度集中(CTC)系统的推广应用,列车调度员由“指挥员”转向“指挥员+操作员”,直接操作CTC设备,更深入地参与行车组织。然而,这种转变可能会给列车调度员CTC站场图操作带来一定的作业安全风险。通过梳理列车调度员CTC站场图操作主要项点,采用风险管理方法对主要风险及风险成因进行分析。针对分析结果,从完善CTC站场图功能、加强CTC站场图操作检查分析、提升列车调度员CTC站场图操作水平等角度提出切实可行的风险管控对策。 展开更多

关键词 列车调度员 CTC站场图 操作风险 风险管控 铁路安全

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铁路车站站场图模型及其数据结构选择 被引量：5

20

作者 杜轶波 《控制工程》 CSCD 北大核心 2017年第10期1975-1980,共6页

站场图模型及其数据结构是在铁路车站作业仿真的基本问题,为解决不同铁路车站站场图模型及其数据结构问题,按有向图模型和无向图模型分类总结了国内外研究中常使用的站场图模型,包括功能点模型、承载点模型、道岔组顶点模型、轨道顶点... 站场图模型及其数据结构是在铁路车站作业仿真的基本问题,为解决不同铁路车站站场图模型及其数据结构问题,按有向图模型和无向图模型分类总结了国内外研究中常使用的站场图模型,包括功能点模型、承载点模型、道岔组顶点模型、轨道顶点模型和进路冲突图模型,在此基础上分析了铁路车站站场图模型适合的数据逻辑结构,并针对各种模型研究并分析了其使用的数据存储结构。分析结果表明,功能点模型和承载点模型应采用邻接多重链表结构,道岔组顶点模型和轨道顶点模型应采用十字链表结构,进路冲突图模型应采用邻接矩阵结构。 展开更多

关键词 铁路车站站场图模型 有向图模型 无向图模型 数据结构 存储结构

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