期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到10篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
平行隧道穿越形式对砌体建筑变形的影响研究 被引量：8
1
作者 路平 耿艳 +1 位作者 张稳军 张友良 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2019年第1期60-67,共8页
为确保盾构隧道修建过程中上方建筑物的安全,基于天津地铁3号线和平路站至津湾广场站区间平行盾构穿越3座砌体建筑物的全过程现场监测结果,结合流固耦合数值模拟,分析双线平行盾构隧道以先行隧道下穿、后行隧道侧穿和先行隧道侧穿、后... 为确保盾构隧道修建过程中上方建筑物的安全,基于天津地铁3号线和平路站至津湾广场站区间平行盾构穿越3座砌体建筑物的全过程现场监测结果,结合流固耦合数值模拟,分析双线平行盾构隧道以先行隧道下穿、后行隧道侧穿和先行隧道侧穿、后行隧道下穿2种不同的穿越形式掘进通过砌体建筑物时,建筑物的沉降与倾斜规律。研究结果表明:1)双线平行盾构隧道先下穿后侧穿时可对建筑物下伏地层产生二次损伤,这种穿越形式会加重影响与隧道走向呈小角度斜交的砌体建筑物的沉降与倾斜率,使其墙体的沉降曲线分布趋于"单斜状",墙体的倾斜率为先侧穿后下穿时的2倍; 2) 2种穿越形式对与隧道走向呈大角度斜交的砌体建筑物的沉降与倾斜率影响不大。 展开更多
关键词 双线平行隧道 沉降 倾斜率 砌体建筑物 穿越形式 数值模拟 有限单元法
下载PDF
盾构隧道侧穿引发砌体建筑物变形损伤实例研究
2
作者 屈浩 张波 +1 位作者 张振义 张丽瑶 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2024年第3期119-130,共12页
现有关于盾构隧道侧穿砌体建筑物的研究,大多只针对砌体建筑物沉降和整体倾斜指标进行分析,当砌体建筑物发生不均匀沉降时,容易产生裂缝,仅从这两项指标不能分析建筑物开裂损伤情况。在使用常规本构模型进行盾构隧道侧穿数值模拟计算时... 现有关于盾构隧道侧穿砌体建筑物的研究,大多只针对砌体建筑物沉降和整体倾斜指标进行分析,当砌体建筑物发生不均匀沉降时,容易产生裂缝,仅从这两项指标不能分析建筑物开裂损伤情况。在使用常规本构模型进行盾构隧道侧穿数值模拟计算时,既不能体现砌体建筑物独特的结构,也不能反映出建筑物上发生的开裂和应变情况。基于此,以呼和浩特地铁1号线盾构隧道侧穿玛拉沁饭店为工程背景,在数值模拟中使用节理砌体本构模型进行有限元计算,并结合工程实测数据对盾构侧穿后建筑物不均匀沉降和应变情况进行分析。结果表明:(1)盾构隧道侧穿砌体建筑物后,砌体建筑物的开裂区域是从下往上发展的,拉伸应变较大的区域主要集中在建筑物最底部,大部分拉伸应变区域与门洞位置相关联;(2)砌体建筑物不均匀沉降区域集中在建筑物的门窗洞口位置,不均匀沉降较大的区域与应变较大的区域相对应,该区域更容易发生开裂;(3)随着砌筑砂浆黏聚力的增加,砌体建筑物发生的应变和不均匀沉降逐渐减小,砌体建筑物易开裂区域逐渐减少。 展开更多
关键词 盾构侧穿 砌体建筑物 节理砌体模型 拉伸应变 小应变硬化模型
下载PDF
地铁振动对自由场地及砌体建筑影响实测分析评价 被引量：2
3
作者 王超 宋波 +2 位作者 卢晨虎 刁硕 王道永 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第S01期1062-1069,共8页
以北京市地铁2号线及其邻近砌体建筑物为研究对象,在自由场地及建筑物内布置传感器,获取地铁运行时自由场地及建筑物的振动加速度时程,从时域、频域、1/3倍频程频谱振动加速度级及基于烦恼率模型对地铁振动进行分析评价,实测结果表明:... 以北京市地铁2号线及其邻近砌体建筑物为研究对象,在自由场地及建筑物内布置传感器,获取地铁运行时自由场地及建筑物的振动加速度时程,从时域、频域、1/3倍频程频谱振动加速度级及基于烦恼率模型对地铁振动进行分析评价,实测结果表明:地铁运行引起的自由场地的振动随着离振源距离的增加呈衰减趋势,一定距离会出现“回弹现象”;引起砌体建筑物的振动响应随楼层的增高而增加,在中间楼层放大较为明显。自由场地及砌体建筑物振动响应的主频都在40~80Hz频率段,Z振级的变化趋势与时程及频谱分析的结果相一致,63Hz中心频率的计权振动加速度级最大,但符合国际和国内对于居民区及交通干线两侧振动的控制要求。基于烦恼率模型的评价结果与根据标准规定进行的传统评价结果基本一致,但是存在差异,但烦恼率模型更为定量化,可作为传统振动评价的参考,可使评价结果更为准确。 展开更多
关键词 地铁振动 振动监测 自由场地 砌体建筑物 烦恼率模型
下载PDF
双层框架铁路对邻近建筑物的振动影响 被引量：1
4
作者 陈以庭 冯读贝 +1 位作者 杨吉忠 金旭炜 《高速铁路技术》 2022年第3期12-18,共7页
本文针对将既有铁路区间扩建为地上、地下单线双层铁路方案,建立铁路-大地-建筑物三维耦合动力学模型,分析列车以80 km/h的设计速度在该线路上运行对沿线不同结构形式建筑物的振动影响。研究结果表明:(1)列车上、下层线路同时运行引起... 本文针对将既有铁路区间扩建为地上、地下单线双层铁路方案,建立铁路-大地-建筑物三维耦合动力学模型,分析列车以80 km/h的设计速度在该线路上运行对沿线不同结构形式建筑物的振动影响。研究结果表明:(1)列车上、下层线路同时运行引起的振动对建筑物的影响最大,下层线路运行引起的振动对建筑物的影响大于上层线路运行;(2)列车运行引起的振动对距离线路中心相同的砌体结构影响大于框架结构,在相同运行工况下,砌体建筑物分频最大振级比框架建筑物平均高约10.4 dB;(3)框架建筑物比砌体建筑物随楼层的增加具备更强的振动传递性;(4)列车在扩建区间内运行时,砌体结构建筑物的环境振动均超出夜间限值,其首层楼板的分频最大振级在不同运行工况下超出限值5.4~12.1 dB。研究成果可以为既有线路改扩建提供参考。 展开更多
关键词 双层框架铁路 扩建区间 砌体建筑物 框架建筑物 环境振动
下载PDF
砌体建筑物单侧偏沉降的力学分析
5
作者 杨芳 《淮南工业学院学报》 CAS 2001年第3期15-18,23,共5页
结合工程实例 ,将建筑物的沉降裂缝分为弯曲型、剪切型和混合型裂缝。根据材料力学的弯曲理论 ,确定了建筑物单侧偏沉降的计算简图以及弯曲变形的等效荷载 ,由混凝土和砖砌体的弹模比 ,计算得到单片墙体带有圈梁砌体的抗弯刚度。应力分... 结合工程实例 ,将建筑物的沉降裂缝分为弯曲型、剪切型和混合型裂缝。根据材料力学的弯曲理论 ,确定了建筑物单侧偏沉降的计算简图以及弯曲变形的等效荷载 ,由混凝土和砖砌体的弹模比 ,计算得到单片墙体带有圈梁砌体的抗弯刚度。应力分析表明 ,计算确定的开裂范围和建筑物实际出现的裂缝位置基本一致 ,这对于控制建筑物的沉降裂缝具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 沉降 裂缝 应力分析 砌体建筑物 材料力学 弯曲变形 砖砌体 弹模比 混凝土
下载PDF
潞安常村煤矿煤矸石地基注浆加固技术研究
6
作者 王虎伟 《能源与节能》 2023年第2期127-130,共4页
煤矸石作为建筑地基材料回填是矿业固体废料有效利用的途径。但由于煤矸石本身存在的特殊物理力学特点,使用煤矸石作为地基时,上部建筑物会随着矿区采动影响产生持续性或非持续性形变,这种形变会导致建筑物地基发生沉降,建筑物结构产生... 煤矸石作为建筑地基材料回填是矿业固体废料有效利用的途径。但由于煤矸石本身存在的特殊物理力学特点,使用煤矸石作为地基时,上部建筑物会随着矿区采动影响产生持续性或非持续性形变,这种形变会导致建筑物地基发生沉降,建筑物结构产生缝隙,出现开裂甚至倒塌的情况。为了尽量避免由于不均匀变形对矿区正常生产造成安全隐患,需要对煤矸石地基上层建筑物变形破坏机理进行研究,并结合工程实例采用注浆加固技术对地基进行有效处理。希望所述内容能够为今后此类工程提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 煤矸石地基 变形机理 砖砌体建筑物 注浆加固技术
下载PDF
地铁施工前邻近砌体建筑物的结构安全性分析
7
作者 郑更臣 《建筑技术开发》 2016年第6期124-124,126,共2页
地铁工程施工建设中,往往会对邻近砌体建筑物的结构安全性产生影响,为推动施工顺利进行,确保建筑物安全可靠,采取相应措施做好沉降监测工作,并预防建筑物沉降是十分必要的。文章结合工程实例,通过布设沉降观测点,分析了地铁施工对邻近... 地铁工程施工建设中,往往会对邻近砌体建筑物的结构安全性产生影响,为推动施工顺利进行,确保建筑物安全可靠,采取相应措施做好沉降监测工作,并预防建筑物沉降是十分必要的。文章结合工程实例,通过布设沉降观测点,分析了地铁施工对邻近砌体建筑物结构安全性的影响,并提出控制和完善措施。 展开更多
关键词 邻近砌体建筑物 结构安全性 沉降控制
下载PDF
盾构隧道掘进对砌体结构建筑物沉降的影响 被引量：29
8
作者 孙宇坤 关富玲 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期38-44,共7页
结合杭州地铁1号线某区间隧道工程下穿13栋住宅群的盾构施工,通过右线隧道(先掘进)和左线隧道(后掘进)下穿建筑物整个施工期间的建筑物底部与屋顶沉降的监测及分析,研究盾构隧道掘进施工对地表砌体结构建筑物沉降的影响规律。结果表明:... 结合杭州地铁1号线某区间隧道工程下穿13栋住宅群的盾构施工,通过右线隧道(先掘进)和左线隧道(后掘进)下穿建筑物整个施工期间的建筑物底部与屋顶沉降的监测及分析,研究盾构隧道掘进施工对地表砌体结构建筑物沉降的影响规律。结果表明:砌体结构建筑物的沉降历时规律有别于天然地表沉降,尤其是后续沉降阶段的下沉量占累积沉降量的比例明显大于天然地表;右线施工稳定之后,砌体结构建筑物底部与屋顶的沉降曲线均基本符合高斯正态分布,左线通过后不再符合高斯分布规律;砌体结构建筑物屋顶的沉降曲线均与其邻近立面底部沉降曲线较为接近;单线隧道施工时,砌体结构建筑物的沉降曲线可用地表沉降Peck公式表达,但两者存在着本质差别,杭州地区砌体结构建筑物沉降槽的地层损失率取值范围一般为0.7%～6.4%,平均值为1.98%,沉降槽宽度参数的取值范围一般为0.36～1.77,平均值为0.78。 展开更多
关键词 地下铁道 盾构隧道 施工 砌体结构建筑物 沉降
下载PDF
富水软弱地层盾构掘进引起邻近砌体建筑物沉降研究 被引量：5
9
作者 华志刚 《土工基础》 2016年第2期164-167,共4页
以苏州地铁4号线某区间隧道下穿一砌体结构建筑物为研究对象,对右线隧道（先掘进）、左线隧道（后掘进）地表和建筑物测点历时沉降及建筑物倾斜进行分析,得出富水软弱地层盾构施工对邻近砌体结构建筑物的影响规律。结果表明：盾构刀盘... 以苏州地铁4号线某区间隧道下穿一砌体结构建筑物为研究对象,对右线隧道（先掘进）、左线隧道（后掘进）地表和建筑物测点历时沉降及建筑物倾斜进行分析,得出富水软弱地层盾构施工对邻近砌体结构建筑物的影响规律。结果表明：盾构刀盘距测点约18~5m时,测点会有超前沉降约-2mm,距测点约5~0m时测点上隆约0.5~1mm,盾构到达并通过测点时沉降发展较快,盾构通过后1~2天沉降趋于稳定;富水软弱土体经扰动后沉降更不易控制;盾构停机会导致地表和建筑物沉降增加;砌体结构建筑物整体性差,盾构下穿砌体结构建筑物易产生较大的不均匀沉降,且侧穿引起建筑物倾斜较正下穿大。 展开更多
关键词 富水软弱地层 盾构掘进 砌体结构建筑物 沉降
原文传递
爆破振动对砌体结构建筑物的动力响应分析 被引量：3
10
作者 黄奇 张智宇 +2 位作者 李祥龙 袁铁峻 米中阳 《矿冶》 CAS 2018年第2期19-23,29,共6页
为分析露天采场爆破振动对临近建(构)筑物的动力响应过程,结合昆阳磷矿采场爆破,对临近三层砌体结构建筑物进行了爆破振动监测。通过运用有限元软件ANSYS-LSDYNA建立砌体结构计算模型,将爆破振动波载入计算模型中进行数值模拟分析。研... 为分析露天采场爆破振动对临近建(构)筑物的动力响应过程,结合昆阳磷矿采场爆破,对临近三层砌体结构建筑物进行了爆破振动监测。通过运用有限元软件ANSYS-LSDYNA建立砌体结构计算模型,将爆破振动波载入计算模型中进行数值模拟分析。研究表明,爆破振动作用下,民房径向加速度略小于切向加速度,径向位移略小于切向位移,径向上民房1楼楼板和墙与切向上民房3楼楼板和墙位移较为突出,是震动破坏的高危区域。爆破在三层砌体结构建筑物所引起的振动响应对三层砌体结构建筑物整体稳定性和安全性无影响;砌体结构附近进行多次爆破作业时,须重视多次爆破振动对建筑结构的累积损伤效应,应采取相应减振措施,确保建(构)筑物整体结构安全。 展开更多
关键词 爆破振动 砌体结构建筑物 动力响应
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部