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高性能玻纤增强聚丙烯材料的研制及应用 被引量：22
1
作者 黎敏 陈一民 +1 位作者 陈如意 黄安民 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2014年第9期113-117,共5页
研究了自制聚丙烯接枝马来酸酐与乙烯/辛烯共聚物(PP-g-POE-MAH)和螺杆组合对玻璃纤维(GF)增强聚丙烯(PP)性能及产品外观的影响,制备了高性能、成型外观优的玻纤增强PP材料。结果表明,加入PP-gPOE-MAH可显著提高玻纤增强PP的拉伸、弯曲... 研究了自制聚丙烯接枝马来酸酐与乙烯/辛烯共聚物(PP-g-POE-MAH)和螺杆组合对玻璃纤维(GF)增强聚丙烯(PP)性能及产品外观的影响,制备了高性能、成型外观优的玻纤增强PP材料。结果表明,加入PP-gPOE-MAH可显著提高玻纤增强PP的拉伸、弯曲、冲击性能;在30%GF的玻纤增强PP体系中,PP-g-POE-MAH添加的最佳比例为8%,此配比制备的玻纤增强PP综合性能优良且性价比高;螺杆组合的剪切强弱较大幅度地影响材料的性能及成型外观,适当剪切强度生产的玻纤增强PP材料可兼具优良力学性能与优质成型外观。目前该材料已广泛应用于汽车、家电行业。 展开更多
关键词 玻纤增强聚丙烯 聚丙烯接枝马来酸酐与乙烯/辛烯共聚物 高性能 螺杆组合
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注塑工艺和玻纤含量对玻纤增强PP注塑制品收缩的影响 被引量：18
2
作者 王利霞 李燕 庄卫国 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期135-137,141,共4页
文中结合计算机辅助工程(CAE)及Taguchi实验设计(DOE)技术研究了玻纤含量和工艺参数对玻纤增强聚丙烯注塑制品各向异性收缩的影响。基于Taguchi DOE方法采用L18(36)正交矩阵进行了实验以优化制品的收缩,并研究了各个参数对制品收缩的影... 文中结合计算机辅助工程(CAE)及Taguchi实验设计(DOE)技术研究了玻纤含量和工艺参数对玻纤增强聚丙烯注塑制品各向异性收缩的影响。基于Taguchi DOE方法采用L18(36)正交矩阵进行了实验以优化制品的收缩,并研究了各个参数对制品收缩的影响程度。对于主实验中所选因素,纤维含量、熔体温度和保压压力对玻纤增强聚丙烯注塑制品各向异性收缩的影响较大。 展开更多
关键词 注塑成型 玻纤增强聚丙烯 Taguchi DOE 收缩
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玻纤含量对玻纤增强聚丙烯拉伸性能的影响 被引量：9
3
作者 庄卫国 《精密成形工程》 2010年第2期20-22,共3页
采用不同玻纤含量的标准拉伸试样,应用试验方法,通过玻纤含量对玻纤增强PP复合材料的拉伸性能进行比较,找出了实现最佳抗拉强度的玻纤含量。
关键词 玻纤增强聚丙烯 玻纤含量 标准试样 抗拉强度
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PP-g-MAH相容剂TVOC含量对玻纤增强聚丙烯热氧老化性能的影响 被引量：9
4
作者 汤俊杰 李昌鸿 +2 位作者 史鹏伟 段浩 田冶 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期113-117,共5页
以不同厂家聚丙烯接枝马来酸酐(PP-g-MAH)相容剂为研究对象,考察其对玻纤增强聚丙烯材料热氧老化性能的影响。研究了不同总挥发性有机物(TVOC)含量的PP-g-MAH对玻纤增强聚丙烯材料热氧老化后性能和形貌的影响。结果表明,玻纤增强聚丙烯... 以不同厂家聚丙烯接枝马来酸酐(PP-g-MAH)相容剂为研究对象,考察其对玻纤增强聚丙烯材料热氧老化性能的影响。研究了不同总挥发性有机物(TVOC)含量的PP-g-MAH对玻纤增强聚丙烯材料热氧老化后性能和形貌的影响。结果表明,玻纤增强聚丙烯材料中添加PP-g-MAH相容剂,增强材料力学性能显著提高;相容剂中TVOC含量的高低会影响材料的热氧老化性能,添加TVOC含量越低的相容剂,增强材料的抗热氧老化性能越优异;在TVOC含量都较低时,接枝率较高的相容剂更有利于改善增强材料的热氧老化性能。 展开更多
关键词 聚丙烯接枝马来酸酐 总挥发性有机物 玻纤增强聚丙烯 热氧老化 接枝率
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基于Moldflow的汽车中央控制面板中玻纤取向的分析 被引量：7
5
作者 胡学川 李又兵 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2014年第10期47-49,共3页
采用Moldflow分析软件对某汽车中央控制面板进行注塑工艺优化,得出了最佳的成型工艺条件。借助Filling+Pack模块对玻纤增强聚丙烯(GFRPP)复合材料进行玻纤的取向模拟分析,得出了纤维在制品中的取向规律,预测了制件的拉伸模量和产品的力... 采用Moldflow分析软件对某汽车中央控制面板进行注塑工艺优化,得出了最佳的成型工艺条件。借助Filling+Pack模块对玻纤增强聚丙烯(GFRPP)复合材料进行玻纤的取向模拟分析,得出了纤维在制品中的取向规律,预测了制件的拉伸模量和产品的力学性能。 展开更多
关键词 玻纤增强聚丙烯 MOLDFLOW 中央控制面板 玻纤取向 力学性能
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玻纤增强聚丙烯管材缠绕成型温度工艺参数研究 被引量：7
6
作者 郭兵兵 周春华 +1 位作者 陈杰 周晓东 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2013年第10期56-59,共4页
通过熔融浸渍法制作了聚丙烯(PP)预浸料坯带。采用正交试验,研究了玻纤增强PP复合管材缠绕成型过程中几个主要加工温度参数对其性能的影响。结果表明,通道加热温度、热风枪加热温度、芯模温度对复合管材的层间剪切强度(F sbs)和环向拉... 通过熔融浸渍法制作了聚丙烯(PP)预浸料坯带。采用正交试验,研究了玻纤增强PP复合管材缠绕成型过程中几个主要加工温度参数对其性能的影响。结果表明,通道加热温度、热风枪加热温度、芯模温度对复合管材的层间剪切强度(F sbs)和环向拉伸强度(σ环)有显著影响。其中,热风枪温度对F sbs影响较大,而芯模温度对σ环影响较大。在预热通道温度200℃,热风枪温度260℃,芯模温度140℃的最优工艺条件下,管材的F sbs达到43.69 MPa,σ环达到了589 MPa。 展开更多
关键词 缠绕成型 玻纤增强聚丙烯 层间剪切强度 环向拉伸强度
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玻璃纤维增强聚丙烯微孔注塑发泡成型 被引量：6
7
作者 赵勇 卢俊康 +1 位作者 曹贤武 丁美娟 《现代塑料加工应用》 CAS 北大核心 2020年第1期1-3,共3页
对不同填充形式下的3种聚丙烯(PP)进行Mucell微孔注射成型试验。根据扫描电镜(SEM)结果得出:3种PP发泡差别较大且出现了明显的分层现象。通过单因素四水平试验法,考察了在微孔注射成型过程中3种PP的熔体温度和注射速度对制品拉伸强度的... 对不同填充形式下的3种聚丙烯(PP)进行Mucell微孔注射成型试验。根据扫描电镜(SEM)结果得出:3种PP发泡差别较大且出现了明显的分层现象。通过单因素四水平试验法,考察了在微孔注射成型过程中3种PP的熔体温度和注射速度对制品拉伸强度的影响。结果表明:随着熔体温度的增加,发泡材料的拉伸强度基本呈现上升趋势;较低的注射速度得到的样条残余玻纤长度较长,材料力学性能较好;进而得到了发泡样条的宏观力学性能与残余玻纤长度之间的关系。 展开更多
关键词 微孔注塑 超临界流体 玻纤增强聚丙烯 力学性能
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玻纤增强聚丙烯流变行为研究 被引量：6
8
作者 庞承焕 吴博 +1 位作者 黄险波 叶南飚 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2019年第A01期64-66,共3页
本文用毛细管流变仪研究了聚丙烯(PP)树脂和15%玻纤增强PP体系的流变行为,通过测定两个体系的非牛顿指数、稠度和黏流活化能,结合挤出物的表面形态,分析玻纤增强对PP流动性能的影响。指出提高熔体温度和增大剪切速率都可以改善玻纤增强P... 本文用毛细管流变仪研究了聚丙烯(PP)树脂和15%玻纤增强PP体系的流变行为,通过测定两个体系的非牛顿指数、稠度和黏流活化能,结合挤出物的表面形态,分析玻纤增强对PP流动性能的影响。指出提高熔体温度和增大剪切速率都可以改善玻纤增强PP的流动性,减少挤出物表面浮纤。 展开更多
关键词 玻纤增强聚丙烯 流变行为
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相容剂添加量对玻纤增强聚丙烯性能的影响 被引量：4
9
作者 李文龙 金江彬 +2 位作者 张挺 金喆琬 李博弘 《黑龙江科学》 2017年第8期45-47,52,共4页
通过在2 kg玻纤增强聚丙烯(PP)配方基础上添加相容剂马来酸酐接枝聚丙烯20 g、40 g、60 g、80 g和100 g,探讨了相容剂添加量对玻纤增强PP性能的影响。实验结果表明,相容剂的加入使玻纤增强,PP的各项性能明显改善,其中外加40 g相容剂时,... 通过在2 kg玻纤增强聚丙烯(PP)配方基础上添加相容剂马来酸酐接枝聚丙烯20 g、40 g、60 g、80 g和100 g,探讨了相容剂添加量对玻纤增强PP性能的影响。实验结果表明,相容剂的加入使玻纤增强,PP的各项性能明显改善,其中外加40 g相容剂时,拉伸强度达到45.25 MPa,提高了78.22%;弯曲强度达到59.42 MPa,提高了77.16%;冲击强度达到11.25 J/m^2,提高了40.80%;热变形温度达到157.2℃,提高了24.17%;随着相容剂PC-1添加量的增加,材料的熔融指数呈下降趋势。 展开更多
关键词 马来酸酐接枝聚丙烯 玻纤增强聚丙烯 相容剂 添加量
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玻纤增强聚丙烯多腔微注塑中纤维取向与流动偏移 被引量：4
10
作者 郭幼丹 吴春笃 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期95-102,108,共9页
采用3D模拟技术和各项异性旋转扩散-诱导应变闭合(ARD-RSC)等模型以及集成式热电偶传感器温度测量系统和可视化全息示踪技术,对多型腔微注塑成型过程中玻纤增强聚丙烯(GFRPP)熔体在流道中的纤维取向、温度和流动速度偏移现象进行模拟和... 采用3D模拟技术和各项异性旋转扩散-诱导应变闭合(ARD-RSC)等模型以及集成式热电偶传感器温度测量系统和可视化全息示踪技术,对多型腔微注塑成型过程中玻纤增强聚丙烯(GFRPP)熔体在流道中的纤维取向、温度和流动速度偏移现象进行模拟和分析。结果表明,低速注射时,GFRPP熔体中纤维取向明显,流道表层区域的纤维取向程度大于芯层区域的纤维取向,存在着明显的、不对称的表层-芯层-表层结构,纤维取向加剧了塑料熔体前沿温度与流动速度的向下偏移。高速注射时,纤维取向仍然存在不对称的表层-芯层-表层结构,但比低速注射时不明显得多,纤维取向对熔体前沿高温区和流动速度向下侧偏移幅度的影响也较低速注射时更大。即GFRPP熔体在不同注射速度下熔体的流动速度、流动状态、温度变化相互作用与影响,使得熔体的纤维取向,流动速度、温度分布产生偏移,导致流道系统和型腔充型不均衡。 展开更多
关键词 纤维取向 偏移行为 多腔微注塑成型 玻纤增强聚丙烯
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挤出与注塑工艺对玻纤增强聚丙烯性能的影响 被引量：4
11
作者 陈业中 俞飞 +5 位作者 钱志军 陈嘉杰 吴国峰 杨波 丁正亚 罗忠富 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2018年第11期85-88,共4页
主要对三类玻纤增强聚丙烯材料GFPP-20、GFPP-35、GFPP-50进行研究,通过对挤出工艺、注塑工艺进行特定的优化使得材料力学性能有了明显提高,研究表明挤出速度250 r/min、挤出温度230℃、喂料速度40 r/min、注塑速度80%、注塑压力3 MPa... 主要对三类玻纤增强聚丙烯材料GFPP-20、GFPP-35、GFPP-50进行研究,通过对挤出工艺、注塑工艺进行特定的优化使得材料力学性能有了明显提高,研究表明挤出速度250 r/min、挤出温度230℃、喂料速度40 r/min、注塑速度80%、注塑压力3 MPa、注塑温度230℃、螺杆背压0 MPa时,玻纤增强聚丙烯的性能最优。测试结果显示,GFPP-20的拉伸强度可达93 MPa、弯曲强度可达125 MPa,GFPP-35的拉伸强度可达123 MPa、弯曲强度可达169 MPa,GFPP-50的拉伸强度可达132 MPa、弯曲强度可达178 MPa。 展开更多
关键词 玻纤增强聚丙烯 挤出工艺 注塑工艺
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玻纤增强PP挤出吹塑成型性能研究 被引量：2
12
作者 黄虹 刘伟 +1 位作者 唐丽文 邓国灿 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2007年第12期46-49,共4页
通过熔体流动速率测试及转距流变实验,分析确定了不同含量玻纤增强聚丙烯(PP)的挤出吹塑成型加工性能及加工工艺。得出了不同含量玻纤增强PP挤出吹塑制件的最小壁厚的参考值。通过玻纤在挤出吹塑成型过程中的流动取向及对制件断面形貌... 通过熔体流动速率测试及转距流变实验,分析确定了不同含量玻纤增强聚丙烯(PP)的挤出吹塑成型加工性能及加工工艺。得出了不同含量玻纤增强PP挤出吹塑制件的最小壁厚的参考值。通过玻纤在挤出吹塑成型过程中的流动取向及对制件断面形貌的观察表明,玻纤增强PP的挤出吹塑成型工艺是可行性的。 展开更多
关键词 挤出吹塑 玻纤增强聚丙烯 成型性能 加工工艺 最小壁厚
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玻纤增强聚丙烯热板焊接性能研究 被引量：3
13
作者 丁明笃 陆湛泉 杨霄云 《广州化工》 CAS 2021年第24期47-50,共4页
热板焊接是目前塑料焊接中最普遍且经济的一种焊接手段,而玻纤复合材料在热板焊接过程中存在焊接强度差,焊接面溢料等一系列问题。通过分析焊接性能不同的两种样品,发现:熔体流动前沿玻纤与树脂的分离程度是影响玻纤增强聚丙烯材料焊接... 热板焊接是目前塑料焊接中最普遍且经济的一种焊接手段,而玻纤复合材料在热板焊接过程中存在焊接强度差,焊接面溢料等一系列问题。通过分析焊接性能不同的两种样品,发现:熔体流动前沿玻纤与树脂的分离程度是影响玻纤增强聚丙烯材料焊接性能的关键因素。研究了相容剂对热板焊接性能的影响,并提出相容剂含量调控熔体流动前沿玻纤与树脂的分离程度的思路,实现了保持材料机械性能无显著衰减的同时大幅度提升材料的热板焊接性能。 展开更多
关键词 玻纤增强聚丙烯 焊接性能 熔体前沿
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玻纤含量对无卤阻燃玻纤增强聚丙烯阻燃性能的影响 被引量：2
14
作者 胡志 《塑料科技》 CAS 北大核心 2022年第12期38-42,共5页
以聚丙烯(PP)为基体,加入玻纤(GF)、焦磷酸哌嗪膨胀型阻燃剂FR-1420,制备无卤阻燃玻纤增强聚丙烯(PP/GF)复合材料。通过极限氧指数(LOI)测试、垂直燃烧测试、热重分析(TG)及锥形量热测试,考察了GF含量对PP/GF的阻燃性能、热稳定性及燃... 以聚丙烯(PP)为基体,加入玻纤(GF)、焦磷酸哌嗪膨胀型阻燃剂FR-1420,制备无卤阻燃玻纤增强聚丙烯(PP/GF)复合材料。通过极限氧指数(LOI)测试、垂直燃烧测试、热重分析(TG)及锥形量热测试,考察了GF含量对PP/GF的阻燃性能、热稳定性及燃烧性能的影响。结果表明:在阻燃剂含量相同下,GF含量越高,PP/GF的阻燃效果越好。当GF含量增加至25%,PP/GF的LOI提高至39.0%,0.8 mm样条垂直燃烧测试通过UL-94 V-0级。GF降低了阻燃PP/GF的初始热分解温度,但高温阶段的耐热性得到明显提高。当GF含量为25%,PP/GF在N_(2)和空气气氛下700℃残炭率分别达到39.4%和39.0%。GF的高温残留物在锥形量热测试中起“炭层骨架”的作用,可以增加炭层的膨胀厚度,GF的加入降低PP/GF的总热释放量(THR)、总烟释放量(TSR),提升PP/GF的火灾安全性能。 展开更多
关键词 玻纤增强聚丙烯 焦磷酸哌嗪膨胀型阻燃剂 阻燃性能
原文传递
无卤阻燃高玻纤量聚丙烯材料的制备及性能研究 被引量：2
15
作者 雷玉才 李伟浩 +1 位作者 赖涛 宋聂志 《广东化工》 CAS 2019年第17期40-42,共3页
三聚氰胺哌嗪聚磷酸盐阻燃剂(MPIPP)是一种新型的无卤磷氮膨胀型阻燃剂,具有很高的阻燃效率、较高的耐温性能,能明显降低阻燃剂的添加量,减少阻燃剂对材料力学性能的损伤,可用于玻纤含量高的无卤阻燃聚丙烯(PP)材料。本研究通过调节无... 三聚氰胺哌嗪聚磷酸盐阻燃剂(MPIPP)是一种新型的无卤磷氮膨胀型阻燃剂,具有很高的阻燃效率、较高的耐温性能,能明显降低阻燃剂的添加量,减少阻燃剂对材料力学性能的损伤,可用于玻纤含量高的无卤阻燃聚丙烯(PP)材料。本研究通过调节无水哌嗪和三聚氰胺之间的比例,合成不同组份的MPIPP,并通过UL-94V0阻燃等级测试实验评价其阻燃性。阻燃等级测试实验表明,哌嗪与三聚氰胺比例在1︰0.8~1︰0.6时,所制备的MPIPP阻燃效果最优。为考察MPIPP在无卤阻燃高玻纤增强PP材料中的使用效果,本文重点研究了MPIPP与增强玻纤、相容剂马来酸酐接枝聚丙烯(PP-MA)、阻燃协效剂氧化锌之间的协同阻燃效果。研究结果表明,玻纤含量在10%~30%时,MPIPP阻燃玻纤增强聚丙烯具有良好加工性能;PP-MA含量在6%时,材料强度达到峰值,相容剂PP-MA不会对MPIPP产生色变;氧化锌(ZnO)与MPIPP表现出协效阻燃行为,ZnO含量在1.5%时,材料阻燃效果最优。 展开更多
关键词 三聚氰胺哌嗪聚磷酸盐 磷氮阻燃剂 玻纤增强聚丙烯
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玻纤增强聚丙烯材料吹塑成型性能研究 被引量：2
16
作者 倪梦飞 李国明 《上海塑料》 2021年第6期41-47,共7页
采用双螺杆挤出机对不同熔体强度的聚丙烯树脂进行玻纤增强改性,制备了3种加工性能不同的玻纤增强聚丙烯材料。通过流变仪与熔垂法分别测试材料的熔体强度,并对这3种玻纤增强聚丙烯材料的吹塑成型性能进行了研究。结果表明:提高材料的... 采用双螺杆挤出机对不同熔体强度的聚丙烯树脂进行玻纤增强改性,制备了3种加工性能不同的玻纤增强聚丙烯材料。通过流变仪与熔垂法分别测试材料的熔体强度,并对这3种玻纤增强聚丙烯材料的吹塑成型性能进行了研究。结果表明:提高材料的熔体强度有利于吹塑成型加工;熔体强度最大的1#样品的吹塑成型加工窗口较宽,在190~240℃内均能顺利成型;2#样品熔体强度低于1#样品,其吹塑成型加工的窗口明显变窄,只能在190~210℃内顺利成型,当加工温度超过210℃时制件表面出现严重的波浪纹;熔体强度最低的3#样品难以通过吹塑成型制备外观良好的制件。尽管3种样品的注塑样板表面存在严重的浮纤现象,但其吹塑制件表面的浮纤现象比较轻微。 展开更多
关键词 玻纤增强聚丙烯 吹塑成型 熔体强度 浮纤
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基于Moldflow的保险杠中玻纤的取向分析 被引量：1
17
作者 王恒兵 潘燕 +1 位作者 史文 李又兵 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2012年第3期65-67,98,共4页
采用Moldflow软件对某汽车后保险杠进行注塑工艺优化,得出了最佳的成型工艺条件。借助Filling+Pack模块对玻纤增强聚丙烯(GFRPP)复合材料进行玻纤的取向模拟分析,得出了纤维在制品中的取向规律,预测了制件的拉伸模量和产品的力学性能。
关键词 玻纤增强聚丙烯 MOLDFLOW 保险杠 玻纤取向
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探折车用聚丙烯及其复合材料的应用 被引量：1
18
作者 罗礼培 陈萌 《环球聚氨酯》 2013年第3期74-79,共6页
塑料及其复合材料是汽车上常用的非金属材料之一,汽车工业中的塑料用量已经占到了整个塑料产量的15%。有统计资料显示,汽车的自重减少1%,可节油1%;运动部件减轻1%,可节油2%。聚丙烯及其复合材料是汽车上常用的塑料材料之一,也是用量最... 塑料及其复合材料是汽车上常用的非金属材料之一,汽车工业中的塑料用量已经占到了整个塑料产量的15%。有统计资料显示,汽车的自重减少1%,可节油1%;运动部件减轻1%,可节油2%。聚丙烯及其复合材料是汽车上常用的塑料材料之一,也是用量最大的塑料材料。 展开更多
关键词 热塑性复合材料 玻纤增强聚丙烯 汽车工业 玻璃纤维 汽车仪表板 聚丙烯酸类浆料 丙烯材料 性能特点 塑料材料 耐热性
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无卤阻燃永久抗静电GFPP材料研制 被引量：1
19
作者 吕强 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期30-33,39,共5页
以玻纤增强聚丙烯(GFPP)为基体,加入无卤阻燃剂FR–1420、永久抗静电剂P–22制备复合材料,考察了体系的阻燃性能、永久抗静电性能、力学性能和热稳定性能。结果表明,FR–1420单独添加20%时,可使GFPP阻燃等级达到UL–94 V0级;P–22单独添... 以玻纤增强聚丙烯(GFPP)为基体,加入无卤阻燃剂FR–1420、永久抗静电剂P–22制备复合材料,考察了体系的阻燃性能、永久抗静电性能、力学性能和热稳定性能。结果表明,FR–1420单独添加20%时,可使GFPP阻燃等级达到UL–94 V0级;P–22单独添加20%,可使GFPP表面电阻率下降至1.4×108Ω。当阻燃剂与抗静电复合使用,FR–1420添加量为25%,P–22添加量为20%时,复合材料阻燃等级达到V0级,表面电阻达率到1.5×108Ω,且抗静电性能持久稳定;复合材料力学性能仍维持在较高的水平,拉伸强度为37 MPa,缺口冲击强度为11.2 kJ/m2;复合材料初始分解温度大幅度降低,由纯样的423℃降低至330℃。 展开更多
关键词 玻纤增强聚丙烯 无卤阻燃 永久抗静电 热稳定性
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低浮纤GFRPP复合材料的流变性能分析 被引量：1
20
作者 于相慧 徐培琦 +2 位作者 曲敏杰 王书唯 张勇杰 《塑料科技》 CAS 北大核心 2019年第10期66-69,共4页
采用包覆工艺制备了聚丁烯-1/玻璃纤维(PB-1/GF)母粒,与聚丙烯(PP)等熔融共混制备了玻纤增强聚丙烯(GFRPP)复合材料,并在200℃下分析了复合材料的静态和动态黏弹性。结果表明:复合材料的剪切黏度随着剪切速率的增大呈现出线性降低的趋... 采用包覆工艺制备了聚丁烯-1/玻璃纤维(PB-1/GF)母粒,与聚丙烯(PP)等熔融共混制备了玻纤增强聚丙烯(GFRPP)复合材料,并在200℃下分析了复合材料的静态和动态黏弹性。结果表明:复合材料的剪切黏度随着剪切速率的增大呈现出线性降低的趋势。当PB-1用量为10%时,复合材料具有较高流动性。复合材料有很强的频率依赖性,在低频区,材料显示出黏性的特点;在高频区,材料则表现出橡胶弹性的特点。 展开更多
关键词 玻纤增强聚丙烯 流动性 频率 黏弹性
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