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货物列车空车直线地段脱轨机理分析与预防
被引量：
1
1
作者
姜卫利
范俊杰
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
2001年第1期31-35,共5页
对货物列车空车直线地段脱轨机理进行探讨 ,笔者认为脱轨是由于车辆蛇形运动波长与线路横向不平顺波长比例不合适或车辆蛇形运动频率与车辆轮对或转向架横向固有频率相等而产生横向共振导致。因此 ,提出提高线路横向不平顺标准 ,尤其是...
对货物列车空车直线地段脱轨机理进行探讨 ,笔者认为脱轨是由于车辆蛇形运动波长与线路横向不平顺波长比例不合适或车辆蛇形运动频率与车辆轮对或转向架横向固有频率相等而产生横向共振导致。因此 ,提出提高线路横向不平顺标准 ,尤其是要消除连续性、周期性的反向波 ,对转 8A转向架结构上的缺陷进行改进 ,减小两钢轨间距以及从车辆部门获得轮对与转向架的横向固有频率等预防措施 ,设法避开根据上述机理所算得的列车共振临界速度 ,以尽量减少或消除货物列车脱轨事故。
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关键词
蛇形运动
脱轨
横向不平顺
频率
货物列车
行车安全
空车
直线
地段
预防
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职称材料
直线地段线路状态与车体横向振动的研究
2
作者
韩清强
《上海铁道科技》
2012年第4期11-12,40,共3页
引起车体横向振动的激振源可分为个别突然性的、周期性的和随机性的三类。通过对直线地段三类激振源对车体横向振动关系的研究,分析出直线地段车体横向振动与道岔单元、钢轨磨耗、不平顺波长、车体减震因数与自振频率的关系,提出控制振...
引起车体横向振动的激振源可分为个别突然性的、周期性的和随机性的三类。通过对直线地段三类激振源对车体横向振动关系的研究,分析出直线地段车体横向振动与道岔单元、钢轨磨耗、不平顺波长、车体减震因数与自振频率的关系,提出控制振动的建议,对帮助现场做好控制具有指导意义。
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关键词
工务
直线
地段
车体
横向振动
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职称材料
既有线直线地段钢轨侧面磨耗原因及防治
3
作者
郭子良
《哈尔滨铁道科技》
2017年第2期31-32,共2页
主要阐述直线段钢轨侧面磨耗产生的3个方面的原因,以及直线段钢轨侧面磨耗产生及发展规律,同时提出了直线段钢轨侧面磨耗的预防和整治措施。
关键词
既有线
直线
地段
钢轨
侧面磨耗
原因
防治
原文传递
中低速磁悬浮设备限界研究
被引量：
7
4
作者
孙先锋
薄海青
《铁道标准设计》
北大核心
2011年第9期24-27,共4页
中低速磁悬浮交通方式发展潜力巨大,合理的建筑限界能够保证安全、降低成本,而设备限界是制定建筑限界的基础,以某型号磁悬浮车辆轮廓及车辆限界为例提出设计磁悬浮设备限界的方法。以《地铁设计规范》和《地铁限界标准》为参考依据,并...
中低速磁悬浮交通方式发展潜力巨大,合理的建筑限界能够保证安全、降低成本,而设备限界是制定建筑限界的基础,以某型号磁悬浮车辆轮廓及车辆限界为例提出设计磁悬浮设备限界的方法。以《地铁设计规范》和《地铁限界标准》为参考依据,并结合磁悬浮自身特点设计直线地段设备限界;以磁悬浮车辆通过曲线时的几何关系制定曲线地段设备限界内外侧加宽公式,计算出相应加宽量,并创新性地提出了在小曲线半径地段内外侧非对称加宽量,更有利于实际工程建设。
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关键词
中低速磁悬浮
车辆限界
直线
地段
设备限界
曲线
地段
设备限界
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职称材料
设置疏散平台的市域(郊)铁路高架区间线路设计标准研究
被引量：
1
5
作者
赵提
《现代城市轨道交通》
2023年第7期7-10,共4页
鉴于现行市域(郊)铁路相关设计规范中未对设置疏散平台的高架区间线路设计标准做出明确规定,文章首先阐述市域(郊)铁路高架区间直线地段最小线间距、曲线加宽量计算及同心圆设计的理论方法。然后将理论计算与实际应用相结合,得出设置疏...
鉴于现行市域(郊)铁路相关设计规范中未对设置疏散平台的高架区间线路设计标准做出明确规定,文章首先阐述市域(郊)铁路高架区间直线地段最小线间距、曲线加宽量计算及同心圆设计的理论方法。然后将理论计算与实际应用相结合,得出设置疏散平台情况下各市域车型所对应的直线地段最小线间距标准,即市域A型车4600mm,B型车4400mm,C型车4800mm,D型车4900mm。最后,在此基础上,建议当线路采用市域B型车且曲线半径不大于500m,或者采用市域A型、C型和D型车且曲线半径不大于900m时,考虑曲线加宽,并给出曲线加宽和同心圆设计的相关参数标准;反之,则建议不考虑曲线加宽,并提出一种类同心圆设计方法以进一步简化线路设计。
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关键词
市域(郊)铁路
疏散平台
直线
地段
最小线间距
曲线加宽
同心圆设计
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职称材料
题名
货物列车空车直线地段脱轨机理分析与预防
被引量：
1
1
作者
姜卫利
范俊杰
机构
北方交通大学土木建筑工程学院
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
2001年第1期31-35,共5页
文摘
对货物列车空车直线地段脱轨机理进行探讨 ,笔者认为脱轨是由于车辆蛇形运动波长与线路横向不平顺波长比例不合适或车辆蛇形运动频率与车辆轮对或转向架横向固有频率相等而产生横向共振导致。因此 ,提出提高线路横向不平顺标准 ,尤其是要消除连续性、周期性的反向波 ,对转 8A转向架结构上的缺陷进行改进 ,减小两钢轨间距以及从车辆部门获得轮对与转向架的横向固有频率等预防措施 ,设法避开根据上述机理所算得的列车共振临界速度 ,以尽量减少或消除货物列车脱轨事故。
关键词
蛇形运动
脱轨
横向不平顺
频率
货物列车
行车安全
空车
直线
地段
预防
Keywords
Hunting Derailment Cross level irregularity Frequency
分类号
U298.51 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
直线地段线路状态与车体横向振动的研究
2
作者
韩清强
机构
上海铁路局阜阳工务段
出处
《上海铁道科技》
2012年第4期11-12,40,共3页
文摘
引起车体横向振动的激振源可分为个别突然性的、周期性的和随机性的三类。通过对直线地段三类激振源对车体横向振动关系的研究,分析出直线地段车体横向振动与道岔单元、钢轨磨耗、不平顺波长、车体减震因数与自振频率的关系,提出控制振动的建议,对帮助现场做好控制具有指导意义。
关键词
工务
直线
地段
车体
横向振动
分类号
U211.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
既有线直线地段钢轨侧面磨耗原因及防治
3
作者
郭子良
机构
沈阳铁路建设监理有限公司
出处
《哈尔滨铁道科技》
2017年第2期31-32,共2页
文摘
主要阐述直线段钢轨侧面磨耗产生的3个方面的原因,以及直线段钢轨侧面磨耗产生及发展规律,同时提出了直线段钢轨侧面磨耗的预防和整治措施。
关键词
既有线
直线
地段
钢轨
侧面磨耗
原因
防治
分类号
U213.42 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
中低速磁悬浮设备限界研究
被引量：
7
4
作者
孙先锋
薄海青
机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2011年第9期24-27,共4页
文摘
中低速磁悬浮交通方式发展潜力巨大,合理的建筑限界能够保证安全、降低成本,而设备限界是制定建筑限界的基础,以某型号磁悬浮车辆轮廓及车辆限界为例提出设计磁悬浮设备限界的方法。以《地铁设计规范》和《地铁限界标准》为参考依据,并结合磁悬浮自身特点设计直线地段设备限界;以磁悬浮车辆通过曲线时的几何关系制定曲线地段设备限界内外侧加宽公式,计算出相应加宽量,并创新性地提出了在小曲线半径地段内外侧非对称加宽量,更有利于实际工程建设。
关键词
中低速磁悬浮
车辆限界
直线
地段
设备限界
曲线
地段
设备限界
Keywords
Medium and low speed maglev
Kinematic envelop of vehicles
Equipment gauges for straight line section
Equipment gauges for curve section
分类号
U237 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
设置疏散平台的市域(郊)铁路高架区间线路设计标准研究
被引量：
1
5
作者
赵提
机构
中国铁路设计集团有限公司
出处
《现代城市轨道交通》
2023年第7期7-10,共4页
文摘
鉴于现行市域(郊)铁路相关设计规范中未对设置疏散平台的高架区间线路设计标准做出明确规定,文章首先阐述市域(郊)铁路高架区间直线地段最小线间距、曲线加宽量计算及同心圆设计的理论方法。然后将理论计算与实际应用相结合,得出设置疏散平台情况下各市域车型所对应的直线地段最小线间距标准,即市域A型车4600mm,B型车4400mm,C型车4800mm,D型车4900mm。最后,在此基础上,建议当线路采用市域B型车且曲线半径不大于500m,或者采用市域A型、C型和D型车且曲线半径不大于900m时,考虑曲线加宽,并给出曲线加宽和同心圆设计的相关参数标准;反之,则建议不考虑曲线加宽,并提出一种类同心圆设计方法以进一步简化线路设计。
关键词
市域(郊)铁路
疏散平台
直线
地段
最小线间距
曲线加宽
同心圆设计
Keywords
urban region(suburban)railway
evacuation platform
minimum midway between tracks for straight sections
structural clearance widening for curve sections
concentric circles design
分类号
U212.34 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
货物列车空车直线地段脱轨机理分析与预防
姜卫利
范俊杰
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
2001
1
下载PDF
职称材料
2
直线地段线路状态与车体横向振动的研究
韩清强
《上海铁道科技》
2012
0
下载PDF
职称材料
3
既有线直线地段钢轨侧面磨耗原因及防治
郭子良
《哈尔滨铁道科技》
2017
0
原文传递
4
中低速磁悬浮设备限界研究
孙先锋
薄海青
《铁道标准设计》
北大核心
2011
7
下载PDF
职称材料
5
设置疏散平台的市域(郊)铁路高架区间线路设计标准研究
赵提
《现代城市轨道交通》
2023
1
下载PDF
职称材料
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