蜂窝夹层结构镶嵌件承载能力影响因素分析 被引量：2

1

作者 张巍天 王虎林 刘娜 《中国科技信息》 2023年第11期69-73,共5页

蜂窝夹层结构利用蜂窝材料作为夹芯,具有比传统材料更高的比强度和比刚度等优点,因此,在航空航天领域广泛应用,成为主要的航空航天蒙皮材料之一。该结构包括上下蒙皮(面板)和中间厚而轻的蜂窝夹芯层。通常,上下蒙皮和芯子用胶黏剂胶接... 蜂窝夹层结构利用蜂窝材料作为夹芯,具有比传统材料更高的比强度和比刚度等优点,因此,在航空航天领域广泛应用,成为主要的航空航天蒙皮材料之一。该结构包括上下蒙皮(面板)和中间厚而轻的蜂窝夹芯层。通常,上下蒙皮和芯子用胶黏剂胶接成刚性结构,与普通金属面板相比,在抗弯、抗冲击等力学性能上具有明显优势,并且大大降低了结构重量。在现代直升机结构设计中,被广泛应用于主要承力结构。 展开更多

关键词 蜂窝夹层结构 直升机结构 刚性结构 航空航天 蜂窝材料 承力结构 比刚度 镶嵌件

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直升机结构动特性建模技术研究 被引量：5

2

作者 凌爱民 韩普祥 李五洲 《直升机技术》 2001年第2期1-8,共8页

在直升机设计阶段通过建模分析进行全机动特性设计,准确地预测全机振动响应是控制和降低直升机振动水平的关键技术,本文以直11型直升机为研究对象,对机体结构的动特性建模技术进行了深入的研究。采用从部件到全机建模的研究策略,把整个... 在直升机设计阶段通过建模分析进行全机动特性设计,准确地预测全机振动响应是控制和降低直升机振动水平的关键技术,本文以直11型直升机为研究对象,对机体结构的动特性建模技术进行了深入的研究。采用从部件到全机建模的研究策略,把整个机体分成尾段、舱门、机身段,分别进行有限元建模、动特性试验、相关分析、模型修改技术和建模准则的研究。在此基础上,对部件连接界面建模分析,组建修改后的各部件模型,建立全机动特性分析模型。通过对直11型机全机动力学建模、试验相关分析与模型修改,大大增强了分析模型的预测能力,达到了40 Hz以内的频率误差小于11％的预测精度,突破了对直升机复杂结构建模关键技术,建立了适用于直升机结构动力学分析的建模准则,在直11型机动特性设计中取得了成功。 展开更多

关键词 动特性 建模准则 相关分析 模型修改 直升机结构 振动控制

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直升机复合材料结构低速冲击有限元仿真方法 被引量：1

3

作者 何晓萌 苑博 《中国科技信息》 2023年第7期87-91,共5页

本文针对直升机复合材料结构低速冲击,提出有限元仿真方法的观点。在直升机复合材料结构低速冲击损伤领域起到辅助结构设计作用。随着航空航天科技的快速发展,先进复合材料以其比重小、比强度比模量高、耐高温性能好、耐疲劳性能优越等... 本文针对直升机复合材料结构低速冲击,提出有限元仿真方法的观点。在直升机复合材料结构低速冲击损伤领域起到辅助结构设计作用。随着航空航天科技的快速发展,先进复合材料以其比重小、比强度比模量高、耐高温性能好、耐疲劳性能优越等优势在现代直升机结构中获得广泛应用,较好地满足了对高性能低成本制备工艺和减重方面的高要求。然而复合材料在制造和使用维护过程中不可避免会受到外物的低速冲击。 展开更多

关键词 纤维断裂 先进复合材料 比模量 低速冲击 复合材料结构 耐疲劳性能 直升机结构 有限元仿真

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太赫兹光谱技术在直升机中的应用

4

作者 张学薇 龚明程 《中国科技信息》 2023年第7期32-35,共4页

纤维增强复合材料(fiber reinforced materials,FRM)由于其轻且强的特点,被广泛地应用于军事及民用工业的各个领域,在航空航天所作出的卓越贡献尤其受瞩目。复合材料结构在疲劳载荷的循环作用下容易产生微小裂纹,裂纹扩展缓慢,因此具有... 纤维增强复合材料(fiber reinforced materials,FRM)由于其轻且强的特点,被广泛地应用于军事及民用工业的各个领域,在航空航天所作出的卓越贡献尤其受瞩目。复合材料结构在疲劳载荷的循环作用下容易产生微小裂纹,裂纹扩展缓慢,因此具有更高的疲劳寿命。但是复合材料在生产制造过程中,容易产生缺陷和损伤,影响其性能和寿命。此外,当复合材料应用于直升机旋翼时,高速旋转的桨叶桨尖速度可达到290m/s,直升机服役期间桨叶容易产生内部损伤,难以通过目视、敲击等常规检查手段判断内部损伤。直升机复合材料桨叶常见的缺陷包括裂纹、分层、开胶、穿孔等,引起结构强度、刚度下降,大大影响直升机结构的安全性。 展开更多

关键词 纤维增强复合材料 内部损伤 复合材料应用 太赫兹光谱技术 复合材料结构 直升机结构 生产制造过程 民用工业

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直升机结构三维实体数字预装配技术研究

5

作者 王欢 周楠兰 施敏 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2023年第7期107-110,共4页

随着航空技术的不断发展和进步,直升机在各个领域得到了广泛应用。直升机的装配和安装工作在直升机制造工作中占有重要分量。传统的直升机装配工作只能够依靠实物协调,发现问题和解决问题都需要消耗大量时间和成本,综合效率低下。因此,... 随着航空技术的不断发展和进步,直升机在各个领域得到了广泛应用。直升机的装配和安装工作在直升机制造工作中占有重要分量。传统的直升机装配工作只能够依靠实物协调,发现问题和解决问题都需要消耗大量时间和成本,综合效率低下。因此,在直升机安装研发中,三维实体数字预装配技术是非常有必要的。本文将对直升机结构三维实体数字预装配技术进行深入的研究探讨。 展开更多

关键词 直升机结构 三维 预装配 技术 应用

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直升机寿命后期维修保障对策 被引量：3

6

作者 温伟 秦银雷 刘毅 《中国科技信息》 2016年第19期17-18,共2页

随着陆航装备的升级换代,直升机逐渐进入寿命后期,面临的问题越来越多。本文在分析影响寿命后期直升机良好率问题表现的基础上,提出了维修保障寿命直升机的相应对策,以加强寿命后期直升机的维护,更好的发挥直升机效能。

关键词 直升机飞行 维修保障 保障对策 后期维修 旋翼 直升机结构 机载设备 机务大队 预先机务准备 直接机务准备

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总目录

7

《直升机技术》 1998年第4期56-57,共2页

关键词 直升机旋翼桨叶 武装直升机 发动机 澳大利亚 直升机结构 总目录 文心 型号研制 研制与应用 技术

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钛合金连接结构微动疲劳寿命预测模型 被引量：1

8

作者 周亚妮 王建 《中国科技信息》 2020年第5期55-57,59,共4页

目前钛合金材料发展迅速,其在直升机结构上的应用也日益广泛,但国内对于钛合金基于微动擦蚀的直升机疲劳寿命预测缺乏系统的理论研究。本文通过疲劳理论和试验方法对国产钛合金新研材料疲劳性能进行深入研究,运用SWT临界平面法预测钛合... 目前钛合金材料发展迅速,其在直升机结构上的应用也日益广泛,但国内对于钛合金基于微动擦蚀的直升机疲劳寿命预测缺乏系统的理论研究。本文通过疲劳理论和试验方法对国产钛合金新研材料疲劳性能进行深入研究,运用SWT临界平面法预测钛合金连接结构微动疲劳寿命及裂纹萌生位置,并根据试验所得的数据点进行参数修正,根据修正后的参数重新进行寿命预测并确立钛合金应用于直升机结构的S-N曲线。结果表明,预测寿命基本分布在2倍误差带以内,验证了该模型应用于直升机结构微动疲劳寿命预测及直升机结构疲劳设计的准确性。 展开更多

关键词 微动疲劳寿命 直升机结构 裂纹萌生 连接结构 临界平面法 疲劳理论 钛合金材料 疲劳设计

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基于相似试验的疲劳寿命预测方法

9

作者 赵军峰 《中国科技信息》 2022年第12期61-63,共3页

本文基于相似结构的疲劳试验结果,结合相关疲劳理论和有限元仿真计算结果,对接头的应力分布进行了有限元计算,提出了一种基于有限元分析结果反演疲劳寿命的预测方法。基于该方法,开展了重要接头的寿命评估,试验验证结果表明该预测方法... 本文基于相似结构的疲劳试验结果,结合相关疲劳理论和有限元仿真计算结果,对接头的应力分布进行了有限元计算,提出了一种基于有限元分析结果反演疲劳寿命的预测方法。基于该方法,开展了重要接头的寿命评估,试验验证结果表明该预测方法能够准确地预测接头的疲劳寿命,对直升机结构疲劳设计具有重要的工程指导意义。 展开更多

关键词 疲劳理论 直升机结构 疲劳寿命预测 疲劳设计 相似结构 疲劳试验 相似试验 寿命评估

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有关直升机结构耐久性技术的一些思考 被引量：1

10

作者 崔晶 陈先有 《航空制造技术》 2011年第11期62-64,共3页

为了确保直升机结构的耐久性特性,需要制订一个切实可行的控制计划,其中包括材料控制技术、加工控制检查技术、结构制造使用跟踪技术、防腐蚀和防磨损的措施等。通过这种对构件加工、使用及原材料的缺陷进行控制,大大地提高构件的抗疲... 为了确保直升机结构的耐久性特性,需要制订一个切实可行的控制计划,其中包括材料控制技术、加工控制检查技术、结构制造使用跟踪技术、防腐蚀和防磨损的措施等。通过这种对构件加工、使用及原材料的缺陷进行控制,大大地提高构件的抗疲劳断裂强度。 展开更多

关键词 直升机结构 防腐蚀 防磨损 材料控制 孔挤压强化 耐久性设计 结构耐久性 关键件 应力腐蚀断裂 裂纹

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SH-60型机综合诊断系统(HIDS)的诊断和预测能力开发

11

作者 高铭泽 陈圣斌 《军民两用技术与产品》 2022年第12期20-22,共3页

为诊断直升机健康和跟踪部件的使用寿命,美国海军空战中心飞机部等多个单位共同启动了直升机综合诊断系统(HIDS)计划,对一个原理样机自动化系统进行了开发和试验。HIDS系统通过精确跟踪直升机结构、动力传动系统部件寿命和预测早期故障... 为诊断直升机健康和跟踪部件的使用寿命,美国海军空战中心飞机部等多个单位共同启动了直升机综合诊断系统(HIDS)计划,对一个原理样机自动化系统进行了开发和试验。HIDS系统通过精确跟踪直升机结构、动力传动系统部件寿命和预测早期故障,可提高直升机的可靠性,提升维修效率,大幅降低寿命周期费用。同时,HIDS系统产生的系统信息能用来指导基于状态的维修工作,缩短排故时间并针对影响飞行安全的状态向驾驶员发出告警。 展开更多

关键词 直升机结构 飞行安全 部件寿命 基于状态的维修 寿命周期费用 自动化系统 动力传动系统 海军空战中心

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直升机金属结构典型缺陷预置技术

12

作者 熊欣 邹静 朱定金 《中国科技信息》 2017年第21期87-88,共2页

直升机结构在制造、使用和维护过程中不可避免会有初始制造缺陷、腐蚀、外来物损伤等情况,这些缺陷对结构的使用寿命或多或少都会造成不利影响。因此,研究初始缺陷对结构寿命的影响是非常有必要的一项工作。本文对直升机金属结构典型缺... 直升机结构在制造、使用和维护过程中不可避免会有初始制造缺陷、腐蚀、外来物损伤等情况,这些缺陷对结构的使用寿命或多或少都会造成不利影响。因此,研究初始缺陷对结构寿命的影响是非常有必要的一项工作。本文对直升机金属结构典型缺陷预置方法作详细介绍,并结合某直升机主减接头的全尺寸试验缺陷预制进行实例分析。 展开更多

关键词 直升机结构 金属结构 初始缺陷 全尺寸试验 外来物 制造缺陷 维护过程 试验件 接头 腐蚀深度

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直升机战斗生存力初探

13

作者 漆尔耶 《直升机技术》 1996年第3期47-50,共4页

众所周知,俄罗斯直升机米-8和米-24在阿富汗战争中获得了广泛的应用,经受了战争的洗礼。90年代以来,俄罗斯军事专家认真总结了直升机在战争中的使用经验,对直升机的战斗生存力概念进行了探索和研究,从战斗生存力观点出发,评价了上述两... 众所周知,俄罗斯直升机米-8和米-24在阿富汗战争中获得了广泛的应用,经受了战争的洗礼。90年代以来,俄罗斯军事专家认真总结了直升机在战争中的使用经验,对直升机的战斗生存力概念进行了探索和研究,从战斗生存力观点出发,评价了上述两种直升机的结构和布局。俄罗斯军事专家对直升机战斗生存力的理解和阐述,非常值得我们借鉴。 展开更多

关键词 直升机结构 生存力 战斗损伤 易损性 杀伤武器 俄罗斯 阿富汗战争 步兵武器 严重损伤 功能系统

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维修动态

14

《航空维修与工程》 2017年第7期8-8,10,共2页

传承优秀回馈信赖海南航空、海航技术签署GE品牌服务协议6月20日,海航集团旗下海南航空、海航技术与GE航空集团签署了一项针对GEnx和CF34发动机的为期30年的GE品牌服务协议（GBSA）。该协议的签署使海南航空和海航技术成为GEnx-1B和CF34... 传承优秀回馈信赖海南航空、海航技术签署GE品牌服务协议6月20日,海航集团旗下海南航空、海航技术与GE航空集团签署了一项针对GEnx和CF34发动机的为期30年的GE品牌服务协议（GBSA）。该协议的签署使海南航空和海航技术成为GEnx-1B和CF34-10发动机的授权服务供应商,可为这些发动机提供OEM维护、大修工作包定制、部件修理以及全面的材料支持。 展开更多

关键词 飞机维修 海航 海南航空 品牌服务 大修工作 授权服务 机务维修 机队 海特高新 直升机结构

原文传递

战斗直升机之奇葩——卡-50

15

作者 贾明 《直升机技术》 1994年第4期37-42,共6页

细心的读者一定会注意到,本刊今年第3～4期的封三和封底集中刊登了俄罗斯新型战斗直升机卡-50的多幅彩色照片。这说明本刊对这种新奇的战斗直升机是多么重视。应读者的要求,我们现在对卡-50直升机的特点进行较全面的系统介绍。

关键词 直升机结构 旋翼 尾桨 弹射救生 纵列式 卡莫夫设计局 彩色照片 桨叶 阿帕奇 悬停升限

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基于误差通道在线辨识的直升机结构振动主动控制研究 被引量：10

16

作者 杨铁军 顾仲权 鲁明月 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期36-40,共5页

提出一种基于误差通道在线辨识的有源控制方法,并把它应用于直升机结构振动的主动控制。针对一直升机模型与前人的方法进行了比较,并进行多输入多输出的主动控制仿真。仿真结果表明,这种控制方法明显优于前人的方法,说明这种基于误差通... 提出一种基于误差通道在线辨识的有源控制方法,并把它应用于直升机结构振动的主动控制。针对一直升机模型与前人的方法进行了比较,并进行多输入多输出的主动控制仿真。仿真结果表明,这种控制方法明显优于前人的方法,说明这种基于误差通道在线辨识的多输入多输出的主动控制方法对直升机结构振动有很好的抑制作用。 展开更多

关键词 直升机结构振动 误差通道在线辨识 多输入多输出 主动控制

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直升机结构振动频域主动控制的时域仿真 被引量：6

17

作者 赵灿峰 顾仲权 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第20期6347-6351,共5页

降低直升机的振动水平一直是直升机研制过程中最为关键的技术问题之一。研究直升机结构振动主动控制的频域控制算法和流程,并基于某型直升机空测数据与其控制通道频响函数实测数据,进行从时域到频域再返回时域的振动控制全过程的仿真,... 降低直升机的振动水平一直是直升机研制过程中最为关键的技术问题之一。研究直升机结构振动主动控制的频域控制算法和流程,并基于某型直升机空测数据与其控制通道频响函数实测数据,进行从时域到频域再返回时域的振动控制全过程的仿真,探讨与比较在线系统参数识别的两种方法(最小均方法和卡尔曼滤波法)、频域法的时域控制中重要参数的设置等,得出有价值的结论,为真实工程应用中方法的选择提供参考和依据。 展开更多

关键词 直升机结构响应主动控制 最小均方法 卡尔曼滤波 参数识别

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融入课程思政的直升机结构与系统课程实践探究

18

作者 游泽宇 《中国设备工程》 2022年第9期21-23,共3页

本文以《直升机结构与系统》课程为研究载体,对课程进行融入课程思政的教学设计,在教学设计中会分析课程目标、课程定位;组建教学团队对教学的重难点、课程思政融入点进行整理,将课程思政融入教学设计,并进行教学实施。教学成果表明通... 本文以《直升机结构与系统》课程为研究载体,对课程进行融入课程思政的教学设计,在教学设计中会分析课程目标、课程定位;组建教学团队对教学的重难点、课程思政融入点进行整理,将课程思政融入教学设计,并进行教学实施。教学成果表明通过融入课程思政的教学,学生可以达成素质目标。并且对于知识目标、能力目标的达成有促进作用,也会对学生的长远发展产生有益的影响。 展开更多

关键词 直升机结构与系统 课程思政 思政实践 教学改革

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动力学试验在直升机结构维修中的应用

19

作者 李奕锋 赵卓 伍特辉 《直升机技术》 2021年第3期21-25,共5页

介绍了国内首次从动力学试验角度对直升机在结构维修后的结构一致性和动力学匹配性进行评估的测试方法和评估过程。以模态分析为主要手段,结合振动水平测试验证,在模态试验设计、试验方法、结果分析等方面全面阐述了动力学试验在直升机... 介绍了国内首次从动力学试验角度对直升机在结构维修后的结构一致性和动力学匹配性进行评估的测试方法和评估过程。以模态分析为主要手段,结合振动水平测试验证,在模态试验设计、试验方法、结果分析等方面全面阐述了动力学试验在直升机结构维修中的应用方法。文末对直升机结构维修中的动力学问题进行了分析总结,在该类问题研究上具备一定的参考价值。 展开更多

关键词 动力学试验 模态分析 直升机结构维修

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基于新工科的《直升机结构监测技术》实验课程开发

20

作者 陈晨 孙鹏 《装备制造技术》 2019年第4期139-140,144,共3页

我国通航产业迅速发展,直升机高素质机务人才的培养迫在眉睫。基于新工科理念,开发《直升机结构监测技术》教学演示实验课程。完善人才培养方案,提出教学平台搭建方法以及适宜的教学方法,达到提高通航从业人员理论素养、动手能力以及自... 我国通航产业迅速发展,直升机高素质机务人才的培养迫在眉睫。基于新工科理念,开发《直升机结构监测技术》教学演示实验课程。完善人才培养方案,提出教学平台搭建方法以及适宜的教学方法,达到提高通航从业人员理论素养、动手能力以及自主学习能力的目的,保障我国通航顺利发展。 展开更多

关键词 新工科 直升机结构监测 HUMS 实验课程

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