地铁车站盖挖逆作法施工 被引量：18

1

作者 刘昌用 郜强 《市政技术》 2010年第1期95-98,共4页

对盖挖逆作法施工特点、基础类型、施作顺序进行全面介绍,对关键技术作了较详细的分析,并列举了盖挖逆作法实施过程中容易被忽略的问题。

关键词 地铁车站 盖挖逆作法施工 交通道路改移 钻孔灌注桩基础 条形基础 关键技术

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一桩两用在盖挖逆作地下工程中的应用 被引量：9

2

作者 杨跃 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期155-158,共4页

"一桩两用"技术是在基坑开挖过程中通过桩墙合一技术将排桩支护结构体系与地下室外墙形成复合结构,共同抵抗土压力。在盖挖逆作法施工中采用"一桩两用"技术,不仅可节约大量费用,而且使地下结构的外墙的受力状态更... "一桩两用"技术是在基坑开挖过程中通过桩墙合一技术将排桩支护结构体系与地下室外墙形成复合结构,共同抵抗土压力。在盖挖逆作法施工中采用"一桩两用"技术,不仅可节约大量费用,而且使地下结构的外墙的受力状态更为合理。文中结合工程实例,应用大型通用有限元工程分析软件ANSYS根据弹性地基梁法对桩墙合一的复合结构进行了力学分析。 展开更多

关键词 一桩两用 盖挖逆作法施工 ANSYS

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新建车站盖挖逆作法施工对既有车站的变形影响分析 被引量：6

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作者 董发俊 胡安奎 +2 位作者 张社荣 宋冉 尚超 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第6期119-124,144,共7页

以深圳市新建轨道交通7号线福民站工程为例,研究采用盖挖逆作法进行新建车站施工对既有4号线福民站结构变形的影响规律。通过三维数值模拟分析,揭示了既有4号线福民站受新建7号线福民站施工全过程影响的动态变形规律,为施工过程中既有... 以深圳市新建轨道交通7号线福民站工程为例,研究采用盖挖逆作法进行新建车站施工对既有4号线福民站结构变形的影响规律。通过三维数值模拟分析,揭示了既有4号线福民站受新建7号线福民站施工全过程影响的动态变形规律,为施工过程中既有车站结构变形发展预测和设计方案实时调整提供理论支撑;结合施工过程中实时动态监测资料,结果表明,数值模拟分析的既有车站沉降与实际监测成果吻合,也验证了盖挖逆作法施工的合理性,并为优化地层加固方案的决策提供了依据。 展开更多

关键词 城市轨道交通 新建车站 盖挖逆作法施工 既有 车站变形 数值模拟

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浅析某盖挖逆作地铁车站的围护结构形式 被引量：4

4

作者 李晓晶 《铁道标准设计》 2007年第3期81-82,共2页

以一个3层盖挖逆作地铁车站为例,对几种围护结构的形式进行受力分析和经济分析,得出各种形式的优缺点。当重点放在节省投资上,对工期要求不高时,推荐采用直径800mm的桩、地下3层加1道钢支撑的方案,投资较少,施工风险小;当工期最为重要,... 以一个3层盖挖逆作地铁车站为例,对几种围护结构的形式进行受力分析和经济分析,得出各种形式的优缺点。当重点放在节省投资上,对工期要求不高时,推荐采用直径800mm的桩、地下3层加1道钢支撑的方案,投资较少,施工风险小;当工期最为重要,或施工技术和条件较差时,采用直径1 000mm的桩,没有内支撑和桩锚系统的方案最为合适,虽然造价有所增加,但施工难度和工序大大减少。 展开更多

关键词 地铁车站 盖挖逆作法施工 围护结构 桩水平位移

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城市密集地区地下结构工程盖挖逆作法施工技术 被引量：4

5

作者 阳外光 孙怿飏 《重庆建筑》 2011年第3期41-42,共2页

本文针对地下结构工程逆作法施工的特点以及在逆作法施工过程中存在的难点,根据作者相关工作经验,对地下结构工程的逆作法施工技术作总结和初步分析。

关键词 城市密集区 地下结构工程 盖挖逆作法施工

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富水砂层深基坑盖挖逆作施工对周边环境影响

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作者 黄志强 柳策 +2 位作者 张宁 王国林 于富来 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第12期188-195,共8页

[目的]随着我国城市现代化的不断推进,城市内可利用的空间越来越少,而深基坑多建设于环境敏感区域,基坑施工对周边环境的影响不可避免,尤其是富水深厚砂层地区的深基坑施工,一旦施工控制不当极易出现严重危害,因此需研究富水砂层深基坑... [目的]随着我国城市现代化的不断推进,城市内可利用的空间越来越少,而深基坑多建设于环境敏感区域,基坑施工对周边环境的影响不可避免,尤其是富水深厚砂层地区的深基坑施工,一旦施工控制不当极易出现严重危害,因此需研究富水砂层深基坑盖挖逆作法施工对周边环境的影响。[方法]以沈阳地铁4号线沈阳北站为例,通过施工监测方法,分析了深基坑施工过程对地上建筑物、地下构筑物、地下管线、电力管廊的变形影响。[结果及结论]开挖初期,地上建筑物以沉降变形为主,随着开挖深度的增加,沉降变形逐渐减小,最终均呈现为隆起变形。地下构筑物变形受基坑开挖面位置影响较大,当开挖面接近构筑物基础埋深时,构筑物变形达到最大。地下管线有明显的位置性影响,右侧管线变形远大于左侧管线变形,两侧均以沉降变形为主。电力管廊变形与基坑开挖深度密切相关,当开挖深度较浅时,电力管廊基本不受影响,而在车站地下四层开挖施工期间,电力管廊变形开始逐渐增大。 展开更多

关键词 地铁 盖挖逆作法施工 周边环境影响

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新型环形钢牛腿转换节点的受力性能有限元分析 被引量：3

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作者 陈炜 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2020年第11期64-69,共6页

闽投营运中心采用竖向构件为钢管混凝土柱的框架-支撑芯筒结构体系。结合盖挖逆作法进行施工时,需在地下室顶板对防震缝两侧的钢管混凝土柱进行单、双柱转换。对6种转换节点方案进行比较,最终选用新型环形钢牛腿转换节点作为单、双柱的... 闽投营运中心采用竖向构件为钢管混凝土柱的框架-支撑芯筒结构体系。结合盖挖逆作法进行施工时,需在地下室顶板对防震缝两侧的钢管混凝土柱进行单、双柱转换。对6种转换节点方案进行比较,最终选用新型环形钢牛腿转换节点作为单、双柱的转换方案。转换节点承担的荷载巨大且受力情况复杂,采用ABAQUS有限元软件对节点的力学性能进行数值模拟和分析。结果表明,新型环形钢牛腿转换节点构造可靠,能够满足中震弹性的抗震性能设计目标。 展开更多

关键词 闽投营运中心 钢管混凝土柱 环形钢牛腿 转换节点 有限元分析 盖挖逆作法施工

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一桩两用在盖挖逆作地下工程中的应用 被引量：2

8

作者 耿建勋 耿永常 张克绪 《低温建筑技术》 2008年第6期118-120,共3页

"一桩两用"技术是在基坑开挖过程中通过桩墙合一技术将排桩支护结构体系与地下室外墙形成复合结构,共同抵抗土压力。在盖挖逆作法施工中采用"一桩两用"技术,不仅可节约大量费用,而且使地下结构的外墙的受力状态更... "一桩两用"技术是在基坑开挖过程中通过桩墙合一技术将排桩支护结构体系与地下室外墙形成复合结构,共同抵抗土压力。在盖挖逆作法施工中采用"一桩两用"技术,不仅可节约大量费用,而且使地下结构的外墙的受力状态更为合理。文中结合工程实例,应用大型通用有限元工程分析软件ANSYS根据弹性地基梁法对桩墙合一的复合结构进行了力学分析。 展开更多

关键词 一桩两用 盖挖逆作法施工 ANSYS

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城际列车运营条件下盖挖逆作法施工地下结构振动性能分析 被引量：2

9

作者 马坤全 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期106-113,共8页

本文以上海西站城际铁路运营条件下地下结构盖挖逆作法施工为工程背景,建立动车组-轨道结构-地下结构系统耦合振动分析模型,综合考虑地下结构盖挖逆作法施工对轨面不平顺的影响,系统分析地下结构施工时列车运营性能和结构动力响应,评判... 本文以上海西站城际铁路运营条件下地下结构盖挖逆作法施工为工程背景,建立动车组-轨道结构-地下结构系统耦合振动分析模型,综合考虑地下结构盖挖逆作法施工对轨面不平顺的影响,系统分析地下结构施工时列车运营性能和结构动力响应,评判施工期间城际列车的走行性,探讨施工状态及顶板上覆土层厚度对结构振动性能的影响。研究结果表明:模型分析结果与现场实测基本吻合;地下结构盖挖逆作法施工能够保证城际列车安全平稳运行,在加强施工期间地下结构上方线路状态监测和轨道养护的前提下,运营列车可以不限速;地下结构车致振动响应随覆土厚度增大而减小。 展开更多

关键词 城际铁路 地下结构 盖挖逆作法施工 列车走行性 振动性能 动力仿真

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车致振动在盖挖逆作法施工地下结构中的传播规律研究 被引量：1

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作者 马坤全 朱金波 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2015年第2期38-44,共7页

以某铁路车站站场下地下结构盖挖逆作法施工为工程背景,首先现场测试分析了城际铁路列车通过时地下结构的振动响应,其后建立了动车组-轨道结构-地下结构系统耦合动力分析模型,仿真分析了城际铁路列车通过地下结构的全过程,系统探讨了地... 以某铁路车站站场下地下结构盖挖逆作法施工为工程背景,首先现场测试分析了城际铁路列车通过时地下结构的振动响应,其后建立了动车组-轨道结构-地下结构系统耦合动力分析模型,仿真分析了城际铁路列车通过地下结构的全过程,系统探讨了地下结构的车致振动响应及其空间传播规律,揭示了地下结构车致振动机理。研究结果表明,地下结构车致振动随着与运营线路的距离加大而逐渐衰减,且衰减速度逐渐减小;结构动力响应随列车运行时速的提高而增大。 展开更多

关键词 城际铁路 盖挖逆作法施工地下结构 动力响应 现场测试 列车-地下结构系统耦合振动

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地铁车站盖挖逆作法施工技术分析

11

作者 袁唯皓 《交通科技与管理》 2020年第3期62-62,59,共2页

随着城市化建设进程的不断加快,我国的不同地区均出现了明显的土地资源紧缺问题,这对于社会经济的又好又快发展产生了很大影响,进行先进施工技术的研究,从根本上提升土地资源的利用率非常必要且关键。地铁工程项目的规划建设,极有利于... 随着城市化建设进程的不断加快,我国的不同地区均出现了明显的土地资源紧缺问题,这对于社会经济的又好又快发展产生了很大影响,进行先进施工技术的研究,从根本上提升土地资源的利用率非常必要且关键。地铁工程项目的规划建设,极有利于现代城市的发展,也是解决土地资源紧缺问题的有效手段。在地铁车站的项目施工中,盖挖逆作法施工技术的应用比较常见,并有很大的质量提升空间,需要引起施工单位、管理人员的高度重视。 展开更多

关键词 地铁车站 盖挖逆作法施工技术 应用分析

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