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电子设备热分析、热设计及热测试技术综述及最新进展 被引量:73
1
作者 吕永超 杨双根 《电子机械工程》 2007年第1期5-10,共6页
随着电子技术的迅猛发展,电子设备过热问题愈显突出。文中阐述了电子设备冷却设计的常用手段及其最新的进展情况。
关键词 电子设备冷却 电子设备热技术 热分析 热设计 热测试
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高效翅柱复合型散热器的流动与散热性能研究 被引量:13
2
作者 余小玲 冯全科 冯健美 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第11期1114-1118,共5页
针对平板翅片式散热器存在的不足,提出了一种翅片间设有钉柱的翅柱复合型散热器.钉柱能够使通过该散热器的气流受到扰动,从而提高其散热性能.通过对2种散热器通道内的流动换热进行数值计算和实验验证,结果表明:在相同的风速下,翅柱式散... 针对平板翅片式散热器存在的不足,提出了一种翅片间设有钉柱的翅柱复合型散热器.钉柱能够使通过该散热器的气流受到扰动,从而提高其散热性能.通过对2种散热器通道内的流动换热进行数值计算和实验验证,结果表明:在相同的风速下,翅柱式散热器表面的Nusselt数比板翅式散热器高30%~50%;在相同的泵送功率下,翅柱式散热器的收益因子比板翅式散热器约高20%.因此,在相同的工况下,翅柱式散热器具有更好的散热性能,并具有可靠性高、使用成本低的优点,在电力电子设备的冷却中具有较高的使用价值. 展开更多
关键词 散热器 传热 电子设备冷却
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热管的电子设备冷却技术 被引量:15
3
作者 赵晓军 余莉 《世界科技研究与发展》 CSCD 2007年第6期19-23,共5页
电子设备的高热流密度使得其散热问题日益突出,热管以其优良的传热性能,越来越受到电子设备热设计者的青睐。本文论述了热管在芯片中的冷却技术,认为热管在电子设备冷却中具有很大的潜力和优势,展望了热管冷却技术在电子设备冷却中的发... 电子设备的高热流密度使得其散热问题日益突出,热管以其优良的传热性能,越来越受到电子设备热设计者的青睐。本文论述了热管在芯片中的冷却技术,认为热管在电子设备冷却中具有很大的潜力和优势,展望了热管冷却技术在电子设备冷却中的发展和热管在机载电子设备冷却技术中的应用前景。 展开更多
关键词 电子设备冷却 热管 芯片 机载电子设备
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铜/水振荡热管传热特性的实验研究 被引量:10
4
作者 崔晓钰 翁建华 M.Groll 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期864-866,共3页
本文所研究的振荡热管为垂直放置的蛇形弯曲封闭循环铜/水热管,由10个直段组成,铜管内径为2 mm,外径4.2 mm,总长1.6 m。蒸发段由电加热块加热,冷凝段为风冷。本文测定了该振荡热管在不同充注率,不同加热功率下的热阻。根据实验现象及对... 本文所研究的振荡热管为垂直放置的蛇形弯曲封闭循环铜/水热管,由10个直段组成,铜管内径为2 mm,外径4.2 mm,总长1.6 m。蒸发段由电加热块加热,冷凝段为风冷。本文测定了该振荡热管在不同充注率,不同加热功率下的热阻。根据实验现象及对热阻的比较,分析了不同情况下振荡热管不同的传热机理,给出了振荡热管的工作特性,为开发、设计和使用振荡热管提供了参考。 展开更多
关键词 振荡热管 热阻 电子设备冷却
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微小矩形通道内流动与换热特性 被引量:7
5
作者 孟繁鑫 张大林 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期314-318,共5页
采用试验和数值模拟方法研究了当量直径为0.633~1.079mm的微小通道内的流动与换热特性。工质为液体水,雷诺数Re为100~3000。试验结果表明,该尺寸范围的通道内层流向紊流转变的临界雷诺数约为l700,层流表观阻力系数和努塞尔数的... 采用试验和数值模拟方法研究了当量直径为0.633~1.079mm的微小通道内的流动与换热特性。工质为液体水,雷诺数Re为100~3000。试验结果表明,该尺寸范围的通道内层流向紊流转变的临界雷诺数约为l700,层流表观阻力系数和努塞尔数的试验值与数值计算结果吻合良好。最后通过数值模拟对恒定泵功及恒定流量条件下不同结构参数通道的换热进行了计算,给出了最佳换热结构。 展开更多
关键词 微通道 电子设备冷却 换热 数值模拟
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板翅式冷板表面温度分布的数值计算和实验研究 被引量:7
6
作者 郭宪民 杨小龙 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期527-530,共4页
提出了一种新的冷板简化数学模型,把翅片折合成导热系数为各向异性的等效厚度层实芯板,将冷板与空气的对流换热作为等效层的稳态导热问题,计算了表面热源非均匀条件下冷板的温度分布.对2种飞机环控系统电子设备冷却用冷板进行了实验研究... 提出了一种新的冷板简化数学模型,把翅片折合成导热系数为各向异性的等效厚度层实芯板,将冷板与空气的对流换热作为等效层的稳态导热问题,计算了表面热源非均匀条件下冷板的温度分布.对2种飞机环控系统电子设备冷却用冷板进行了实验研究,测量了不同雷诺数、不同热源分布情况下冷板的表面温度分布.结果表明,数值计算结果与实验结果的最大误差小于8%.模型大大简化了数值计算,并能有效地预测电子元件安装部位的板面温度,这为评价冷板性能、优化冷板设计方案提供了一种有效的分析手段. 展开更多
关键词 冷板 电子设备冷却 环境控制系统
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基于地面实验的蒙皮换热器高空换热性能分析 被引量:9
7
作者 党晓民 庞丽萍 林贵平 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期474-477,共4页
面向未来我国大功率机载电子设备冷却需求,需要发展新型机载冷却方式,减少对传统环控制冷系统的依赖,为此研究了一种气/气蒙皮换热器用于电子设备热管理.该蒙皮换热器是一种无能耗被动换热方式,在不增加飞机代偿损失的情况下实现大功率... 面向未来我国大功率机载电子设备冷却需求,需要发展新型机载冷却方式,减少对传统环控制冷系统的依赖,为此研究了一种气/气蒙皮换热器用于电子设备热管理.该蒙皮换热器是一种无能耗被动换热方式,在不增加飞机代偿损失的情况下实现大功率电子设备热管理.为了考核所设计的蒙皮换热器机载飞机环境换热性能,设计加工了实验样件,在地面开展了换热性能实验研究工作,获得热边流动传热准则和对流换热系数.在此基础上推演出高空巡航状态下的蒙皮换热器换热性能,获得传热最不利安装位置和改进位置时的传热性能.研究工作预期为未来我国基于蒙皮换热器的飞机综合热管理提供设计及机载应用技术支持. 展开更多
关键词 飞机蒙皮换热器 电子设备冷却 换热性能实验 对流换热系数
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基于压缩制冷的便携式特种电子设备冷却系统 被引量:8
8
作者 祁成武 尹本浩 +1 位作者 王延 陈东 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期95-99,112,共6页
本文基于压缩制冷循环研制了一套用于军用特种电子设备的小型冷却系统,用于解决便携式特种电子设备在高温环境下的散热问题。通过选用微型高效的制冷部件,实现了微型压缩制冷和设备的集成。对该系统进行了变工况的性能测试,结果表明:在... 本文基于压缩制冷循环研制了一套用于军用特种电子设备的小型冷却系统,用于解决便携式特种电子设备在高温环境下的散热问题。通过选用微型高效的制冷部件,实现了微型压缩制冷和设备的集成。对该系统进行了变工况的性能测试,结果表明:在环境温度40℃的工况下,冷却系统供风温度小于15℃,制冷量不低于300 W,解决了特种电子设备在户外高温环境下的使用问题。 展开更多
关键词 电子设备冷却 制冷量 集成
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微型热管技术的研究现状与发展 被引量:5
9
作者 朱高涛 刘卫华 《制冷与空调》 2006年第2期9-14,共6页
微型热管(micro heat pipe,MHP)被广泛用于冷却航天、航空、军用武器、车辆、计算机等众多领域的电子设备,是有效冷却高热流密度电子器件的主要途径之一,已成为现代热管技术重要的发展方向和研究热点。目前对MHP的研究主要集中在管内流... 微型热管(micro heat pipe,MHP)被广泛用于冷却航天、航空、军用武器、车辆、计算机等众多领域的电子设备,是有效冷却高热流密度电子器件的主要途径之一,已成为现代热管技术重要的发展方向和研究热点。目前对MHP的研究主要集中在管内流动及传热、传质的机制研究,新型高效结构形式的设计,制造工艺技术的改进等方面。较系统地总结近来MHP在理论、设计及制造工艺等方面的技术研究进展,综述其应用现状并分析其发展趋势。 展开更多
关键词 微型热管 传热传质 电子设备冷却
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含高能转子的设备适航符合性方法
10
作者 吴兴茂 《中国科技信息》 2024年第8期46-48,共3页
含高能转子的设备在工作的时候具有充足的动能,当该类设备发生故障后,会对设备周边的线束、结构以及系统等造成巨大的破坏,在2021年2月20日美国联合航空发生UA328航空事件中,由于风扇叶片断裂引起了发动机严的重损坏和起火,造成了严重... 含高能转子的设备在工作的时候具有充足的动能,当该类设备发生故障后,会对设备周边的线束、结构以及系统等造成巨大的破坏,在2021年2月20日美国联合航空发生UA328航空事件中,由于风扇叶片断裂引起了发动机严的重损坏和起火,造成了严重的航空事故,如图1所示。民用直升机上还安装有许多其他类似的含高能转子的设备,主要有空气循环机、再循环风扇、电子设备冷却风扇、滑油冷却风扇、起动发电机、应急发电机等。 展开更多
关键词 电子设备冷却 风扇叶片 应急发电机 民用直升机 航空事故 冷却风扇 美国联合航空
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复合相变材料在电子设备短时瞬态温控中的应用 被引量:6
11
作者 郑雪晓 《电子机械工程》 2013年第4期9-12,17,共5页
阐述了石墨/石蜡复合PCM(相变材料)相较于传统PCM的优势,介绍了相变储热器的设计及工艺填充方法。通过实验验证了基于等效比热法的相变储热器的仿真和优化。从而简化了传统PCM在电子设备短时温控领域应用中的设计、计算、强化传热、封... 阐述了石墨/石蜡复合PCM(相变材料)相较于传统PCM的优势,介绍了相变储热器的设计及工艺填充方法。通过实验验证了基于等效比热法的相变储热器的仿真和优化。从而简化了传统PCM在电子设备短时温控领域应用中的设计、计算、强化传热、封装问题,为石墨/石蜡复合PCM储热器设计及应用提供参考。 展开更多
关键词 电子设备冷却 短时瞬态温控 相变材料 石墨 石蜡
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多孔鳍歧管微通道流动传热特性研究 被引量:4
12
作者 陈超伟 王鑫煜 辛公明 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第3期62-70,共9页
微通道技术是芯片冷却最具前景的技术之一。本文采用数值模拟的方法对比分析了不同孔隙率(ε=0.2~0.8、ε-rise和ε-drop)多孔鳍歧管微通道流动传热特性。结果表明:多孔鳍可以显著降低歧管微通道流动阻力,最高超过20%。但随着入口速度增... 微通道技术是芯片冷却最具前景的技术之一。本文采用数值模拟的方法对比分析了不同孔隙率(ε=0.2~0.8、ε-rise和ε-drop)多孔鳍歧管微通道流动传热特性。结果表明:多孔鳍可以显著降低歧管微通道流动阻力,最高超过20%。但随着入口速度增加,压降降低效果逐渐减弱。在研究的孔隙率变化范围内,ε=0.4和ε=0.6的多孔鳍歧管微通道综合性能更好。基于芯片最高温度评价,ε-rise案例相比ε=0.4案例热阻更低,压降更高;且随着入口速度增加,热阻优势得到强化,压降劣势逐渐缩小。与ε=0.4案例相比,ε-rise案例在压降仅高1.4%的情况下,热阻降低8%。 展开更多
关键词 电子设备冷却 歧管微通道 多孔介质 孔隙率 流动传热
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一种新型阵列射流冲击冷板的实验研究 被引量:4
13
作者 钱吉裕 平丽浩 +2 位作者 陈陶菲 徐德好 宣益民 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期1357-1359,共3页
本文介绍了一种新型的阵列式射流冷板,通过一系列实验,分析了该射流冷却型冷板的性能,实验结果表明,该冷板在系统最高温升不超过40℃的条件下,冷却能力超过了400 W/cm^2,实验还表明该新型冷板具有局部冷却能力高、等温好等特点,特别适... 本文介绍了一种新型的阵列式射流冷板,通过一系列实验,分析了该射流冷却型冷板的性能,实验结果表明,该冷板在系统最高温升不超过40℃的条件下,冷却能力超过了400 W/cm^2,实验还表明该新型冷板具有局部冷却能力高、等温好等特点,特别适用于高可靠性和等温性要求的阵列式局部高热流密度军用电子器件的冷却。 展开更多
关键词 阵列射流 高功率密度 电子设备冷却 实验研究
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巨型计算机热设计技术现状及趋势 被引量:3
14
作者 陈旭 李元山 毕人良 《电子工艺技术》 2002年第6期231-235,共5页
介绍了巨型计算机热设计技术现状和发展趋势。强迫空气冷却是当前巨型机主流冷却技术,但随着器件表面功率密度和系统体积功率密度的不断提高,需要研究和应用更加高效的冷却手段。为应对未来十年巨型机热设计所面临的挑战,讨论了几种可... 介绍了巨型计算机热设计技术现状和发展趋势。强迫空气冷却是当前巨型机主流冷却技术,但随着器件表面功率密度和系统体积功率密度的不断提高,需要研究和应用更加高效的冷却手段。为应对未来十年巨型机热设计所面临的挑战,讨论了几种可行冷却技术及其今后的努力方向。 展开更多
关键词 巨型计算机 热设计 技术现状 发展趋势 热管理 电子设备冷却
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巨型计算机热设计技术现状及趋势 被引量:4
15
作者 陈旭 李元山 毕人良 《电子机械工程》 2003年第1期13-17,30,共6页
介绍了巨型计算机热设计技术现状和发展趋势。强迫空气冷却是当前巨型机主流冷却技术,但随着器件表面功率密度和系统体积功率密度的不断提高,需要研究和应用更加高效的冷却手段。为应对未来十年巨型机热设计所面临的挑战,文章讨论了几... 介绍了巨型计算机热设计技术现状和发展趋势。强迫空气冷却是当前巨型机主流冷却技术,但随着器件表面功率密度和系统体积功率密度的不断提高,需要研究和应用更加高效的冷却手段。为应对未来十年巨型机热设计所面临的挑战,文章讨论了几种可行冷却技术以及其今后的努力方向。 展开更多
关键词 巨型计算机 热设计 现状 发展趋势 热管理 电子设备冷却 功率密度 直接液冷技术
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电子设备冷却风扇的选择 被引量:4
16
作者 葛新法 《声学与电子工程》 2004年第3期51-53,共3页
本文论述了在用强迫空气冷却电子设备时必须选择合适的风扇来提供冷却空气,以及选择冷却风扇时需要考虑的一些问题。
关键词 风扇 电子设备冷却 空气冷却
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加速度环境中环路热管稳态工作性能对比
17
作者 刘思远 谢永奇 +2 位作者 苏健 张红星 李国广 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期173-184,共12页
环路热管在机载电子设备冷却领域具有较大的应用潜力。为了获得环路热管在加速度环境中的工作性能,针对2套具有不同蒸气管线和液体管线结构尺寸的不锈钢-氨双储液器环路热管,搭建了加速度环境中环路热管工作性能实验台,实验研究了2套环... 环路热管在机载电子设备冷却领域具有较大的应用潜力。为了获得环路热管在加速度环境中的工作性能,针对2套具有不同蒸气管线和液体管线结构尺寸的不锈钢-氨双储液器环路热管,搭建了加速度环境中环路热管工作性能实验台,实验研究了2套环路热管在重力环境和1g~7g逆加速度环境、100~300 W热载荷下的稳态工作性能,结合工质受力分析,建立了加速度环境中双储液器环路热管系统流阻预测模型,分析了不同加速度大小、热载荷、热管结构形式对环路热管工作性能的影响规律及作用机理。结果表明:在重力环境中环路热管工作温度随热载荷变化呈“V”型趋势。逆加速度会引起回路流阻增大,导致工作温度升高甚至超温,对液体管线较长的环路热管尤为明显。1g和3g逆加速度、小热载荷时液体管线较长的环路热管工作温度低于蒸气管线较长的环路热管,而在5g和7g逆加速度时则相反。在重力环境和逆加速度环境中,蒸气管线较长的环路热管的可变热导区与固定热导区临界热载荷均在200 W左右。研究结果对机载电子设备冷却用环路热管的设计具有指导意义。 展开更多
关键词 电子设备冷却 环路热管 双储液器 过载加速度 流阻
原文传递
歧管微通道热沉研究进展与展望
18
作者 朱迅仪 陈超伟 +1 位作者 张井志 辛公明 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期15-33,共19页
随着电子设备的快速发展,其功率及热流密度急剧增加,对热管理的要求也越来越高。近年来出现了很多新兴的电子设备热管理技术,其中歧管微通道热沉由于其高散热能力、低压降损失以及高可靠性等优势被认为是最具前景的电子设备冷却技术之... 随着电子设备的快速发展,其功率及热流密度急剧增加,对热管理的要求也越来越高。近年来出现了很多新兴的电子设备热管理技术,其中歧管微通道热沉由于其高散热能力、低压降损失以及高可靠性等优势被认为是最具前景的电子设备冷却技术之一。基于此,本文介绍了歧管微通道热沉的散热原理及优势,对几何参数、结构优化等方面的相关研究进行了回顾,并对其未来发展进行了展望。 展开更多
关键词 电子设备冷却 液冷技术 歧管微通道 优化
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飞机综合热管理系统发展及试飞验证技术研究 被引量:2
19
作者 曹煜国 周伟 王鹏 《中国科技信息》 2020年第5期42-44,共3页
飞机综合热管理技术作为飞机能量管理系统的主要功能之一,机载电子设备热载荷增加,可用热沉有限,需要综合考虑飞机各部分制冷量需求,从热量的产生、传输、热沉等方面考虑,统一配置和管理,提高热量管理的效率。热管理系统试飞是在真实复... 飞机综合热管理技术作为飞机能量管理系统的主要功能之一,机载电子设备热载荷增加,可用热沉有限,需要综合考虑飞机各部分制冷量需求,从热量的产生、传输、热沉等方面考虑,统一配置和管理,提高热量管理的效率。热管理系统试飞是在真实复杂环境下,考核座舱制冷、电子设备冷却、流量分配、燃油温度管理、故障预警和重构等一系列能力,并通过系统动态仿真,提高试飞效率,缩短试飞周期。 展开更多
关键词 故障预警 电子设备冷却 流量分配 能量管理系统 机载电子设备 热管理系统 燃油温度 热沉
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飞机液体冷却系统仿真技术研究 被引量:1
20
作者 马兰 王欣语 党晓民 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2020年第S01期272-275,共4页
随着航空技术的进步,机载电子设备系统朝着数字化、集成化、智能化的方向发展,导致机载电子设备的组装密度和热流密度不断增加,机载电子设备冷却问题越来越突出。对于大功率机载电子设备,传统强迫通风无法满足要求,多使用液体冷却技术... 随着航空技术的进步,机载电子设备系统朝着数字化、集成化、智能化的方向发展,导致机载电子设备的组装密度和热流密度不断增加,机载电子设备冷却问题越来越突出。对于大功率机载电子设备,传统强迫通风无法满足要求,多使用液体冷却技术对其进行冷却。文章提出了一种可应用于机载电子设备分散布置、具有区域故障隔离能力的新型飞机液体冷却系统架构,基于AMESim软件对此架构进行了仿真研究。 展开更多
关键词 液体冷却系统 流量分配 仿真分析 电子设备冷却
原文传递
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