珠光体型低铬铸铁冲击疲劳抗力及冲击磨损性能 被引量：1

1

作者 贺林 张长军 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 1996年第11期48-52,共5页

研究了碳、铬含量对珠光体基体低铬铸铁冲击疲劳抗力及冲击磨损性能的影响。结果表明：碳含量在２．３７％～２．６９％时低铬铸铁可获得较高的冲击疲劳抗力及以石英砂为磨料的较好冲击磨损耐磨性；碳含量变化时，低铬铸铁的冲击疲劳抗... 研究了碳、铬含量对珠光体基体低铬铸铁冲击疲劳抗力及冲击磨损性能的影响。结果表明：碳含量在２．３７％～２．６９％时低铬铸铁可获得较高的冲击疲劳抗力及以石英砂为磨料的较好冲击磨损耐磨性；碳含量变化时，低铬铸铁的冲击疲劳抗力及冲击磨损耐磨性与其相对韧性之间存在良好的一致性；铬含量的增加可改善低铬铸铁的综合性能。 展开更多

关键词 冲击疲劳 冲击磨损 白口铁 珠光体型

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国内外钢轨钢材料的研究进展

2

作者 邹娜 徐腊梅 《广东化工》 CAS 2014年第22期81-81,70,共2页

高强度钢轨钢材料承受的应力增加,其磨损和接触疲劳越严重。文章介绍了提高珠光体型钢轨钢材料耐磨性和接触疲劳性能的进展和贝氏体型钢轨钢材料耐磨性方面的研究,分析认为珠光体型、贝氏体型,都需提高钢轨钢材料的高应变硬化指数从而... 高强度钢轨钢材料承受的应力增加,其磨损和接触疲劳越严重。文章介绍了提高珠光体型钢轨钢材料耐磨性和接触疲劳性能的进展和贝氏体型钢轨钢材料耐磨性方面的研究,分析认为珠光体型、贝氏体型,都需提高钢轨钢材料的高应变硬化指数从而获得较好的耐磨性、抗接触疲劳性能。 展开更多

关键词 钢轨钢材料 珠光体型 贝氏体型 耐磨性 接触疲劳性

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汽车用铁素体-珠光体型非调质钢研究现状 被引量：6

3

作者 蒋波 冯奕洁 +3 位作者 王芝林 王海龙 苗红生 刘雅政 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期11-24,共14页

基于汽车零部件发展趋势,零部件用钢的生产不断朝着低能耗、轻量化方向发展。非调质钢具有节能减排、制造成本低、生产周期短等优点,用于汽车零部件的生产符合碳达峰、碳中和的战略发展方向,且随着对非调质钢强韧性研究的深入,其力学性... 基于汽车零部件发展趋势,零部件用钢的生产不断朝着低能耗、轻量化方向发展。非调质钢具有节能减排、制造成本低、生产周期短等优点,用于汽车零部件的生产符合碳达峰、碳中和的战略发展方向,且随着对非调质钢强韧性研究的深入,其力学性能已接近甚至达到调质钢水平。因此,非调质钢代替调质钢成为高品质汽车零件用钢发展的重要趋向。铁素体-珠光体型非调质钢是中国引入非调质钢以来应用最为广泛、使用量最大的非调质钢,在汽车零部件上的应用更为成熟,提高其综合力学性能可进一步扩大其应用范围。综述了汽车零部件用铁素体-珠光体型非调质钢的发展趋势,从晶粒细化、析出强化、晶内铁素体韧化等方面深入探讨了其强韧化机理。提出轧材的成分设计优化和组织调控可为非调质钢最终组织性能的保证奠定基础,而控制非调质钢深加工过程中二次加热温度、变形量和冷却制度等参数,可以进一步改善其组织性能,为开发更高强韧性的铁素体-珠光体型非调质钢提供理论依据,进而推动非调质钢的研究及生产。最后针对非调质钢在研究和生产中面临的相关问题进行总结,围绕未来铁素体-珠光体型非调质钢零部件综合性能提高的迫切需求,通过“产学研用”的合作方式,加强材料的基础特性研究,以实现全流程精确调控铁素体-珠光体型非调质钢的组织性能。 展开更多

关键词 铁素体-珠光体型非调质钢 研究现状 强韧化机理 显微组织 汽车零部件

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铁素体-珠光体型非调质钢的高周疲劳破坏行为 被引量：10

4

作者 查小琴 惠卫军 雍岐龙 《材料研究学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期634-638,共5页

研究了三种碳和钒含量不同的铁素体-珠光型非调质钢的高周疲劳破坏行为,并与调质钢进行了对比.结果表明,铁素体-珠光体型非调质钢的高周疲劳性能与其微观组织特征有关.提高铁素体相硬度,其疲劳极限及疲劳极限比均提高,疲劳极限比最高可... 研究了三种碳和钒含量不同的铁素体-珠光型非调质钢的高周疲劳破坏行为,并与调质钢进行了对比.结果表明,铁素体-珠光体型非调质钢的高周疲劳性能与其微观组织特征有关.提高铁素体相硬度,其疲劳极限及疲劳极限比均提高,疲劳极限比最高可达0.60,远高于调质钢的0.50;热轧态粗大的网状铁素体-珠光体组织的疲劳性能较差,低于同等强度水平的高温回火马氏体组织。铁素体-珠光体型非调质钢疲劳破坏机制不同于调质钢,其疲劳裂纹基本上萌生于试样表面的铁素体/珠光体边界,并优先沿着铁素体/珠光体边界扩展;对于同等强度水平的调质钢,不存在像铁素体那样的软相,因而易在试样表层粗大的夹杂物处萌生疲劳裂纹. 展开更多

关键词 材料科学基础学科 铁素体-珠光体型非调质钢 高周疲劳 疲劳裂纹萌生和扩展 微观组织

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铁素体-珠光体型非调质钢连续冷却转变的研究 被引量：9

5

作者 孙岩 安治国 +2 位作者 张国涛 孙晓冉 赵中昱 《轧钢》 2019年第3期37-41,共5页

采用DIL805L淬火相变膨胀仪研究了铁素体-珠光体型非调质钢的连续冷却相变组织变化规律,分析了冷却速率和合金元素对相变组织、显微硬度和CCT曲线的影响。结果表明,Mo有助于获得针状铁素体组织,进而提高韧性,Mn与微合金元素V有助于提高... 采用DIL805L淬火相变膨胀仪研究了铁素体-珠光体型非调质钢的连续冷却相变组织变化规律,分析了冷却速率和合金元素对相变组织、显微硬度和CCT曲线的影响。结果表明,Mo有助于获得针状铁素体组织,进而提高韧性,Mn与微合金元素V有助于提高钢的综合力学性能;冷速增大至0.5℃/s时,开始出现针状铁素体;冷速小于1℃/s时,获得完全的铁素体+珠光体组织;随着冷速的增大,钢的硬度不断增大。 展开更多

关键词 连续冷却转变 铁素体-珠光体型非调质钢 显微组织 CCT曲线

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亚温正火对铁素体珠光体型非调质钢韧性的影响 被引量：5

6

作者 任海鹏 王立军 刘春明 《材料与冶金学报》 CAS 2005年第1期44-46,共3页

采用两相区加热和冲击试验的方法, 研究了亚温正火工艺对铁素体珠光体型非调质钢显微组织和冲击韧性的影响. 结果表明, 在亚温区采用较低的加热温度和较慢的冷却速度, 可以较大幅度地提高韧性.

关键词 铁索体珠光体型非调质钢 亚温正火 冲击韧性

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高碳非调质钢连续冷却时的珠光体型相变及力学性能 被引量：5

7

作者 刘云旭 朱启惠 刘萍 《金属热处理》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期9-11,共3页

对 3种不同含碳量 (0 6 4%、0 70 %、0 76 % )的高碳非调质钢在连续冷却条件下 ,过冷奥氏体发生珠光体型相变的规律及力学性能进行了试验研究。得出为了保证工件稳定、可靠地获得要求的珠光体型转变产物和力学性能 ,必须使冷却速度... 对 3种不同含碳量 (0 6 4%、0 70 %、0 76 % )的高碳非调质钢在连续冷却条件下 ,过冷奥氏体发生珠光体型相变的规律及力学性能进行了试验研究。得出为了保证工件稳定、可靠地获得要求的珠光体型转变产物和力学性能 ,必须使冷却速度控制在1 0℃ /s≤V8/5≤ 10℃ /s范围。 展开更多

关键词 高碳非调质钢 珠光体型相变 控制冷却 力学性能

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汽车零部件用非调质钢盘条开发

8

作者 黄俊文 黄志杰 《金属材料与冶金工程》 CAS 2023年第5期8-11,17,共5页

介绍了汽车零部件用非调质钢开发,按照“C-Mn-Cr基础上添加V、Ti、Al等微量合金元素”的成分设计思路,采用“≥1120℃高温加热、≤840℃低温终轧”的生产工艺设计,材料达到固溶强化、沉淀强化、细化晶粒效果,晶粒度≥10级,热轧态抗拉强... 介绍了汽车零部件用非调质钢开发,按照“C-Mn-Cr基础上添加V、Ti、Al等微量合金元素”的成分设计思路,采用“≥1120℃高温加热、≤840℃低温终轧”的生产工艺设计,材料达到固溶强化、沉淀强化、细化晶粒效果,晶粒度≥10级,热轧态抗拉强度≥790MPa。加热炉控制还原性气氛以改善脱碳,成品脱碳检测满足要求。结合CCT曲线,风冷线冷速控制在1℃/s以下,得到铁素体+珠光体型非调质钢。热轧盘条的抗拉强度、延伸率、面缩率、晶粒度、脱碳、非金属夹杂物等各项技术指标满足用户需求。 展开更多

关键词 汽车零部件 非调质钢 铁素体-珠光体型 产品开发

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两种不同碳含量铁素体+珠光体型非调质钢的缺口高周疲劳破坏行为 被引量：3

9

作者 陈祯 惠卫军 +2 位作者 王占花 张念 郝彦英 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期135-143,共9页

采用旋转弯曲疲劳实验和疲劳裂纹扩展速率实验研究了两种不同碳含量的铁素体+珠光体型非调质钢30MnVS和49MnVS的光滑样和缺口样(应力集中系数Kt=4)的高周疲劳破坏行为。结果表明,缺口对实验钢的疲劳极限具有显著的影响,30MnVS和49MnVS... 采用旋转弯曲疲劳实验和疲劳裂纹扩展速率实验研究了两种不同碳含量的铁素体+珠光体型非调质钢30MnVS和49MnVS的光滑样和缺口样(应力集中系数Kt=4)的高周疲劳破坏行为。结果表明,缺口对实验钢的疲劳极限具有显著的影响,30MnVS和49MnVS钢缺口样的疲劳极限较光滑样降低了约69%,呈现出较高的疲劳缺口敏感性。与49MnVS钢相比,30MnVS钢的光滑疲劳极限提高了11.0%,缺口疲劳极限提高了8.5%,但30MnVS钢的疲劳缺口敏感性及疲劳裂纹扩展速率均略高。两种实验钢的疲劳裂纹往往萌生于试样或缺口根部表面基体组织中的铁素体/珠光体边界,并优先沿着该边界扩展。实验结果及文献数据的拟合分析表明,可采用Kt的二次多项式拟合公式来简便地计算Kf值。 展开更多

关键词 铁素体+珠光体型非调质钢 缺口敏感性 高周疲劳 微观组织 力学性能

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不同等温温度对珠光体型高铁车轮钢组织及耐磨性的影响 被引量：2

10

作者 娄殿川 赵爱民 +1 位作者 裴伟 刘涵赜 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2020年第11期56-61,共6页

利用激光共聚焦显微镜和扫描电镜对一种珠光体型高铁车轮钢的组织和磨损形貌等进行了观察,研究了不同等温温度对其组织及耐磨性的影响。试验结果表明:在珠光体转变温度内对试验钢进行热处理得到了珠光体组织,随着等温温度的升高,珠光体... 利用激光共聚焦显微镜和扫描电镜对一种珠光体型高铁车轮钢的组织和磨损形貌等进行了观察,研究了不同等温温度对其组织及耐磨性的影响。试验结果表明:在珠光体转变温度内对试验钢进行热处理得到了珠光体组织,随着等温温度的升高,珠光体片层间距增加,珠光体团尺寸减小,试验钢的显微硬度减小,珠光体钢的磨损量则增加。使用Si C粒度大的砂纸研磨后,珠光体钢的磨损量也增加了。珠光体钢的磨损表面呈现深浅程度不一的犁沟,磨损表面还存在一系列的剥离坑和细小的微裂纹,犁沟深度随着等温温度升高而逐渐增加。充分证明了珠光体片层间距越小的试验钢,其耐磨性能也越优异。 展开更多

关键词 珠光体型高铁车轮钢 等温温度 磨料磨损 表面形貌 耐磨性

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高压锅炉汽水系统温度计安装研究与实践

11

作者 冯永海 雷云 +1 位作者 张鹏 贾文智 《中国仪器仪表》 2016年第4期66-71,共6页

高压锅炉汽水温度测量一直是生产维护中的难题,锅炉检修或临时停炉,均会对温度计的可靠性造成影响,炉机波动频次高,温度计可靠性随之下降,最终造成泄漏或损坏,长期困扰高温高压蒸汽管线温度测量的稳定运行。经过3年的研究及实践,在电力... 高压锅炉汽水温度测量一直是生产维护中的难题,锅炉检修或临时停炉,均会对温度计的可靠性造成影响,炉机波动频次高,温度计可靠性随之下降,最终造成泄漏或损坏,长期困扰高温高压蒸汽管线温度测量的稳定运行。经过3年的研究及实践,在电力设计安装技术基础上,将电站高压蒸汽温度测量安装方式做了改动,取得良好效果,解决了实际问题,并申请了实用性专利。 展开更多

关键词 温度计套管 直型连接头 整体钻孔锥形套管 奥氏体不锈钢 珠光体型耐热钢

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提高厚度≤10mm15CrMoR钢板性能合格率的热处理工芤研究

12

作者 宋晓菊 《重钢技术》 1999年第4期41-46,共6页

本文研究了厚度≤10mm的15CrMoR钢板成分、热处理工艺、组织与性能的关系。通过研究表明，当钢板碳当量CE≥0．55时，应调整热处理工艺，延长回火 时间，保证组织充分分解，提高钢板的综合机械性能。

关键词 15CRMOR钢 性能 热处理工艺 珠光体型热强物

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