燃油组分对汽油机颗粒物及可挥发性有机物排放的影响 被引量：12

1

作者 郑荣 李梦仁 +3 位作者 王银辉 牛贺 胡敏 帅石金 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期32-40,共9页

通过试验研究了燃油组分对进气道喷射(PFI)和缸内直喷(GDI)汽油机颗粒物及可挥发性有机物(VOCs)排放的影响.结果表明:燃油中的芳烃、烯烃和硫含量越高,颗粒排放也越高;通过添加少量甲基茂基三羰基锰能够保证不降低辛烷值的同时减少燃油... 通过试验研究了燃油组分对进气道喷射(PFI)和缸内直喷(GDI)汽油机颗粒物及可挥发性有机物(VOCs)排放的影响.结果表明:燃油中的芳烃、烯烃和硫含量越高,颗粒排放也越高;通过添加少量甲基茂基三羰基锰能够保证不降低辛烷值的同时减少燃油芳香烃与烯烃含量从而使颗粒物排放降低;往燃油中添加10%,乙醇对颗粒物排放影响不大.PFI发动机排放的颗粒物成分主要由有机物(OM)组成,无机离子与元素碳(EC)含量较少.而GDI发动机排放的颗粒物主要以EC、OM为主,无机离子成分很少.燃油中芳烃含量越高,其颗粒物中多环芳烃(PAHs)的排放也越高,毒性也更强;燃油中烯烃含量的上升对颗粒物中PAHs的排放影响不大,但是其排放颗粒物中PAHs的毒性变强.检测到汽油机排放的VOCs由70余个物种组成,主要是烷烃、烯烃、芳烃、含氧挥发性有机物和炔烃.燃用高芳烃含量燃油,VOCs中芳烃比例有所上升. 展开更多

关键词 汽油机 燃油组分 颗粒物 多环芳烃(PAHs) 可挥发性有机物(VOCs)

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燃油组成对火花点火发动机碳氢排放的影响(英文) 被引量：4

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作者 黄佐华 曾科 +2 位作者 蒋德明 周龙保 潘克煜 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 1997年第3期327-333,共7页

为了更好地弄清燃油组分对发动机排气碳氢的影响，在一台单缸发动机上开展了燃用汽油－正已烷和汽油－二甲苯混合燃料的研究，利用ＦＩＤ测量了总碳氢排放量。研究了不同混合比例下汽油－正已烷和汽油－二甲苯混合燃料对发动机碳氢排放... 为了更好地弄清燃油组分对发动机排气碳氢的影响，在一台单缸发动机上开展了燃用汽油－正已烷和汽油－二甲苯混合燃料的研究，利用ＦＩＤ测量了总碳氢排放量。研究了不同混合比例下汽油－正已烷和汽油－二甲苯混合燃料对发动机碳氢排放的影响。给出了混合燃料与商品汽油的排放对比。研究结果表明：汽油－正已烷混合燃料较汽油碳氢排放低，汽油－二甲苯混合燃料较汽油碳氢排放高。认为亨利常数、扩散系数和蒸馏温度决定了燃油组分引起的缸内未燃碳氢数量。指出燃油组分对发动机碳氢排放有很大的影响。碳氢排放量与汽油中正已烷或二甲苯掺混比例成线性变化关系。汽油中正已烷增加１０％碳氢排放降低２×１０－４Ｃ，汽油中二甲苯增加１０％碳氢排放会增加２．２×１０－４Ｃ。 展开更多

关键词 燃油组分 碳氢排放 火花点火发动机

全文增补中

浅谈燃油组分对汽车尾气排放的影响 被引量：3

3

作者 刘凤波 崔雯辉 《辽宁农业职业技术学院学报》 2010年第3期33-35,共3页

在汽车新技术不断发展,排放法规日趋严格的情况下,燃油质量正成为制约汽车新技术、排放控制技术应用的重要因素。对不同燃油及其组分对汽车尾气排放的影响进行了分析,指出了各种燃油的未来发展方向,为燃油组分的优化提供一定的参考依据。

关键词 燃油组分 汽车 尾气排放

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国内外汽车-油品-排放项目研究概述 被引量：3

4

作者 董红霞 刘泉山 徐小红 《石油商技》 2008年第2期6-8,共3页

为了减少汽车排放,满足日益严格的排放标准,20世纪后期以来,国内外对燃油组分、性能影响排放的规律进行了大量研究。对国内外相关研究项目进行了总结,提出在日益严格的排放法规的基础上,应根据国内炼油结构、燃油质量水平以及当代及未... 为了减少汽车排放,满足日益严格的排放标准,20世纪后期以来,国内外对燃油组分、性能影响排放的规律进行了大量研究。对国内外相关研究项目进行了总结,提出在日益严格的排放法规的基础上,应根据国内炼油结构、燃油质量水平以及当代及未来汽车技术的发展,进行燃油质量对排放影响的研究。 展开更多

关键词 汽车排放 国内外 油品 燃油质量 排放标准 燃油组分 性能影响 排放法规

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燃用不同地区燃油时过量空气系数对汽车发动机排放性能影响的分析 被引量：2

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作者 李军 张世艺 +1 位作者 杨立众 何为 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期201-204,共4页

首先分析了我国7大地区燃油组分的特点;然后着重选用西南地区和华中地区的燃油进行发动机试验,适当调整过量空气系数,测试其CO、CO2、HC和NOx等排放的变化。结果表明基于不同地区燃油芳烃、烯烃组分的特点,适当调整过量空气系数,可使发... 首先分析了我国7大地区燃油组分的特点;然后着重选用西南地区和华中地区的燃油进行发动机试验,适当调整过量空气系数,测试其CO、CO2、HC和NOx等排放的变化。结果表明基于不同地区燃油芳烃、烯烃组分的特点,适当调整过量空气系数,可使发动机的排放有所降低。 展开更多

关键词 汽车发动机 燃油组分 过量空气系数 排放

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替代燃料贫油熄火边界影响因素 被引量：1

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作者 周文杰 张捷 杨晓奕 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1501-1509,共9页

为了研究燃油以及入口空气压力对于贫油熄火(LBO)边界的影响大小及规律,采用航空煤油(RP-3)、高沸点费托油(FT)和柴油进行了三种不同燃烧室入口压力工况下的贫油熄火实验并进行规律分析。分析结果表明:入口压力对贫油熄火边界的影响(19.... 为了研究燃油以及入口空气压力对于贫油熄火(LBO)边界的影响大小及规律,采用航空煤油(RP-3)、高沸点费托油(FT)和柴油进行了三种不同燃烧室入口压力工况下的贫油熄火实验并进行规律分析。分析结果表明:入口压力对贫油熄火边界的影响(19.17%)要大于燃油性质造成的影响(6.26%)。导致熄火油气比变化的主要因素包括入口空气压力,火焰体积,燃烧室温度,燃油雾化直径以及燃油的热值和密度,其中火焰体积和燃油雾化直径主要受燃油性质影响,而燃烧室温度则与入口压力有很大关系。入口压力影响的贫油熄火油气比变化会受其影响的火焰体积和燃烧室温度变化而削弱。碳数高支链烷烃含量少的燃油可能会提高火焰体积对熄火油气比的影响,使其在低入口压力下有更好的贫油熄火边界。 展开更多

关键词 贫油熄火 替代燃料 燃油组分 火焰体积 燃烧室

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燃油组分在润滑油中的溶解性及其对汽油机碳氢排放的影响 被引量：1

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作者 黄佐华 蒋德明 周龙保 《小型内燃机》 1998年第4期1-4,共4页

燃油在润滑油中的溶解性是研究燃烧和排放的重要参数，溶解性可用亨利常数来表述。本文分析了典型汽油组分在发动机商用润滑油中的溶解性及其对缸内未燃碳氢的影响。研究表明：燃油组分在润滑油中的溶解性随润滑油温度的升高而降低，随... 燃油在润滑油中的溶解性是研究燃烧和排放的重要参数，溶解性可用亨利常数来表述。本文分析了典型汽油组分在发动机商用润滑油中的溶解性及其对缸内未燃碳氢的影响。研究表明：燃油组分在润滑油中的溶解性随润滑油温度的升高而降低，随燃油组分分子量的增大或碳原子数的增加而增加。气态碳氢燃料远比液态碳氢燃料的溶解性低。芳香烃比相同碳原子数的烷烃和烯烃溶解性高。环烷烃和分支链烃比直链烷烃的溶解性高。含氧燃料比液态碳氢燃料的溶解性低。故降低汽油中芳香烃、环烷烃和分支链烃在汽油中所占的比例以及在汽油中添加含氧燃料可降低发动机碳氢排放量。 展开更多

关键词 燃油组分 溶解性 碳氢排放 汽油机 汽车 润滑油

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柠檬酸改性Pt/Al-MCM-41催化麻疯树籽油一步加氢制备燃油组分

8

作者 张文杰 胡良栋 +5 位作者 陈玉保 蔡正达 庄诗韵 李睿帆 刘莹 徐锐 《中国油脂》 CAS CSCD 北大核心 2021年第10期58-64,共7页

采用0.25 mol/L柠檬酸浸渍处理Al-MCM-41后负载Pt制备成新型催化剂,并采用XRD、TEM、XRF、NH3-TPD和Py-IR对改性催化剂进行表征。以麻疯树籽油为原料,在微型高压固定床催化剂反应评价装置上,以空速1.0 h-1、氢油比1 000、氢压4 MPa、柠... 采用0.25 mol/L柠檬酸浸渍处理Al-MCM-41后负载Pt制备成新型催化剂,并采用XRD、TEM、XRF、NH3-TPD和Py-IR对改性催化剂进行表征。以麻疯树籽油为原料,在微型高压固定床催化剂反应评价装置上,以空速1.0 h-1、氢油比1 000、氢压4 MPa、柠檬酸改性催化剂Pt/Al-MCM-41用量6 mL以及不同温度进行一步加氢催化制备燃油组分,通过GC-MS对产物进行定性定量分析。结果表明:柠檬酸降低了Al-MCM-41分子筛骨架的有序度,部分Al被脱除,催化剂比表面积降低、但提高了催化剂孔容、孔径,形成了微孔,其酸性也有了显著改变;当加氢反应温度为360℃时,产物的脱氧率为87.11%,C_(9)~C_(14)烷烃相对含量为5.59%,C_(15)~C_(16)烷烃相对含量为34.55%,C_(8)~C_(16)异构烷烃相对含量为14.12%,C_(8)~C_(16)芳烃相对含量为3.12%,C_(17)~C_(18)烷烃相对含量为60.48%。柠檬酸改性催化剂Pt/Al-MCM-41对催化麻疯树籽油加氢反应的短链烷烃选择性较低。 展开更多

关键词 分子筛 柠檬酸改性 催化加氢 燃油组分 生物油

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燃油烃类组分对车用汽油机排放特性的影响

9

作者 冯洪庆 马永 +1 位作者 李会杰 孟祥丰 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期59-62,共4页

综述了燃油中烷烃、烯烃、芳烃等组分对车用汽油机排放特性的影响。未燃烷烃是烷烃燃料HC排放的主要成分,烯烃燃料的HC排放主要包括丙烯、异丁烯、戊烯等,1,3-丁二烯的排放随燃油烯烃含量的增加而增加;苯、甲苯、乙苯等的排放随芳烃含... 综述了燃油中烷烃、烯烃、芳烃等组分对车用汽油机排放特性的影响。未燃烷烃是烷烃燃料HC排放的主要成分,烯烃燃料的HC排放主要包括丙烯、异丁烯、戊烯等,1,3-丁二烯的排放随燃油烯烃含量的增加而增加;苯、甲苯、乙苯等的排放随芳烃含量的增加而增加;发动机燃烧工况如空燃比、点火角度等对各种HC排放的具体组成有显著影响。因此,不仅需要加强降低燃油烯烃、芳烃含量的研究,也应该借助发动机燃烧过程的优化来降低因烯烃、芳烃含量高对排放造成的不利影响。 展开更多

关键词 燃油组分 汽油机 排放 烯烃 芳烃

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新的生物柴油配方可以减少印度尼西亚的石油进口 被引量：1

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作者 邓京波(摘译自Hydrocarbon Processing) 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2018年第11期16-16,共1页

印度尼西亚工业部部长Airlangga Hartarto表示,正在激励开发商提供新的100%棕榈油基“绿色柴油”,希望这个纯燃料进口国能在3年内以此替代昂贵的进口燃料。目前,印度尼西亚陆路运输用生物柴油中含有20%的生物燃油组分,预计到2020年将提... 印度尼西亚工业部部长Airlangga Hartarto表示,正在激励开发商提供新的100%棕榈油基“绿色柴油”,希望这个纯燃料进口国能在3年内以此替代昂贵的进口燃料。目前,印度尼西亚陆路运输用生物柴油中含有20%的生物燃油组分,预计到2020年将提高至30%。该国生物柴油中的生物燃油组分是由棕榈油制成的脂肪酸甲酯(FAME)。掺混更多的FAME将进一步面临燃料法规、汽车和炼油业的阻力。 展开更多

关键词 印度尼西亚 生物柴油 石油进口 配方 燃油组分 FAME 脂肪酸甲酯 陆路运输

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新型柴油改良剂DMMn发展前景分析 被引量：3

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作者 杨亮 徐宁霞 《化学工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期75-78,共4页

分析了一种新型柴油改良剂聚甲氧基二甲醚(以下称DMMn)的发展前景。通过DMMn市场供求分析,产品性能评价,原料供应可靠性,生产技术准备等方面分析了DMMn产业发展的基础,重点对DMMn在不同原料基础价格下的各类成本和售价进行了测算,并与... 分析了一种新型柴油改良剂聚甲氧基二甲醚(以下称DMMn)的发展前景。通过DMMn市场供求分析,产品性能评价,原料供应可靠性,生产技术准备等方面分析了DMMn产业发展的基础,重点对DMMn在不同原料基础价格下的各类成本和售价进行了测算,并与柴油售价进行比较,结果表明:若不征收燃油消费税,DMMn具有比较明显价格竞争力,若全额征税,则其价格竞争力不强,项目很难盈利,燃油消费税是影响DMMn产品竞争力的重要决定因素。在当前中国大气环境问题严重的背景下,通过在柴油中添加DMMn可改善柴油燃烧品质,降低尾气中的污染物排放量,此外,还对缓解我国能源紧张和保障国家能源安全具有一定的社会经济及战略意义。 展开更多

关键词 聚甲氧基二甲醚 燃油含氧组分 竞争力

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高强化汽油机条件下乙醇汽油辛烷值的调合效应

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作者 冯洪庆 李雪萌 +1 位作者 王昕怡 南知鎔 《燃烧科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期1-10,共10页

采用增压、小型化等会加大汽油机爆震倾向,燃油调合应该满足更高抗爆性的要求.调合燃油中的芳香烃、醇类等组分可有效提高汽油辛烷值,不同组分之间的相互作用对于燃料抗爆性有重要影响.研究了TRF燃油基础组分(正庚烷、异辛烷和甲苯)及... 采用增压、小型化等会加大汽油机爆震倾向,燃油调合应该满足更高抗爆性的要求.调合燃油中的芳香烃、醇类等组分可有效提高汽油辛烷值,不同组分之间的相互作用对于燃料抗爆性有重要影响.研究了TRF燃油基础组分(正庚烷、异辛烷和甲苯)及乙醇添加组分之间的调合辛烷值变化规律,基于燃烧动力学软件中的均质反应器,通过计算其滞燃期研究燃料辛烷值、灵敏度对温度、压力的敏感性,进一步探究燃料组分组成的差异对化学动力学驱动的自燃着火特性的影响.结果表明,甲苯与异辛烷或正庚烷掺混时,降低了混合物的反应活性.甲苯和乙醇分别与PRF燃油(正庚烷和异辛烷)混合辛烷值具有协同效应,但是甲苯与乙醇混合具有拮抗效应,异辛烷一定程度上降低了这种拮抗效应. 展开更多

关键词 燃油基础组分 乙醇 辛烷值 调合效应 汽油机

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