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题名中澳规范混凝土结构受弯承载力对比分析
被引量：4
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作者
刘颖
杨明
张春华
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机构
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《中外公路》
2021年第1期103-107,共5页
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文摘
针对中国与澳洲结构设计规范关于弯曲受力的差异,以结构弯曲受力计算作为切入点,比较分析了中国规范GB 50010-2010(2015版)《混凝土结构设计规范》和澳洲规范AS 3600-2009《澳大利亚混凝土结构规范》在材料属性、设计计算理论、配筋率、受弯极限承载力等几个方面的不同。结构设计中,中国规范考虑材料的设计值,澳洲规范采用的是未折减的标准值;两国规范均采用了基于概率理论的分项系数设计理念,在形式上虽有差别,但实质上都是要求结构的设计承载力大于预期中结构所要承受的荷载效应;尽管两国规范在结构抗弯承载力计算方面有诸多差异,但最终计算所得抗弯承载力结果相差不大。算例结果显示:中澳两国规范的适筋梁抗弯承载能力相近,最大差值约为7%;适筋范围内,配筋率越大,中国规范与澳洲规范计算的抗弯承载力比值越小。
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关键词
澳洲规范
混凝土结构
受弯构件
承载力计算
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分类号
TU37
[建筑科学—结构工程]
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题名波纹钢板搭接螺栓连接承载力试验研究与计算分析
被引量：1
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作者
杨明
段宝山
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机构
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
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出处
《中外公路》
2022年第2期152-156,共5页
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文摘
为研究波纹钢板搭接螺栓受力破坏模式与合理的计算方法,该文对11组波纹钢板进行抗压试验,并按不同国家规范计算分析。研究发现:波纹钢板搭接螺栓试件连接破坏形式主要表现为栓孔的承压破坏而非螺栓的剪切破坏,螺栓数量越多,波纹板破坏位移越小,易呈现脆性破坏,延性越差;采用中国规范计算的破坏荷载相对于美国规范和澳洲规范而言较保守,对于波长为380 mm的波纹板,中国标准计算值与实测值更接近,美国规范对8 mm板的估计值与实测值较接近,而澳洲规范计算的值比实测值大,计算结果偏于不安全。
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关键词
波纹钢板
螺栓连接强度
中国规范
美国规范
澳洲规范
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分类号
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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