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回国参战 功昭日月——纪念南侨机工回国参战50周年(1939—1989) 被引量：14
1
作者 林少川 《南洋问题研究》 1989年第4期31-38,共8页
在艰苦卓绝的抗日战争中,国难当头,广大海外华侨,同仇敌忾,不仅从精神上物质上全力支援祖国,而且直接回国参军参战,滇缅公路上的三千多南侨机工,就是其中突出事例。弹指之间,半个世纪过去了,为缅怀抗战史上这段几乎被遗忘(甚至曾被颠倒... 在艰苦卓绝的抗日战争中,国难当头,广大海外华侨,同仇敌忾,不仅从精神上物质上全力支援祖国,而且直接回国参军参战,滇缅公路上的三千多南侨机工,就是其中突出事例。弹指之间,半个世纪过去了,为缅怀抗战史上这段几乎被遗忘(甚至曾被颠倒过)的南侨机工可歌可泣的史实,笔者在海外知名人士陈共存先生(陈嘉庚之侄、新加坡中华总商会会长)的热心支持下,只身沿着滇缅公路考察南侨机工史迹,深入云南、四川、贵州、福建、广东、广西及海南岛进行调查研究,寻踪觅跡,访遍天涯海角。 展开更多
关键词 南侨机工 滇缅公路 海外华侨 侨务委员会 战时运输管理局 陈共 南侨回忆录 军事委员会 腊戍 中华总商会
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抗战时期滇缅公路的修建及运输述论 被引量：12
2
作者 贾国雄 《四川师范大学学报（社会科学版）》 2000年第2期100-105,共6页
滇缅公路的修建及其开通是抗日战争时期国民政府意义最重大的建设项目之一。为此 ,后方人民特别是云南各族人民作出了巨大的牺牲。滇缅公路的国际运输曾对中国抗战具有极其重大的战略作用 。
关键词 抗日战争时期 滇缅公路 修建 运输
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抗日战争中的云南马帮运输 被引量：7
3
作者 陆韧 《抗日战争研究》 CSSCI 1995年第1期59-69,共11页
抗日战争中的云南马帮运输陆韧云南山高川急，自古交通运输主要靠人背马驮。自１９１０年滇越铁路通车至抗战爆发期间，云南现代化交通只有滇越铁路一线，马帮驮运依然是云南运输的主角。１９３７年抗战爆发，国民政府为建设巩固大后方... 抗日战争中的云南马帮运输陆韧云南山高川急，自古交通运输主要靠人背马驮。自１９１０年滇越铁路通车至抗战爆发期间，云南现代化交通只有滇越铁路一线，马帮驮运依然是云南运输的主角。１９３７年抗战爆发，国民政府为建设巩固大后方，加强川滇黔桂诸省间的联系，加快了... 展开更多
关键词 抗日战争时期 滇缅公路 云南近代对外贸易 国民政府 驿运 云南马 云南人民出版社 滇越铁路 全程运输 支援抗战
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滇缅公路沿线经济发展评析 被引量：9
4
作者 江云岷 《云南民族大学学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2010年第2期120-124,共5页
对于滇缅公路,以往的研究大都集中于其修筑过程及其政治、军事意义,而忽略了其对沿线地方经济发展的影响。史料研究显示,滇缅公路对于沿线新兴城镇的崛起、新兴行业的发展及金融和工业变迁都产生了积极的影响。滇缅公路的修筑与开通,一... 对于滇缅公路,以往的研究大都集中于其修筑过程及其政治、军事意义,而忽略了其对沿线地方经济发展的影响。史料研究显示,滇缅公路对于沿线新兴城镇的崛起、新兴行业的发展及金融和工业变迁都产生了积极的影响。滇缅公路的修筑与开通,一举改变了滇西传统的城镇分布格局。这条公路轴线上集中的社会经济活动通过产品、信息、技术、人员、金融等方式对附近区域有扩散作用。扩散的物质要素和非物质要素作用于附近区域,与当地生产力要素相结合,形成新的生产力,推动了社会经济的发展。 展开更多
关键词 滇缅公路 沿线 经济 发展
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抗日战争时期的南洋华桥机工 被引量：6
5
作者 秦钦峙 《云南社会科学》 CSSCI 北大核心 1989年第4期50-58,63,共10页
抗日战争时期,陈嘉庚先生和“南侨总会”号召、鼓励和动员南洋华侨中的司机和修理工回国抢运抗战物资。有3200多人热诚回国参加抗日战争,报效祖国。这些被称为“南洋华侨机工”的热血爱国者,大部分在滇缅公路上从事抢运抗战物资工作,用... 抗日战争时期,陈嘉庚先生和“南侨总会”号召、鼓励和动员南洋华侨中的司机和修理工回国抢运抗战物资。有3200多人热诚回国参加抗日战争,报效祖国。这些被称为“南洋华侨机工”的热血爱国者,大部分在滇缅公路上从事抢运抗战物资工作,用自己的鲜血和生命为挽救祖国危亡、打败日本侵略者作出了重大贡献。本文分析了南洋华侨机工坚定、勇敢地抗击日本侵略者的深层原因,高度评价了他们的丰功伟绩。 展开更多
关键词 滇缅公路 南洋华侨 桥机 抗日战争时期 侨居地 日本 移民 物资 缅甸 抗日救国
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滇缅战场上中印公路的修筑 被引量：7
6
作者 徐康明 《抗日战争研究》 CSSCI 1995年第1期39-58,共20页
滇缅战场上中印公路的修筑徐康明在第二次世界大战后期的中缅印战场上，中、美、英三大盟国从１９４２年底到１９４５年初，协力打通、修筑了以印度东北阿萨姆邦的利多为起点，贯穿缅北，进入滇西，与旧滇缅公路衔接的中印公路，即著名... 滇缅战场上中印公路的修筑徐康明在第二次世界大战后期的中缅印战场上，中、美、英三大盟国从１９４２年底到１９４５年初，协力打通、修筑了以印度东北阿萨姆邦的利多为起点，贯穿缅北，进入滇西，与旧滇缅公路衔接的中印公路，即著名的＂史迪威公路＂。中印公路的修筑，... 展开更多
关键词 中印公路 滇缅公路 史迪威 中国驻印军 滇缅战场 密支那 筑路工程 中国远征军 筑路机械 缅甸
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从抗战时期滇缅公路运输的三个阶段看中英美日等国际关系 被引量：7
7
作者 韩继伟 《广西社会科学》 CSSCI 北大核心 2012年第5期111-115,共5页
全面抗战爆发后,在日本封锁中国沿海港口以及封闭滇越铁路的情势之下,抗战初期新筑成的滇缅公路一度成为中国抗战大后方陆上唯一的国际交通线。由于相关国家对滇缅公路所采取的不同立场和相异态度,滇缅公路的运输前后经历了不同的三个... 全面抗战爆发后,在日本封锁中国沿海港口以及封闭滇越铁路的情势之下,抗战初期新筑成的滇缅公路一度成为中国抗战大后方陆上唯一的国际交通线。由于相关国家对滇缅公路所采取的不同立场和相异态度,滇缅公路的运输前后经历了不同的三个阶段。作为抗战全局层面上的一个焦点,滇缅公路反映了当时异常复杂的国际关系。 展开更多
关键词 抗战时期 滇缅公路 物资运输 国际关系
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滇缅公路薇甘菊危害状况调查初报 被引量：7
8
作者 泽桑梓 季梅 +3 位作者 闫争亮 刘凌 周平阳 弄扎 《林业调查规划》 2012年第5期67-70,74,共5页
为掌握云南薇甘菊危害核心区内薇甘菊发生危害的分布特征,2010年11月22日沿滇缅公路木康至畹町桥段路肩两侧200 m进行薇甘菊发生危害情况调查。结果表明,滇缅公路薇甘菊分布不连续,呈板块、点状分布;纬度越低,距中缅边境越近,薇甘菊发... 为掌握云南薇甘菊危害核心区内薇甘菊发生危害的分布特征,2010年11月22日沿滇缅公路木康至畹町桥段路肩两侧200 m进行薇甘菊发生危害情况调查。结果表明,滇缅公路薇甘菊分布不连续,呈板块、点状分布;纬度越低,距中缅边境越近,薇甘菊发生、分布点频度越高;薇甘菊发生点盖度变化大,厚薄不均,发生面积大小不等;危害植物高度由被侵害植物高度决定;覆盖能力强,危害植物种类多,表现极强的入侵、侵害性;薇甘菊分布点多在农业耕作区的田边、地角以及稀疏林地、河流、溪水、水沟边和农户院落四旁;林木郁闭度大的林地薇甘菊危害相对较轻,完全郁闭的林中尚未发生薇甘菊危害。 展开更多
关键词 薇甘菊 危害 分布 滇缅公路
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滇缅公路——各民族共同修筑的抗战生命线
9
作者 刘烨泽 《今日民族》 2024年第6期64-66,共3页
1937年,抗日战争全面爆发,中国的海上和陆上交通线陆续被日军切断,仅存的中苏公路、滇越铁路也面临着许多不确定的因素,在此危急关头,国家决定修建一条从云南到缅甸的公路。滇缅公路由云南省昆明市经下关、保山、龙陵、芒市、畹町,终点... 1937年,抗日战争全面爆发,中国的海上和陆上交通线陆续被日军切断,仅存的中苏公路、滇越铁路也面临着许多不确定的因素,在此危急关头,国家决定修建一条从云南到缅甸的公路。滇缅公路由云南省昆明市经下关、保山、龙陵、芒市、畹町,终点为缅甸腊戍,与缅甸的中央铁路相连接,是一条由缅甸仰光至昆明的交通运输线,全长1146.1公里,其中,云南段长959.4公里。 展开更多
关键词 滇越铁路 滇缅公路 交通线 缅甸
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全民抗战中的“郁江才子”黎杰材
10
作者 覃世强 罗科益 《文史春秋》 2024年第1期55-59,共5页
抗战时期重要的“生命线”——滇缅公路和中印公路(统称史迪威公路),是一条由千千万万个鲜活的生命用血肉铺筑的、挽救国家危亡的中国对外交通线,在抗战中承当起运输抗战物资的重任。有一位来自广西的建筑专家,用他的智慧和热血为中印... 抗战时期重要的“生命线”——滇缅公路和中印公路(统称史迪威公路),是一条由千千万万个鲜活的生命用血肉铺筑的、挽救国家危亡的中国对外交通线,在抗战中承当起运输抗战物资的重任。有一位来自广西的建筑专家,用他的智慧和热血为中印公路的建筑作出了重要贡献,在全民族抗战中书写了属于他的辉煌的人生轨迹。他就是“郁江才子”、国民政府铁道部平绥铁路技正、修筑中印公路保山至密支那国外段工程的总工程师、国民政府颁发的“抗日勋章”获得者黎杰材。 展开更多
关键词 滇缅公路 全民抗战 平绥铁路 中印公路 国民政府 史迪威公路 抗战时期 全民族抗战
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新视角·新诗艺·新风格——读《杜运燮诗精选一百首》 被引量：6
11
作者 袁可嘉 《文学评论》 CSSCI 北大核心 1998年第3期22-26,共5页
新视角·新诗艺·新风格———读《杜运燮诗精选一百首》袁可嘉半个世纪以来，我断断续续地诵读杜运燮的诗作，从４０年代的《诗四十首》、８０年代的《晚稻集》到１９９５年的《杜运燮诗精选一百首》。我为他的坚持执着的努力... 新视角·新诗艺·新风格———读《杜运燮诗精选一百首》袁可嘉半个世纪以来，我断断续续地诵读杜运燮的诗作，从４０年代的《诗四十首》、８０年代的《晚稻集》到１９９５年的《杜运燮诗精选一百首》。我为他的坚持执着的努力和卓然可观的成绩感到骄傲，而且私下也不无欢... 展开更多
关键词 杜运燮 新视角 新风格 政治抒情诗 诗艺 现代主义 现代诗 新诗现代化 咏物诗 滇缅公路
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抗战时期的云南新闻事业 被引量：6
12
作者 王作舟 《思想战线》 CSSCI 北大核心 1996年第2期44-48,共5页
抗日战争爆发前夕,云南新闻事业到了奄奄一息的境地。原来的几家民办和商办报纸,都因经费拮据而相继停刊。当时云南只剩下国民党省党部主办的《云南民国日报》和云南省政府主办的《云南日报》。这两张报纸因有强硬的靠山才得以坚持下来... 抗日战争爆发前夕,云南新闻事业到了奄奄一息的境地。原来的几家民办和商办报纸,都因经费拮据而相继停刊。当时云南只剩下国民党省党部主办的《云南民国日报》和云南省政府主办的《云南日报》。这两张报纸因有强硬的靠山才得以坚持下来。 抗日战争中,云南成了西南大后方,国内一些著名大学,如北大、清华、南开、同济等都迁来昆明,国内大批学者,著名教授、专家和文化界知名人士云集昆明,极大地活跃了云南的文化生活。内地的许多大报也都纷纷迁来昆明出版,本地也新增了不少报刊,特别是那些从末办过报的专县地区也都出现了报刊。在抗日高潮的推动下,云南的新闻事业出现了空前的繁荣,各种报刊如雨后春笋般纷纷创立。从1937年7月到1945年8月抗战胜利,云南先后出现各种报刊达68种之多,存在时间较长、影响较大的有10家。 展开更多
关键词 抗战时期 云南各族人民 国民党 抗日战争 滇缅公路 广播电台 抗日民族统一战线 民国日报 云南省 中共地下党
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关于滇缅公路抗战文化的传承和保护研究——以滇缅公路漾濞段为例
13
作者 窦金焕 《昆明冶金高等专科学校学报》 CAS 2024年第1期80-84,共5页
对滇缅公路漾濞路段进行实地走访调查,发现随着滇缅公路运输地位的变化,滇缅公路原貌保存较少,滇缅公路抗战文化的传承和保护也随之弱化,且有些抗战文化已完全消失,不可恢复。为此,提出增强全社会对滇缅公路抗战文化的保护意识、深入挖... 对滇缅公路漾濞路段进行实地走访调查,发现随着滇缅公路运输地位的变化,滇缅公路原貌保存较少,滇缅公路抗战文化的传承和保护也随之弱化,且有些抗战文化已完全消失,不可恢复。为此,提出增强全社会对滇缅公路抗战文化的保护意识、深入挖掘滇缅公路抗战文化、建设完善滇缅公路抗战文化馆、成立专门滇缅公路抗战文化“研、宣、保”队伍等措施来加强滇缅公路抗战文化的传承和保护。 展开更多
关键词 滇缅公路 抗战文化 传承 保护
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“滇缅公路”及其文学想象 被引量：6
14
作者 易彬 《中国现代文学研究丛刊》 CSSCI 北大核心 2007年第4期221-235,共15页
上个世纪40年代,中国人民为修筑滇缅公路做出了巨大牺牲;筑路本身,乃是一曲“人间的伟大戏剧”,为文学表现提供了新的主题和场所,但纵观关于“滇缅公路”的相关文本与文学想象,它并没有找到最充盈而切实的呈现形式,其中最为致命的障因... 上个世纪40年代,中国人民为修筑滇缅公路做出了巨大牺牲;筑路本身,乃是一曲“人间的伟大戏剧”,为文学表现提供了新的主题和场所,但纵观关于“滇缅公路”的相关文本与文学想象,它并没有找到最充盈而切实的呈现形式,其中最为致命的障因在于写作者在处理苦难题材上的某种倾向:个体写作良心的不断磨炼让位于即时的集体观念与话语的制造;艰涩的生命境遇与深挚的苦难叙述让位于高扬的时代主旋律与强势的历史逻辑。 展开更多
关键词 滇缅公路 文学想象 40年代 中国人民 文学表现 集体观念 历史逻辑 写作者
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美援与中国抗战 被引量：4
15
作者 李华强 吴春英 《齐齐哈尔大学学报（哲学社会科学版）》 1989年第4期64-69,共6页
中国抗日战争期间曾得到美国的援助,对美援的看法,在1944年以前一般都是肯定的。在当时的《新华日报》和《东方杂志》上都经常有报导,颂扬美援对抗日的帮助。
关键词 中国抗战 美援 抗日战争期间 《新华日报》 史迪威 新六军 滇缅公路 《东方杂志》 中国远征军 中国军队
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抗日战争时期的滇缅公路 被引量：6
16
作者 朱振明 《云南社会科学》 1982年第4期73-81,共9页
抗日战争时期,在大西南的云南边疆,出现了一条新的交通干线。这就是当时闻名中外的滇缅公路(外国也称“缅甸路”)。滇缅公路,起点为昆明,终点为缅甸腊戍。全路长1146.1公里。这条十分重要的国际陆路通道,曾在我国的抗日战争和世界反法... 抗日战争时期,在大西南的云南边疆,出现了一条新的交通干线。这就是当时闻名中外的滇缅公路(外国也称“缅甸路”)。滇缅公路,起点为昆明,终点为缅甸腊戍。全路长1146.1公里。这条十分重要的国际陆路通道,曾在我国的抗日战争和世界反法西斯战争中起过积极作用,在国际上有很大影响。本文试图对抗日战争时期滇缅公路的修筑情况,它的运输,它所反映出的国际关系以及它的影响和意义,作一点粗浅的说明。 展开更多
关键词 滇缅公路 缅甸 抗日战争时期 日本帝国主义 云南 军用物资 武器 英美 援华 国民党政府
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论滇西抗战 被引量：5
17
作者 谢本书 吴显明 《近代史研究》 CSSCI 北大核心 1991年第1期257-272,共16页
从1942年5月日本侵略军占领我国云南怒江以西大片国土,到1945年1月日寇完全被逐出滇西为止的两年零八个月的时间里,我国军民滇西抗战写下了可歌可泣的篇章。 滇西抗战以最先收复国土而载入史册。
关键词 滇西抗战 国民党统治区 日本侵略军 云南怒江 国土 远征军 抗日战争史 集团军 滇缅公路 蒋介石
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弘扬滇缅公路文化 助推区域旅游发展 被引量：1
18
作者 黄志忠 《创造》 2023年第4期65-68,共4页
滇缅公路是极具知名度和美誉度的一条公路,为中国抗日战争和世界人民反法西斯战争的胜利作出了巨大贡献。滇缅公路文化是我们的宝贵财富。深度挖掘提炼弘扬滇缅公路文化,助推区域旅游产业发展,是推动乡村振兴的有力抓手。
关键词 乡村振兴 区域旅游发展 滇缅公路 区域旅游产业 美誉度 反法西斯战争 助推 抗日战争
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论滇缅公路修建与铸牢中华民族共同体意识 被引量：1
19
作者 王雪花 《军事文摘》 2023年第6期63-68,共6页
抗日战争时期,作为“战时公路”的滇缅公路在运达送军用物资、鼓舞军队士气、打击日本侵略者的气焰等方面发挥了重要作用。抗战胜利后,这位“功臣”在促进沿线经济发展、推动云南地区的开发等方面亦持续发力。这条由中华各族人民的血肉... 抗日战争时期,作为“战时公路”的滇缅公路在运达送军用物资、鼓舞军队士气、打击日本侵略者的气焰等方面发挥了重要作用。抗战胜利后,这位“功臣”在促进沿线经济发展、推动云南地区的开发等方面亦持续发力。这条由中华各族人民的血肉筑起来的公路,在我国西南边疆大后方历经战争的洗礼后,仍在人们心中占有重要地位。 展开更多
关键词 滇缅公路 日本侵略者 军用物资 抗日战争时期 西南边疆 抗战胜利后 军队士气 大后方
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全面抗战爆发后中英修筑滇缅公路交涉 被引量：1
20
作者 孙歌 《抗日战争研究》 北大核心 2023年第3期93-106,M0004,共15页
全面抗战爆发后,日本在对中国进行军事侵略的同时,也着手切断中国与世界各国的联系,企图以此迫使国民政府投降。为保障国际运输路线的通畅,国民政府开始寻求与英国政府和缅甸政府的合作,修建从云南通往缅甸的滇缅公路。英国出于遏制日... 全面抗战爆发后,日本在对中国进行军事侵略的同时,也着手切断中国与世界各国的联系,企图以此迫使国民政府投降。为保障国际运输路线的通畅,国民政府开始寻求与英国政府和缅甸政府的合作,修建从云南通往缅甸的滇缅公路。英国出于遏制日本的战略需要,同意配合修筑滇缅公路。然而,作为筑路主要执行者的缅甸政府,与英国政府的利益诉求并不完全一致,致使缅段公路的修筑进度和质量明显不及中国的滇段公路,国民政府不得不一再为此与英国进行交涉。英国方面对修筑滇缅公路的考量相当复杂,不仅有援华制日的目的,也有维护其殖民统治,扩张政治、经济利益的诉求。总体而言,英国对中国的筑路要求采取积极配合的态度,在筑路过程中多次劝说和敦促缅甸提高工程质量,使滇缅公路最终得以顺利建成,为中国的持久抗战发挥了重要作用。 展开更多
关键词 抗日战争 中英交涉 滇缅公路 国际交通线
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