液驱混合动力SUV制动能量回收研究 被引量：11

1

作者 魏英俊 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期26-29,共4页

在分析液驱混合动力运动型多用途车(SUV)工作原理的基础上,通过对制动能量回收的重要部件——蓄能器模型的描述,结合整车动力学模型,并以某SUV为例,对二次元件不同恒转矩制动工况下的制动能量回收进行仿真与分析。结果显示该液驱混合动... 在分析液驱混合动力运动型多用途车(SUV)工作原理的基础上,通过对制动能量回收的重要部件——蓄能器模型的描述,结合整车动力学模型,并以某SUV为例,对二次元件不同恒转矩制动工况下的制动能量回收进行仿真与分析。结果显示该液驱混合动力系统能够有效地实现制动与制动能量回收。 展开更多

关键词 液驱混合动力 SUV 蓄能器 制动

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液驱混合动力车辆的制动能量回收研究 被引量：12

2

作者 张庆永 常思勤 《中国工程机械学报》 2008年第3期293-298,共6页

建立了液驱混合动力车辆制动能量回收的数学模型,对制动能量回收过程中的能量损耗、能量回收和制动性能进行仿真计算和分析,并对制动初始压力和蓄能器容积等主要设计参数对制动能量回收效率以及车辆制动性能的影响进行了定量分析,为液... 建立了液驱混合动力车辆制动能量回收的数学模型,对制动能量回收过程中的能量损耗、能量回收和制动性能进行仿真计算和分析,并对制动初始压力和蓄能器容积等主要设计参数对制动能量回收效率以及车辆制动性能的影响进行了定量分析,为液驱混合动力车辆液压系统进一步的优化设计和控制打下了良好的基础. 展开更多

关键词 液驱混合动力 能量回收 能量回收效率

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新型液驱混合动力系统的研究 被引量：8

3

作者 龙贻欢 林镜双 《液压与气动》 北大核心 2008年第9期40-43,共4页

针对频繁刹车城市公交车,研究开发了一种新型液驱混合动力系统。系统以高压蓄能器为储能元件,结合相应的液压元件,经完全可逆工作的泵/马达的能量转换完成车辆动能的回收。分析了该方案的各种工作模式,并在能量回收工作模式下对蓄能期... 针对频繁刹车城市公交车,研究开发了一种新型液驱混合动力系统。系统以高压蓄能器为储能元件,结合相应的液压元件,经完全可逆工作的泵/马达的能量转换完成车辆动能的回收。分析了该方案的各种工作模式,并在能量回收工作模式下对蓄能期工作压力进行计算,验证系统的可行性。 展开更多

关键词 THSII 液驱混合动力 泵/马达 蓄能器

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基于液驱混合动力车辆的蓄能器特性研究 被引量：7

4

作者 张庆永 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2011年第11期1911-1916,共6页

对液驱混合动力车辆中的储能元件-蓄能器建立了相关的数学模型。对制动能量回收过程中蓄能器的比能量的变化进行了研究,分析了多变指数、充气压力等参数对蓄能器充放效率的影响,并根据指定工况对不同蓄能器体积下液压系统能量利用效率... 对液驱混合动力车辆中的储能元件-蓄能器建立了相关的数学模型。对制动能量回收过程中蓄能器的比能量的变化进行了研究,分析了多变指数、充气压力等参数对蓄能器充放效率的影响,并根据指定工况对不同蓄能器体积下液压系统能量利用效率进行了仿真和讨论。对液驱混合动力车辆进行了蓄能器单独驱动和能量回收试验,发现蓄能器具有较高的制动能量回收率。同时对试验和仿真出现的差异进行了分析。 展开更多

关键词 液驱混合动力 蓄能器 储能元件

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液驱混合动力车辆能量回收系统关键问题研究 被引量：5

5

作者 张庆永 常思勤 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第4期256-258,共3页

液驱混合动力车辆通过双向液压变量马达排量的改变,将车辆的制动能储存在液压蓄能器中。因此,有必要对双向液压变量马达排量控制机构的响应特性和蓄能器在储能及放能过程中的能量损耗进行研究。建立了排量控制机构的模型,并通过实验得... 液驱混合动力车辆通过双向液压变量马达排量的改变,将车辆的制动能储存在液压蓄能器中。因此,有必要对双向液压变量马达排量控制机构的响应特性和蓄能器在储能及放能过程中的能量损耗进行研究。建立了排量控制机构的模型,并通过实验得到了关键元件高速开关阀的所需参数,分析了影响响应特性的因素;建立了蓄能器与连接管路的数学模型,对储能和放能过程中的能量损耗影响因素进行了分析。所得结论对液驱混合动力车辆的设计和动态特性分析具有参考意义。 展开更多

关键词 液驱混合动力 液压系统 高速开关阀 液压蓄能器

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新型液驱混合动力系统节能关键技术研究 被引量：5

6

作者 常振 胡军科 +1 位作者 陶圣壬 王丽娟 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2018年第2期40-45,共6页

分析现有汽车液驱混合动力系统,提出了一种基于行星齿轮系动力分配机构的闭式液驱混合动力系统的方案,介绍了系统的基本原理和动能传递过程,并对制动过程中动能的传递进行数学模型建立和仿真及实验分析。结果表明,制动过程能量回收效果... 分析现有汽车液驱混合动力系统,提出了一种基于行星齿轮系动力分配机构的闭式液驱混合动力系统的方案,介绍了系统的基本原理和动能传递过程,并对制动过程中动能的传递进行数学模型建立和仿真及实验分析。结果表明,制动过程能量回收效果良好,系统设计和元件参数的计算合理。该研究结果对于以后的液驱混合动力技术的研究具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 液驱混合动力 行星齿轮系 泵/马达 闭式液压传动

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液驱混合动力车辆动力源储能元件匹配优化研究 被引量：5

7

作者 李翔晟 陈斗 李晓 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第18期2550-2555,共6页

以串联式液驱混合动力传动系统为对象,从燃油经济性改善率观点出发，根据动力源运行规则假设及优化，分析蓄能器容积大小对液驱混合动力车辆燃油经济性改善率的影响，并通过城市和公路循环工况对使用不同容积蓄能器的燃油经济性进行仿... 以串联式液驱混合动力传动系统为对象,从燃油经济性改善率观点出发，根据动力源运行规则假设及优化，分析蓄能器容积大小对液驱混合动力车辆燃油经济性改善率的影响，并通过城市和公路循环工况对使用不同容积蓄能器的燃油经济性进行仿真计算。仿真结果表明：在满足功率流和回收制动能量的前提下，匹配较小容积蓄能器的液驱混合动力车辆具有较好的燃油经济性改善率和节能效果，其燃油经济性改善率达25%-39%。 展开更多

关键词 液驱混合动力 蓄能器 匹配 优化 燃油经济性

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液驱混合动力车辆液压系统设计及性能分析 被引量：5

8

作者 张庆永 常思勤 《拖拉机与农用运输车》 2010年第1期62-65,共4页

基于液驱混合动力车辆液压系统的功率流,提出了液压系统设计所需要使用的评价指标。结合车辆的动力性能和十五工况的要求,对液压系统中的双向变量马达、液压泵和蓄能器的参数选取和匹配进行了研究。针对具体车辆,对其在计算机上进行了仿... 基于液驱混合动力车辆液压系统的功率流,提出了液压系统设计所需要使用的评价指标。结合车辆的动力性能和十五工况的要求,对液压系统中的双向变量马达、液压泵和蓄能器的参数选取和匹配进行了研究。针对具体车辆,对其在计算机上进行了仿真,并在实际样车上进行了改装和试验,所得结论可作为液驱混合动力车辆液压系统设计的参考。 展开更多

关键词 液驱混合动力 液压系统 设计

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液驱混合动力车辆液压系统设计与参数匹配研究 被引量：3

9

作者 张庆永 常思勤 《中国制造业信息化（学术版）》 2010年第6期74-78,共5页

提出了液驱混合动力车辆液压系统的设计准则和设计思想,介绍了一种采用液压混合动力的新型节能车辆的原理。结合车辆的性能指标,对其液压系统中的关键元件的参数匹配关系进行了分析,并对气囊式蓄能器的充气压力、容积等参数对系统压力... 提出了液驱混合动力车辆液压系统的设计准则和设计思想,介绍了一种采用液压混合动力的新型节能车辆的原理。结合车辆的性能指标,对其液压系统中的关键元件的参数匹配关系进行了分析,并对气囊式蓄能器的充气压力、容积等参数对系统压力变化、车辆制动能量回收及制动性能的影响进行了详细阐述。由此得出了一些有益的结论,可为系统设计和合理选择参数提供理论依据和参考。 展开更多

关键词 液驱混合动力 设计 蓄能器

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四轮独立液驱混合动力车辆试验台架设计 被引量：2

10

作者 周海成 徐照平 刘梁 《机械设计与制造》 北大核心 2020年第11期34-36,41,共4页

液驱混合动力车辆因制动能量回收效率高而广受关注。针对提出的一种四轮独立液驱混合动力车辆技术方案,设计了半实物仿真模拟试验台架。对试验台架的液压系统、机械系统和测控系统的设计方案进行了详细介绍。最后对液压蓄能器充能过程... 液驱混合动力车辆因制动能量回收效率高而广受关注。针对提出的一种四轮独立液驱混合动力车辆技术方案,设计了半实物仿真模拟试验台架。对试验台架的液压系统、机械系统和测控系统的设计方案进行了详细介绍。最后对液压蓄能器充能过程与释能驱动过程进行了试验和分析,验证了试验台架的功能以及测控系统的可靠性。试验结果表明:液压蓄能器充能和放能的能量转换效率为88%左右,为四轮独立液驱混合动力车辆试验研究提供了可靠的试验平台。 展开更多

关键词 液驱混合动力 四轮独立驱动 试验台架设计 试验分析 能量转换效率

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双行星排式液驱混合动力汽车模式切换的协调控制 被引量：2

11

作者 彭宇君 陈慧勇 +4 位作者 韩利伟 曾小华 宋大凤 王庆年 王继新 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期515-521,共7页

针对双行星排式液驱混合动力汽车这一构型,分析了它在运行模式切换时出现动力不足和冲击的原因,提出了提高动力性和减小冲击的协调控制算法,同时,为拉维娜氏结构提出其高、低速比切换时两个离合制动器的控制方法。用AMESim和Matlab搭建... 针对双行星排式液驱混合动力汽车这一构型,分析了它在运行模式切换时出现动力不足和冲击的原因,提出了提高动力性和减小冲击的协调控制算法,同时,为拉维娜氏结构提出其高、低速比切换时两个离合制动器的控制方法。用AMESim和Matlab搭建了联合仿真模型,进行仿真。结果表明,采用协调控制后的车辆在运行模式切换时动力性和冲击度都得到改善,拉维娜氏结构高、低速比切换也达到预期要求。 展开更多

关键词 液驱混合动力 双行星齿轮 工作模式切换 协调控制

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液驱混合动力技术——车辆节能新技术 被引量：1

12

作者 魏英俊 柏军玲 周友 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2007年第1期13-14,16,共3页

阐述了液驱混合动力车辆技术节能的基本原理、基本组成元件及其工作特性。在对液驱混合动力技术国内外发展现状的论述基础上,就我国发展液驱混合动力技术的可行性进行了探讨。

关键词 液驱混合动力 车辆 节能

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液驱混合动力技术在支架搬运车中的应用与研究

13

作者 郭文娟 《煤矿机械》 北大核心 2013年第12期167-168,共2页

介绍了支架搬运车行走液压系统原理,分析了支架搬运车行走液压系统存在的问题,并提出了解决该问题的方法。针对支架搬运车的使用条件,研究了液驱混合动力技术在支架搬运车行走液压系统中的应用。

关键词 支架搬运车 液驱混合动力 节能 能量回收

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液驱混合动力车辆液压系统建模及仿真 被引量：8

14

作者 张庆永 常思勤 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期701-706,共6页

为了分析液驱混合动力车辆的动态特性并优化液压系统的主要设计参数,建立了液压系统双向变量马达、液压蓄能器及其它主要元件的数学模型,定义了气囊式液压蓄能器的多变指数和气体体积变化率之间的关系。完成了液压系统动态仿真计算,采用... 为了分析液驱混合动力车辆的动态特性并优化液压系统的主要设计参数,建立了液压系统双向变量马达、液压蓄能器及其它主要元件的数学模型,定义了气囊式液压蓄能器的多变指数和气体体积变化率之间的关系。完成了液压系统动态仿真计算,采用BCS-GEAR算法和开关状态来解决仿真过程中出现的不稳定现象。对所得的仿真计算结果进行了分析。在相同的初始条件和控制方法下,在自行研制的实验装置上进行了验证性实验。对负载转速响应和液压系统压力进行比较,仿真结果与实验结果相吻合,证明了系统模型和仿真算法的正确性。 展开更多

关键词 液驱混合动力车辆 液压系统 动态特性 建模 仿真

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液驱混合动力车辆控制系统的开发 被引量：7

15

作者 易纲 常思勤 张庆永 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第10期876-879,共4页

介绍了液驱混合动力车辆控制系统的开发流程及相关研究。根据制定的开发流程,对控制单元的软硬件进行了设计,并开展了一系列试验,包括控制单元实验室硬件功能调试、物理层控制单元初步调试以及决策层控制单元处理器在环仿真调试。结果表... 介绍了液驱混合动力车辆控制系统的开发流程及相关研究。根据制定的开发流程,对控制单元的软硬件进行了设计,并开展了一系列试验,包括控制单元实验室硬件功能调试、物理层控制单元初步调试以及决策层控制单元处理器在环仿真调试。结果表明:所开发的控制系统能够实现目标控制功能,为进一步的实车调试奠定了良好的基础。 展开更多

关键词 液驱混合动力车辆 控制系统 处理器在环仿真 试验

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液驱混合动力车辆制动过程能量损耗仿真研究 被引量：6

16

作者 张庆永 常思勤 《机床与液压》 北大核心 2008年第9期121-124,共4页

混合动力车辆节能的主要途径之一是回收车辆制动能量。建立了液驱混合动力车辆制动过程中能量回收的数学模型并进行了仿真研究,定义了能量回收系统的评价参数。详细分析了液驱混合动力车辆制动能量回收过程中能量损耗的构成,并对影响制... 混合动力车辆节能的主要途径之一是回收车辆制动能量。建立了液驱混合动力车辆制动过程中能量回收的数学模型并进行了仿真研究,定义了能量回收系统的评价参数。详细分析了液驱混合动力车辆制动能量回收过程中能量损耗的构成,并对影响制动能量回收效率及车辆制动性能的主要设计参数进行了分析。所得结论对液驱混合动力车辆液压系统的设计和优化具有参考意义。 展开更多

关键词 液驱混合动力车辆 能量回收 能量回收效率

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液驱混合动力车辆纵向运动控制策略 被引量：4

17

作者 易纲 常思勤 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期312-316,共5页

根据液驱混合动力车辆的特点,提出了一种集成驱动和制动控制的纵向运动控制策略。建立了基于模糊PTD控制策略的驱动、制动控制器,并结合将驱动时的滑转率和制动时的滑移率统一处理的设想,设计了车辆的纵向运动控制策略,并利用MATLAB/Sim... 根据液驱混合动力车辆的特点,提出了一种集成驱动和制动控制的纵向运动控制策略。建立了基于模糊PTD控制策略的驱动、制动控制器,并结合将驱动时的滑转率和制动时的滑移率统一处理的设想,设计了车辆的纵向运动控制策略,并利用MATLAB/Simulink工具进行仿真。仿真结果表明:该策略具有响应速度快,将滑移率和滑转率控制在-0.2到0.2安全范围内的特点,可以较好地满足车辆的行驶要求。 展开更多

关键词 纵向运动 集成控制 液驱混合动力车辆

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某液驱混合动力车辆蓄能器驱动加速性能研究 被引量：1

18

作者 李思升 何晓晖 +2 位作者 王强 张涛 徐磊 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2019年第3期236-240,共5页

为了满足某液驱混合动力车辆的行驶要求和机动性要求,分析了该液驱混合动力车辆储能元件——气囊式蓄能器的工作过程,得出气囊式蓄能器的状态变换并非可逆并且存在能量转换效率的问题,建立了蓄能器的数学模型,确定了基本工作参数,通过... 为了满足某液驱混合动力车辆的行驶要求和机动性要求,分析了该液驱混合动力车辆储能元件——气囊式蓄能器的工作过程,得出气囊式蓄能器的状态变换并非可逆并且存在能量转换效率的问题,建立了蓄能器的数学模型,确定了基本工作参数,通过试验台架进行了蓄能器单独驱动变量液压马达试验,利用正交试验设计方法,验证了蓄能器工作参数的合理性,确定了蓄能器的最高充气压力和电压值调节范围,提升了液压马达加速性能。 展开更多

关键词 液驱混合动力车辆 蓄能器 驱动 加速性能 液压马达

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支架搬运车液压驱动系统改进研究 被引量：1

19

作者 杨希 《液压与气动》 北大核心 2014年第7期111-114,共4页

介绍了支架搬运车液压驱动系统的工作原理,通过分析该车的闭式静液压驱动系统,结合使用中出现的问题,应用液驱混合动力技术对液压驱动系统进行改进的设计研究,解决了车辆控制系统发热量大、轮胎磨损严重的问题,整车的使用性能和安全性... 介绍了支架搬运车液压驱动系统的工作原理,通过分析该车的闭式静液压驱动系统,结合使用中出现的问题,应用液驱混合动力技术对液压驱动系统进行改进的设计研究,解决了车辆控制系统发热量大、轮胎磨损严重的问题,整车的使用性能和安全性得到进一步提高。 展开更多

关键词 支架搬运车 液压驱动系统 液驱混合动力技术 改进

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并联式液驱混合动力汽车系统建模与节油分析 被引量：1

20

作者 衣鹏 舒涛 宋国辉 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2013年第4期485-489,共5页

介绍了双轴式并联液驱混合动力汽车的物理结构,然后根据传统车动力性要求对液驱混合动力汽车进行了动力系统参数匹配,并利用Matlab/Simscape进行了建模仿真.然后计算了该混合动力汽车的动力性和经济性.最后,对该混合动力汽车的节油机理... 介绍了双轴式并联液驱混合动力汽车的物理结构,然后根据传统车动力性要求对液驱混合动力汽车进行了动力系统参数匹配,并利用Matlab/Simscape进行了建模仿真.然后计算了该混合动力汽车的动力性和经济性.最后,对该混合动力汽车的节油机理进行了分析. 展开更多

关键词 并联式 液驱混合动力汽车 系统建模 节油分析

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