关于液态粉煤灰最佳含水量的研究 被引量：10

1

作者 杨春风 王朔 +1 位作者 孙吉书 崔宁 《河北工业大学学报》 CAS 北大核心 2014年第1期92-95,共4页

采用液态粉煤灰作为路基填筑材料，与其他细颗粒土相比具有质量轻、强度高、工期短等优点．粉煤灰工程性质与含水量关系密切，结合液态粉煤灰材料性能验证试验，分析了含水量的变化对液态粉煤灰混合料的和易性、干缩性以及抗压强度的影... 采用液态粉煤灰作为路基填筑材料，与其他细颗粒土相比具有质量轻、强度高、工期短等优点．粉煤灰工程性质与含水量关系密切，结合液态粉煤灰材料性能验证试验，分析了含水量的变化对液态粉煤灰混合料的和易性、干缩性以及抗压强度的影响．通过对试验数据的总结、分析，得出液态粉煤灰各项性能参数达到最佳的含水量区间为70％～75％． 展开更多

关键词 液态粉煤灰 路基填筑 和易性 干缩性 抗压强度 含水量

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衡德高速公路桥头跳车的防治措施 被引量：7

2

作者 李翠英 《国防交通工程与技术》 2006年第2期57-59,67,共4页

分析了产生桥头跳车的原因,简述了桥头跳车的防治措施,着重介绍了提高地基承载力、超载预压、液态粉煤灰等防治措施在衡德高速公路上的成功应用。实践表明,只要根据工程实际情况,采取适当的措施,就能将桥头跳车病害降到最低程度。

关键词 地基承载力 超载预压 液态粉煤灰 高速公路

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液态粉煤灰在张石高速公路中的应用 被引量：7

3

作者 李启冰 《路基工程》 北大核心 2008年第3期165-166,共2页

通过液态粉煤灰在桥涵基坑和涵洞涵背回填的应用,既为桥涵和涵背回填提供了一种新的工艺,保证了工程质量,缩短了工期,创造了较好的经济效益,又为地方火力发电厂避免了环境污染和存放粉煤灰而占用大量土地。

关键词 液态粉煤灰 应用 高速公路

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桥头液态粉煤灰施工技术难点及对策

4

作者 陈瑞成 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2024年第1期0049-0052,共4页

桥梁是重要的交通设施之一,而桥头的建设质量直接决定桥梁的使用性能。目前桥梁桥头的建设中液态粉煤灰材料应用愈加广泛,但其施工技术中存在很多的技术难点,为保证桥头的施工质量,本文对桥头液态粉煤灰施工技术难点进行分析并给出相关... 桥梁是重要的交通设施之一,而桥头的建设质量直接决定桥梁的使用性能。目前桥梁桥头的建设中液态粉煤灰材料应用愈加广泛,但其施工技术中存在很多的技术难点,为保证桥头的施工质量,本文对桥头液态粉煤灰施工技术难点进行分析并给出相关对策。经研究表明,液态粉煤灰材料中的难点主要包括的颗粒度分布不均匀、水化反应慢、施工现场环境复杂、施工工艺要求高、材料来源不稳定、质量控制难等,基于此应采取针对性的对策,以保证液态粉煤灰桥头的施工质量及安全。 展开更多

关键词 桥梁 桥头 液态粉煤灰 技术难点

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液态粉煤灰在桥头拼宽改造工程中防跳车技术应用研究

5

作者 邓勇 罗洋洋 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2024年第7期0014-0017,共4页

随着高速公路改扩建工程的展开,桥头跳车以及桥台稳定等问题急待解决。本文结合石家庄市北部片区城市基础设施提升改造工程,针对桥头跳车的问题,采用液态粉煤灰进行台背回填施工方法,通过研究施工工艺、预压措施、沉降、适用范围等方面... 随着高速公路改扩建工程的展开,桥头跳车以及桥台稳定等问题急待解决。本文结合石家庄市北部片区城市基础设施提升改造工程,针对桥头跳车的问题,采用液态粉煤灰进行台背回填施工方法,通过研究施工工艺、预压措施、沉降、适用范围等方面内容,对液态粉煤灰在桥头防跳车的性能进行分析探讨。通过研究,液态粉煤灰能减小因路基拓宽时产生的不均匀沉降问题,在用于桥头路堤回填时能够很好地缓解桥头跳车问题,对同类工程具有借鉴意义。 展开更多

关键词 液态粉煤灰 桥头跳车 台背回填

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液态粉煤灰在桥梁台背回填中的应用 被引量：5

6

作者 李江 《交通世界》 2018年第10期96-97,共2页

首先对液态粉煤灰在桥梁台背回填中的应用进行研究,然后从液态粉煤灰的配合比、施工工艺、质量控制等方面进行分析,最后提出了液态粉煤灰在桥梁台背回填中应用的优化控制的方法策略,供桥梁建设者进行理论研究作参考。

关键词 桥梁工程 台背回填 液态粉煤灰

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既有高速公路软土路基拓宽施工技术

7

作者 张建中 《中国科技信息》 2023年第21期72-74,共3页

社会与时代的发展,进一步带动了我国交通需求的增加,既有高速公路的改扩建已成为高速公路的主要整改措施。既有高速公路软土路基拓宽施工难点主要在于拓宽难度高、施工流程范围,因此就需要在已有施工经验的基础上进行科学解决,为相关施... 社会与时代的发展,进一步带动了我国交通需求的增加,既有高速公路的改扩建已成为高速公路的主要整改措施。既有高速公路软土路基拓宽施工难点主要在于拓宽难度高、施工流程范围,因此就需要在已有施工经验的基础上进行科学解决,为相关施工项目提供帮助。本文以山东省菏泽某既有高速公路为例,对相关施工技术展开研究。一方面,通过CFG桩复合地基与其他地基确定了CFG桩复合地基的优势,另一方面,选取了液态粉煤灰回填与拓宽路基堆载预压方法作为回填与压实施工技术。 展开更多

关键词 软土路基 既有高速公路 液态粉煤灰 压实施工技术 交通需求 CFG桩复合地基 拓宽路基 堆载预压

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台背回填施工质量控制技术探讨 被引量：4

8

作者 蔡华英 《交通标准化》 2012年第10期112-114,共3页

针对台背回填所采用8%的白灰土和液态粉煤灰两种不同的原材料,对其配合比、施工工艺等质量控制技术进行阐述,为同类工程提供一定的参考。

关键词 台背回填 白灰土 液态粉煤灰 质量控制

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风积沙液态粉煤灰的制备与应用研究

9

作者 王金国 范松山 +2 位作者 李瑞杰 杜洋 孙跃轩 《交通世界》 2023年第1期58-60,64,共4页

针对沙漠高速公路天然气管道台背回填困难问题,结合沙漠地区风积沙资源丰富的工程环境特点,开展风积沙液态粉煤灰制备与应用研究。研究根据《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG3420—2020),分别检测不同风积沙掺量下液态粉煤灰的... 针对沙漠高速公路天然气管道台背回填困难问题,结合沙漠地区风积沙资源丰富的工程环境特点,开展风积沙液态粉煤灰制备与应用研究。研究根据《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG3420—2020),分别检测不同风积沙掺量下液态粉煤灰的密度、结石率、稠度、抗压强度及水稳定性等指标,评价风积沙在混合料中的最佳掺量,并确定了风积沙液态粉煤灰在台背回填工程中的应用工艺。研究结果显示,风积沙掺量对液态粉煤灰的力学性能与工作性能均有不同程度的影响,当风积沙掺量为胶凝材料的25%时,混合料各项性能均满足设计要求,且力学性能达到峰值,并最终确定风积沙液态粉煤灰配合比为风积沙∶胶凝材料=1∶4。 展开更多

关键词 风积沙 液态粉煤灰 台背回填 沙漠公路

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液态粉煤灰填筑桥头路堤的应用研究 被引量：4

10

作者 杨春风 齐在磊 孙吉书 《路基工程》 2015年第2期86-89,共4页

桥头与台背填料间的不均匀沉降引起的桥头跳车和填料对台背的水平推力引起的桥台倾覆问题,一直是公路工程中的难点。以唐津高速公路在天津地区的试验段为例,采用液态粉煤灰填筑桥头台背路堤。研究结果表明:轻质型材料液态粉煤灰具有强... 桥头与台背填料间的不均匀沉降引起的桥头跳车和填料对台背的水平推力引起的桥台倾覆问题,一直是公路工程中的难点。以唐津高速公路在天津地区的试验段为例,采用液态粉煤灰填筑桥头台背路堤。研究结果表明:轻质型材料液态粉煤灰具有强度大、质量轻、不需要机械压实等优点,且对桥头台背的压力小,与台背间的不均匀沉降也小,是较好的桥头路堤填筑材料。 展开更多

关键词 路基工程 台背回填 液态粉煤灰 ANSYS 应力 变形

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液态粉煤灰在桥涵台背回填施工中的应用 被引量：3

11

作者 刘迎秋 《交通标准化》 2008年第6期237-238,共2页

实践证明,随着高速公路的快速发展,采用液态粉煤灰处理桥涵台背的施工技术会得到更广泛的应用,并能很好地解决因台背压实不足引起的桥头跳车这一质量通病。

关键词 液态粉煤灰 桥涵台背 回填

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不同类型挡土结构碳排放计算与评价 被引量：3

12

作者 史梦园 王志杰 +1 位作者 杨广庆 李丹 《铁道勘察》 2020年第4期41-48,共8页

挡土结构在修建过程中因能源消耗会产生大量的二氧化碳,现有的研究成果关于挡土结构碳排放的研究报道较少。依托河北省新元高速公路改扩建路基加宽工程,并基于相关研究成果,将挡土结构全生命周期分为建材生产、建材运输、建造施工与运... 挡土结构在修建过程中因能源消耗会产生大量的二氧化碳,现有的研究成果关于挡土结构碳排放的研究报道较少。依托河北省新元高速公路改扩建路基加宽工程,并基于相关研究成果,将挡土结构全生命周期分为建材生产、建材运输、建造施工与运营维护4个主要阶段;针对这4个主要阶段,基于生命周期评价理论和碳排放系数法,建立了挡土结构的碳排放计算数学模型,得到返包式加筋土陡边坡、液态粉煤灰悬臂式挡墙和泡沫轻质土挡墙3种类型的挡土结构各阶段的碳排放量。研究结果表明,返包式加筋土陡边坡、液态粉煤灰悬臂式挡墙、泡沫轻质土挡墙的总碳排放量分别为-195.471 t、325.713 t和322.599 t。返包式加筋土陡边坡总碳排放量最少、泡沫轻质土挡墙次之、液态粉煤灰悬臂式挡墙最多,返包式加筋土陡边坡对于改善碳排放环境状况具有明显优势。研究成果可为相关挡土结构碳排放量计算与评价提供参考。 展开更多

关键词 碳排放 数学模型 加筋土陡边坡 液态粉煤灰 泡沫轻质土

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丘陵区高速公路改扩建设计创新技术研究 被引量：1

13

作者 王飞 《交通世界》 2022年第12期107-109,共3页

结合宁夏段京藏高速改扩建工程勘察设计,分析了丘陵区高速公路改扩建工程设计新技术、新工艺、新材料及新设备的应用,介绍了研究取得的成效,阐明了改扩建设计创新技术的重要性,供同类工程参考。

关键词 高速公路改扩建 SSW车载激光建模测量系统 有限元分析 乳化沥青厂拌冷再生 液态粉煤灰

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流态粉煤灰回填台背施工 被引量：2

14

作者 于华宾 《交通科技》 2010年第4期66-67,共2页

阐述了流态粉煤灰作为一种新型台背填料的材料指标、作用原理及施工工艺流程,通过室内分析和现场观测的方法,探讨流态粉煤灰台背回填质量控制中的注意事项和监测方法。

关键词 液态粉煤灰 台背回填 工艺流程

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公路台(涵)背液态粉煤灰施工技术应用

15

作者 吕大武 王昭艳 孙在亮 《云南水力发电》 2022年第2期166-170,共5页

公路桥涵工程的建设经常面临复杂多变的地形、水文、地质条件和多种多样的结构形式,这对公路桥涵的施工质量、安全提出了更高的要求。台(涵)背回填的施工质量控制便是重点控制的关键工序之一,如何解决台(涵)背回填的死角、压实质量、大... 公路桥涵工程的建设经常面临复杂多变的地形、水文、地质条件和多种多样的结构形式,这对公路桥涵的施工质量、安全提出了更高的要求。台(涵)背回填的施工质量控制便是重点控制的关键工序之一,如何解决台(涵)背回填的死角、压实质量、大型机械碾压不到位、填料自身的压缩变形及桥头跳车病害等问题值得探究。 展开更多

关键词 台(涵)背 液态粉煤灰 施工技术 施工质量

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液态粉煤灰在高速公路台背填土中的应用 被引量：1

16

作者 李书挠 《山西建筑》 2012年第30期171-172,共2页

简要介绍了液态粉煤灰在国内外的应用,结合工程实例,阐述了液态粉煤灰的配合比试配及施工流程,并给出了施工质量控制要点,对治理由于台背填筑不密实及台背沉降等造成的桥头跳车具有借鉴意义。

关键词 液态粉煤灰 高速公路 台背 桥头跳车

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液态粉煤灰台背回填施工技术应用

17

作者 刘天喜 彭杰 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2022年第2期139-141,共3页

文章以河北某高速公路项目桥涵台背回填液态粉煤灰施工技术为基础,详细介绍了一种关于液态粉煤灰的新型施工工艺流程,通过总结现场实际施工经验,对液态粉煤灰的传统施工工艺进行改进,对比传统施工工艺,该新型工艺较好的解决了台背回填... 文章以河北某高速公路项目桥涵台背回填液态粉煤灰施工技术为基础,详细介绍了一种关于液态粉煤灰的新型施工工艺流程,通过总结现场实际施工经验,对液态粉煤灰的传统施工工艺进行改进,对比传统施工工艺,该新型工艺较好的解决了台背回填基底压实度不足、液态粉煤灰浇筑时渗漏等传统施工工艺的缺点,有效的保证了液态粉煤灰台背回填质量,避免液态粉煤灰回填后因重车荷载而产生基底沉降,从而避免了桥头跳车现象。 展开更多

关键词 高速公路 台背回填 液态粉煤灰 施工工艺 桥头跳车

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液态粉煤灰台背回填施工应用分析 被引量：1

18

作者 李艳磊 《交通世界》 2018年第13期60-61,共2页

结合工程实例,介绍了采用液态粉煤灰进行台背回填措施,包括材料要求、混合料配比及搅拌、浇筑、养生、质量检测,有效遏制了桥头跳车现象的发生,提高了道路服务水平,保证了行车的安全、舒适。

关键词 桥头跳车 台背回填 液态粉煤灰

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高速公路拓宽工程中液态粉煤灰路基的设计优化 被引量：1

19

作者 闫利锋 叶强 李鸿运 《黑龙江交通科技》 2016年第7期7-8,共2页

液态粉煤灰是一种轻质、流态材料,广泛用于高速公路拓宽工程的路基建设,本文应用ANSYS软件,系统分析路基加宽断面形式对路基受力与变形特性的影响规律,以期优化液态粉煤灰路基设计,提高路基的整体稳定性,降低新旧路基之间的差异沉降。

关键词 路基工程 液态粉煤灰 加宽 受力与变形特性 有限元法

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液态粉煤灰干缩特性的试验研究 被引量：1

20

作者 叶强 李鸿运 《黑龙江交通科技》 2016年第6期9-10,13,共3页

为了明确液态粉煤灰材料的干燥收缩特性,通过试验,系统分析了影响液态粉煤灰干缩特性的主要因素及其变化规律,试验结果表明,液态粉煤灰的干缩系数随含水量和水泥含量的增加而增大,干缩速率随着液态粉煤灰龄期的增加而减小。

关键词 路基工程 液态粉煤灰 干缩系数 含水量 试验

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