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17世纪初明朝与朝鲜海路交通的启用 被引量：4
1
作者 吴一焕 《历史教学（下半月）》 CSSCI 北大核心 1996年第12期8-11,共4页
朝鲜与明朝的交通,分陆道与海道两路,二者的或废或兴,与明朝在辽东的经营及后金势力的兴起有密切关系,本文拟就明末海上通路的启用与演变问题作出考察,并探讨其对这一时期的明与朝鲜关系与交往的重要作用及影响.不妥之处,请方家指正.一... 朝鲜与明朝的交通,分陆道与海道两路,二者的或废或兴,与明朝在辽东的经营及后金势力的兴起有密切关系,本文拟就明末海上通路的启用与演变问题作出考察,并探讨其对这一时期的明与朝鲜关系与交往的重要作用及影响.不妥之处,请方家指正.一、后金的勃兴与海路交通的重启朝鲜与明朝的交通,很长时间主要是走陆道,海道的启用多是在非常时期的陆上通路受阻情形下不得已而为之.1368年朱元璋建立明朝,定金陵(今南京)为都城,十一月即派遣玺郎契期到高丽,赐予玺书和纱罗。 展开更多
关键词 海路交通 毛文龙 明与朝鲜 17世纪 山海关 袁崇焕 皮岛 历史教学 《明史》 辽东都司
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中唐以后至宋朝海路交通的转型 被引量：6
2
作者 李华瑞 张倩 《中国史研究》 CSSCI 北大核心 2017年第4期9-14,共6页
汉唐陆上丝绸之路的开通与维持，对中西物质文化和精神文化的交往作出了重要贡献。唐中叶以后随着海路交通地位的日渐提高，与陆路交通相比，中国的对外交通出现由政治经贸文化并重向以经济贸易为主的转型，这主要表现在五个方面：
关键词 海路交通 转型 中唐 宋朝 陆上丝绸之路 精神文化 物质文化 陆路交通
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唐代对外开放格局的变化及其影响
3
作者 周尚兵 《河南师范大学学报（哲学社会科学版）》 2000年第1期5-9,共5页
唐代的对外开放以交通路线为其神经网络系统 ,社会科技的进步与安史之乱的影响这两个因素使唐的对外交通路线产生了由陆路为主到海路为主的格局变迁 ,对外开放格局也因此产生了前后期的变化。唐前期海陆两途都畅通 ,以西北陆路为主 ,经... 唐代的对外开放以交通路线为其神经网络系统 ,社会科技的进步与安史之乱的影响这两个因素使唐的对外交通路线产生了由陆路为主到海路为主的格局变迁 ,对外开放格局也因此产生了前后期的变化。唐前期海陆两途都畅通 ,以西北陆路为主 ,经济、文化发展主要在北方 ;后期陆路交通被阻断 ,变为以海路交通为主。这种变迁给唐代江南经济的迅速发展提供了市场需求、生产资金 ,使经济发展的重心移到了江南 ,获得经济刺激动力的南方在唐后期形成了江南经济专业化、商品化的生产格局。 展开更多
关键词 唐朝 对外开放格局 对外交通路线 海路交通
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明末中朝海路交通线的重开与中朝关系——以李民宬和赵濈的《朝天录》为文本 被引量：3
4
作者 刘宝全 《陕西师范大学学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2011年第4期127-133,共7页
明朝末年,由于努尔哈赤的女真兴起于东北,使得中朝间途经辽东的陆路交通线受到威胁而中断,关闭了多年的中朝海上航线得以重新开通,从此再次成为中朝两国使节往来的主要通道,直到清朝亡明之前。期间,朝鲜使臣李民宬和赵濈所著的《朝天录... 明朝末年,由于努尔哈赤的女真兴起于东北,使得中朝间途经辽东的陆路交通线受到威胁而中断,关闭了多年的中朝海上航线得以重新开通,从此再次成为中朝两国使节往来的主要通道,直到清朝亡明之前。期间,朝鲜使臣李民宬和赵濈所著的《朝天录》详细记载了中朝海上使行往来的路线,并对使节到达燕京后围绕"仁祖反正"展开的交涉活动做了实录式的描述,具有极高的历史价值。 展开更多
关键词 李民成 赵濈 《朝天录》 海路交通 中朝关系
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唐代中西交通海路超越陆路问题新论 被引量：2
5
作者 刘永连 《陕西师范大学学报（哲学社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2013年第1期112-118,共7页
早在武则天时期,海路的作用和地位就已超越陆路,主要表现在:(1)这一时期中、印之间航海已很发达,南中国海到波斯湾也多直航,海路成为中西交往最为通畅和安全的路线;(2)南海和西域各国使节、商贾和僧侣等多遵海路来华,南洋贡口和奴隶大... 早在武则天时期,海路的作用和地位就已超越陆路,主要表现在:(1)这一时期中、印之间航海已很发达,南中国海到波斯湾也多直航,海路成为中西交往最为通畅和安全的路线;(2)南海和西域各国使节、商贾和僧侣等多遵海路来华,南洋贡口和奴隶大量涌入汉地,海路成为中西人员往来的主要渠道;(3)交、广等港口城市商业贸易繁荣起来,海路经济文化交流日益发展,海洋文化包括天文历法、音乐艺术及异域方物等浩荡汇入大唐文明。 展开更多
关键词 唐代中西关系 交通史 海路交通 陆路交通
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秦汉“彭城”的交通地位 被引量：2
6
作者 王子今 《中国历史地理论丛》 CSSCI 北大核心 2021年第3期47-58,共12页
秦始皇时代位于咸阳与“秦东门”交通线.上的彭城,是秦始皇出行线路上的枢纽性坐标。彭城是徐州治县。秦汉之际,因楚怀王以彭城作为指挥中心,其重要的交通地位更得以显现。于是有“楚人起彭城”,“乘利席卷,威震天下”之说。项羽“都彭... 秦始皇时代位于咸阳与“秦东门”交通线.上的彭城,是秦始皇出行线路上的枢纽性坐标。彭城是徐州治县。秦汉之际,因楚怀王以彭城作为指挥中心,其重要的交通地位更得以显现。于是有“楚人起彭城”,“乘利席卷,威震天下”之说。项羽“都彭城”,是有战略眼光的决策。彭城在两汉交通体系中地位重要。从大彭城的视角看,这里是三辅、三河正东方向的另一经济文化重心。彭城地当东方海岸线中点位置,东海郡武库的规模可以说明其战略意义。在内河水运交通及海路交通系统中,彭城也占据重要的战略坐标点。东汉末期若干强势军阀集团的“徐州”“共争”,也说明彭城交通地位的优越。 展开更多
关键词 秦 汉 徐州 彭城 枢纽 内河交通 海路交通.
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法显在斯里兰卡 被引量：2
7
作者 Prof.K.N.O.Dharmadasa 《佛学研究》 北大核心 2011年第1期20-24,共5页
斯里兰卡是印度洋上的一个岛国，是海路交通的重要枢纽，古来就吸引了众多来自东西方的旅行者。在古时候，斯里兰卡就是一个引人人胜之地。这里的宝石和珍珠非常著名，还生产优质的香料。这样，斯里兰卡就成为了繁忙的贸易活动中心。除... 斯里兰卡是印度洋上的一个岛国，是海路交通的重要枢纽，古来就吸引了众多来自东西方的旅行者。在古时候，斯里兰卡就是一个引人人胜之地。这里的宝石和珍珠非常著名，还生产优质的香料。这样，斯里兰卡就成为了繁忙的贸易活动中心。除此以外，当时被称为狮子国（Sihaladipa）的斯里兰卡还是上座部佛教的中心，这也让她名声远扬。佛祖释迦牟尼的教义于公元前3世纪传入了斯里兰卡。 展开更多
关键词 斯里兰卡 法显 上座部佛教 海路交通 活动中心 释迦牟尼 印度洋 旅行者
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锡兰山碑的史源研究 被引量：1
8
作者 刘迎胜 《郑和研究》 2008年第4期45-52,共8页
成吉思汗及其子孙领导的军事远征创造了疆域空前的蒙元帝国。成吉思汗第四子拖雷之子蒙哥登极以后，拖雷家族控制了帝国最富庶的土地，即位于东亚大陆的元朝本土与立国于西亚的伊利汗国。由于元朝统治者与伊利汗国血缘相近，双方往来最... 成吉思汗及其子孙领导的军事远征创造了疆域空前的蒙元帝国。成吉思汗第四子拖雷之子蒙哥登极以后，拖雷家族控制了帝国最富庶的土地，即位于东亚大陆的元朝本土与立国于西亚的伊利汗国。由于元朝统治者与伊利汗国血缘相近，双方往来最为密切。两国之间除通过传统的陆路往来外，海路交通因之大兴。 展开更多
关键词 史源 蒙元帝国 成吉思汗 家族控制 海路交通 锡 统治者 伊利
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新疆历史货币概述
9
作者 王永生 《中国边疆民族研究》 2009年第1期142-155,共14页
新疆地处欧亚大陆腹地，在古代联系、沟通东西方之间的往来交流方面具有重要的地位。特别是在近代海路交通大规模开通之前，东西方几大文明古国之间的所有联系与往来、沟通与交流多是通过新疆地区来实现的。这种交流的结果，使得新疆地... 新疆地处欧亚大陆腹地，在古代联系、沟通东西方之间的往来交流方面具有重要的地位。特别是在近代海路交通大规模开通之前，东西方几大文明古国之间的所有联系与往来、沟通与交流多是通过新疆地区来实现的。这种交流的结果，使得新疆地区古代的文化明显地具有东西方文化相互融合的特点，这一特点在新疆地区历史上所铸造使用的货币上，体现得尤为具体与形象。本文尝试以货币为切入点，从东西方货币文化交流的角度并结合新疆历史的进程，对两千多年间新疆地区铸造（印制）的货币，做一概述和分析。 展开更多
关键词 新疆历史 货币 东西方文化 新疆地区 文化交流 欧亚大陆 海路交通 文明古国
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刘邓大军秘密开进大西南
10
作者 李新市 《党史博采（上）》 1995年第6期13-13,共1页
1949年4月21日子夜,刘伯承、邓小平率领第二野战军会同第三野战军发起渡江战役,5月初,完成迫击敌人的任务,占领杭州、温州、宁波和赣南闽北的广大地区。5月27日,解放中国最大城市上海。 8月下旬,蒋介石对人民解放军西南进军的路线作出判... 1949年4月21日子夜,刘伯承、邓小平率领第二野战军会同第三野战军发起渡江战役,5月初,完成迫击敌人的任务,占领杭州、温州、宁波和赣南闽北的广大地区。5月27日,解放中国最大城市上海。 8月下旬,蒋介石对人民解放军西南进军的路线作出判断:他认为川贵方面山陡路隘,交通极为不便,又有白崇禧集团于湘桂地区据守,解放军不可能由此入川;而川北方面才是解放军入川的捷径,因为这里有陇海路交通之便,又有解放区作依托,供应问题容易解决。据此,蒋介石制定了“以陇南、陕南为决战地带”,以川陕为守备重点的作战方针。 展开更多
关键词 刘邓大军 大西南 蒋介石 第二野战军 解放军 大巴山 湘桂地区 邓小平 第三野战军 海路交通
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