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固化淤泥长期强度和变形特性试验研究 被引量：35
1
作者 王东星 徐卫亚 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期332-339,共8页
采用INSTRON 5500R 4206-006型微机控制电子万能试验机,对基于水泥、石灰和低钙粉煤灰的固化淤泥进行无侧限抗压强度试验和间接抗拉强度试验,得到标准养护360 d淤泥固化土的应力-应变关系、破坏强度和破坏应变。研究结果表明:固化剂掺... 采用INSTRON 5500R 4206-006型微机控制电子万能试验机,对基于水泥、石灰和低钙粉煤灰的固化淤泥进行无侧限抗压强度试验和间接抗拉强度试验,得到标准养护360 d淤泥固化土的应力-应变关系、破坏强度和破坏应变。研究结果表明:固化剂掺入导致固化土破坏应变明显减小,无侧限抗压强度和抗拉强度明显增大,且破坏模式由塑性破坏逐渐向脆性破坏方向发展;从长期强度和经济成本角度,石灰-低钙粉煤灰固化剂完全可取代同配比水泥-低钙粉煤灰固化剂;淤泥固化土的无侧限抗压强度与抗拉强度之比为10左右;掺加适当配比粉煤灰的设计固化材料可考虑用作低强度交通负载公路路基材料。 展开更多
关键词 海相淤泥 粉煤灰 固化 长期强度 变形
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广西海相淤泥的次固结特性研究 被引量：28
2
作者 师旭超 汪稔 张在喜 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期863-865,共3页
在土木工程建设中将常遇到许多海相淤泥类软土地基。淤泥是一种流变性很强的饱和软粘土,次固结变形在总变形中占有很大的比重。以广西海相淤泥为例,根据室内试验成果,分析了海相淤泥次固结变形特性,得出了一些规律性结论,对于沿海地区... 在土木工程建设中将常遇到许多海相淤泥类软土地基。淤泥是一种流变性很强的饱和软粘土,次固结变形在总变形中占有很大的比重。以广西海相淤泥为例,根据室内试验成果,分析了海相淤泥次固结变形特性,得出了一些规律性结论,对于沿海地区淤泥地基的理论设计与工程实践有重要的指导意义。 展开更多
关键词 海相淤泥 主固结 次固结
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水泥加固海相淤泥室内配比试验与现场工艺试桩 被引量：12
3
作者 贺迎喜 李汉渤 +3 位作者 张克浩 汤明 肖阳春 王刚 《水运工程》 北大核心 2018年第7期35-40,76,共7页
针对软弱海相淤泥问题土的加固问题,依托香港机场扩建工程,首次在该地区开展深层水泥搅拌法(湿法)的室内配比试验和现场工艺试桩,着重研究淤泥的土性参数、水泥掺量和养生龄期等因素对室内和现场水泥土强度的影响,得出其强度随水泥掺量... 针对软弱海相淤泥问题土的加固问题,依托香港机场扩建工程,首次在该地区开展深层水泥搅拌法(湿法)的室内配比试验和现场工艺试桩,着重研究淤泥的土性参数、水泥掺量和养生龄期等因素对室内和现场水泥土强度的影响,得出其强度随水泥掺量和养护龄期增加而显著增长的规律,以及不同龄期室内水泥土的强度比例关系。本研究为香港地区滨海软土地基推广应用DCM工法加固,提供了很好的工程借鉴和技术参考。 展开更多
关键词 深层水泥搅拌法 湿法 海相淤泥 室内搅拌 现场试桩 无侧限抗压强度
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电势梯度对海相淤泥电渗试验的影响 被引量：11
4
作者 万勇 杨庆 杨钢 《水利与建筑工程学报》 2014年第4期94-98,共5页
基于自制的固结装置研究了电势梯度对海相淤泥电渗试验的影响。通过试验过程中的电流、电势和排水量的测试结果及加固前后土体含水率和抗剪强度的变化,得出以下结论:有效电势随电渗过程逐渐降低,且电势梯度越大,降低的速率越大;电势梯... 基于自制的固结装置研究了电势梯度对海相淤泥电渗试验的影响。通过试验过程中的电流、电势和排水量的测试结果及加固前后土体含水率和抗剪强度的变化,得出以下结论:有效电势随电渗过程逐渐降低,且电势梯度越大,降低的速率越大;电势梯度会明显影响土体的电流和排水量,较高电势梯度下排水速率较大、电流衰减较快,最终的排水量也增多;随电势梯度增加,土体含水率下降更明显、强度增高的幅度更大,因此海相淤泥加固效果更好,但同时会导致平均能耗变大和阳极腐蚀量增加;电渗加固海相淤泥效果较好,但电渗处理前应根据工期和成本共同确定电势梯度。 展开更多
关键词 电渗 电压梯度 海相淤泥 有效电势 阳极腐蚀
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改进的海相淤泥搅拌桩成桩效果试验研究 被引量：9
5
作者 唐昌意 刘文献 +2 位作者 吴章平 陈惠进 周萌 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2022年第6期156-161,70,共7页
现场试桩是合理确定施工工艺、固化剂掺入量及评判成桩效果的有效手段。为了探究新型钻头和新型固化剂加固海相淤泥的成桩效果及适用性,依托珠海市斗门区某市政道路项目,针对该项目软土路基海相淤泥的性质,开展了不同钻头、不同固化剂... 现场试桩是合理确定施工工艺、固化剂掺入量及评判成桩效果的有效手段。为了探究新型钻头和新型固化剂加固海相淤泥的成桩效果及适用性,依托珠海市斗门区某市政道路项目,针对该项目软土路基海相淤泥的性质,开展了不同钻头、不同固化剂的现场试桩工作,测试了不同深度处芯样的无侧限抗压强度和直剪强度,研究不同因素对成桩效果的影响。结果表明:改进的钻头采用两搅两喷施工工艺成桩效果较好,可节约一半工期;相同钻头条件下新型固化剂成桩完整性明显优于纯水泥固化剂;采用RQD值折减后无侧限抗压强度和直剪强度更贴合工程实际;直剪强度可取无侧限抗压强度的40%。 展开更多
关键词 搅拌桩 海相淤泥 新型钻头 新型固化剂 成桩效果
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海相淤泥的变形特性研究 被引量：4
6
作者 师旭超 汪稔 +1 位作者 胡元育 陈碧君 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2003年第1期17-18,22,共3页
以广西海相淤泥为例,根据三轴等向固结不排水试验分析了淤泥的应力应变关系;通过标准固结试验分析了变形与压力的关系,固结系数与压力的关系;通过较长期的次固结试验分析了固结压力与次固结系数的关系,预压对次固结系数的影响。试验结... 以广西海相淤泥为例,根据三轴等向固结不排水试验分析了淤泥的应力应变关系;通过标准固结试验分析了变形与压力的关系,固结系数与压力的关系;通过较长期的次固结试验分析了固结压力与次固结系数的关系,预压对次固结系数的影响。试验结果表明:海相淤泥的应力应变呈双曲线关系;当固结应力超过前期固结应力后,海相淤泥固结系数的变化并不大;海相淤泥的次固结系数与固结压力无关,相同固结压力作用下经过预压的淤泥的次固结系数比没有经过预压的淤泥的次固结系数大大减小,预压可以减少海相淤泥地基的次固结沉降。 展开更多
关键词 海相淤泥 变形特性 团结
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海相淤泥特性水泥土搅拌桩强度影响因素及其变化规律的试验研究 被引量：8
7
作者 李振龙 潘殿琦 +1 位作者 杨书红 刘耀峰 《长春工程学院学报（自然科学版）》 2015年第3期16-19,共4页
基于目前的地基处理技术和施工设备,研究海相淤泥特性水泥土搅拌桩的物理力学性质。通过对海相淤泥特性水泥土搅拌桩桩身强度影响因素的综合分析,找出各种影响因素与桩身强度存在的影响规律,并根据实验数据分析归纳出本次实验用土场地... 基于目前的地基处理技术和施工设备,研究海相淤泥特性水泥土搅拌桩的物理力学性质。通过对海相淤泥特性水泥土搅拌桩桩身强度影响因素的综合分析,找出各种影响因素与桩身强度存在的影响规律,并根据实验数据分析归纳出本次实验用土场地的海相淤泥特性水泥土搅拌桩的物理力学性质指标公式。这些物理力学性质指标公式,无论对海相淤泥特性水泥土搅拌桩设计理论,还是对海相淤泥特性水泥土搅拌桩工程设计及施工指导都具有重要的理论意义和工程应用价值。 展开更多
关键词 海相淤泥 水泥土搅拌桩 物理力学性质
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深圳后海湾海相淤泥固结系数变化规律研究 被引量：7
8
作者 张长生 高明显 強小俊 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S1期247-252,共6页
深圳后海湾海相淤泥的物理力学性质具有含水率高、孔隙比大、压缩性高、强度低和欠固结的特点。通过分析深港西部通道填海及地基处理监测数据发现,在加载过程中的实测沉降速率大于理论沉降速率,在满载预压期间,则相反。按理论计算,在满... 深圳后海湾海相淤泥的物理力学性质具有含水率高、孔隙比大、压缩性高、强度低和欠固结的特点。通过分析深港西部通道填海及地基处理监测数据发现,在加载过程中的实测沉降速率大于理论沉降速率,在满载预压期间,则相反。按理论计算,在满载120 d后,理论曲线应基本稳定,沉降速率小于1 mm/d。实际上沉降曲线变缓十分缓慢,满载预压240多天后,才趋向稳定。到固结基本完成时,实测的固结时间比计算固结时间长1倍,这主要是海相淤泥的主固结系数随着荷载增加而减小的缘故。对后海湾海相淤泥室内固结试验的结果分析表明,淤泥所受有效荷载每增加100 kPa,固结系数约减少2×10-4cm2/s,经过固结系数修正后的理论计算曲线和实测曲线基本一致,证明其变化规律的正确性。本文成果可为今后类似工程的设计和施工提供借鉴。 展开更多
关键词 深圳后海湾 海相淤泥 固结系数
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搅拌桩技术的改进及工程应用 被引量：7
9
作者 郭克诚 孙伟 +1 位作者 彭威 唐彤芝 《地基处理》 2021年第4期299-306,共8页
从时代发展对绿色、节能、环保的要求、"绿色建造"的新理念、工程建设领域走向纵深发展时面临的新问题、如何与新兴高科技进行深度融合等方面对水泥土搅拌桩技术的未来发展进行了深入思考。阐述了以搅拌桩为代表的"桩工... 从时代发展对绿色、节能、环保的要求、"绿色建造"的新理念、工程建设领域走向纵深发展时面临的新问题、如何与新兴高科技进行深度融合等方面对水泥土搅拌桩技术的未来发展进行了深入思考。阐述了以搅拌桩为代表的"桩工设备装备及智能化"的研究方向、思路、框架和进展。介绍了新型大直径超深加芯搅拌一体化桩机与节能环保型固化材料,工程应用表明,桩身芯样完整、连续均匀,28 d无侧限抗压强度及单桩承载力特征值均满足设计要求,在复杂地质条件深厚海相淤泥的地基处理、地下空间开发与深基坑支护等领域的应用前景广阔。 展开更多
关键词 地基处理 水泥土搅拌桩 固化剂 智能化 海相淤泥
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海相淤泥水泥土搅拌桩固化剂室内测试研究 被引量：6
10
作者 肖尊群 舒志鹏 +5 位作者 彭威 耿星月 王先亚 罗科奇 石银磊 林健 《公路》 北大核心 2022年第6期283-294,共12页
针对普通硅酸盐水泥在海相淤泥质软土中很难形成完整的搅拌桩的工程问题,基于水泥基材料,研制适用于海相淤泥质软土水泥土搅拌桩的混合固化剂。混合固化剂是一种由水泥、专用固化料、生石膏及其他外加剂组成的固化材料。取A、B两个工点... 针对普通硅酸盐水泥在海相淤泥质软土中很难形成完整的搅拌桩的工程问题,基于水泥基材料,研制适用于海相淤泥质软土水泥土搅拌桩的混合固化剂。混合固化剂是一种由水泥、专用固化料、生石膏及其他外加剂组成的固化材料。取A、B两个工点的海相淤泥质软土样,选取A、B两组软土试样进行室内固化软土试块测试试验。结果表明:相同掺灰比条件下,混合固化剂固化软土试块的无侧限抗压强度要明显优于纯水泥固化剂。生石膏掺量对于提高软土固化试块无侧限抗压强度有重要的影响。对于A组软土样,生石膏掺量在改善固化土试块强度性质方面存在一个最优掺量,建议为混合固化料的4%。对于B组土样,固化土试块无侧限抗压强度随着生石膏掺量呈增加的趋势。电镜扫描显示:相同龄期的混合固化剂软土试块比纯水泥固化剂试块能够形成更多的C-A-S-H和AFt水化产物,能够形成更致密的空间网状骨架结构,形成强度更高的固化土。 展开更多
关键词 海相淤泥 水泥土搅拌桩 无侧限抗压强度 电镜扫描
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海相淤泥资源化制备路基填料试验研究
11
作者 沈尔卜 胡兴龙 +2 位作者 徐民主 张柏泉 杨武 《四川环境》 2024年第1期146-152,共7页
海相淤泥堆弃占用大量土地资源,二次污染风险高。对瓯海底泥展开单因素试验发现,单一胶凝材料对瓯海底泥固化效果不佳,而混料试验模型表明在水泥∶水渣∶石膏=6.2%∶1.8%∶2.0%的配合比和掺量条件下,固化土7d无侧限抗压强度可达2.12MPa... 海相淤泥堆弃占用大量土地资源,二次污染风险高。对瓯海底泥展开单因素试验发现,单一胶凝材料对瓯海底泥固化效果不佳,而混料试验模型表明在水泥∶水渣∶石膏=6.2%∶1.8%∶2.0%的配合比和掺量条件下,固化土7d无侧限抗压强度可达2.12MPa,与实际试验结果2.36 MPa相接近。在该最佳配合比条件下固化土的液塑限、击实性能和CBR值得到显著改善,路用性能优于传统水泥固化土,同时复合固化后瓯海底泥由轻污染等级转变为安全等级,环境安全性可靠。通过微观分析,经复合固化淤泥微颗粒之间的孔隙显著减少,进一步论证了复合固化土性能提升的潜在原因。资源化利用海相淤泥制路基填筑可大规模消纳底泥,经济效益和环保效益显著,本次试验为海相淤泥的道路应用提供了借鉴意义。 展开更多
关键词 海相淤泥 路基土 路用性能 环境安全性
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海相淤泥水泥土变形特性试验研究 被引量：2
12
作者 吕业锋 杜建成 +1 位作者 唐昌意 马祖遥 《建筑结构》 北大核心 2023年第15期152-156,95,共6页
选取典型海相淤泥为研究对象,开展了不同水泥掺入量不同龄期淤泥水泥土的无侧限抗压强度试验和有侧限压缩试验,分析了淤泥水泥土的变形特征及不同变形指标之间的换算关系。结果表明:淤泥水泥土具有明显的弹塑性变形特征;弹性模量随着龄... 选取典型海相淤泥为研究对象,开展了不同水泥掺入量不同龄期淤泥水泥土的无侧限抗压强度试验和有侧限压缩试验,分析了淤泥水泥土的变形特征及不同变形指标之间的换算关系。结果表明:淤泥水泥土具有明显的弹塑性变形特征;弹性模量随着龄期和无侧限抗压强度的增大而增大,均呈线性相关性,弹性模量可取为无侧限抗压强度的120~150倍;水泥土孔隙比-压力曲线的孔隙比变化范围明显较淤泥小,压缩性减小,压缩模量提高,沉降计算时应根据实际压力选取相应区段的压缩模量;压缩模量(E_(s,1-2),E_(s,2-4))随着弹性模量(E)的增大而增大,两者具有很好的线性相关性,换算时可取E/E_(s,1-2)=9.5,E/E_(s,2-4)=5.5。 展开更多
关键词 海相淤泥 水泥土 变形特性 弹性模量 压缩模量 无侧限抗压强度试验 有侧限压缩试验
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海相淤泥水泥土力学性能室内试验研究 被引量：2
13
作者 李红彦 俞文锋 +2 位作者 李海娜 余超群 肖景华 《广东土木与建筑》 2023年第1期106-108,共3页
为了进一步了解淤泥水泥土的特性以及为软基施工提供数据参考,通过选取水泥搅拌桩施工现场具有代表性的海相淤泥为研究对象,对不同水泥掺量和养护龄期下的水泥土无侧限抗压强度、压缩试验及渗透试验展开研究,最终得到水泥土的各项力学... 为了进一步了解淤泥水泥土的特性以及为软基施工提供数据参考,通过选取水泥搅拌桩施工现场具有代表性的海相淤泥为研究对象,对不同水泥掺量和养护龄期下的水泥土无侧限抗压强度、压缩试验及渗透试验展开研究,最终得到水泥土的各项力学特性指标,并初步探讨了无侧限抗压强度与渗透系数和压缩系数之间的相关性。结果表明:水泥土无侧限抗压强度和压缩模量随养护龄期增长和水泥掺入量的增大逐渐增加,而水泥土的压缩系数和渗透系数则逐渐降低。水泥土无侧限抗压强度在0.5~2 MPa范围时,渗透系数和压缩系数随无侧限抗压强度的增大而迅速降低;无侧限抗压强度达到2 MPa以上后,变化幅度趋缓。 展开更多
关键词 海相淤泥 水泥土 无侧限抗压强度 压缩 渗透
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孔隙溶液盐分浓度对大连湾海相淤泥水泥固化土渗透性状影响研究 被引量：6
14
作者 詹博博 丁建文 +2 位作者 王恒 王健华 赵轮 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第11期3587-3591,共5页
通过对大连湾洗盐淤泥土、未洗盐淤泥土、固化淤泥土进行固结渗透试验研究孔隙溶液盐分浓度对重塑土和固化土渗透性状的影响,结果表明:在相同孔隙比时,大连湾重塑土及较低水泥掺量下的固化土渗透系数随孔隙溶液盐分浓度的降低而减小,最... 通过对大连湾洗盐淤泥土、未洗盐淤泥土、固化淤泥土进行固结渗透试验研究孔隙溶液盐分浓度对重塑土和固化土渗透性状的影响,结果表明:在相同孔隙比时,大连湾重塑土及较低水泥掺量下的固化土渗透系数随孔隙溶液盐分浓度的降低而减小,最大减小了50%,而且随着孔隙比的减小,高盐分浓度与低盐分浓度的渗透曲线逐渐逼近甚至重合;另外得出,对于固化淤泥土,随着水泥掺量的增加,原泥中盐分对固化土渗透性状的影响逐渐减弱。 展开更多
关键词 孔隙溶液盐分浓度 海相淤泥 水泥固化土 渗透性
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高性能海相淤泥固化剂在工程中的应用 被引量：1
15
作者 康滔滔 《建筑施工》 2023年第9期1841-1843,共3页
针对在珠海、南沙、中山、福州等沿海区域的海相流塑状淤沙,以及水泥搅拌桩不成桩、成桩强度不高、成桩不均匀、取芯不完整等这一难题,成功研制出一种海相淤泥质土专用固化剂,较好地解决了这个问题。该固化剂在珠海市某建筑工地开展了... 针对在珠海、南沙、中山、福州等沿海区域的海相流塑状淤沙,以及水泥搅拌桩不成桩、成桩强度不高、成桩不均匀、取芯不完整等这一难题,成功研制出一种海相淤泥质土专用固化剂,较好地解决了这个问题。该固化剂在珠海市某建筑工地开展了试桩试验,试桩结果表明,桩身整体成桩均匀,芯样连续、完整、牢固、坚硬,搅拌均匀,呈短柱状,局部成块,28d无侧限抗压强度均大于设计强度,满足设计要求。 展开更多
关键词 海相淤泥 水泥搅拌桩 固化剂 无侧限抗压强度
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FDP工法技术特点及软土加固效果评价 被引量：1
16
作者 李智文 金亚伟 +3 位作者 唐昌意 吴宏生 王敏超 钱明 《公路》 北大核心 2023年第4期82-87,共6页
排水固结法是欠固结海相淤泥加固处理的有效方法,FDP工法(增压式真空预压)在常规真空预压的基础上进行技术改进,具有防淤堵、无缝连接、降水增压和水气分离等技术特点,具有节能减排和加固效果好的技术优势。系统介绍了FDP工法的技术特点... 排水固结法是欠固结海相淤泥加固处理的有效方法,FDP工法(增压式真空预压)在常规真空预压的基础上进行技术改进,具有防淤堵、无缝连接、降水增压和水气分离等技术特点,具有节能减排和加固效果好的技术优势。系统介绍了FDP工法的技术特点,通过某深厚软土路基处理的应用,验证了FDP工法的优越性,经加固后检测可知,工后沉降(98~176 mm)<300 mm,满足设计及规范要求;淤泥改善为淤泥质土,物理力学性能指标有显著提高;原状土十字板剪切强度提高幅度93%,重塑土十字板剪切强度提高幅度168%,灵敏度降低幅度41%,地基稳定性提高,土的结构性减弱;地基承载力特征值均不小于100kPa;处理效果较好,可为类似软土工程加固提供参考。 展开更多
关键词 软土地基加固 增压式真空预压工法 海相淤泥 降水增压 防淤堵 管板连接 节能减排
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高压旋喷桩应用于香港机场三跑工程淤泥土软基加固 被引量：4
17
作者 贺迎喜 黄双飞 邹智军 《中国港湾建设》 2022年第2期48-52,共5页
针对软弱海相淤泥土的加固,依托香港国际机场第三跑道填海工程(简称香港三跑工程),开展了高压旋喷桩现场工艺试桩试验,采用先进的意大利多功能高压旋喷钻机,施工自动化程度高,旋喷桩质量佳,工效快。文章着重探究了水泥掺量、养生龄期等... 针对软弱海相淤泥土的加固,依托香港国际机场第三跑道填海工程(简称香港三跑工程),开展了高压旋喷桩现场工艺试桩试验,采用先进的意大利多功能高压旋喷钻机,施工自动化程度高,旋喷桩质量佳,工效快。文章着重探究了水泥掺量、养生龄期等因素对现场水泥土强度的影响,以及不同龄期室内水泥土的强度比例关系。为香港地区滨海软土地基推广应用高压旋喷桩工法加固提供了很好的工程借鉴和技术参考。 展开更多
关键词 高压旋喷桩 海相淤泥 现场试桩 水泥土强度
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改性海相淤泥工程特性试验研究 被引量：4
18
作者 朱书景 刘定军 侯浩波 《水运工程》 北大核心 2007年第4期17-22,共6页
将性能优异的土壤固化剂(HAS)应用于海相淤泥的改性处理。通过直接剪切、无侧限抗压强度灵敏度、标准固结试验、孔隙分析X射线衍射及扫描电镜等现代测试手段,研究了改性淤泥的强度特性,探讨固化剂的改性淤泥的机理。试验结果表明,一定... 将性能优异的土壤固化剂(HAS)应用于海相淤泥的改性处理。通过直接剪切、无侧限抗压强度灵敏度、标准固结试验、孔隙分析X射线衍射及扫描电镜等现代测试手段,研究了改性淤泥的强度特性,探讨固化剂的改性淤泥的机理。试验结果表明,一定掺量下的灰渣胶凝材料能够显著提高改性淤泥的各个龄期强度,改性淤泥的早期强度较高,后期强度能持续增长,同时具有良好的耐水浸泡性。扫描电镜试验结果表明,由于固化剂的加入,彻底改变了淤泥结构。在改性淤泥中,主体结构为钙矾石晶体形成的“空间网状结构”,辅助结构为在碱性环境中土颗粒之间的离子交换、团粒化作用和碳酸化作用所形成的微晶体与凝胶体结构。 展开更多
关键词 海相淤泥 固化 HAS固化剂 抗压强度 微观结构
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水泥-废石膏加固海相淤泥的土工性质研究 被引量：4
19
作者 赵多建 郝猛 《交通标准化》 2010年第11期10-14,共5页
采用工业废料废石膏与水泥配合对深圳盐田港地区的海相淤泥进行固化改良试验,并测定在不同废石膏掺入比和不同龄期条件下固化土的无侧限抗压强度和破坏变形。研究结果对水泥-废石膏加固海相淤泥方面的工程具有参考价值。
关键词 水泥 废石膏 海相淤泥 固化 土工性质
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海相淤泥资源化制备路基填料试验研究
20
作者 高乔威 《江西建材》 2023年第8期53-55,58,共4页
为评估海相淤泥质工程渣土固化用于路基填筑的可行性,制备海相淤泥质渣土固化剂,进行配比组合设计,得到最优的固化剂配比,水泥︰石灰︰矿渣︰激发剂1︰激发剂2=37.5︰25︰37.5︰0.12︰0.12。文中研究了固化剂掺量6%、8%和10%的固化土无... 为评估海相淤泥质工程渣土固化用于路基填筑的可行性,制备海相淤泥质渣土固化剂,进行配比组合设计,得到最优的固化剂配比,水泥︰石灰︰矿渣︰激发剂1︰激发剂2=37.5︰25︰37.5︰0.12︰0.12。文中研究了固化剂掺量6%、8%和10%的固化土无侧限抗压强度、加州承载比(CBR)、水稳性能的影响。结果表明,固化剂的加入,能有效改善淤泥质渣土力学性能,加入复合激发剂,能提高无侧限抗压强度。随着固化剂掺量的增加,水稳系数呈现先增大,后降低的趋势;随着固化剂掺量的增加,CBR逐渐增大,膨胀率逐渐降低。8%固化剂掺量满足固化路基填筑设计要求。 展开更多
关键词 海相淤泥 固化剂 激发剂 路基填筑
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