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组合腔型吸声覆盖层的声学特性分析
被引量：
11
1
作者
陶猛
卓琳凯
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期408-412,共5页
采用波导有限元方法分析了组合腔型吸声覆盖层单元的轴向波传播和损耗特性,并结合传递矩阵建立了该结构覆盖层声学特性的分析模型.以组合型圆台空腔吸声覆盖层为例,分别从波型转换和轴向波传播特性的角度分析了不同大小的空腔嵌入改变...
采用波导有限元方法分析了组合腔型吸声覆盖层单元的轴向波传播和损耗特性,并结合传递矩阵建立了该结构覆盖层声学特性的分析模型.以组合型圆台空腔吸声覆盖层为例,分别从波型转换和轴向波传播特性的角度分析了不同大小的空腔嵌入改变吸声覆盖层声学特性的规律.结果表明,随着大腔嵌入比例的增加,吸声系数的峰值频率逐渐向低频偏移,改善了低频吸声性能.
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关键词
组合腔型
吸声覆盖层
波导
有限元
传递矩阵
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职称材料
椭圆柱空腔吸声覆盖层的声学特性
被引量：
4
2
作者
陶猛
卓琳凯
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2013年第1期159-163,共5页
采用波导有限元方法(WFEM)分析了共振腔型吸声覆盖层内轴向波的传播和损耗特性,以椭圆柱空腔吸声层为例,在保持穿孔系数不变的前提下,分别从轴向波传播和波型转换的角度分析了空腔形状改变吸声覆盖层声学特性的机理。在此基础上,结合波...
采用波导有限元方法(WFEM)分析了共振腔型吸声覆盖层内轴向波的传播和损耗特性,以椭圆柱空腔吸声层为例,在保持穿孔系数不变的前提下,分别从轴向波传播和波型转换的角度分析了空腔形状改变吸声覆盖层声学特性的机理。在此基础上,结合波导有限元方法和传递矩阵(TM)建立了变截面空腔吸声覆盖层的分析模型,以圆台空腔吸声层为例,与二维解析方法对比验证了WFEM-TM方法的正确性,并讨论了椭圆台空腔吸声层的声学特性。
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关键词
波导
有限元
吸声覆盖层
空腔形状
波型转换
传递矩阵
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职称材料
基于数值模型和解析模型的钢轨波导特性分析
被引量：
3
3
作者
代丰
刘学毅
+2 位作者
朱颖
汤普森.代维
杨吉忠
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第5期951-957,1016,共8页
钢轨振动由沿钢轨传递的各类导波构成,是铁路滚动噪声的主要贡献者.为了研究铁路轨道的动力特性,分别基于铁木辛柯梁理论和波导有限元法建立了两种分析模型,推导自由波响应和受迫响应的求解过程,以波数、群速度、速度导纳和衰减率为指标...
钢轨振动由沿钢轨传递的各类导波构成,是铁路滚动噪声的主要贡献者.为了研究铁路轨道的动力特性,分别基于铁木辛柯梁理论和波导有限元法建立了两种分析模型,推导自由波响应和受迫响应的求解过程,以波数、群速度、速度导纳和衰减率为指标,分析了两种模型条件下钢轨的波导特性.研究结果表明:波导有限元模型包含了钢轨横截面所有的变形特征,可表征6 kHz内钢轨中的8种导波及其特性,反映导波波型交换、群速度互换的现象,以及高阶导波激发引起的导纳峰值;铁木辛柯梁模型可识别包括弯曲波、扭转波和纵波在内的5种钢轨导波,无法揭示截止频率在1.5 kHz以上与钢轨截面变形相关的导波;铁木辛柯梁模型可给出2 kHz内合理的钢轨垂向原点速度导纳计算结果.
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关键词
波导
有限元
铁木辛柯梁
群速度
速度导纳
铁路轨道
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职称材料
城市轨道交通箱梁中高频导波特性分析
被引量：
3
4
作者
宋立忠
郭敏
+1 位作者
王欣欣
李小珍
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第18期207-214,共8页
采用传统有限元法、波导有限元法结合现场锤击试验研究了城市轨道交通混凝土箱梁的中高频振动特性,分析了箱梁中导波的频散特性及其对箱梁中高频振动特性的影响。以广州地铁四号线30 m混凝土简支箱梁为研究对象,开展了现场锤击试验;使...
采用传统有限元法、波导有限元法结合现场锤击试验研究了城市轨道交通混凝土箱梁的中高频振动特性,分析了箱梁中导波的频散特性及其对箱梁中高频振动特性的影响。以广州地铁四号线30 m混凝土简支箱梁为研究对象,开展了现场锤击试验;使用传统有限元软件ANSYS建立了箱梁的有限元模型,并通过对比箱梁导纳计算结果和实测结果验证了有限元模型的可靠性;使用Matlab编程对箱梁进行波导有限元分析,得到了箱梁中导波的频散特性和导波模态,并讨论了引起箱梁中高频振动峰值的导波类型。研究结果表明:顶板导纳的优势频段约为80~120 Hz,底板导纳的优势频段约为60~120 Hz;在120 Hz以内,箱梁中共出现了9种导波模态,其中竖向弯曲波E和H是引起箱梁中高频振动峰值的主要导波类型。
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关键词
简支箱梁
中高频振动
导波
波导
有限元
法(WFE)
导纳
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职称材料
背衬对多层材料吸声覆盖层的影响
被引量：
1
5
作者
刘国强
楼京俊
+1 位作者
何世平
张冲
《船舶工程》
北大核心
2016年第5期88-92,共5页
根据波导有限元—传递矩阵法建立了背衬条件下的多层材料吸声覆盖层的理论模型,并与仿真软件COMSOL建立的有限元模型进行对比,证明了数值模型是有效的。在COMSOL模型的基础上讨论了单层壳体背衬和双层壳体背衬条件下的覆盖层的吸声性能...
根据波导有限元—传递矩阵法建立了背衬条件下的多层材料吸声覆盖层的理论模型,并与仿真软件COMSOL建立的有限元模型进行对比,证明了数值模型是有效的。在COMSOL模型的基础上讨论了单层壳体背衬和双层壳体背衬条件下的覆盖层的吸声性能,并比较了在双层壳体背衬条件下不同空腔结构的吸声性能。结果表明,单层壳体背衬条件下,随着钢背衬厚度增大,吸声波峰向低频移动但峰值变小;两层壳体的水层厚度增大,波峰向低频移动,波峰渐渐增多,峰值减小;在非耐压壳体厚度增大时,三种厚度情况下的吸声系数曲线大致相同,说明外壳厚度对于吸声系数的影响很小;圆柱型空腔在低频时表现稍好一些,而椭球型空腔在整体上表现均好于其余两种情况。
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关键词
背衬
波导
有限元
—传递矩阵
吸声覆盖层
吸声系数
原文传递
题名
组合腔型吸声覆盖层的声学特性分析
被引量：
11
1
作者
陶猛
卓琳凯
机构
贵州大学机械工程学院
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期408-412,共5页
基金
上海交通大学海洋工程国家重点实验室开放基金(1113)
贵州省科学技术基金(黔科合J字[2012]2113)
贵州大学引进人才科研项目(贵大人基合字[2012]12)
文摘
采用波导有限元方法分析了组合腔型吸声覆盖层单元的轴向波传播和损耗特性,并结合传递矩阵建立了该结构覆盖层声学特性的分析模型.以组合型圆台空腔吸声覆盖层为例,分别从波型转换和轴向波传播特性的角度分析了不同大小的空腔嵌入改变吸声覆盖层声学特性的规律.结果表明,随着大腔嵌入比例的增加,吸声系数的峰值频率逐渐向低频偏移,改善了低频吸声性能.
关键词
组合腔型
吸声覆盖层
波导
有限元
传递矩阵
Keywords
composite cavities
sound absorption coating
waveguide finite element
transfer matrix
分类号
TB56 [交通运输工程—水声工程]
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职称材料
题名
椭圆柱空腔吸声覆盖层的声学特性
被引量：
4
2
作者
陶猛
卓琳凯
机构
贵州大学机械工程学院
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2013年第1期159-163,共5页
基金
上海交通大学海洋工程国家重点实验室开放基金(1113)
贵州省科学技术基金(黔科合J字[2012]2113)
贵州大学引进人才科研项目(贵大人基合字[2012]12)
文摘
采用波导有限元方法(WFEM)分析了共振腔型吸声覆盖层内轴向波的传播和损耗特性,以椭圆柱空腔吸声层为例,在保持穿孔系数不变的前提下,分别从轴向波传播和波型转换的角度分析了空腔形状改变吸声覆盖层声学特性的机理。在此基础上,结合波导有限元方法和传递矩阵(TM)建立了变截面空腔吸声覆盖层的分析模型,以圆台空腔吸声层为例,与二维解析方法对比验证了WFEM-TM方法的正确性,并讨论了椭圆台空腔吸声层的声学特性。
关键词
波导
有限元
吸声覆盖层
空腔形状
波型转换
传递矩阵
Keywords
waveguide finite element
sound absorption coating
cavity geometry
wave-mode transformation
transfer matrix
分类号
TB56 [交通运输工程—水声工程]
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职称材料
题名
基于数值模型和解析模型的钢轨波导特性分析
被引量：
3
3
作者
代丰
刘学毅
朱颖
汤普森.代维
杨吉忠
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
南安普顿大学声学与振动研究所
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2018年第5期951-957,1016,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(U1434208
U1534203)
+2 种基金
四川省科技支撑计划资助项目(2016GZ0333
2018GZ0056)
四川省科技服务业示范项目(2016GFW0137)
文摘
钢轨振动由沿钢轨传递的各类导波构成,是铁路滚动噪声的主要贡献者.为了研究铁路轨道的动力特性,分别基于铁木辛柯梁理论和波导有限元法建立了两种分析模型,推导自由波响应和受迫响应的求解过程,以波数、群速度、速度导纳和衰减率为指标,分析了两种模型条件下钢轨的波导特性.研究结果表明:波导有限元模型包含了钢轨横截面所有的变形特征,可表征6 kHz内钢轨中的8种导波及其特性,反映导波波型交换、群速度互换的现象,以及高阶导波激发引起的导纳峰值;铁木辛柯梁模型可识别包括弯曲波、扭转波和纵波在内的5种钢轨导波,无法揭示截止频率在1.5 kHz以上与钢轨截面变形相关的导波;铁木辛柯梁模型可给出2 kHz内合理的钢轨垂向原点速度导纳计算结果.
关键词
波导
有限元
铁木辛柯梁
群速度
速度导纳
铁路轨道
Keywords
waveguide finite element
Timoshenko beam
group velocity
mobility
railway track
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
城市轨道交通箱梁中高频导波特性分析
被引量：
3
4
作者
宋立忠
郭敏
王欣欣
李小珍
机构
西南交通大学桥梁工程系
华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心
广州地铁设计研究院股份有限公司
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第18期207-214,共8页
基金
国家自然科学基金(51878565
51778534)
文摘
采用传统有限元法、波导有限元法结合现场锤击试验研究了城市轨道交通混凝土箱梁的中高频振动特性,分析了箱梁中导波的频散特性及其对箱梁中高频振动特性的影响。以广州地铁四号线30 m混凝土简支箱梁为研究对象,开展了现场锤击试验;使用传统有限元软件ANSYS建立了箱梁的有限元模型,并通过对比箱梁导纳计算结果和实测结果验证了有限元模型的可靠性;使用Matlab编程对箱梁进行波导有限元分析,得到了箱梁中导波的频散特性和导波模态,并讨论了引起箱梁中高频振动峰值的导波类型。研究结果表明:顶板导纳的优势频段约为80~120 Hz,底板导纳的优势频段约为60~120 Hz;在120 Hz以内,箱梁中共出现了9种导波模态,其中竖向弯曲波E和H是引起箱梁中高频振动峰值的主要导波类型。
关键词
简支箱梁
中高频振动
导波
波导
有限元
法(WFE)
导纳
Keywords
simply-supported box-girder
mid-and high-frequency vibrations
wave
waveguide finite element(WFE)method
mobility
分类号
U24 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TB123 [理学—工程力学]
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职称材料
题名
背衬对多层材料吸声覆盖层的影响
被引量：
1
5
作者
刘国强
楼京俊
何世平
张冲
机构
海军工程大学动力工程学院
船舶振动噪声重点实验室
出处
《船舶工程》
北大核心
2016年第5期88-92,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51179197)
国家自然科学基金青年基金资助项目(51509253)
文摘
根据波导有限元—传递矩阵法建立了背衬条件下的多层材料吸声覆盖层的理论模型,并与仿真软件COMSOL建立的有限元模型进行对比,证明了数值模型是有效的。在COMSOL模型的基础上讨论了单层壳体背衬和双层壳体背衬条件下的覆盖层的吸声性能,并比较了在双层壳体背衬条件下不同空腔结构的吸声性能。结果表明,单层壳体背衬条件下,随着钢背衬厚度增大,吸声波峰向低频移动但峰值变小;两层壳体的水层厚度增大,波峰向低频移动,波峰渐渐增多,峰值减小;在非耐压壳体厚度增大时,三种厚度情况下的吸声系数曲线大致相同,说明外壳厚度对于吸声系数的影响很小;圆柱型空腔在低频时表现稍好一些,而椭球型空腔在整体上表现均好于其余两种情况。
关键词
背衬
波导
有限元
—传递矩阵
吸声覆盖层
吸声系数
Keywords
backing
waveguide finite element-transfer matrix
absorption anechoic coating
sound absorption coefficient
分类号
O429 [理学—声学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
组合腔型吸声覆盖层的声学特性分析
陶猛
卓琳凯
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
11
下载PDF
职称材料
2
椭圆柱空腔吸声覆盖层的声学特性
陶猛
卓琳凯
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2013
4
下载PDF
职称材料
3
基于数值模型和解析模型的钢轨波导特性分析
代丰
刘学毅
朱颖
汤普森.代维
杨吉忠
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2018
3
下载PDF
职称材料
4
城市轨道交通箱梁中高频导波特性分析
宋立忠
郭敏
王欣欣
李小珍
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019
3
下载PDF
职称材料
5
背衬对多层材料吸声覆盖层的影响
刘国强
楼京俊
何世平
张冲
《船舶工程》
北大核心
2016
1
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
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