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沪渝蓉高速铁路合宁段路基膨胀土填料改良试验研究 被引量：7
1
作者 江涛 《铁道建筑》 北大核心 2022年第1期139-143,共5页
针对沪渝蓉(上海—重庆—成都)高速铁路合肥地区膨胀土分布广泛且路基填料需远距离调配的问题,掺入水泥、熟石灰对膨胀土进行改良试验,通过界限含水率试验、颗粒分析、重型击实试验、饱和无侧限抗压强度试验、膨胀性试验、压缩试验、直... 针对沪渝蓉(上海—重庆—成都)高速铁路合肥地区膨胀土分布广泛且路基填料需远距离调配的问题,掺入水泥、熟石灰对膨胀土进行改良试验,通过界限含水率试验、颗粒分析、重型击实试验、饱和无侧限抗压强度试验、膨胀性试验、压缩试验、直剪快剪试验以及不固结不排水三轴试验对比分析水泥、熟石灰的改良效果。结果表明:随着水泥、熟石灰掺入比的增加,膨胀土的无侧限抗压强度明显提高;改良后土的各项膨胀性指标都有了较大幅度的减小,压缩系数减小和压缩模量增加明显,黏聚力和内摩擦角都有着不同程度的增大;熟石灰改良效果优于水泥改良;建议沪渝蓉高速铁路合宁段采用熟石灰进行膨胀土改良,基床底层改良土熟石灰掺入比建议采用6%,基床以下建议采用5%,改良土养护龄期为7 d。 展开更多
关键词 沪渝蓉高速铁路 路基 试验研究 填料 膨胀土 水泥改良 熟石灰改良 掺入比
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沪渝蓉高速铁路引入上海枢纽方案研究 被引量：2
2
作者 黄令海 《高速铁路技术》 2023年第3期112-116,共5页
沪渝蓉高速铁路是高速铁路网中沿江通道的重要组成部分,对构建长江经济带综合立体交通走廊具有重要意义。沪渝蓉高速铁路引入上海枢纽,为完善上海枢纽北部地区的铁路功能提供了重要支撑。本文在阐述上海枢纽既有和规划铁路客运站的基础... 沪渝蓉高速铁路是高速铁路网中沿江通道的重要组成部分,对构建长江经济带综合立体交通走廊具有重要意义。沪渝蓉高速铁路引入上海枢纽,为完善上海枢纽北部地区的铁路功能提供了重要支撑。本文在阐述上海枢纽既有和规划铁路客运站的基础上,结合线路走向和环保要求,提出引入上海宝山站方案。考虑城市规划、运输组织等要素,对新建上海宝山站选址方案进行综合比较,推荐在绕城高速公路南侧、江杨北路与铁力路之间新建上海宝山站。在此基础上对上海宝山站站型方案进行研究,提出了地下站方案、高架站方案和具有创新性的双层车场方案。从工程实施难度、工程投资等方面分析,推荐双层车场方案。该方案对于大型客运站的规划和建设提供了参考案例和借鉴。 展开更多
关键词 沿江高速铁路 沪渝蓉高速铁路 上海铁路枢纽 上海宝山站 双层车场
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基于调度区优化的沪渝蓉高速铁路临时限速服务器设置适应性研究
3
作者 张海东 《高速铁路技术》 2023年第2期90-93,112,共5页
沪渝蓉高速铁路引入合肥枢纽后,对接轨站进行了改造并增加联络线工程,枢纽内、外线路情况变得更加复杂,因此对复杂的枢纽进行合理的调度划分,对保障运输调度、行车效率、通过能力可起到事半功倍的作用。本文首先提出新设行调台管辖沪渝... 沪渝蓉高速铁路引入合肥枢纽后,对接轨站进行了改造并增加联络线工程,枢纽内、外线路情况变得更加复杂,因此对复杂的枢纽进行合理的调度划分,对保障运输调度、行车效率、通过能力可起到事半功倍的作用。本文首先提出新设行调台管辖沪渝蓉高速铁路主通道的调度划分方案并加以分析,但通过定量计算TSRS命令的覆盖范围发现,既有临时限速服务器接口能力不满足规范要求。为解决此问题,对枢纽内调度划分进行了更深入的研究,提出调度划分及临时限速管辖方案二,从工程可实施性、项目经济性、对运营线路影响最小化等方面进行分析,为其他工程建设提供可借鉴经验。 展开更多
关键词 沪渝蓉高速铁路 调度区划 临时限速 工程设计
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时速400公里高速铁路接触导线选型研究 被引量：2
4
作者 于小四 《轨道交通》 2022年第3期34-37,共4页
沪渝蓉高速铁路重庆至成都段是国家“八纵八横”高速铁路的重要组成部分,也是国内外首条时速400公里高速电气化铁路实施项目,更高速度对负担电能传输和机械滑道的接触导线提出了更高的要求,本文围绕时速400公里接触网系统方案大载流、... 沪渝蓉高速铁路重庆至成都段是国家“八纵八横”高速铁路的重要组成部分,也是国内外首条时速400公里高速电气化铁路实施项目,更高速度对负担电能传输和机械滑道的接触导线提出了更高的要求,本文围绕时速400公里接触网系统方案大载流、大张力等相关需求,调研国内外接触导线研究现状,分别从抗拉强度、导电率、耐磨性等接触导线性能,分析了铜铬锆接触导线在时速400公里高速铁路的适应性,确定了沪渝蓉高速铁路重庆至成都段接触网系统接触导线类型,同时也为今后时速400公里高速铁路接触导线选型提供了参考。 展开更多
关键词 沪渝蓉高速铁路 时速400公里 接触导线 抗拉强度 适应性
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沪渝蓉高速铁路引入南通地区方案研究
5
作者 黄令海 《高速铁路技术》 2022年第2期86-89,99,共5页
沪渝蓉高速铁路是高速铁路网中沿江通道的重要组成部分,其引入南通地区将对地区客运站布局产生较大影响。本文在阐述南通地区既有、规划铁路的基础上,结合南通地区总体规划和线路走向,提出引入既有南通站、新建南通北站和新建南通东站... 沪渝蓉高速铁路是高速铁路网中沿江通道的重要组成部分,其引入南通地区将对地区客运站布局产生较大影响。本文在阐述南通地区既有、规划铁路的基础上,结合南通地区总体规划和线路走向,提出引入既有南通站、新建南通北站和新建南通东站方案。考虑城市规划协调及预留工程利用,推荐引入既有南通站方案。在此基础上对南通站改建方案进行研究,提出了站房对侧设高架车场方案、站房对侧设地面车场方案。从工程投资、方便旅客出行、对既有铁路设施影响等方面分析,推荐站房对侧设地面车场方案。 展开更多
关键词 沿江通道 沪渝蓉高速铁路 铁路枢纽 南通地区 方案比选
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沪渝蓉高速铁路引入南通地区方案研究
6
作者 陈福兴 《中国科技期刊数据库 工业A》 2021年第10期67-69,共3页
为了优化南通地区铁路枢纽,提升南通地区铁路的服务功能,本文依据地区既有、在建铁路布局,并结合研究年度地区车流特点,提出了将沪渝蓉高速铁路引入南通地区的方案。针对沪渝蓉高速铁路南通站,最终提出了站房对侧设高架车场方案(方案I)... 为了优化南通地区铁路枢纽,提升南通地区铁路的服务功能,本文依据地区既有、在建铁路布局,并结合研究年度地区车流特点,提出了将沪渝蓉高速铁路引入南通地区的方案。针对沪渝蓉高速铁路南通站,最终提出了站房对侧设高架车场方案(方案I)、站房对侧设地面车场方案(方案II)、与宁启铁路换场方案(方案Ⅲ)、站房侧设车场方案(方案Ⅳ),方案之间通过工程投资,运输组织、工程实施进行了综合对比,并详细介绍了车站改建后对现有路线是否存在干涉情况,最终推荐为站房对侧设高架车场方案(方案I),为南通地区铁路枢纽提供参考。 展开更多
关键词 沪渝蓉高速铁路 南通地区铁路枢纽 车站改建 方案比选
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长江经济带铁路建设对“一带一路”战略的作用研究——以沪渝蓉沿江高速铁路为例
7
作者 赖一飞 胡小勇 +2 位作者 肖遥 叶丽婷 谢潘佳 《经济管理学刊（中英文版）》 2022年第1期49-55,共7页
长江经济带铁路建设对加快构建沿江高速铁路通道、完善区域铁路网布局,完善长江经济带综合立体综合走廊具有积极意义,也是新时代深入推进“一带一路”倡议的重要突破点。文章基于沪渝蓉沿江高速铁路工程建设,探讨长江经济带铁路建设在... 长江经济带铁路建设对加快构建沿江高速铁路通道、完善区域铁路网布局,完善长江经济带综合立体综合走廊具有积极意义,也是新时代深入推进“一带一路”倡议的重要突破点。文章基于沪渝蓉沿江高速铁路工程建设,探讨长江经济带铁路建设在“一带一路”战略推进中的作用,结合双循环背景提出推动长江经济带综合立体交通走廊建设的建议。 展开更多
关键词 长江经济带 一带一路 沪渝蓉沿江高速铁路
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长江经济带铁路建设对“一带一路”战略的作用研究--以沪渝蓉沿江高速铁路为例
8
作者 赖一飞 胡小勇 +1 位作者 叶丽婷 谢潘佳 《经济管理学刊（中英文版）》 2022年第2期13-19,共7页
长江经济带铁路建设对加快构建沿江高速铁路通道、完善区域铁路网布局,完善长江经济带综合立体综合走廊具有积极意义,也是新时代深入推进“一带一路”倡议的重要突破点。文章基于沪渝蓉沿江高速铁路工程建设,探讨长江经济带铁路建设在... 长江经济带铁路建设对加快构建沿江高速铁路通道、完善区域铁路网布局,完善长江经济带综合立体综合走廊具有积极意义,也是新时代深入推进“一带一路”倡议的重要突破点。文章基于沪渝蓉沿江高速铁路工程建设,探讨长江经济带铁路建设在“一带一路”战略推进中的作用,结合双循环背景提出推动长江经济带综合立体交通走廊建设的建议。 展开更多
关键词 长江经济带 一带一路 沪渝蓉沿江高速铁路
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