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桥梁加固中沟槽植筋新旧混凝土界面抗剪性能试验研究 被引量：6
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作者 姜海波 方鑫 郭文华 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期68-75,共8页
本文针对沟槽植筋新旧混凝土界面抗剪性能进行试验研究。该界面处理方式已在佛开高速多座旧桥加固中采用。以界面处理方式、沟槽尺寸、配筋率作为试验参数,研究了该界面的开裂荷载、抗剪承载力、剪切滑移、剪胀、破坏形态。试验结果表... 本文针对沟槽植筋新旧混凝土界面抗剪性能进行试验研究。该界面处理方式已在佛开高速多座旧桥加固中采用。以界面处理方式、沟槽尺寸、配筋率作为试验参数,研究了该界面的开裂荷载、抗剪承载力、剪切滑移、剪胀、破坏形态。试验结果表明试件抗剪承载力随沟槽宽度、植筋率的增加而增加,设置沟槽的试件抗剪能力相比凿毛粗糙处理有所提高,试件的延性随植筋率的增加而增加。通过与美国ACI、AASHTO LRFD规范中植筋新旧混凝土界面抗剪承载力公式计算值的对比,认为美国ACI规范可以用于计算沟槽植筋新旧混凝土界面抗剪承载力,并给出了建议取值摩擦系数μ=1.0。 展开更多
关键词 桥梁工程 沟槽植筋 试验研究 新旧混凝土 抗剪性能
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