基于驾驶员关节应力的踏板操纵舒适性研究 被引量：4

1

作者 张淼 张彦如 +2 位作者 陈子昂 扈静 钱佩伦 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期221-225,233,共6页

本文中针对汽车设计过程中难以定量评价踏板操纵舒适性的问题,提出了基于驾驶员膝关节应力分布的操纵舒适性测评方法。首先挑选一名50百分位的男性被试者进行踏板操纵实验测试并作为建模对象,利用Kane方法分析不同踏板力条件下人体下肢... 本文中针对汽车设计过程中难以定量评价踏板操纵舒适性的问题,提出了基于驾驶员膝关节应力分布的操纵舒适性测评方法。首先挑选一名50百分位的男性被试者进行踏板操纵实验测试并作为建模对象,利用Kane方法分析不同踏板力条件下人体下肢各关节力矩的变化特征,进而确定膝关节的载荷。接着通过有限元方法分析膝关节应力分布特征。在此基础上,筛选膝关节的主要应力特征参量作为踏板操纵舒适性的客观评价指标,最后采用线性回归方法建立舒适性模型。实验及分析结果为人机作业过程中人体关节的生物力学研究提供了参考,所提出的测评方法可用于指导汽车踏板操纵舒适性的测评和优化。 展开更多

关键词 汽车踏板 操纵舒适性 生物力学 关节应力

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LMS在汽车踏板驱动载荷试验中的应用 被引量：2

2

作者 杨晓明 徐金成 《汽车零部件》 2012年第5期95-97,共3页

针对运用LMS的采集分析仪,对汽车踏板进行了踏板驱动载荷的试验研究。对踏板驱动载荷试验方案设计及实施、数据处理及评价、试验方案的优缺点进行了阐述,这些方法对汽车踏板设计有参考价值。

关键词 LMS 汽车踏板 试验方案设计

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汽车智能伸缩踏板控制器设计 被引量：1

3

作者 陈泽熹 蒋庆 +1 位作者 潘颂哲 戴华通 《制造业自动化》 北大核心 2014年第2期114-118,共5页

针对目前汽车市场高底盘越野车个性化功能的需求,设计开发了一套汽车智能伸缩踏板控制器,实现车门打开踏板伸出、车门关闭踏板收起的控制功能。在伸缩过程中通过采用指数加权滑动平均(EWMA)算法预测踏板驱动电机的电流变化实现动作到位... 针对目前汽车市场高底盘越野车个性化功能的需求,设计开发了一套汽车智能伸缩踏板控制器,实现车门打开踏板伸出、车门关闭踏板收起的控制功能。在伸缩过程中通过采用指数加权滑动平均(EWMA)算法预测踏板驱动电机的电流变化实现动作到位自动停止和遇障碍物自动停止的功能,保证了电机尽量短的堵转时间,大大改善电机使用寿命,提高了系统的安全性能。 展开更多

关键词 汽车踏板 电流采集 EWMA算法

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汽车踏板衬套压装系统的设计与实现 被引量：1

4

作者 伍颖 熊师远 鲁文浩 《机床与液压》 北大核心 2013年第14期10-13,共4页

汽车踏板衬套安装要求准度高,要求保障衬套压装后尺寸的公差值、平行度与完整性。汽车踏板衬套的人工压装比较容易,但质量难以保证,劳动强度较大。通过分析汽车踏板衬套的压装工艺,设计了衬套自动压装系统,并且确定了回转台的自动给进... 汽车踏板衬套安装要求准度高,要求保障衬套压装后尺寸的公差值、平行度与完整性。汽车踏板衬套的人工压装比较容易,但质量难以保证,劳动强度较大。通过分析汽车踏板衬套的压装工艺,设计了衬套自动压装系统,并且确定了回转台的自动给进、踏板装夹、自动送料及衬套的双向压装工艺。采用自动压装提高了生产效率,降低了工人的劳动强度,保证了汽车踏板衬套的安装质量。 展开更多

关键词 汽车踏板 衬套 压装系统 自动化设计

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汽车踏板支架试验台设计 被引量：2

5

作者 尹绥玉 王磊 《湖北工业大学学报》 2010年第4期94-95,共2页

阐述了汽车踏板支架模拟实际道路情况加载及寿命试验原理,负载转角及转矩的特性关系,并依据国家标准QC-T 788对汽车踏板装置试验台进行了参数优化设计和结构设计,以满足各类汽车踏板支架加载及耐久寿命试验.

关键词 汽车踏板支架 检测技术 踏板支架试验台

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汽车塑料踏板支座的有限元分析 被引量：2

6

作者 杜月鑫 郑松林 倪志伟 《汽车科技》 2008年第1期15-18,共4页

塑料在汽车工业已得到比较广泛的应用,但出于安全方面的要求,塑料产品在汽车关键部位如踏板总成等方面的应用一直比较谨慎,其研发在我国才刚刚起步。以某轿车塑料踏板支座为例,运用SolidWorks三维软件建立几何模型并利用有限元方法对其... 塑料在汽车工业已得到比较广泛的应用,但出于安全方面的要求,塑料产品在汽车关键部位如踏板总成等方面的应用一直比较谨慎,其研发在我国才刚刚起步。以某轿车塑料踏板支座为例,运用SolidWorks三维软件建立几何模型并利用有限元方法对其结构强度进行有限元分析。基于获得的应力分布和位移变形量实现支座的强度校核。 展开更多

关键词 汽车踏板支座 塑料 有限元分析

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乘用车踏板耐久性试验台设计

7

作者 朱智伟 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2016年第10期19-19,共1页

设计开发了踏板耐久性试验台系统,针对乘用车“三踏”耐久性试验,分析研究在试验台设计中的要点,完成踏板耐久试验台的制作,为汽车踏板正向设计提供有力支持。

关键词 汽车踏板 试验台 耐久性能

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悍途四驱皮卡制动踏板舒适性及优化方法 被引量：1

8

作者 徐勇 孙锁柱 陈正江 《汽车制造业》 2024年第2期45-47,51,共4页

汽车制动踏板的操纵体验感关系到汽车行驶的制动安全性和驾驶舒适性,对制动踏板的设计研究,有助于提高制动踏板的使用性能,对于汽车驾驶舒适性提升至关重要。本文对制动踏板的布置流程进行说明,并进行竞品车对标分析,对使用过程中存在... 汽车制动踏板的操纵体验感关系到汽车行驶的制动安全性和驾驶舒适性,对制动踏板的设计研究,有助于提高制动踏板的使用性能,对于汽车驾驶舒适性提升至关重要。本文对制动踏板的布置流程进行说明,并进行竞品车对标分析,对使用过程中存在的问题进行阐述,为制动踏板设计优化提供方案。 展开更多

关键词 汽车制动踏板 舒适性 布置优化

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免喷涂汽车侧踏板端头的研究应用 被引量：3

9

作者 刘倩倩 《汽车零部件》 2018年第8期64-65,共2页

介绍了免喷涂技术在汽车行业主要的应用范围,以某款汽车侧踏板塑料喷涂件在实际生产中遇到的问题为出发点,从产品结构、材料及工艺可行性和实验性能等方面研究了免喷涂材料的应用价值,为汽车内外饰产品的绿色化设计提供了参考。

关键词 免喷涂技术 汽车侧踏板 应用研究

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带孔管纬向T字型三维机织物的设计与试织 被引量：3

10

作者 张雪飞 吕丽华 《上海纺织科技》 北大核心 2016年第9期14-15,21,共3页

设计了一种模拟汽车脚踏板的整体织造的纺织异形结构件。首先,合理地设计出带孔管纬向T字型三维机织物的经向截面图,依据经向截面图画出相应的上机图。再根据上机图,在普通小样织机上进行试织。最后,总结所织造的带孔管纬向T字型三维机... 设计了一种模拟汽车脚踏板的整体织造的纺织异形结构件。首先,合理地设计出带孔管纬向T字型三维机织物的经向截面图,依据经向截面图画出相应的上机图。再根据上机图,在普通小样织机上进行试织。最后,总结所织造的带孔管纬向T字型三维机织物的优点及应用范围。研究成果可为提升汽车脚踏板的使用寿命提供参考。 展开更多

关键词 T字型 三维机织物 纺织异形件 汽车脚踏板 织机

原文传递

基于MLX90316的汽车油门踏板的设计与研究 被引量：3

11

作者 陈科球 刘彭义 《电子技术应用》 北大核心 2013年第10期53-55,共3页

用一套三轴霍尔元件MLX90316设计并制作了汽车油门控制系统.论述了该系统的原理与组成结构,研究了传感器的独立线性度、重复性和一致性.实验结果表明,本传感器使用水平磁通量为50 mT的圆盘形磁铁,磁铁与芯片的距离为5 mm,在磁铁转速为50... 用一套三轴霍尔元件MLX90316设计并制作了汽车油门控制系统.论述了该系统的原理与组成结构,研究了传感器的独立线性度、重复性和一致性.实验结果表明,本传感器使用水平磁通量为50 mT的圆盘形磁铁,磁铁与芯片的距离为5 mm,在磁铁转速为50～300 r/s时,传感器的独立线性度小于1.05％,同一传感器的重复性相差0.02％,同批次传感器的一致性相差小于0.04％. 展开更多

关键词 MLX90316 汽车油门踏板 独立线性度

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汽车制动踏板行程及踏板力的评估初探 被引量：1

12

作者 吴林 邓林 章超 《太原学院学报（自然科学版）》 2018年第2期25-28,共4页

通常汽车驾驶员在汽车制动过程中,往往都是通过主观感受来体验踏板行程、踏板力以及制动减速之间的关系,以此对汽车制动踏板性能的优劣进行评估。汽车制动踏板的性能直接影响到汽车驾驶的舒适程度及安全性能,这与当前人们越来越追求驾... 通常汽车驾驶员在汽车制动过程中,往往都是通过主观感受来体验踏板行程、踏板力以及制动减速之间的关系,以此对汽车制动踏板性能的优劣进行评估。汽车制动踏板的性能直接影响到汽车驾驶的舒适程度及安全性能,这与当前人们越来越追求驾驶舒适度和安全的要求不相适应。因此,对汽车制动踏板行程及踏板力进行科学合理的评估,以此改善汽车制动性能十分必要。文章就汽车制动踏板行程及踏板力的评估进行了分析研究,希望能为相关研究工作提供参考与借鉴。 展开更多

关键词 汽车制动踏板 踏板行程 踏板力 评估

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基于拓扑优化的汽车电子加速踏板轻量化设计与增材制造 被引量：1

13

作者 李吉成 孙坤鹏 +1 位作者 贺小梅 张天会 《黑龙江工业学院学报（综合版）》 2023年第12期142-148,共7页

零件的轻量化是新能源汽车提高其能量利用率的重要途径之一。基于拓扑优化方法和FDM增材制造技术,对新能源汽车电子加速踏板进行了拓扑优化设计:采用双向拔模的形状控制方法,以最小化重量为目标对连杆部进行了拓扑优化,使其减重164.75g... 零件的轻量化是新能源汽车提高其能量利用率的重要途径之一。基于拓扑优化方法和FDM增材制造技术,对新能源汽车电子加速踏板进行了拓扑优化设计:采用双向拔模的形状控制方法,以最小化重量为目标对连杆部进行了拓扑优化,使其减重164.75g;采用辐射状形状控制方法,以最小重量为目标对踩踏部进行了拓扑优化,使其减重42.88g;电子加速踏板经过拓扑优化后的总重量为150.57g,相比于初始状态的358.21g减少了207.64g,减重率为57.97%,最大等效应力17.47Mpa,最小安全系数为2.6,最大变形量为6.57e-1mm;利用增材制造的方式对优化结果进行了验证;为其他类似零部件的优化设计提供了参考。 展开更多

关键词 汽车加速踏板 拓扑优化 轻量化 增材制造

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汽车防加速踏板误踩安全装置设计 被引量：1

14

作者 柳胜 《汽车与驾驶维修》 2017年第3期47-47,49,共2页

随着我国社会现代化程度的不断提高,汽车正在成为越来越多家庭的首选出行工具。从相关部门对汽车交通事故的原因统计来看,绝大多数的汽车安全事故都是由于踩刹车时误踩加速踏板造成的。因此,本文探究了汽车防加速踏板误踩安全装置设计课... 随着我国社会现代化程度的不断提高,汽车正在成为越来越多家庭的首选出行工具。从相关部门对汽车交通事故的原因统计来看,绝大多数的汽车安全事故都是由于踩刹车时误踩加速踏板造成的。因此,本文探究了汽车防加速踏板误踩安全装置设计课题,并从设计原理、设计思路和设计方案三个方面阐述了本文的设计过程。 展开更多

关键词 汽车加速踏板 汽车刹车 安全装置

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基于Inspire软件的汽车踩踏板材料及结构轻量化设计

15

作者 马昌武 许维革 +2 位作者 崔玉芝 王仲勋 徐东 《机械工程师》 2023年第3期102-104,共3页

汽车踩踏板主要包括加速踏板、制动踏板和离合踏板,采用轻量化设计可减轻踩踏板质量,降低汽车能源消耗。文中采用Altair lnspire软件对汽车踩踏板施加约束载荷进行优化设计,选用轻量化铝合金材料,确定踩踏板最佳几何结构后对模型进行重... 汽车踩踏板主要包括加速踏板、制动踏板和离合踏板,采用轻量化设计可减轻踩踏板质量,降低汽车能源消耗。文中采用Altair lnspire软件对汽车踩踏板施加约束载荷进行优化设计,选用轻量化铝合金材料,确定踩踏板最佳几何结构后对模型进行重构,通过有限元分析踩踏板结构优化前后的强度,结果表明汽车踩踏板优化后结构满足工况要求,可实现减重30%。 展开更多

关键词 汽车踩踏板 轻量化 强度校核 Altair lnspire

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解耦式电子液压制动器踏板感觉设计与评价 被引量：1

16

作者 杨晓辉 苏建宽 马寒明 《上海汽车》 2020年第6期51-53,共3页

汽车制动踏板感觉已成为当前整车厂商越来越关注的汽车品质之一。电子液压制动器因其响应快、安全性高、可线控制动等优点,将逐步取代传统的真空助力器。文章提出一种适合解耦式电子液压制动系统的踏板感觉设计与评价方法,以提高系统开... 汽车制动踏板感觉已成为当前整车厂商越来越关注的汽车品质之一。电子液压制动器因其响应快、安全性高、可线控制动等优点,将逐步取代传统的真空助力器。文章提出一种适合解耦式电子液压制动系统的踏板感觉设计与评价方法,以提高系统开发效率,提升制动踏板感觉。应用实例及车辆试验表明,踏板感觉理论设计能够吻合正常测试,评价方法能够对应主观感受并指导踏板感觉设计。 展开更多

关键词 汽车制动踏板感觉 电子液压制动 制动感觉评价

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阻尼式汽车油门加速踏板正常回位改进的研究

17

作者 陈起东 黄有华 赖云 《装备制造技术》 2016年第5期162-164,共3页

以一款汽车油门加速踏板为例,介绍了如何改进阻尼式汽车加速踏板正常回位的方法。通过改变弹簧力着力点位置及改变零部件相关角度,改进阻尼式汽车加速踏板正常回位。所述方法经验证切实可靠,大大降低了生产成本低。

关键词 汽车加速踏板 阻尼 正常回位

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售后市场汽车侧踏板的安装策略对比及解析

18

作者 吴梦逸 《时代汽车》 2019年第13期129-131,共3页

针对售后市场安装的汽车侧踏板现有的一些安装方案,本文对其各项主要特性进行分析或物理试验研究,并进行对比解析,总结概括了不同类型安装策略的运用条件和应用注意点,并提出了一些优化方案,为工程师在设计新的侧踏板时提供有效的参考... 针对售后市场安装的汽车侧踏板现有的一些安装方案,本文对其各项主要特性进行分析或物理试验研究,并进行对比解析,总结概括了不同类型安装策略的运用条件和应用注意点,并提出了一些优化方案,为工程师在设计新的侧踏板时提供有效的参考依据。 展开更多

关键词 汽车侧踏板 安装策略

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汽车电动侧踏板控制系统的研究与开发

19

作者 陈觉晓 关胜勇 《上海汽车》 2022年第8期24-29,共6页

为弥补技术短板,尽快形成汽车电动侧踏板的零部件自主研发能力,文章开发了一套侧踏板控制系统,为其建立了动态控制模型,通过仿真和试验研究了霍尔速度和霍尔加速度混合防夹算法的有效性和可靠性。另外,提出用分段扩频PWM控制的方法,提... 为弥补技术短板,尽快形成汽车电动侧踏板的零部件自主研发能力,文章开发了一套侧踏板控制系统,为其建立了动态控制模型,通过仿真和试验研究了霍尔速度和霍尔加速度混合防夹算法的有效性和可靠性。另外,提出用分段扩频PWM控制的方法,提高了汽车电动侧踏板调速的平顺性,降低了系统的电磁干扰。 展开更多

关键词 汽车电动侧踏板控制 防夹算法 分段扩频PWM调速

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