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基于流固耦合的电动汽车轮毂电机不同工况瞬态温度场分析 被引量：8
1
作者 陈丽香 刘佳琛 +1 位作者 张超 王晓宇 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2021年第8期73-80,共8页
针对电动汽车轮毂电机在限定空间内散热难问题,以一台高功率密度永磁同步轮毂电机为例,选取典型过载爬坡、急加速和峰值转速三种行驶工况,采用流固耦合方法对永磁同步轮毂电机在电动汽车不同行驶工况下的瞬态温度场进行分析计算,在水冷... 针对电动汽车轮毂电机在限定空间内散热难问题,以一台高功率密度永磁同步轮毂电机为例,选取典型过载爬坡、急加速和峰值转速三种行驶工况,采用流固耦合方法对永磁同步轮毂电机在电动汽车不同行驶工况下的瞬态温度场进行分析计算,在水冷结构基础上分析不同水道数量、水道宽度及冷却液流量对电机温度场及流阻的影响,并通过改进机壳结构,有效降低电机绕组端部温升,通过试验验证了仿真计算的准确性,为轮毂电机温度场计算和冷却结构的设计提供参考。 展开更多
关键词 电动汽车 不同工况 永磁同步轮毂电机 瞬态温度场
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中心部分分段Halbach永磁同步轮毂电机解析计算与优化设计 被引量：5
2
作者 高锋阳 李明明 +2 位作者 齐晓东 杨乔礼 陶彩霞 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期171-183,共13页
针对永磁同步轮毂电机转矩脉动和涡流损耗大的问题,提出一种主磁极中心部分分段结构。采用Halbach充磁方式,永磁体主磁极中心部分分段,边界磁极与主磁极不等宽不等厚。首先,在二维极坐标系下构建解析模型,采用精确子域模型法,对解析模... 针对永磁同步轮毂电机转矩脉动和涡流损耗大的问题,提出一种主磁极中心部分分段结构。采用Halbach充磁方式,永磁体主磁极中心部分分段,边界磁极与主磁极不等宽不等厚。首先,在二维极坐标系下构建解析模型,采用精确子域模型法,对解析模型在空载、电流源激励及负载下的气隙磁密和转矩进行计算。其次,建立10极12槽永磁同步电机模型并对其进行有限元仿真验证,提出一种分级优化方法,对电机结构参数进行优化,从而达到降低永磁同步电机气隙磁密谐波畸变率、转矩脉动及涡流损耗的目的。最后,与相关8种磁极结构永磁同步电机模型的各项电磁性能展开对比。结果表明:分级多变量多目标优化算法提高了优化效率与精度;十字型主磁极中心部分分段Halbach永磁同步电机可以显著减小涡流损耗,有利于牵引电机过载运行;H型主磁极中心部分分段Halbach永磁同步电机可以显著降低转矩脉动,提高电磁转矩和机车稳定运行能力。 展开更多
关键词 永磁同步轮毂电机 转矩脉动 涡流损耗 中心部分分段结构 多目标优化
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军用车辆轮毂电机位置传感器故障检测及容错控制 被引量：6
3
作者 解建一 廖自力 +1 位作者 刘春光 袁东 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2021年第12期100-107,共8页
针对电传动装甲车辆恶劣工况下轮毂电机位置传感器容易产生故障问题,基于脉振高频电压注入法构建了位置传感器故障检测及容错控制系统。通过分析故障时位置传感器输出信号出现的幅值不平衡故障或正交不完全故障,采用阈值检测法实现故障... 针对电传动装甲车辆恶劣工况下轮毂电机位置传感器容易产生故障问题,基于脉振高频电压注入法构建了位置传感器故障检测及容错控制系统。通过分析故障时位置传感器输出信号出现的幅值不平衡故障或正交不完全故障,采用阈值检测法实现故障检测,并使电机由有位置传感器控制切换为无位置传感器控制。仿真及实验结果表明,故障发生时,系统能够迅速检测出故障并进行容错控制,有效抑制了电机转速及定子电流的持续振荡。 展开更多
关键词 永磁同步轮毂电机 旋转变压器故障检测 容错控制 脉振高频电压注入法
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量子遗传算法在永磁同步轮毂电机优化设计中的应用 被引量：4
4
作者 张羽 邓兆祥 +2 位作者 张河山 陶胜超 唐蓓 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1-8,共8页
量子遗传算法具有种群规模小而不影响算法性能、收敛速度快和全局搜索能力强等优点。为了获得高功率密度和低成本的电动车用轮毂电机,基于量子遗传算法,针对研究设计的一种外转子永磁同步轮毂电机,以电机有效质量、材料成本和功率损耗... 量子遗传算法具有种群规模小而不影响算法性能、收敛速度快和全局搜索能力强等优点。为了获得高功率密度和低成本的电动车用轮毂电机,基于量子遗传算法,针对研究设计的一种外转子永磁同步轮毂电机,以电机有效质量、材料成本和功率损耗为优化目标,建立了包含8个设计变量和5个约束的数学模型,对电机进行优化设计。研究结果表明:永磁同步轮毂电机有效质量、材料成本和功率损耗降低,效率特性提升,有限元分析结果与量子遗传算法计算结果接近,能满足电动车对驱动轮毂电机的使用要求,因此,量子遗传算法对于轮毂电机优化设计是有效可行的。 展开更多
关键词 量子遗传算法 永磁同步轮毂电机 优化设计
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电动汽车永磁同步轮毂电机无差拍预测电压补偿控制 被引量：2
5
作者 孙晓东 张瑶 陈龙 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期2213-2224,共12页
针对传统的无差拍预测电流控制依赖数学模型,温度变化引起的参数失配会导致电流响应误差和电流脉动增大的问题,提出了一种基于复合滑模扰动观测器(CSMDO)的无差拍预测电压补偿控制(DPVCC)策略。该观测器可以同时估计未来电流值和系统的... 针对传统的无差拍预测电流控制依赖数学模型,温度变化引起的参数失配会导致电流响应误差和电流脉动增大的问题,提出了一种基于复合滑模扰动观测器(CSMDO)的无差拍预测电压补偿控制(DPVCC)策略。该观测器可以同时估计未来电流值和系统的集总扰动,并将其补偿到电压矢量中来提高鲁棒性。基于30 kW永磁同步轮毂电机的MATLAB/Simulink仿真和实验结果显示,DPVCC可将电流误差降低60%以上,可以抑制电流脉动,提高控制系统精确性和鲁棒性。 展开更多
关键词 车辆工程 永磁同步轮毂电机 无差拍预测控制 滑模扰动观测器 电压补偿 鲁棒控制
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基于永磁同步电机的电动轮仿真方法研究 被引量：1
6
作者 孟磊 叶世伟 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2011年第5期337-341,共5页
轮式特种和中重型车辆的电动轮具有集机、电、液等多个子系统为一体的特点,由于电动轮结构复杂,各子系统的性能匹配和动态响应直接决定了电动轮设计指标的实现。由于系统集成度高,为了提高传动效率和牵引性能,提出基于永磁同步电机的电... 轮式特种和中重型车辆的电动轮具有集机、电、液等多个子系统为一体的特点,由于电动轮结构复杂,各子系统的性能匹配和动态响应直接决定了电动轮设计指标的实现。由于系统集成度高,为了提高传动效率和牵引性能,提出基于永磁同步电机的电动轮性能匹配的仿真计算方法,通过在Simulink上建立整车和电动轮模型进行车辆性能和车轮驱动响应前后两个方向的仿真,优选电动轮各子系统的性能参数,解决了电动轮设计中整车性能匹配和动态响应的适应性,达到了提高车辆驱动系统动力性能和动态响应特性的目的。 展开更多
关键词 电动轮 永磁同步轮毂电机 仿真分析方法
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