沥青路面再生技术在我国的发展应用 被引量：18

1

作者 雒泽华 《建设机械技术与管理》 2007年第7期25-34,共10页

在2007年全国交通工作会议上,交通部部长李盛霖提出:交通发展面临的资源和环境形势日趋严峻,继续沿用传统的增长方式推进交通发展难以为继,必须坚决走出一条资源节约和环境友好的交通发展之路。要大力发展交通循环经济,推进工业废料综... 在2007年全国交通工作会议上,交通部部长李盛霖提出:交通发展面临的资源和环境形势日趋严峻,继续沿用传统的增长方式推进交通发展难以为继,必须坚决走出一条资源节约和环境友好的交通发展之路。要大力发展交通循环经济,推进工业废料综合利用、再生资源回收利用,扩大废弃路面材料的回收利用,研发推广能源替代、材料再生等新技术……由此可见,加强研究推广路面再生应用技术,是我国今后公路建设事业中一项十分重要的任务。沥青路面再生技术的研究和应用,我国公路建设者们30年前就已开始了尝试和探索,近几年来取得了较大的进展和成绩。在当前形势下,梳理和回顾沥青路面再生技术在我国的的发展应用,具有重要意义。 展开更多

关键词 路面再生技术 再生利用 沥青 就地冷再生工艺 再生设备 厂拌冷再生技术 沥青路面现场热再生 就地热再生机组 沥青混合料 水泥就地冷再生 冷再生机 泡沫沥青冷再生 厂拌热再生技术 铣刨

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水泥基层就地冷再生施工工艺与经济效益分析 被引量：16

2

作者 吴振亚 武和平 《公路工程》 2011年第4期161-163,共3页

结合临长高速公路平江连接线改造工程,介绍了就地冷再生的施工技术原理和施工工艺,并分析了水泥含量对基层强度的影响,最后还对经济效益进行了简单分析。结果表明,就地冷再生是一种非常适宜的道路翻修改建方式。

关键词 水泥就地冷再生 沥青路面 施工工艺 经济效益

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水泥就地冷再生基层铣刨料性状特征和级配影响因素研究 被引量：13

3

作者 马在宏 李豪 +1 位作者 卢勇 刘爱华 《中外公路》 北大核心 2018年第2期263-268,共6页

半刚性水泥就地冷再生技术推广应用日益增多,然而基层铣刨料与新集料之间差异较大,对工程施工工艺、应用效果产生较大影响。该文采用宏观和微观相结合的方式,分析二灰碎石基层、水稳碎石基层铣刨料和新集料的表面特性,基于此,对基层铣... 半刚性水泥就地冷再生技术推广应用日益增多,然而基层铣刨料与新集料之间差异较大,对工程施工工艺、应用效果产生较大影响。该文采用宏观和微观相结合的方式,分析二灰碎石基层、水稳碎石基层铣刨料和新集料的表面特性,基于此,对基层铣刨料的压碎值、针片状颗粒含量、吸水率等指标进行试验分析。考虑基层铣刨料的表面性状,采用室内洛杉矶磨耗设备模拟现场水泥就地冷再生混合料现场施工工艺,研究基层铣刨料的级配变化。试验结果表明:基层铣刨料表面存在大量微米级的二灰或水泥水化物颗粒,相对于新集料而言,具有较高的比表面积,对基层铣刨料的压碎值、吸水率影响较大,从而影响水泥就地冷再生技术的用水量、无侧限抗压强度和抗裂性;最终提出采用振动磨耗的室内模拟方式确定二灰碎石基层铣刨料的级配。 展开更多

关键词 水泥就地冷再生 基层铣刨料表面特性 微米级颗粒 伪级配

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水泥就地冷再生基层的级配优化设计 被引量：11

4

作者 贾敬立 张渊龙 +3 位作者 杨玉庆 赵大闯 王绪 赵啟旸 《人民黄河》 CAS 北大核心 2019年第12期97-102,共6页

现行规范中无机结合料稳定冷再生混合料级配范围过宽,对设计者的指导意义较弱。本文采用N法、I法和K法对水泥就地冷再生基层级配进行研究,然后利用贝雷法CA、FAc、FAf三参数进行级配优化,结合混合料在击实和现场压实过程中的压碎情况,... 现行规范中无机结合料稳定冷再生混合料级配范围过宽,对设计者的指导意义较弱。本文采用N法、I法和K法对水泥就地冷再生基层级配进行研究,然后利用贝雷法CA、FAc、FAf三参数进行级配优化,结合混合料在击实和现场压实过程中的压碎情况,对理论级配范围进行修正,得到了工程上适用的级配范围。在黄河堤顶道路郑州段旧路基层为水泥稳定碎石的沥青路面进行了实体验证,在工程级配范围内设计了粗、中、细3组级配,经室内7 d无侧限抗压强度、劈裂强度、抗弯拉强度、刚度、干缩和温缩等路用性能验证,得到最佳配比为中级配,即10~30 mm碎石、石屑、铣刨料比例为20%、6%、74%,水泥剂量为4.5%,最佳含水率为6.5%。考虑到就地冷再生路拌法施工的实际情况,现场将水泥剂量增加1%,即采用5.5%,最佳含水率为8.2%,最大干密度为2.169 g/cm3,经试验段检测各项指标均较好地满足规范要求。 展开更多

关键词 N法 I法 K法 贝雷法 级配优化 水泥就地冷再生 路用性能 堤顶道路

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石灰稳定土基层沥青路面水泥就地冷再生技术及施工质量检测 被引量：11

5

作者 张渊龙 杨玉庆 +2 位作者 王绪 赵啟旸 贾衡 《广东公路交通》 2018年第6期15-19,22,共6页

为了解决我国旧路升级改造问题,采用就地冷再生技术充分利用旧路材料及路面结构强度,并简化施工工序,可一次性实现对旧沥青路面的再生改造,是一项绿色节约的公路维修改造技术。根据黄河堤顶道路的路面实际情况确定就地冷再生基层路面结... 为了解决我国旧路升级改造问题,采用就地冷再生技术充分利用旧路材料及路面结构强度,并简化施工工序,可一次性实现对旧沥青路面的再生改造,是一项绿色节约的公路维修改造技术。根据黄河堤顶道路的路面实际情况确定就地冷再生基层路面结构方案,优化冷再生混合料配合比。通过无机结合料稳定土击实试验及7d无侧限抗压强度检测,研究不同水泥剂量下混合料的最大含水率、最大干密度及冷再生混合料的抗压强度。试验结果表明:7d无侧限抗压强度与水泥剂量成正比关系,当水泥剂量为6. 0%时,各项数据均有较为明显的提高,此时最佳含水率为9. 6%、最大干密度为1. 865g/cm3。提出了施工前后的控制点以保证施工的顺利进行及工程质量。 展开更多

关键词 水泥就地冷再生 石灰稳定土基层沥青路面 配合比设计 施工质量检测

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水泥就地冷再生在干线公路养护大、中修工程中的应用 被引量：7

6

作者 郑彩英 《交通标准化》 2012年第3期149-152,共4页

用冷再生技术对旧沥青砼路面进行改造,具有节约工程材料、降低工程造价、确保工程质量、缩短工期、有利于环保等优点,通过介绍该技术在施工中的组成设计及质量控制措施,以供施工同行参考和借鉴。

关键词 旧沥青路面 水泥就地冷再生 组成设计 质量控制方法

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水泥就地冷再生基层施工技术及效益研究

7

作者 王伟 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2024年第9期0025-0028,共4页

水泥就地冷再生基层施工技术具有多项优点,包括可持续性、经济性、施工效率高和质量可控等。其施工流程包括准备工作、测量控制、水泥和碎石撒布、碾压整形、冷再生机铣刨与拌和、接缝处理和养生。在每个环节中,都需要特别关注细节,例... 水泥就地冷再生基层施工技术具有多项优点,包括可持续性、经济性、施工效率高和质量可控等。其施工流程包括准备工作、测量控制、水泥和碎石撒布、碾压整形、冷再生机铣刨与拌和、接缝处理和养生。在每个环节中,都需要特别关注细节,例如在施工准备阶段确保设备完好、场地清理彻底,测量控制环节要准确测量路面参数,而水泥和碎石撒布阶段则需要均匀撒布材料,拌和过程中要控制铣刨深度和拌和均匀度。碾压整形、接缝处理和养生阶段也都有相应的注意事项,以确保施工质量和路面性能。通过不断关注这些要点,可以提升水泥就地冷再生基层施工技术水平。同时,总结了主要的质量控制要点,分析了该技术的经济效益和社会效益。 展开更多

关键词 水泥就地冷再生 施工技术 效益分析

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南方多雨地区路面再生技术适用性研究

8

作者 邓少鸿 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2023年第3期114-116,共3页

南方某地区目前已使用的路面再生技术有泡沫沥青厂拌冷再生、水泥就地冷再生以及就地热再生三种,通过对三种再生路段路面使用性能变化、路面典型病害特征以及部分自身材料状况三方面综合评价,得到泡沫沥青冷再生路段路面使用状况良好,... 南方某地区目前已使用的路面再生技术有泡沫沥青厂拌冷再生、水泥就地冷再生以及就地热再生三种,通过对三种再生路段路面使用性能变化、路面典型病害特征以及部分自身材料状况三方面综合评价,得到泡沫沥青冷再生路段路面使用状况良好,能较好的适应南方地区高温多雨的气候,水泥就地冷再生路段路面状况较差,对于重载交通、基层状况比较差的路段需慎用。就地热再生路段,通车三年后路面破损明显变差,在南方地区水损害较严重路段、级配变异较大的路段需慎用。 展开更多

关键词 南方地区 泡沫沥青厂拌冷再生 水泥就地冷再生 就地热再生 应用效果

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半刚性基层水泥就地冷再生技术质量控制关键指标研究 被引量：4

9

作者 马在宏 刘爱华 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2017年第10期22-25,共4页

我国已经建成和正在建设的等级公路中,绝大部分是半刚性基层沥青路面。随着公路大修工程逐渐增加,半刚性水泥就地冷再生技术推广应用日益增多。然而,水泥掺量、新集料掺量、再生深度、原基层类型和再生设备等因素对水泥就地冷再生工程... 我国已经建成和正在建设的等级公路中,绝大部分是半刚性基层沥青路面。随着公路大修工程逐渐增加,半刚性水泥就地冷再生技术推广应用日益增多。然而,水泥掺量、新集料掺量、再生深度、原基层类型和再生设备等因素对水泥就地冷再生工程应用效果均会产生较大影响。本文创造性地在原有控制指标的基础上,提出采用弯沉和横向均匀性指标来控制再生基层的施工质量,采用单因素方差分析方法,研究上述五项因素对水泥就地冷再生基层的压实度、无侧限抗压强度、弯沉和横向均匀性指标的影响权重,研究结果表明,对于压实度指标影响显著的主要是水泥掺量,对于无侧限抗压强度指标影响显著的是水泥掺量和新集料掺量,对于弯沉指标影响显著的是水泥掺量,对于横向均匀性指标影响显著的是水泥掺量、新集料掺量和原基层类型。 展开更多

关键词 水泥就地冷再生 水泥掺量 压实度 弯沉 横向均匀性

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水泥就地冷再生在碎石土基层沥青路面改造中的应用 被引量：4

10

作者 杨玉庆 张渊龙 +2 位作者 赵啟旸 王绪 张安静 《广东公路交通》 2018年第5期13-16,22,共5页

结合黄河贯孟堤堤顶道路PCI和RDI的检测评价结果,分析了进行维修养护的必要性和采用水泥就地冷再生技术进行路面基层施工的基本方案。分析了旧路铣刨料的级配特性,提出了通过增加一定比例的新集料来改善旧路铣刨料级配组成的方法,进行... 结合黄河贯孟堤堤顶道路PCI和RDI的检测评价结果,分析了进行维修养护的必要性和采用水泥就地冷再生技术进行路面基层施工的基本方案。分析了旧路铣刨料的级配特性,提出了通过增加一定比例的新集料来改善旧路铣刨料级配组成的方法,进行了水泥就地冷再生混合料的配合比设计。依托新乡市贯孟堤防汛路维修改造工程的试验段施工,总结了水泥就地冷再生基层的施工工艺和施工效果。同时对水泥就地冷再生基层的经济效益进行了分析,结果表明,与同等厚度新铺水泥石灰碎石灰土基层相比,可节约工程造价约40%,经济效益显著。 展开更多

关键词 水泥就地冷再生 旧路铣刨料 级配特性分析 配合比设计 经济效益

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路面基层水泥就地冷再生施工关键技术 被引量：3

11

作者 蔡叶澜 《福建建筑》 2017年第4期65-69,124,共6页

水泥就地冷再生混合料的各项指标均满足规范要求,具有良好的路用性能,可以作为快速路沥青路面的基层使用。与传统工艺相比,其节约造价、工期、资源等,具有良好的社会效益和经济效益。但不同地区、不同等级道路的就地冷再生工艺差异,则... 水泥就地冷再生混合料的各项指标均满足规范要求,具有良好的路用性能,可以作为快速路沥青路面的基层使用。与传统工艺相比,其节约造价、工期、资源等,具有良好的社会效益和经济效益。但不同地区、不同等级道路的就地冷再生工艺差异,则将影响路面基层的施工质量。基此,文章依托福州市西三环路大修工程,通过室内试验与现场试验路方法,讨论了水泥就地冷再生混合料的配合比设计流程、施工工艺及质量控制等关键技术。 展开更多

关键词 路面基层 水泥就地冷再生 配合比 施工工艺

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水泥就地冷再生基层施工技术研究及效益分析 被引量：3

12

作者 秦军 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2019年第9期10-12,共3页

基于旧料利用、经济环保、工期短等优点,水泥就地冷再生基层技术广泛应用于道路维修改造,经济及社会效益显著。本文通过阐述技术原理、施工工序及质量控制,结合G210线镇巴潘家河至渔渡段路面基层实体工程,研究水泥就地冷再生基层技术的... 基于旧料利用、经济环保、工期短等优点,水泥就地冷再生基层技术广泛应用于道路维修改造,经济及社会效益显著。本文通过阐述技术原理、施工工序及质量控制,结合G210线镇巴潘家河至渔渡段路面基层实体工程,研究水泥就地冷再生基层技术的骨料摊铺、铣刨料拌合、碾压、养生及质量控制等关键技术。 展开更多

关键词 基层 水泥就地冷再生 施工技术 效益分析

原文传递

水泥就地冷再生施工技术在路面改造中的应用 被引量：2

13

作者 高继伟 《工程建设与设计》 2017年第16期103-104,共2页

为了有效地提高公路路面改造的效能和质量,需要关注公路路面改造的施工技术,论文重点探讨水泥就地冷再生施工技术在路面改造中的应用,并重点分析水泥就地冷再生施工技术在路面检测、施工中应用的过程,以更好地推广该技术在路面改造中的... 为了有效地提高公路路面改造的效能和质量,需要关注公路路面改造的施工技术,论文重点探讨水泥就地冷再生施工技术在路面改造中的应用,并重点分析水泥就地冷再生施工技术在路面检测、施工中应用的过程,以更好地推广该技术在路面改造中的覆盖面,实现路面改造工程的高效推进。 展开更多

关键词 水泥就地冷再生 施工技术 路面改造 应用

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水泥就地冷再生技术在旧路改造工程中的应用 被引量：2

14

作者 杨玉庆 董战霞 《河南科技》 2021年第2期108-111,共4页

水泥就地冷再生技术可循环利用旧路铣刨料并减少环境污染,具有重要的推广价值。本文通过分析旧路铣刨料特征,综合对比粗、中、细三种不同级配类型的再生混合料不同性能指标,优选再生混合料配合比。结果表明,旧路铣刨料中可添加10~30 mm... 水泥就地冷再生技术可循环利用旧路铣刨料并减少环境污染,具有重要的推广价值。本文通过分析旧路铣刨料特征,综合对比粗、中、细三种不同级配类型的再生混合料不同性能指标,优选再生混合料配合比。结果表明,旧路铣刨料中可添加10~30 mm碎石和石屑改善级配;中级配综合路用性能最佳,可作为优选级配;水泥就地冷再生技术的工程应用中,各项性能指标均满足要求,其应用效果良好。 展开更多

关键词 旧路改造 水泥就地冷再生 配合比设计 工程应用

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水泥就地冷再生技术在公路施工中的应用 被引量：2

15

作者 林育军 《交通世界》 2021年第26期85-86,共2页

基于公路改扩建方面的技术发展和应用现状,分析了水泥就地冷再生技术在公路工程施工中的技术优势,并以某公路工程为例,对水泥就地冷再生技术在公路施工中的应用进行了探讨,指出该技术在提高旧路面面层和基层性能、控制工期和成本等方面... 基于公路改扩建方面的技术发展和应用现状,分析了水泥就地冷再生技术在公路工程施工中的技术优势,并以某公路工程为例,对水泥就地冷再生技术在公路施工中的应用进行了探讨,指出该技术在提高旧路面面层和基层性能、控制工期和成本等方面具有突出作用。研究结果表明,就地冷再生技术的合理应用有利于保障公路改扩建工程的施工质量,值得推广。 展开更多

关键词 水泥就地冷再生 公路工程 成本控制

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水泥就地冷再生基层在路面改造工程中的应用 被引量：1

16

作者 任秉龙 《北方交通》 2013年第5期30-32,共3页

结合某一级公路路面改造工程,简要介绍了全深式就地冷再生基层的施工原理和施工工艺,并对经济和社会效益进行了综合分析。结果表明:全深式就地冷再生基层技术工期短、节能环保、造价低,具有良好的经济和社会综合效益,是一种非常好的旧... 结合某一级公路路面改造工程,简要介绍了全深式就地冷再生基层的施工原理和施工工艺,并对经济和社会效益进行了综合分析。结果表明:全深式就地冷再生基层技术工期短、节能环保、造价低,具有良好的经济和社会综合效益,是一种非常好的旧路改造技术。 展开更多

关键词 水泥就地冷再生 水泥稳定剂 旧路改造

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沥青路面水泥就地冷再生基层路用性能研究 被引量：1

17

作者 隋严春 侯登高 《河南建材》 2015年第3期15-18,共4页

为有效回收利用旧沥青路面材料,保证水泥就地再生结构层的使用性能,对旧沥青路面铣刨材料的物理力学性质进行了室内试验分析,对水泥就地冷再生基层进行了材料组成设计,并测定其无侧限抗压强度、抗收缩性能、抗冲刷性能等。试验结果表明... 为有效回收利用旧沥青路面材料,保证水泥就地再生结构层的使用性能,对旧沥青路面铣刨材料的物理力学性质进行了室内试验分析,对水泥就地冷再生基层进行了材料组成设计,并测定其无侧限抗压强度、抗收缩性能、抗冲刷性能等。试验结果表明:掺加水泥的旧沥青路面材料冷再生结构层力学指标能够满足规范要求,并且具有良好的抗收缩裂缝与抗冲刷性能。 展开更多

关键词 水泥就地冷再生 无侧限抗压强度 抗收缩性能 抗冲刷性能

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二灰碎石水泥就地冷再生基层应用探讨 被引量：1

18

作者 季长玲 张帅 《上海公路》 2016年第4期30-32,共3页

二灰碎石水泥就地冷再生是对原有二灰碎石基层充分利用,二灰碎石水泥就地冷再生有自身的工程特点,从现场铣刨料的级配、最大干密度和最佳含水量的确定、7d无侧限强度以及施工工艺等方面详细介绍二灰碎石水泥就地冷再生过程,通过本工程... 二灰碎石水泥就地冷再生是对原有二灰碎石基层充分利用,二灰碎石水泥就地冷再生有自身的工程特点,从现场铣刨料的级配、最大干密度和最佳含水量的确定、7d无侧限强度以及施工工艺等方面详细介绍二灰碎石水泥就地冷再生过程,通过本工程二灰碎石水泥就地冷再生成功应用,对水泥就地冷再生施工有一定的参考意义。 展开更多

关键词 二灰碎石 水泥就地冷再生 基层 施工

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水泥就地冷再生施工技术在路面改造中的应用 被引量：1

19

作者 李富强 《山西建筑》 2012年第31期165-166,共2页

结合108国道霍侯公路试验路铺筑经验,针对水泥就地冷再生施工技术在路面改造中的应用进行了介绍,具体阐述了水泥全深式就地冷再生施工技术的步骤,并对施工中机械材料、用水量等提出建议,对今后同类工程具有参考作用。

关键词 水泥就地冷再生 施工技术 步骤 用水量

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水泥就地冷再生在旧路面病害处治中的应用 被引量：1

20

作者 金育蘅 《山西建筑》 2010年第31期273-274,共2页

结合晋阳高速公路大修工程实际,介绍了在沥青路面加铺沥青面层前,利用水泥就地冷再生对原路路面病害进行处治的技术要求和施工方法,实践证明该技术的应用既可以节约工程成本,保护环境,又可以有效提升路面承载能力,作为高速公路底基层使... 结合晋阳高速公路大修工程实际,介绍了在沥青路面加铺沥青面层前,利用水泥就地冷再生对原路路面病害进行处治的技术要求和施工方法,实践证明该技术的应用既可以节约工程成本,保护环境,又可以有效提升路面承载能力,作为高速公路底基层使用效果良好。 展开更多

关键词 水泥就地冷再生 旧路病害处治 弯沉检测

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