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水平强化管外降膜蒸发特性的实验研究 被引量：4
1
作者 田华 刘忠彦 马一太 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期1924-1928,共5页
降膜蒸发因其低充灌量和高换热性能在制冷行业逐渐受到关注。本文对三种具有不同强化表面的换热管,以R134a为工质进行了水平单管管外降膜蒸发实验。研究结果表明:强化管外换热系数不仅与热流密度有关,还与喷淋量有关,且在一定热流密度... 降膜蒸发因其低充灌量和高换热性能在制冷行业逐渐受到关注。本文对三种具有不同强化表面的换热管,以R134a为工质进行了水平单管管外降膜蒸发实验。研究结果表明:强化管外换热系数不仅与热流密度有关,还与喷淋量有关,且在一定热流密度范围内,存在最优喷淋量;对于不同强化表面,降膜蒸发换热为管外多孔结构密度与齿化结构密度的综合表现,多孔结构密度与齿化结构密度越高,降膜换热系数也就越高。 展开更多
关键词 水平强化管 降膜蒸发 强化表面 换热系数 热流密度
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5 mm水平强化管内R410A/润滑油流动冷凝压降实验研究 被引量：3
2
作者 姜林林 吴清清 沈志华 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期126-132,共7页
在质量流率200~400 kg/(m^(2)·s)、干度0.1~0.9、冷凝温度40℃及润滑油浓度0~5%的工况范围内,对5 mm水平强化管内R410A/润滑油混合物流动冷凝压降特性进行了实验研究,分析不同质量流率、干度和润滑油质量分数对冷凝压降特性的影响... 在质量流率200~400 kg/(m^(2)·s)、干度0.1~0.9、冷凝温度40℃及润滑油浓度0~5%的工况范围内,对5 mm水平强化管内R410A/润滑油混合物流动冷凝压降特性进行了实验研究,分析不同质量流率、干度和润滑油质量分数对冷凝压降特性的影响。实验结果表明:摩擦压降随着质量流率和干度的增大而增大;润滑油的存在对压降特性具有重要影响,在中低干度区域摩擦压降和油影响因子随着润滑油浓度的增大而减小,在高干度区域摩擦压降和油影响因子随着润滑油浓度的增大而增大。 展开更多
关键词 R410A/润滑油 水平强化管 润滑油浓度 摩擦压降
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R410A在水平强化管管外冷凝换热性能研究 被引量：1
3
作者 杨振斌 黄理浩 +5 位作者 姜敬德 陈建红 陶乐仁 杨乐乐 沈逸鸣 徐辰敏 《化学工程》 CAS CSCD 北大核心 2021年第12期33-38,共6页
研究强化管表面结构可有效强化水平管外的冷凝换热性能,对降低冷凝器的管材消耗有重要应用价值。文中研究了R410A制冷剂在1根光管和3根水平双侧强化管管外冷凝换热特性。采用Gnielinski公式对实验数据进行处理。结果表明:Ⅰ型强化管管... 研究强化管表面结构可有效强化水平管外的冷凝换热性能,对降低冷凝器的管材消耗有重要应用价值。文中研究了R410A制冷剂在1根光管和3根水平双侧强化管管外冷凝换热特性。采用Gnielinski公式对实验数据进行处理。结果表明:Ⅰ型强化管管外换热面积比Ⅱ型多出14%,但是Ⅱ型强化管的管外制冷剂侧传热系数是Ⅰ型的1.04—1.09倍,合理的肋间距设计有利于冷凝排液,增大制冷剂传热性能;不同肋型对制冷剂侧冷凝换热性能的强化效果不同,Ⅱ型强化管的管外传热系数是Ⅲ型的1.27—1.42倍。液膜厚度是影响管外热阻的主要因素,强化管表面的肋型与肋间距的合理设计对强化管的冷凝传热性能有重要作用,该研究为优化强化管的开发提供了参考。 展开更多
关键词 R410A 管外冷凝 肋型 肋间距 水平强化管
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