皮托管在气流测量中一些问题的探讨 被引量：14

1

作者 高庆亭 《气象水文海洋仪器》 2007年第3期59-62,共4页

皮托管在气流速度测量中受多种因素影响。怎样使测量的数据准确可靠,除了仪器设备外,还要找出影响测量结果的其他原因并对其修正,就显得十分重要。本文的主要目的就是探讨在气流测量中风速的有关修正问题(如水的密度、压力损失、压缩性... 皮托管在气流速度测量中受多种因素影响。怎样使测量的数据准确可靠,除了仪器设备外,还要找出影响测量结果的其他原因并对其修正,就显得十分重要。本文的主要目的就是探讨在气流测量中风速的有关修正问题(如水的密度、压力损失、压缩性影响)。以国家气象计量站的设备和测量数据为例,经过水的密度、压力损失、压缩性影响的修正,60m/s时,其修正量为-0.5m/s。这就是为什么在高速时,标准风速偏高的原因。这一结果对于国内国际比对,使气流速度的量值与世界统一具有重要意义。 展开更多

关键词 皮托管 气流测量 密度 压力损失 压缩性 修正

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彩色计算干涉技术及应用 被引量：4

2

作者 吴颖川 乐嘉陵 贺安之 《流体力学实验与测量》 CSCD 北大核心 2002年第1期80-86,共7页

在对高速气流进行干涉法测量时 ,由于激波的作用或者光的散射、斑点等现象 ,干涉图的干涉条纹可能会出现不连续。笔者通过仿真M Z干涉仪或全息干涉仪光学模型 ,并且采用对多块不规则网格的计算流体力学结果进行重构的直接体视化图形算... 在对高速气流进行干涉法测量时 ,由于激波的作用或者光的散射、斑点等现象 ,干涉图的干涉条纹可能会出现不连续。笔者通过仿真M Z干涉仪或全息干涉仪光学模型 ,并且采用对多块不规则网格的计算流体力学结果进行重构的直接体视化图形算法 ,得到了高分辨率的彩色数值干涉图 。 展开更多

关键词 干涉技术 计算流动显示 体视化 数值图像处理 彩色数值干涉图 气流测量

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使用莫尔条纹法测量气流密度 被引量：2

3

作者 李田泽 《光学技术》 CAS CSCD 1997年第6期1-4,共4页

把莫尔条纹应用于对称的和非对称的流场，测出了从喷嘴喷出的不完全膨胀气流的密度分布。气流的内部密度分布通过使用数字表示的转化方法转变成了莫尔条纹图像数据，这些莫尔条纹图像数据表明了同种光在穿过气流时将会发生折射。这一现... 把莫尔条纹应用于对称的和非对称的流场，测出了从喷嘴喷出的不完全膨胀气流的密度分布。气流的内部密度分布通过使用数字表示的转化方法转变成了莫尔条纹图像数据，这些莫尔条纹图像数据表明了同种光在穿过气流时将会发生折射。这一现象可以通过改变气体喷口的压力比来完成并观察到。实验表明：不同形状的喷嘴喷出的气流密度分布各不相同，而且复杂程度也不同，但沿着喷嘴气流轴的气流密度变化大致相似。 展开更多

关键词 气流测量 莫尔方法 不对称气流 密度测量

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切割无叶扩压器盖侧宽度对其内流场影响的试验研究 被引量：2

4

作者 李新宏 宫武旗 黄淑娟 《风机技术》 北大核心 2002年第2期3-7,共5页

利用智能型热线风速仪 ,采用单直丝和单斜丝联合多方位旋转采样技术[1 ] ,在 7种宽度下对离心压缩机无叶扩压器内部流场进行了测量。分别从时均速度、紊动能、气流角、静压恢复系数、总压损失系数等 5个方面进行了分析 ,从而得出了对工... 利用智能型热线风速仪 ,采用单直丝和单斜丝联合多方位旋转采样技术[1 ] ,在 7种宽度下对离心压缩机无叶扩压器内部流场进行了测量。分别从时均速度、紊动能、气流角、静压恢复系数、总压损失系数等 5个方面进行了分析 ,从而得出了对工程应用和试验研究有着重要指导意义的结论。 展开更多

关键词 试验研究 离心式压缩机 热线风速仪 气流测量 无叶扩压器

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用孔板流量计测量脉动气流

5

作者 董峰 徐苓安 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CAS CSCD 2000年第5期569-573,共5页

基于脉动流对孔板流量计影响的基本原理 ,介绍了孔板流量计在脉动流测量中产生误差的原因及误差的分析方法 .针对实际过程 ,实验研究了复杂脉动流对孔板流量计测量误差影响 。

关键词 脉动流 孔板流量计 测量误差 气流测量

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智能型五孔压力探针测试仪的研制 被引量：1

6

作者 孟昭勇 陈浩 张志军 《燃气涡轮试验与研究》 1996年第3期38-46,共9页

介绍了一种用8098单片机处理不对向测量五孔压力探针信号的测试仪器,它可以直接用数码管显示所测空间流场的总压、静压、α角、β角、速度和各测孔压力值,由于采用了高精度的带温度补偿的压力传感器、前置放大器,提高了仪器的测量精度,... 介绍了一种用8098单片机处理不对向测量五孔压力探针信号的测试仪器,它可以直接用数码管显示所测空间流场的总压、静压、α角、β角、速度和各测孔压力值,由于采用了高精度的带温度补偿的压力传感器、前置放大器,提高了仪器的测量精度,该仪器输出有串口和并口,容易实现快速记录和与上位计算机通讯。 本仪器可通过圆柱三孔压力探针及速度管对空间气流的α角、总压、静压和速度进行测量,所以该仪器是一台多功能的测试仪。 展开更多

关键词 智能仪器 传感器 校正系数 压力探针测试仪 空间气流测量

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航天飞机上用激光测量气流

7

作者 陈敏 陈建之 《激光与光电子学进展》 CSCD 1998年第10期34-34,共1页

关键词 航天飞机 激光测量 雷达 气流测量

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基于声矢量传感器阵列的鲁棒H_∞空气流动速度估计算法 被引量：13

8

作者 陈诚 陶建武 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期361-370,共10页

研究了基于声矢量传感器阵列的空气流动速度测量问题。首先,根据声波在气流中的传播原理,求得声场中质点振速与空气流动速度的关系表达式,建立基于声矢量传感器线性阵列的测量模型。在此基础上,根据各个阵元输出信号之间的相位差,提出... 研究了基于声矢量传感器阵列的空气流动速度测量问题。首先,根据声波在气流中的传播原理,求得声场中质点振速与空气流动速度的关系表达式,建立基于声矢量传感器线性阵列的测量模型。在此基础上,根据各个阵元输出信号之间的相位差,提出了基于鲁棒H∞滤波的空气流动速度估计算法,该算法通过各个阵元的信息迭代估计出空气流动速度。然后从理论上讨论了算法的初值选取,并分析了算法对随机扰动的鲁棒性。最后,计算机仿真表明该算法具有良好的鲁棒性和容错性。 展开更多

关键词 声矢量传感器阵列 质点振速 空气流动速度测量 H∞滤波 初值选取

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航空发动机进口空气流量测量方案分析 被引量：10

9

作者 李冰 郝晓乐 申世才 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2013年第4期54-57,共4页

发动机试验时,通常采用在进气道出口和发动机进口之间加装测量耙的方式,来测量截面的总静压参数,进而获得发动机进口空气流量。考虑到附面层影响,采用新型附面层压力组合测量耙进行测量。同时,对获取截面流场压力的不同测量方案进行了分... 发动机试验时,通常采用在进气道出口和发动机进口之间加装测量耙的方式,来测量截面的总静压参数,进而获得发动机进口空气流量。考虑到附面层影响,采用新型附面层压力组合测量耙进行测量。同时,对获取截面流场压力的不同测量方案进行了分析,并结合试验数据,分析了不同测量方案产生的误差。结果表明:采用压力组合测量耙能较为准确地获得发动机进口空气流量,并且采用压差传感器获取截面流场压力,能显著减小发动机进口空气流量和附面层的测量误差。 展开更多

关键词 航空发动机 空气流量测量 附面层测量 传感器 测量误差 敏感系数

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空气流量组合测量耙的研制及试验 被引量：10

10

作者 马燕荣 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2014年第3期54-58,共5页

在某型发动机进口空气流量测量中,设计了一种组合测量耙,对发动机进口空气流场和附面层压力分布同时进行测量。组合测量耙的测点分布依据飞行台被试发动机附面层特性模拟计算结果,结构形式有效减少了测量耙的数量及安装空间。试验结果表... 在某型发动机进口空气流量测量中,设计了一种组合测量耙,对发动机进口空气流场和附面层压力分布同时进行测量。组合测量耙的测点分布依据飞行台被试发动机附面层特性模拟计算结果,结构形式有效减少了测量耙的数量及安装空间。试验结果表明,利用组合测量耙测量数据计算的空气流量,与被试发动机理论设计的空气流量基本一致。介绍了组合测量耙的研制过程、附面层模拟计算、测量方案布局及试验结果,并例举出附面层测量结果及空气流量计算结果。 展开更多

关键词 航空发动机 空气流量测量 附面层测量 组合测量耙 飞行试验

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史绍熙院士对层流流量计和内燃机空气流量测量的贡献 被引量：9

11

作者 王伯年 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期531-534,共4页

史绍熙院士是国内外著名的内燃机学家和工程热物理学家 ,他的科研贡献是多方面的。本文仅就他作为层流流量计科研开拓者在层流流量计和内燃机空气流量测量方面的贡献 ,阐述其贡献的内容与特点 。

关键词 脉动流 层流流量计 粘性流量计 内燃机 进气流量 空气流量测量

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超声波检测涡流式空气流量传感器 被引量：1

12

作者 董素荣 舒华 +2 位作者 张煜 董宏国 刘宏威 《汽车电器》 2002年第1期41-43,共3页

主要探讨了超声波检测涡流式空气流量传感器的结构特点。

关键词 汽车 空气流量测量 超声波检测式 涡流式空气流量传感器 结构特点 工作原理 检修方法

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一种新型测速管的设计及其标定 被引量：1

13

作者 植仲培 田丽亭 +1 位作者 凌长明 李军 《机床与液压》 北大核心 2003年第6期292-293,298,共3页

本文针对在流场中流速、流向的测量问题 ,介绍了一种新型测速管的设计方案及其特点 ,阐明了其实施方式及标定。

关键词 测速管 设计 气流速度测量 气流压力 气流速度 流向 标定

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基于声波传播时间估计的气流速度测量方法 被引量：1

14

作者 虞飞 陶建武 钱立林 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期1285-1298,共14页

为实现对亚声速和超声速气流速度的统一测量,提出了一种基于声传感器的新型测量方法。首先,根据声波在亚声速和超声速气流中的传播特性,利用特定的测量装置建立了声波传播时间与气流速度之间的数学模型,从而将气流速度的测量问题转化为... 为实现对亚声速和超声速气流速度的统一测量,提出了一种基于声传感器的新型测量方法。首先,根据声波在亚声速和超声速气流中的传播特性,利用特定的测量装置建立了声波传播时间与气流速度之间的数学模型,从而将气流速度的测量问题转化为声波传播时间的测量问题。然后,在此基础上,利用计时法和最大似然估计(MLE)方法来估计声波传播时间;其中,计时法在实时性上优势明显,而MLE方法则在可靠性上优于前者。最后,分别从阵元位置扰动性、计时误差和克拉美-罗界(CRB)3个方面对所提算法的性能进行了分析与仿真验证。结果表明,该算法能够实现对亚声速和超声速气流速度的精确测量。 展开更多

关键词 气流速度测量 声传感器 嵌入式大气数据传感 最大似然估计 克拉美-罗界 信号处理

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差分干涉法定量测量超音速风洞流场参数

15

作者 冯天植 刘勋铭 《弹道学报》 EI CSCD 1990年第4期59-62,32,共5页

本文论述了Wollaston棱镜干涉法在流场显示中的应用。应用这一方法,在超音速风洞上获得了有限宽干涉条纹图,进行了流场干涉图的定量计算,比较了实测密度值与理论密度值的曲线,并进行了讨论。

关键词 差分干涉法 超音速风洞 气流密度测量

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基于薄包层FBG的热线式光纤风速计 被引量：1

16

作者 陈旭科 董新永 《光通信技术》 北大核心 2020年第11期43-46,共4页

为提高热线式光纤风速计的性能,在金属膜光纤布喇格光栅(FBG)热线式光纤风速计的基础上,通过减小FBG的包层厚度,使风速计的FBG包层直径从125μm减小到71.6μm,并将这种薄包层FBG热线式光纤风速计与FBG常规风速计进行对比实验。结果表明... 为提高热线式光纤风速计的性能,在金属膜光纤布喇格光栅(FBG)热线式光纤风速计的基础上,通过减小FBG的包层厚度,使风速计的FBG包层直径从125μm减小到71.6μm,并将这种薄包层FBG热线式光纤风速计与FBG常规风速计进行对比实验。结果表明:薄包层FBG热线式光纤风速计的初始温度提高了43.4%;风速测量的灵敏度显著提高了61.2%;受使用的风洞限制,风速最大测试范围为20 m/s。 展开更多

关键词 光纤传感器 光纤布喇格光栅 热线式风速计 气流速度测量 薄包层

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建筑外门窗气密性能检测装置的空气流量测量装置的校验方法探讨 被引量：1

17

作者 汪俊 《门窗》 2021年第10期3-4,共2页

近年来,社会进步迅速,我国的建筑行业的发展也有了改善。建筑门窗是建筑节能的薄弱环节,相关统计资料显示,门窗耗热量占到外墙总消耗热量的40%以上。门窗的气密性是门窗节能性能的主要影响因素,研究建筑门窗气密性能检测技术,对提高建... 近年来,社会进步迅速,我国的建筑行业的发展也有了改善。建筑门窗是建筑节能的薄弱环节,相关统计资料显示,门窗耗热量占到外墙总消耗热量的40%以上。门窗的气密性是门窗节能性能的主要影响因素,研究建筑门窗气密性能检测技术,对提高建筑门窗气密性能有着重要意义。 展开更多

关键词 建筑外门窗气密性能检测装置 空气流量测量装置 校验方法

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连续流流态下基于声矢量传感器的引气管路设计

18

作者 戴海发 陶建武 虞飞 《计量学报》 CSCD 北大核心 2017年第1期82-86,共5页

基于气流速度测量模型,运用流体动力学的知识,建立了在连续流流态下的引气管路的动态响应模型,推导了引气管路的传递函数。通过传递函数,分析了引气管路的动态特性,提出了引气管路的设计准则,并通过Fluent流体实验验证了引气管路的动态... 基于气流速度测量模型,运用流体动力学的知识,建立了在连续流流态下的引气管路的动态响应模型,推导了引气管路的传递函数。通过传递函数,分析了引气管路的动态特性,提出了引气管路的设计准则,并通过Fluent流体实验验证了引气管路的动态响应模型和设计准则。 展开更多

关键词 计量学 气流速度测量 引气管路 动态响应模型 Fluent

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滑流流态下引气管路动态响应模型研究

19

作者 戴海发 陶建武 虞飞 《战术导弹技术》 北大核心 2016年第2期29-35,共7页

针对嵌入式大气传感系统的速度衰减问题,基于气流速度测量模型,建立了滑流流态下的引气管路动态响应模型。该模型是根据非稳态Navier-Stokes动量、能量、连续性方程,并由小扰动假设线性化而得到的。通过多变流动过程的假设,将能量方程... 针对嵌入式大气传感系统的速度衰减问题,基于气流速度测量模型,建立了滑流流态下的引气管路动态响应模型。该模型是根据非稳态Navier-Stokes动量、能量、连续性方程,并由小扰动假设线性化而得到的。通过多变流动过程的假设,将能量方程从连续性和动量方程中解耦出来。在管壁处使用滑流边界条件,并沿着管径对方程求平均值,解出方程组得到了引气管路的传递函数。通过传递函数,分析了引气管路的频率特性和稳态响应,并运用CFD软件对不同尺寸的引气管路做仿真试验,验证了引气管路动态模型的正确性,最后通过稳态试验得到了该模型适用的努森数范围为0.01-0.6,适用空域为20-80km,超过这个范围,由于分子运动的影响,该模型将不再适用。结果对如何设计引气管路的几何尺寸,以减少速度的衰减提供了重要的参考。 展开更多

关键词 嵌入式大气数据传感系统 气流速度测量 引气管路 动态响应模型

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固体冲压发动机自由射流试验空气捕获量测量方法

20

作者 袁军 李叙华 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期364-369,共6页

针对固体冲压发动机在自由射流试验中的空气捕获量测量难题,基于直连和自由射流试验发动机补燃室中流场具有相似性的特点,提出了一种利用发动机喷管作为临界截面来进行自由射流试验进气道空气捕获量标定测量的新方法。开展了相同构型下... 针对固体冲压发动机在自由射流试验中的空气捕获量测量难题,基于直连和自由射流试验发动机补燃室中流场具有相似性的特点,提出了一种利用发动机喷管作为临界截面来进行自由射流试验进气道空气捕获量标定测量的新方法。开展了相同构型下直连试验和自由射流试验流场仿真分析,仿真结果表明相同构型下直连和自由射流发动机补燃室出口截面流动参数分布具有相似性,且在相同工况下该截面上压强和空气总温基本相同。基于所提出的空气捕获量标定方法,开展了相同来流组分条件下的地面直连试验和自由射流试验,通过地面直连试验得到的系数对自由射流试验的空气捕获量进行了标定,结果表明直连吹风试验获得的流量系数数据较为稳定,最大散差不超过0.5%,获得的自由射流试验进气道空气捕获量与数值仿真结果吻合较好,最大偏差为2.5%。 展开更多

关键词 固体冲压发动机 自由射流试验 空气流量测量

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