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桩板式路基施工技术研究 被引量：9
1
作者 刘祥胜 《山东交通科技》 2018年第5期58-61,共4页
针对高速公路拼宽填方路基施工[1],由于填筑施工时间有限,不能保证其稳定沉降,极易产生裂缝和新老路基衔接错台等现象,在合肥绕城高速公路陇西至路口改扩建施工中[2],采用了一种桩板式组合路基。通过试验研究和理论分析[3],形成了适用... 针对高速公路拼宽填方路基施工[1],由于填筑施工时间有限,不能保证其稳定沉降,极易产生裂缝和新老路基衔接错台等现象,在合肥绕城高速公路陇西至路口改扩建施工中[2],采用了一种桩板式组合路基。通过试验研究和理论分析[3],形成了适用于软土地基的新式轻型桩板式路基结构建造设计的关键技术,研究成果提高了高速公路软基处理所使用的桩板式路基结构质量,保障了结构的安全性和长期可靠度[4],减少了后期维护的投入。 展开更多
关键词 填方路基 桩板式 组合路基 改扩建施工
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先行施工桩板一体挡土墙施工技术
2
作者 杨海朋 耿泽鸿 《土工基础》 2024年第4期595-599,共5页
桩板式挡土墙由钢筋混凝土桩和桩间挡土板组成,经由挡土板将侧向力传递给桩,通过桩体和挡土板使边坡土体获得稳定可应用于填方工程中。先行施工桩板一体挡土墙是在场地的原标高处先施设混凝土灌注桩和上部混凝土桩柱挡墙,再按照设计要... 桩板式挡土墙由钢筋混凝土桩和桩间挡土板组成,经由挡土板将侧向力传递给桩,通过桩体和挡土板使边坡土体获得稳定可应用于填方工程中。先行施工桩板一体挡土墙是在场地的原标高处先施设混凝土灌注桩和上部混凝土桩柱挡墙,再按照设计要求将场地回填至设计标高的一种新型的挡墙支护方式,可应用于场地标高低于项目建成后的场地标高,需要后期进行土方回填的先行建设工程项目的挡土墙及围墙工程。结合工程实例,对先行施工桩板一体挡土墙的施工方法及过程控制要求进行阐述,为桩板挡土墙一体化施工提供了依据和参考。 展开更多
关键词 桩板一体挡土墙 桩板式 先行施工
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h型桩板式挡土墙设计回顾 被引量：5
3
作者 邵启豪 《路基工程》 1995年第5期28-30,共3页
本文介绍了采用h型桩板式挡土墙解决因受地形、地质条件限制的特殊困难陡坡地段路堤填筑的设计概况。
关键词 铁路 路基 挡土墙 桩板式 H型 设计
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桩板式路基在高速公路中的应用研究
4
作者 徐昕 《石油化工建设》 2023年第4期136-138,共3页
桩板式路基是一种新型的路基结构形式,在工程建设领域应用较为广泛,从适用范围、施工工艺等方面对桩板式路基进行了论述。
关键词 桩板式 路基工程 施工工艺
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装配式桩板式混凝土挡土墙在道路建设中的应用
5
作者 杜长虹 陈庭芳 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2023年第6期165-168,共4页
装配式结构以其绿色施工,施工速度快等优点,目前备受青睐。本文设计一种装配式桩板式混凝土挡土墙,由预制桩、预制板、锚索共同组成,桩和板、板与板之间相互契合构成整体,承受墙后土体压力。此挡土墙运输,施工方便,湿作业少,应用广泛,... 装配式结构以其绿色施工,施工速度快等优点,目前备受青睐。本文设计一种装配式桩板式混凝土挡土墙,由预制桩、预制板、锚索共同组成,桩和板、板与板之间相互契合构成整体,承受墙后土体压力。此挡土墙运输,施工方便,湿作业少,应用广泛,特别适用于河道两边路堤、公路路肩、建筑基坑开挖时周边环境复杂等情况。本文将设计的此挡土墙应用于公路建设中,在公路施工和使用过程中保证边坡土体稳定性。此挡土墙设计设计内容包括边坡稳定性分析、桩整体稳定性验算、桩嵌固端顶端水平地面处的水平位移验算、桩受弯承载力计算、板受弯承载力计算。本文设计并应用装配式桩板式混凝土挡土墙,为装配式结构在道路建设中推广应用启到了一定作用。 展开更多
关键词 装配式 桩板式 混凝土 挡土墙
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桩板式路基施工技术研究 被引量：3
6
作者 李海军 《交通世界》 2020年第16期46-47,共2页
以桩板式路基施工技术为研究对象,在分析桩板式路基施工技术工艺原理的同时,从管桩预制、管桩安装施工、预制板施工、预制板架设及桥面系施工等方面,对桩板式路基施工技术在公路工程中的实践要点进行分析,为同类工程提供参考借鉴。
关键词 桩板式 路基施工 公路工程
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公路挡土墙选型及设计实例分析 被引量：3
7
作者 董天兵 《城市道桥与防洪》 2016年第5期57-59,75,共4页
公路工程建设中,常需要采用一定的支挡构筑物对路基、边坡等进行防护。因其良好的受力性能、便捷的施工工艺及建筑材料的多样性,挡土墙成为最常见的支挡结构形式。探讨了常见挡土墙的类型、构造及适用范围,总结了挡土墙设计过程中的要点... 公路工程建设中,常需要采用一定的支挡构筑物对路基、边坡等进行防护。因其良好的受力性能、便捷的施工工艺及建筑材料的多样性,挡土墙成为最常见的支挡结构形式。探讨了常见挡土墙的类型、构造及适用范围,总结了挡土墙设计过程中的要点,并以一工程实例重点介绍了桩板式挡土墙的特点及在工程中的应用,详细分析了其计算要点及设计理念,具有一定的参考性。 展开更多
关键词 支护工程 挡土墙 桩板式
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城市狭窄河道新型护岸结构探索 被引量：1
8
作者 朱远 《中国水利》 2018年第2期50-51,共2页
河道整治是国民经济基础设施建设的重要组成部分,城市中河道整治主要以防洪、排涝、改善河道水污染导致的环境问题为主。近年由于各级政府高度重视,城市大中型河道整治得到大力推进,城市主体的防洪、排涝、水环境问题得以解决,水质得到... 河道整治是国民经济基础设施建设的重要组成部分,城市中河道整治主要以防洪、排涝、改善河道水污染导致的环境问题为主。近年由于各级政府高度重视,城市大中型河道整治得到大力推进,城市主体的防洪、排涝、水环境问题得以解决,水质得到了改善。 展开更多
关键词 狭窄河道 河道整治 桩板式 板桩 工字桩
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桩板式挡土墙施工质量控制措施和方法 被引量：2
9
作者 崔蕊 《青海交通科技》 2017年第6期84-89,共6页
桩板式挡土墙主要用于挖方路段为"削山皮"或外侧有重要建筑物等占地受控严格或侧向土压力很大时常采用的一种路基边坡防护形式。本文只要介绍了桩板式挡土墙的构造、设计以及施工工艺控制盒工序管理办法,指出了桩板式挡土墙... 桩板式挡土墙主要用于挖方路段为"削山皮"或外侧有重要建筑物等占地受控严格或侧向土压力很大时常采用的一种路基边坡防护形式。本文只要介绍了桩板式挡土墙的构造、设计以及施工工艺控制盒工序管理办法,指出了桩板式挡土墙兼具挡土和抗滑作用,可有效解决地形复杂,地质情况不良地段的边坡支护问题。 展开更多
关键词 桩板式 挡土墙 施工 工艺控制 工序管理
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膨胀土地区桩板式挡土墙计算方法研究
10
作者 郑亮 李传博 《城市道桥与防洪》 2022年第6期214-218,共5页
膨胀土是一种高塑性黏土,具有吸水膨胀、失水收缩、反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性,性质极不稳定.以陕西安康某市政桩板式挡土墙工程为例,对膨胀土地区桩板式挡土墙设计计算中涉及的膨胀土抗剪强度折减、水平膨胀力... 膨胀土是一种高塑性黏土,具有吸水膨胀、失水收缩、反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性,性质极不稳定.以陕西安康某市政桩板式挡土墙工程为例,对膨胀土地区桩板式挡土墙设计计算中涉及的膨胀土抗剪强度折减、水平膨胀力、剩余下滑力、桩板墙结构验算等问题进行计算研究,形成了特有的桩板式挡土墙计算方法,可为同类工程的设计与计算提供借鉴. 展开更多
关键词 膨胀土 桩板式 挡土墙 抗滑桩
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滑坡分析与抗滑桩设计 被引量：8
11
作者 郑恒祥 袁志刚 《人民黄河》 CAS 北大核心 1998年第2期25-27,共3页
滑坡是多种自然因素与人为因素综合作用的结果。以黄河小浪底工程4号公路K2＋195～K2＋402段滑坡治理为例，系统地分析了滑坡的成因、过程及特点，并详细介绍了桩板式抗滑桩的设计全过程，为解决滑坡问题，提出了一些较有价值的意见和... 滑坡是多种自然因素与人为因素综合作用的结果。以黄河小浪底工程4号公路K2＋195～K2＋402段滑坡治理为例，系统地分析了滑坡的成因、过程及特点，并详细介绍了桩板式抗滑桩的设计全过程，为解决滑坡问题，提出了一些较有价值的意见和措施。 展开更多
关键词 滑坡 反压法 桩板式抗滑桩 抗滑桩 设计
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桩板式梁桥在高速公路改扩建项目中的应用 被引量：15
12
作者 许大晴 席进 《现代交通技术》 2017年第6期40-42,共3页
文章以解决高速公路改扩建项目中征地难、取土难为出发点,研发了一种新型的桩板式梁桥结构。该结构由工厂化预制的板和管桩组成,不需要征地和填土。文章进行了该新型结构的桩板连接、板与既有路基连接的设计,并用Midas Fea对结构进行全... 文章以解决高速公路改扩建项目中征地难、取土难为出发点,研发了一种新型的桩板式梁桥结构。该结构由工厂化预制的板和管桩组成,不需要征地和填土。文章进行了该新型结构的桩板连接、板与既有路基连接的设计,并用Midas Fea对结构进行全桥实体建模分析,给出了结构计算的结果。 展开更多
关键词 改扩建 桩板式梁桥 桩板连接 板与路基连接 结构计算与分析
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桩板式无土路基高速公路施工实践 被引量：16
13
作者 吴康宁 《北方交通》 2018年第5期106-109,共4页
介绍了桩板式无土路基高速公路施工流程、施工关键技术和注意事项。实践证明,该技术不仅缩短了建设工期、提高了工程质量,而且节约了建设费用以及大量的自然资源,特别对高速公路的改扩建尤为适用,应用前景广阔。
关键词 高速公路 改扩建 桩板式无土路基 施工技术
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桩板式抗滑挡墙地震响应的振动台试验研究 被引量：15
14
作者 曲宏略 张建经 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期743-750,共8页
汶川地震路基震害调查表明,在顺层或堆积体边坡中的桩板式抗滑挡墙具有良好的抗震性能。为了更好地了解该结构的抗震性能和优化抗震设计方法,以大型振动台模型试验为手段对其进行研究。为明确地震作用下桩板式抗滑挡墙的地震响应特性,... 汶川地震路基震害调查表明,在顺层或堆积体边坡中的桩板式抗滑挡墙具有良好的抗震性能。为了更好地了解该结构的抗震性能和优化抗震设计方法,以大型振动台模型试验为手段对其进行研究。为明确地震作用下桩板式抗滑挡墙的地震响应特性,试验采用缩尺的卧龙台站实测地震波对模型激励。试验结果揭示了土压力沿桩身分布规律、桩体位移和边坡岩土体加速度的地震响应特征。研究表明,地震土压力沿桩身呈非线性分布,竖向地震荷载对水平加速度有放大效果。所以,双向加载时的地震土压力比水平单向加载时大,但二者差距在地震基本烈度Ⅶ、Ⅷ度区域不显著。滑坡推力、滑床对桩的土体抗力和桩身位移均与输入地震动峰值加速度成正比,即随着地震动峰值加速度的增加,加速度放大比增大;滑动面材料剪切强度折减,滑坡推力、土体抗力和抗身位移均增大,且增大速率加快。此外,结合试验成果,建议了桩板式抗滑挡墙设计时地震综合影响系数Cz的合理取值,对应地震基本烈度Ⅶ、Ⅷ、Ⅸ度区分别为0.2、0.35、0.4。试验结果有助于揭示该结构抗震机制,也为其抗震设计提供了可靠依据。 展开更多
关键词 桩板式抗滑挡土墙 振动台试验 动力响应 抗震设计
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桩板墙地震动力特性的大型振动台模型试验研究 被引量：11
15
作者 文畅平 江学良 +2 位作者 杨果林 杨慧 段靓靓 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期976-985,共10页
通过1个比尺1∶8的二级支护边坡大型振动台模型试验,研究地震条件下桩板式挡墙加速度、动位移和动土压力等的响应特性,模型试验以汶川波、大瑞人工波和Kobe波3种地震波作为振动台激振波,汶川波采用水平(X)向、竖直(Z)向和水平竖直(XZ)双... 通过1个比尺1∶8的二级支护边坡大型振动台模型试验,研究地震条件下桩板式挡墙加速度、动位移和动土压力等的响应特性,模型试验以汶川波、大瑞人工波和Kobe波3种地震波作为振动台激振波,汶川波采用水平(X)向、竖直(Z)向和水平竖直(XZ)双向3种激振方式,大瑞人工波和Kobe波采用水平竖直(XZ)双向1种激振方式,研究地震波作用方向和方式以及地震波形等地震动参数对桩板式挡墙地震动力响应特性的影响规律。研究表明:桩板式挡墙加速度、动位移和动土压力等的响应特性,主要受水平向地震波作用的影响,且与地震波类型、激振方向和方式以及测点位置有关。加速度动力响应峰值呈现出沿墙高非线性增大的特征,因而在采用拟静力法时,有必要在考虑支挡结构组合方式、边坡特性及地震波作用方式等影响的基础上,采用合适的地震荷载拟静力值的放大系数。动位移响应峰值和永久位移值呈现出非线性响应特性,水平竖直(XZ)双向地震波激振下,桩板墙主要产生离开土体向边坡外侧平移的动位移模式。动土压力响应峰值沿墙高呈现出两头小中间大的非线性分布特征。 展开更多
关键词 地震工程 桩板式挡墙 地震动力特性 大型振动台模型试验 加速度响应 动位移响应 动土压力响应
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桩板式挡土墙桩-板土压力传递特性的试验研究 被引量：11
16
作者 豆红强 孙永鑫 +1 位作者 王浩 聂文峰 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期77-84,共8页
广泛应用于路堑、路堤以及滑坡等特殊路基支挡工程的桩板式挡土墙目前多采用桩后搭设直板的结构形式,致使设计严重偏于保守。为明确不同挡土板布设位置下桩板式挡土墙桩–板土压力的传递特性及其分布规律,基于相似原理采用室内物理模型... 广泛应用于路堑、路堤以及滑坡等特殊路基支挡工程的桩板式挡土墙目前多采用桩后搭设直板的结构形式,致使设计严重偏于保守。为明确不同挡土板布设位置下桩板式挡土墙桩–板土压力的传递特性及其分布规律,基于相似原理采用室内物理模型试验,开展桩前置板、桩后置板以及桩间无挡板3种典型工况的室内模型试验研究,获取桩–板后填土在水平推力作用下的整体变形及其典型破裂面特征,监测并确定抗滑桩两侧、桩间挡土板背侧以及填土跨中土压力的分布规律。试验结果表明:在水平推力作用下,桩前置板、桩后置板以及桩间无挡板3种典型工况的桩–板后填土均产生一条横跨加载面的整体裂缝。抗滑桩和桩间挡土板的背侧土压力大致分别呈"勺子型"和"梯形"分布,且相较于桩后置板工况而言,尽管桩前置板工况下抗滑桩所承担的土压力较大,但桩间挡土板所对应的土压力则显著降低。由于桩间挡土板的存在,尤其是桩后置板工况,在一定程度上削弱了桩–板后填土的土拱效应,但桩前置板工况仍为桩–板后侧填土土拱效应的形成和发展提供了空间;相较而言,桩前置板工况可利用桩–板后填土土拱效应的发挥显著减少作用于挡土板上的土压力,设计时宜采用桩前挂板或板搭设在桩翼缘板上的结构形式。研究成果可为桩板式挡土墙的合理设计提供参考。 展开更多
关键词 桩板式挡土墙 模型试验 土压力 布设位置 土拱效应
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浅谈桩板式挡土墙的设计与应用 被引量：10
17
作者 韦洪峰 《北方交通》 2014年第6期94-97,共4页
桩板式挡土墙是在桩间设置挡土板等结构来稳定土体的支挡结构,承受荷载主体为抗滑桩,因其结构特点,有着施工作业面小、占用土地少的优势,多应用在铁路支挡、山体边坡治理及房屋建筑中。滨海公路某路段受占地条件限制,无法进行路堑边坡开... 桩板式挡土墙是在桩间设置挡土板等结构来稳定土体的支挡结构,承受荷载主体为抗滑桩,因其结构特点,有着施工作业面小、占用土地少的优势,多应用在铁路支挡、山体边坡治理及房屋建筑中。滨海公路某路段受占地条件限制,无法进行路堑边坡开挖,经过技术比选,采用桩板式挡土墙进行路堑支挡,既解决了占地问题也最大程度地保证了边坡稳定。 展开更多
关键词 桩板式挡土墙 抗滑桩 挡土板
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桩板式路基桩板接头性能研究 被引量：8
18
作者 郑吴悰 《工程与建设》 2018年第1期68-71,82,共5页
近些年随着技术的革新,原先仅在铁路工程中有所应用的桩板式路基逐渐出现在了公路工程中。本文基于工程设计实例,运用有限元软件ANSYS,建立两种接头类型不同的桩板式路基多尺度有限元模型。对比分析了装配化桩板式无土路基两种不同桩板... 近些年随着技术的革新,原先仅在铁路工程中有所应用的桩板式路基逐渐出现在了公路工程中。本文基于工程设计实例,运用有限元软件ANSYS,建立两种接头类型不同的桩板式路基多尺度有限元模型。对比分析了装配化桩板式无土路基两种不同桩板接头在标准组合作用下各自的受力性能和疲劳车作用下的疲劳性能,最终达到优选桩板接头的目的。 展开更多
关键词 桩板式路基 多尺度模拟 接头应力验算 接头疲劳验算
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基于水平土拱效应的桩间挡土板土压力计算研究 被引量：8
19
作者 秦立科 王晓谋 李云璋 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2009年第2期274-279,共6页
为了研究桩间存在土拱效应的挡土板土压力,本文根据桩间土拱的静力平衡条件和拱脚处土体强度条件,建立计算模型,得出了桩间土拱形状的空间函数。在分析桩间土拱形状的基础上,确定了桩间土体的滑裂面,从理论上推导出了桩间挡土板土压力... 为了研究桩间存在土拱效应的挡土板土压力,本文根据桩间土拱的静力平衡条件和拱脚处土体强度条件,建立计算模型,得出了桩间土拱形状的空间函数。在分析桩间土拱形状的基础上,确定了桩间土体的滑裂面,从理论上推导出了桩间挡土板土压力计算公式。对影响土压力大小的各种参数进行了分析得出:在不同参数条件下,将其与朗肯土压力进行比较。结果表明在其他因素不变的情况下,挡土板土压力大小受桩间距影响最大,它随着桩间距的增大而增大。土压力明显小于朗肯土压力,说明考虑土拱效应的土压力计算方法使挡土板设计更加经济准确。 展开更多
关键词 桩板式挡土墙 挡土板 土拱 土压力
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高速公路桩板式无土路基复合植入桩施工技术 被引量：7
20
作者 吴康宁 《山西交通科技》 2017年第2期4-7,16,共5页
合肥绕城高速公路某段工程采用桩板式无土路基,并确定了复合植入桩法施工技术。通过工程施工实践,该技术对提高施工效率,推行标准化设计、工厂化生产、装配化施工以及对减少环境影响和资源浪费,缩短建设工期、提高工程质量、节约工程成... 合肥绕城高速公路某段工程采用桩板式无土路基,并确定了复合植入桩法施工技术。通过工程施工实践,该技术对提高施工效率,推行标准化设计、工厂化生产、装配化施工以及对减少环境影响和资源浪费,缩短建设工期、提高工程质量、节约工程成本起到重要作用。为复合植入桩施工技术推广应用积累了宝贵的经验。 展开更多
关键词 高速公路 建设 桩板式无土路基 复合植入桩 施工技术
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