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桩土复合路基垫层剪切机理研究 被引量：4
1
作者 曾国东 王佳 +1 位作者 徐奋强 洪宝宁 《中外公路》 北大核心 2019年第2期19-22,共4页
针对桩土复合路基垫层在调节承载方面的特点,研究垫层的剪切受力特性,以解决桩土应力比、垫层变形问题。借助太沙基地基极限承载力理论,分析垫层剪切破坏恃点.推导获得了剪切破坏角、极限桩土应力比、最佳桩间距的表达式。表达式说明:... 针对桩土复合路基垫层在调节承载方面的特点,研究垫层的剪切受力特性,以解决桩土应力比、垫层变形问题。借助太沙基地基极限承载力理论,分析垫层剪切破坏恃点.推导获得了剪切破坏角、极限桩土应力比、最佳桩间距的表达式。表达式说明:垫层承载的调节作用取决于垫层内摩擦角和刚度的取值;复合路基现场静载试验和实例计算均表明:表达式具有较好的适用性和可靠性。 展开更多
关键词 路堤荷载 桩土复合路基 剪切破坏角 极限桩土应力比 最佳桩间距
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CFG桩复合地基桩土应力比分析
2
作者 陈春霞 赵其华 赵跃平 《四川地震》 2007年第4期26-30,共5页
根据工程软弱土层进行复合地基处理后的静载荷试验结果,对CFG桩、桩间土荷载分担及桩土应力比随外荷载的变化规律进行了分析,提出了本次试验的极限桩土应力比。这些试验结果和分析结论对指导西南地区软弱土地基处理与加固有一定的参考... 根据工程软弱土层进行复合地基处理后的静载荷试验结果,对CFG桩、桩间土荷载分担及桩土应力比随外荷载的变化规律进行了分析,提出了本次试验的极限桩土应力比。这些试验结果和分析结论对指导西南地区软弱土地基处理与加固有一定的参考价值。 展开更多
关键词 CFG桩 复合地基 桩土应力比 极限桩土应力比 载荷试验
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