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冲击碾压法在黄河冲积平原低液限黏土地基的试验研究
被引量：
3
1
作者
魏方震
徐开华
刘怡林
《公路交通科技（应用技术版）》
CAS
CSCD
2014年第7期75-77,共3页
针对黄河冲积平原区某高速公路的低液限黏土地基,在冲击碾压处理前后进行静力触探、探井取样后的室内土工试验及沉降观测,探讨低液限黏土地基的干密度、孔隙比、压缩模量、锥尖阻力和侧壁摩阻力等沿深度的变化规律。研究表明:冲击碾压...
针对黄河冲积平原区某高速公路的低液限黏土地基,在冲击碾压处理前后进行静力触探、探井取样后的室内土工试验及沉降观测,探讨低液限黏土地基的干密度、孔隙比、压缩模量、锥尖阻力和侧壁摩阻力等沿深度的变化规律。研究表明:冲击碾压法对于0.6m内土层强度的提高比较明显,冲击碾压法的有效压实深度为0.6m,有效影响深度为1.8m,最佳碾压遍数为20遍。
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关键词
低液限黏土
冲击碾压
静力触探
土工试验
最佳
遍数
原文传递
冲击碾压路基最佳遍数的探讨
被引量：
1
2
作者
李可
邢艳秋
《北方交通》
2016年第1期47-49,55,共4页
应用冲击碾压技术处理软土路基,可提高路基的回弹模量和压实效果。详细介绍了试验路的试验步骤与内容,对弯沉检测结果、回弹模量检测结果、压实度检测结果进行分析,得出冲击碾压遍数的最佳值,为同类工程设计施工提供参考。
关键词
公路路基
冲击碾压
最佳
遍数
下载PDF
职称材料
基于智能压实特征值的压实稳定性模型
被引量：
1
3
作者
黄晓銮
《山东交通学院学报》
CAS
2023年第4期92-97,108,共7页
为解决土体压实质量的稳定性问题,将判定稳定性问题转换为求解最佳碾压遍数,通过观察不同碾压遍数下压实特征值的变化规律,采用3σ准则-位置剔除的综合方法筛选测试数据,剔除智能压实质量评价中出现的异常特征值,建立并推导压实特征值...
为解决土体压实质量的稳定性问题,将判定稳定性问题转换为求解最佳碾压遍数,通过观察不同碾压遍数下压实特征值的变化规律,采用3σ准则-位置剔除的综合方法筛选测试数据,剔除智能压实质量评价中出现的异常特征值,建立并推导压实特征值与碾压遍数的函数模型。结合现场检测数据,将该模型与采用传统筛选数据方法得到的压实特征值与碾压遍数的函数模型进行对比分析。结果表明:该模型可靠性更高,可为评判不同土体的压实稳定性提供参考。
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关键词
智能压实
压实稳定性
最佳
碾压
遍数
3σ准则-位置剔除
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职称材料
石武客运专线河南段路基试验段填筑工艺性试验研究
被引量：
3
4
作者
皮银
《铁道标准设计》
北大核心
2010年第4期11-13,共3页
以石武客运专线河南段路基试验段工艺性试验施工实际为背景,通过试验段填筑施工工艺性试验研究,阐述了最佳的工艺流程和施工方法,以确定填料最佳摊铺层厚度及松铺系数,最佳压实方法及合理的压实遍数。试验结果表明:以合理的施工流程和...
以石武客运专线河南段路基试验段工艺性试验施工实际为背景,通过试验段填筑施工工艺性试验研究,阐述了最佳的工艺流程和施工方法,以确定填料最佳摊铺层厚度及松铺系数,最佳压实方法及合理的压实遍数。试验结果表明:以合理的施工流程和施工方法为前提,压实功能一定时,确定最佳摊铺层厚度为39 cm,碾压遍数为7遍,可以较好地控制每车混合料的摊铺面积和堆放密度,减少初平和人工整形时间,以最少的碾压功耗达到最佳的压实效果。
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关键词
石武客运专线
路基试验段
工艺性试验
最佳
摊铺
层厚度
松铺系数
最佳
压实
遍数
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职称材料
石武客运专线河南段路基过渡段填筑工艺试验研究
被引量：
1
5
作者
郑志坚
《铁道建筑》
北大核心
2010年第3期55-57,共3页
通过过渡段填筑施工工艺性试验研究,阐述了以合理的施工流程和施工方法为前提,压实功能一定时,确定最佳摊铺层厚度、压实方法及遍数,可以较好地控制每车混合料的摊铺面积和堆放密度,减少初平和人工整形时间,以最少的碾压功耗达到最佳的...
通过过渡段填筑施工工艺性试验研究,阐述了以合理的施工流程和施工方法为前提,压实功能一定时,确定最佳摊铺层厚度、压实方法及遍数,可以较好地控制每车混合料的摊铺面积和堆放密度,减少初平和人工整形时间,以最少的碾压功耗达到最佳的压实效果。
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关键词
客运专线路基
过渡段
工艺性试验
最佳
摊铺层厚度
最佳
压实
遍数
下载PDF
职称材料
石武客运专线ZXDK6+332.66～+854.4段路基过渡段填筑工艺性试验研究
被引量：
1
6
作者
常浩
《铁道标准设计》
北大核心
2010年第9期42-44,共3页
通过石武客运专线ZXDK6＋332．66～ZXDK6＋854．4段路基过渡段填筑工艺性试验研究，阐述了最佳的工艺流程和施工方法，以确定填料最佳摊铺层厚度及松铺系数，最佳压实方法及合理的压实遍数。试验结果表明：以合理的施工流程和施工方法...
通过石武客运专线ZXDK6＋332．66～ZXDK6＋854．4段路基过渡段填筑工艺性试验研究，阐述了最佳的工艺流程和施工方法，以确定填料最佳摊铺层厚度及松铺系数，最佳压实方法及合理的压实遍数。试验结果表明：以合理的施工流程和施工方法为前提，压实功能一定时，确定最佳摊铺层厚度为35cm和最佳含水量为5．0％～7％，压卖方法及遍数为压路机静压2遍，弱振1遍，强振3遍，弱振1遍，静压收光1遍，碾压8遍，可以较好地控制每车混合料的摊铺面积和堆放密度，减少初平和人工整形时间，以最少的碾压功耗达到最佳的压实效果。
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关键词
石武客运专线
路基
过渡段
工艺性试验
最佳
摊铺层厚度
最佳
压实
遍数
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职称材料
强夯处理地基及工程实例分析
被引量：
1
7
作者
徐颖
《工程建设与设计》
2007年第8期50-53,共4页
对强夯法处理地基的机理、设计、施工进行了探讨,并结合实际工程进行了分析,可供强夯设计和施工时参考。
关键词
强夯
加固机理
最佳
夯机能
最佳
夯击
遍数
和击数
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职称材料
清黄高速公路土石混填路基冲击压实技术研究
8
作者
王叶松
《安徽建筑》
2005年第1期86-87,92,共3页
本文选取清黄高速公路进行了不同虚铺厚度路基的施工工艺及质量控制等试验研究,提出了虚铺厚度、冲压遍数、冲压沉降率(单级沉降量)、填料最大粒径等施工控制参数,确定了不同虚铺厚度填料相应的最佳碾压遍数,建议施工控制以沉降率为主。
关键词
土石混填料
冲击压实试验
虚铺厚度
最大粒径
沉降率
最佳
碾压
遍数
下载PDF
职称材料
强夯法设计
9
作者
彭文祥
彭振斌
《矿产勘查》
2001年第11期41-42,共2页
本文阐述了强夯法的加固机理及适用范围 ,系统地阐述了强夯法设计计算的步骤及相关参数的确定 。
关键词
强夯
单击夯击能
最佳
夯击能
最佳
夯击
遍数
下载PDF
职称材料
题名
冲击碾压法在黄河冲积平原低液限黏土地基的试验研究
被引量：
3
1
作者
魏方震
徐开华
刘怡林
机构
河南中原公路勘察设计有限公司
交通运输部路网监测与应急处置中心
交通运输部公路科学研究院
交通运输部道路结构与材料重点实验室
出处
《公路交通科技（应用技术版）》
CAS
CSCD
2014年第7期75-77,共3页
文摘
针对黄河冲积平原区某高速公路的低液限黏土地基,在冲击碾压处理前后进行静力触探、探井取样后的室内土工试验及沉降观测,探讨低液限黏土地基的干密度、孔隙比、压缩模量、锥尖阻力和侧壁摩阻力等沿深度的变化规律。研究表明:冲击碾压法对于0.6m内土层强度的提高比较明显,冲击碾压法的有效压实深度为0.6m,有效影响深度为1.8m,最佳碾压遍数为20遍。
关键词
低液限黏土
冲击碾压
静力触探
土工试验
最佳
遍数
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
冲击碾压路基最佳遍数的探讨
被引量：
1
2
作者
李可
邢艳秋
机构
辽宁省阜新市彰武县交通局
阜新市高等专科学校
出处
《北方交通》
2016年第1期47-49,55,共4页
文摘
应用冲击碾压技术处理软土路基,可提高路基的回弹模量和压实效果。详细介绍了试验路的试验步骤与内容,对弯沉检测结果、回弹模量检测结果、压实度检测结果进行分析,得出冲击碾压遍数的最佳值,为同类工程设计施工提供参考。
关键词
公路路基
冲击碾压
最佳
遍数
Keywords
Highway subgrade
Impact rolling
The best times
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于智能压实特征值的压实稳定性模型
被引量：
1
3
作者
黄晓銮
机构
福建林业职业技术学院建筑工程系
出处
《山东交通学院学报》
CAS
2023年第4期92-97,108,共7页
基金
福建省教育厅中青年教师教育科研项目(JAT201115)。
文摘
为解决土体压实质量的稳定性问题,将判定稳定性问题转换为求解最佳碾压遍数,通过观察不同碾压遍数下压实特征值的变化规律,采用3σ准则-位置剔除的综合方法筛选测试数据,剔除智能压实质量评价中出现的异常特征值,建立并推导压实特征值与碾压遍数的函数模型。结合现场检测数据,将该模型与采用传统筛选数据方法得到的压实特征值与碾压遍数的函数模型进行对比分析。结果表明:该模型可靠性更高,可为评判不同土体的压实稳定性提供参考。
关键词
智能压实
压实稳定性
最佳
碾压
遍数
3σ准则-位置剔除
Keywords
intelligent compaction
compaction stability
the optimal number of roller passe
3σ-criterion-position-elimination
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
石武客运专线河南段路基试验段填筑工艺性试验研究
被引量：
3
4
作者
皮银
机构
中铁七局集团第三工程有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2010年第4期11-13,共3页
文摘
以石武客运专线河南段路基试验段工艺性试验施工实际为背景,通过试验段填筑施工工艺性试验研究,阐述了最佳的工艺流程和施工方法,以确定填料最佳摊铺层厚度及松铺系数,最佳压实方法及合理的压实遍数。试验结果表明:以合理的施工流程和施工方法为前提,压实功能一定时,确定最佳摊铺层厚度为39 cm,碾压遍数为7遍,可以较好地控制每车混合料的摊铺面积和堆放密度,减少初平和人工整形时间,以最少的碾压功耗达到最佳的压实效果。
关键词
石武客运专线
路基试验段
工艺性试验
最佳
摊铺
层厚度
松铺系数
最佳
压实
遍数
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.1
下载PDF
职称材料
题名
石武客运专线河南段路基过渡段填筑工艺试验研究
被引量：
1
5
作者
郑志坚
机构
中铁七局集团第二工程有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2010年第3期55-57,共3页
文摘
通过过渡段填筑施工工艺性试验研究,阐述了以合理的施工流程和施工方法为前提,压实功能一定时,确定最佳摊铺层厚度、压实方法及遍数,可以较好地控制每车混合料的摊铺面积和堆放密度,减少初平和人工整形时间,以最少的碾压功耗达到最佳的压实效果。
关键词
客运专线路基
过渡段
工艺性试验
最佳
摊铺层厚度
最佳
压实
遍数
分类号
U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
石武客运专线ZXDK6+332.66～+854.4段路基过渡段填筑工艺性试验研究
被引量：
1
6
作者
常浩
机构
中铁七局集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2010年第9期42-44,共3页
文摘
通过石武客运专线ZXDK6＋332．66～ZXDK6＋854．4段路基过渡段填筑工艺性试验研究，阐述了最佳的工艺流程和施工方法，以确定填料最佳摊铺层厚度及松铺系数，最佳压实方法及合理的压实遍数。试验结果表明：以合理的施工流程和施工方法为前提，压实功能一定时，确定最佳摊铺层厚度为35cm和最佳含水量为5．0％～7％，压卖方法及遍数为压路机静压2遍，弱振1遍，强振3遍，弱振1遍，静压收光1遍，碾压8遍，可以较好地控制每车混合料的摊铺面积和堆放密度，减少初平和人工整形时间，以最少的碾压功耗达到最佳的压实效果。
关键词
石武客运专线
路基
过渡段
工艺性试验
最佳
摊铺层厚度
最佳
压实
遍数
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U213.1
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职称材料
题名
强夯处理地基及工程实例分析
被引量：
1
7
作者
徐颖
机构
洛阳有色金属加工设计研究院
出处
《工程建设与设计》
2007年第8期50-53,共4页
文摘
对强夯法处理地基的机理、设计、施工进行了探讨,并结合实际工程进行了分析,可供强夯设计和施工时参考。
关键词
强夯
加固机理
最佳
夯机能
最佳
夯击
遍数
和击数
Keywords
strong ramming
reinforcing mechanism
the bestramming function
the best ramming times and tampings
分类号
TU472.31 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
清黄高速公路土石混填路基冲击压实技术研究
8
作者
王叶松
机构
中铁四局集团第一工程有限公司
出处
《安徽建筑》
2005年第1期86-87,92,共3页
文摘
本文选取清黄高速公路进行了不同虚铺厚度路基的施工工艺及质量控制等试验研究,提出了虚铺厚度、冲压遍数、冲压沉降率(单级沉降量)、填料最大粒径等施工控制参数,确定了不同虚铺厚度填料相应的最佳碾压遍数,建议施工控制以沉降率为主。
关键词
土石混填料
冲击压实试验
虚铺厚度
最大粒径
沉降率
最佳
碾压
遍数
分类号
U416.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
强夯法设计
9
作者
彭文祥
彭振斌
机构
中南大学资源环境与建筑工程学院
出处
《矿产勘查》
2001年第11期41-42,共2页
文摘
本文阐述了强夯法的加固机理及适用范围 ,系统地阐述了强夯法设计计算的步骤及相关参数的确定 。
关键词
强夯
单击夯击能
最佳
夯击能
最佳
夯击
遍数
分类号
TU472.3 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
冲击碾压法在黄河冲积平原低液限黏土地基的试验研究
魏方震
徐开华
刘怡林
《公路交通科技（应用技术版）》
CAS
CSCD
2014
3
原文传递
2
冲击碾压路基最佳遍数的探讨
李可
邢艳秋
《北方交通》
2016
1
下载PDF
职称材料
3
基于智能压实特征值的压实稳定性模型
黄晓銮
《山东交通学院学报》
CAS
2023
1
下载PDF
职称材料
4
石武客运专线河南段路基试验段填筑工艺性试验研究
皮银
《铁道标准设计》
北大核心
2010
3
下载PDF
职称材料
5
石武客运专线河南段路基过渡段填筑工艺试验研究
郑志坚
《铁道建筑》
北大核心
2010
1
下载PDF
职称材料
6
石武客运专线ZXDK6+332.66～+854.4段路基过渡段填筑工艺性试验研究
常浩
《铁道标准设计》
北大核心
2010
1
下载PDF
职称材料
7
强夯处理地基及工程实例分析
徐颖
《工程建设与设计》
2007
1
下载PDF
职称材料
8
清黄高速公路土石混填路基冲击压实技术研究
王叶松
《安徽建筑》
2005
0
下载PDF
职称材料
9
强夯法设计
彭文祥
彭振斌
《矿产勘查》
2001
0
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职称材料
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