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由推理公式推求小流域暴雨洪峰流量方法的探讨 被引量：5
1
作者 任建民 《甘肃水利水电技术》 1998年第4期12-13,共2页
针对小流域设计洪水的特点及由推理公式推求小流域暴雨洪峰流量的方法，由于平均损失强度参数μ值难以确定，推理公式法很难直接用于生产。提出了定量计算μ的方法和用迭代法求解设计洪峰流量Qm的计算及应用程序。
关键词 推理公式 小流域 暴雨洪峰流量 设计洪水
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柴达木沙漠公路暴雨流量公式的确定 被引量：4
2
作者 李捷 王海春 《公路》 北大核心 2012年第11期5-9,共5页
根据目前国内水文区划的研究,沙漠地区一般被划分为"非产流区",在公路设计中仅设置少量小桥涵来满足路基排水的基本要求,桥涵设计时不考虑洪峰流量。"非产流区"也不需要提供流量经验公式。然而,在青海省柴达木几条... 根据目前国内水文区划的研究,沙漠地区一般被划分为"非产流区",在公路设计中仅设置少量小桥涵来满足路基排水的基本要求,桥涵设计时不考虑洪峰流量。"非产流区"也不需要提供流量经验公式。然而,在青海省柴达木几条沙漠公路的实际运营中,却发现按照这种理念设计的公路,路基水毁频繁,经济损失严重。针对这种特殊水文现象,从设计理念、路基填料、暴雨、植被覆盖度等几个方面分析了路基水毁的原因,发现暴雨是引发水毁的主要外因。由于柴达木沙漠所在的"非产流区"位于青海省"柴达木水文区"的西北部,使用青海省公路系统2012年"柴达木区"流量经验公式与两种国内小流域暴雨流量公式进行计算比较,并对计算偏差进行了详细分析,结果表明:(1)"柴达木区"流量经验公式和中铁一院公式计算小流域暴雨流量,结果较为接近,最大误差为+54.8%,平均误差为+22.35%,两者变化趋势相似;(2)从设计理念上,沙漠公路桥涵设计时,应重点考虑小流域暴雨引起的洪峰流量,据此确定桥位和孔径;(3)对"柴达木区"流量经验公式修正后得到的"非产流区"流量公式(Q=1.183 3F0.567 3,CV=13.502 1F-0.315 7,CS/CV=3.0),从工程技术应用的角度,可以用来进行柴达木沙漠小流域暴雨流量的计算。 展开更多
关键词 青海省 柴达木沙漠 路基水毁 暴雨洪峰流量 设计流量公式
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甘肃省泥石流暴雨洪峰流量计算方法探讨 被引量：3
3
作者 李玉山 《甘肃地质》 2013年第4期75-77,共3页
作为泥石流流量计算过程中一个关键的步骤,暴雨洪峰流量计算方法选取的准确与否直接关系到防治工程的经济合理性、技术可行性、安全可靠性等。根据勘查规范,同时结合不同的工程实例,对暴雨洪峰流量计算方法的选取,以及不同方法所得的计... 作为泥石流流量计算过程中一个关键的步骤,暴雨洪峰流量计算方法选取的准确与否直接关系到防治工程的经济合理性、技术可行性、安全可靠性等。根据勘查规范,同时结合不同的工程实例,对暴雨洪峰流量计算方法的选取,以及不同方法所得的计算结果进行了分析,对泥石流防治工程勘查设计有借鉴意义。 展开更多
关键词 泥石流流量 配方法 暴雨洪峰流量 计算方法
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某供水工程山洪沟洪水分析 被引量：1
4
作者 任创社 李贞 严得俊 《中国水运（下半月）》 2022年第9期114-115,133,共3页
以在地形地貌和地质条件复杂的山洪沟区实施的供水工程为实例,通过选定参证资料,采用推理公式法对供水管道沿线暴雨洪水的分析计算,并采用曼宁公式结合调查洪水进行复核。该方法对指导供水管道通过山洪沟地区洪水分析具有一定的实用价值。
关键词 供水工程 设计洪水 暴雨洪峰流量 洪水复核
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基于Excel迭代法的小流域暴雨洪峰流量计算
5
作者 杨梦云 张根喜 王风华 《中国防汛抗旱》 2013年第2期58-60,共3页
小流域暴雨洪水的计算方法较多,但这些方法计算较为繁琐、复杂,根据对长寿河洪峰流量的实验计算,Excel结合迭代法具有计算快捷,精确度高的特点。根据迭代公式的收敛性,洪峰径流系数φ≤0.9时,可将洪峰流量值Qmp适当加大,以使其尽快收敛... 小流域暴雨洪水的计算方法较多,但这些方法计算较为繁琐、复杂,根据对长寿河洪峰流量的实验计算,Excel结合迭代法具有计算快捷,精确度高的特点。根据迭代公式的收敛性,洪峰径流系数φ≤0.9时,可将洪峰流量值Qmp适当加大,以使其尽快收敛。实验结果表明,Excel迭代计算适合于缺乏资料时小流域暴雨洪峰流量的推求,并且应用Excel的VBA功能,可在Excel表格中直接反映迭代次数和每次迭代的相关值。 展开更多
关键词 迭代法 EXCEL 小流域 暴雨洪峰流量
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尼铁奥绍搏～瓜哇达段铁路沿线河流设计暴雨洪峰流量影响因素分析
6
作者 许云生 《城市道桥与防洪》 2008年第8期48-53,共6页
尼铁现代化铁路项目是尼日利亚国家铁路重点建设项目,其中Oshogbo至Gwada段河流水系发达,河流纵横。影响河流设计暴雨洪峰流量的自然地理因素较多,归纳起来主要有气候、暴雨、土质、土壤、植被及地形。该文详细介绍分析各自然地理单项... 尼铁现代化铁路项目是尼日利亚国家铁路重点建设项目,其中Oshogbo至Gwada段河流水系发达,河流纵横。影响河流设计暴雨洪峰流量的自然地理因素较多,归纳起来主要有气候、暴雨、土质、土壤、植被及地形。该文详细介绍分析各自然地理单项因素的特征及其对河流暴雨洪峰流量的影响,总结沿线河流暴雨洪峰流量的特征、设计暴雨洪峰流量计算参数的计算方法及其取值。 展开更多
关键词 尼铁现代化铁路项目 设计暴雨洪峰流量 影响因素 参数特征值分析
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