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题名北京朝阳站围护结构设计关键技术
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作者
王青衣
李滇
宋新宇
王超
梁云东
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机构
中国铁路设计集团有限公司建筑设计研究院
建研科技股份有限公司工程咨询设计院
国家建筑工程技术研究中心
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出处
《铁路技术创新》
2020年第6期40-45,共6页
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基金
“十三五”国家重点研发计划项目(2017YFC0806100)
中国建筑科学研究院有限公司青年科研基金项目(20190122331030005)。
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文摘
我国高铁建设事业的快速推进,对铁路交通枢纽的设计提出了更高的要求。围护结构作为高铁站房的组成部分,在设计中的重要性日益显著。新材料、新技术的迅速发展也为围护结构的优化设计创造了条件。介绍北京朝阳站站房工程围护结构设计中运用的关键技术,重点阐述屋面系统、无横梁明框幕墙系统以及折线形明框幕墙系统在设计中遇到的困难及解决方案。介绍该工程屋面系统的构成,通过抗风揭试验证明抗风夹对直立锁边金属屋面抗风揭性能的提升作用;给出承受压力作用下无横梁明框幕墙立柱长细比不足的解决方法;通过建立实体有限元模型,分析折线形全玻幕墙的传力机理,并总结此类幕墙节点的设计要点。该技术对同类型工程设计具有参考价值。
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关键词
北京朝阳站
高铁站房
围护结构
抗风揭试验
无横梁明框幕墙
折线形全玻幕墙
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分类号
TU248
[建筑科学—建筑设计及理论]
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题名无横梁明框玻璃幕墙系统在铁路站房中的应用
被引量：2
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作者
孙士良
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机构
中铁建设集团有限公司北京中铁装饰工程有限公司
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出处
《铁路技术创新》
2020年第5期105-109,共5页
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文摘
北京朝阳站站房工程采用无横梁明框玻璃幕墙系统。在设计阶段,对无横梁明框玻璃幕墙系统与标准明框玻璃幕墙系统方案进行对比,对玻璃强度、挠度及钢托板受力情况等进行计算与校核分析,并对施工流程和工程重难点进行分析研究,解决了玻璃在无传统横梁支撑条件下的受力稳定性,降低了其在站房场所的破损风险,提高了幕墙整体安全性能,为无横梁明框玻璃幕墙系统在站房中的应用提供参考。
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关键词
北京朝阳站
无横梁明框玻璃幕墙系统
钢托板
玻璃强度
安全性
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分类号
TU248.1
[建筑科学—建筑设计及理论]
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