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GJ⁃6型与数字式轨道检测系统对比分析
被引量：
3
1
作者
李颖
王昊
+4 位作者
李国龙
程朝阳
余宁
秦哲
魏世斌
《铁道建筑》
北大核心
2022年第6期27-30,52,共5页
针对目前广泛使用的GJ‐6型和数字式轨道检测系统,分别在系统结构、传感器、信号处理方式等方面进行了对比,分析了有载条件下两种系统检测结果存在差异的原因。基于同一条线路采用两种系统检测得到的轨道质量指数,对比分析两种系统的检...
针对目前广泛使用的GJ‐6型和数字式轨道检测系统,分别在系统结构、传感器、信号处理方式等方面进行了对比,分析了有载条件下两种系统检测结果存在差异的原因。基于同一条线路采用两种系统检测得到的轨道质量指数,对比分析两种系统的检测差异。结果表明:两种轨道检测系统在检测时的测量位置不同是检测结果产生差异的主要原因;两种系统的检测波形重合度较高,其中对三角坑和水平的检测差异略大;两种系统检测同一条线路时,TQI值差异平均为4%~8%,可据此对两系统检测结果进行修正,解决工务系统对线路质量进行评价时出现偏差的问题。
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关键词
轨道
几何
检测
轨道
动态变形
现场试验
GJ-6型
轨道
检测
系统
数字式
轨道
检测
系统
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职称材料
题名
GJ⁃6型与数字式轨道检测系统对比分析
被引量：
3
1
作者
李颖
王昊
李国龙
程朝阳
余宁
秦哲
魏世斌
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
中国铁道科学研究院研究生部
出处
《铁道建筑》
北大核心
2022年第6期27-30,52,共5页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2021T015)
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2020YJ065)。
文摘
针对目前广泛使用的GJ‐6型和数字式轨道检测系统,分别在系统结构、传感器、信号处理方式等方面进行了对比,分析了有载条件下两种系统检测结果存在差异的原因。基于同一条线路采用两种系统检测得到的轨道质量指数,对比分析两种系统的检测差异。结果表明:两种轨道检测系统在检测时的测量位置不同是检测结果产生差异的主要原因;两种系统的检测波形重合度较高,其中对三角坑和水平的检测差异略大;两种系统检测同一条线路时,TQI值差异平均为4%~8%,可据此对两系统检测结果进行修正,解决工务系统对线路质量进行评价时出现偏差的问题。
关键词
轨道
几何
检测
轨道
动态变形
现场试验
GJ-6型
轨道
检测
系统
数字式
轨道
检测
系统
Keywords
track geometry inspection
track dynamic deformation
field test
GJ-6 type track inspection system
digital track inspection system
分类号
U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
GJ⁃6型与数字式轨道检测系统对比分析
李颖
王昊
李国龙
程朝阳
余宁
秦哲
魏世斌
《铁道建筑》
北大核心
2022
3
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