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题名基于改进图解法的铁路客运站旅客集聚规律
被引量：7
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作者
陈喜春
王钰淇
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机构
兰州交通大学交通运输学院
兰州交通大学电子与信息工程学院
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出处
《兰州交通大学学报》
CAS
2015年第4期90-94,106,共6页
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基金
国家社会科学基金(14XGL011)
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文摘
论文分析了铁路客运站旅客聚集过程和影响因素,将传统的计算铁路客运站最高聚集人数的图表法进行改进得到新的旅客聚集人数的计算方法,进而建立了铁路客运站旅客聚集人数的通用公式.通过对各影响因素的分析和论证研究了旅客聚集规律,研究得出铁路客运站旅客聚集人数与旅客进站时间区间正相关,与相临旅客列车检票时间间隔负相关.最后以郑州火车站为例对车站旅客最高聚集人数的出现时间和影响条件进行了理论分析和实证,计算结果验证了方法的有效性.
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关键词
铁路客运站
改进图解法
聚集规律
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Keywords
Railway passenger station
Improved graphic method
assembling rule
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分类号
U291
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于硅-焓混合模型的热储温度估算方法
被引量：3
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作者
宋利红
杨宇
李海福
孙晗森
郑丽婧
徐春阳
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机构
成都理工大学能源学院
中海油研究总院有限责任公司
中国石油辽河油田公司勘探开发研究院
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出处
《天然气勘探与开发》
2021年第3期112-117,共6页
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文摘
在地热资源开发中,准确计算深部地热储层温度对于热储评价和开发方案的设计具有重要的意义。传统硅-焓混合模型常用图解法求解热储温度,但在绘图过程中不可避免会遇到作图繁琐问题。在地下热水采出前未发生蒸汽和热量损失条件下,先对硅-焓混合模型的原理进行分析,并且构建方程组。在此基础上,提出改进图解法和Newton-Raphson迭代算法,并且对实际水样进行热储温度计算。图解法与改进图解法、图解法与Newton-Raphson迭代算法计算出的水样热储温度差值分别为4.90℃、3.40℃;改进图解法与Newton-Raphson迭代算法计算出的该值为1.95℃。研究结果表明:①图解法计算热储温度过程中作图比较繁琐;②改进图解法和Newton-Raphson迭代算法在计算热储温度时,运算速度快、效率高。结论认为:基于硅-焓混合模型的改进图解法与Newton-Raphson迭代算法可应用于热储温度计算。
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关键词
热储温度
地热温标
混合模型
图解法
改进图解法
NEWTON-RAPHSON
迭代法
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Keywords
Temperature of geothermal reservoir
Geothermometer
Hybrid model
Graphic method
Improved graphic method
Newton-Raphson iterative method
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分类号
P314
[天文地球—固体地球物理学]
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