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窄缝式消能工收缩段的体型设计
被引量：
17
1
作者
倪汉根
刘韩生
《水利学报》
EI
CSCD
北大核心
1999年第2期33-38,共6页
首先分析了辐射收缩水流的特性，得到了辐射收缩水流水面坡度的表达式；提出了设计窄缝收缩段的设计原则应是使收缩段出口形成辐射形收缩水流．本文据此提出了收缩段形状的具体设计方法，给出窄缝消能工收缩段的组合曲线算例．
关键词
辐射
收缩
水流
窄缝
消能工
收缩
段
设计
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职称材料
基于再起动特性优化的高超声速进气道设计
被引量：
1
2
作者
游进
夏智勋
+1 位作者
刘冰
王登攀
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第4期38-42,151,共6页
对不同内收缩段设计的高超声道流场进行了数值仿真研究,考查了下壁面水平倾角对进气道各性能参数特别是再起动特性的影响。结果表明,减小进气道不起动流场大规模分离区尾部所在下壁面的水平倾角,可以显著提高不起动流场的性能,大幅降低...
对不同内收缩段设计的高超声道流场进行了数值仿真研究,考查了下壁面水平倾角对进气道各性能参数特别是再起动特性的影响。结果表明,减小进气道不起动流场大规模分离区尾部所在下壁面的水平倾角,可以显著提高不起动流场的性能,大幅降低再起动马赫数,但也带来内收缩段长度增加,起动流场性能降低的缺点。为兼顾两者性能,提出了一种新的内收缩段下壁面设计方案,该设计前段采用凹面收缩段,后段接以水平倾角更小的平直段。与原型相比,新设计的长度不变,起动流场的性能波动较小;而再起动马赫数则由9.4降为8,再起动特性改善效果明显。
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关键词
高超声速进气道
再起动特性
内
收缩
段
设计
大规模分离区
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职称材料
适用汽车散热器试验的小型风洞收缩段设计及结构改进分析
被引量：
1
3
作者
张威
《武汉交通职业学院学报》
2021年第1期110-115,共6页
散热器作为汽车发动机冷却系统不可或缺的部件,其作用是在外界强制作用下将冷却液从高温部件吸收的热量散发到大气中去。因对散热器芯体研究的实际需要,文章提出了风洞小型化,并对其气动结构进行设计;采用三维数值模型,对比分析两种收...
散热器作为汽车发动机冷却系统不可或缺的部件,其作用是在外界强制作用下将冷却液从高温部件吸收的热量散发到大气中去。因对散热器芯体研究的实际需要,文章提出了风洞小型化,并对其气动结构进行设计;采用三维数值模型,对比分析两种收缩段曲线对流场品质的影响,找出最有利的收缩段构型;整合最优结构,建立数值风洞模型并进行分析验证。根据需要,设计出了能达到增压效果且流场品质优良的小型风洞收缩段结构,对于设计出适用汽车散热器试验的小型风洞具有重要的指导意义和参考价值。
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关键词
风洞小型化
收缩
段
设计
与改进
数值模拟
试验验证
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职称材料
题名
窄缝式消能工收缩段的体型设计
被引量：
17
1
作者
倪汉根
刘韩生
机构
大连理工大学
出处
《水利学报》
EI
CSCD
北大核心
1999年第2期33-38,共6页
基金
四川联合大学高速水力学国家重点实验室基金
文摘
首先分析了辐射收缩水流的特性，得到了辐射收缩水流水面坡度的表达式；提出了设计窄缝收缩段的设计原则应是使收缩段出口形成辐射形收缩水流．本文据此提出了收缩段形状的具体设计方法，给出窄缝消能工收缩段的组合曲线算例．
关键词
辐射
收缩
水流
窄缝
消能工
收缩
段
设计
Keywords
radial contraction flow, slit bucket, design, contraction, section.
分类号
TV653.4 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
基于再起动特性优化的高超声速进气道设计
被引量：
1
2
作者
游进
夏智勋
刘冰
王登攀
机构
国防科技大学航天与材料工程学院
出处
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第4期38-42,151,共6页
基金
国家部委基金项目(9140A28030309KG01)
文摘
对不同内收缩段设计的高超声道流场进行了数值仿真研究,考查了下壁面水平倾角对进气道各性能参数特别是再起动特性的影响。结果表明,减小进气道不起动流场大规模分离区尾部所在下壁面的水平倾角,可以显著提高不起动流场的性能,大幅降低再起动马赫数,但也带来内收缩段长度增加,起动流场性能降低的缺点。为兼顾两者性能,提出了一种新的内收缩段下壁面设计方案,该设计前段采用凹面收缩段,后段接以水平倾角更小的平直段。与原型相比,新设计的长度不变,起动流场的性能波动较小;而再起动马赫数则由9.4降为8,再起动特性改善效果明显。
关键词
高超声速进气道
再起动特性
内
收缩
段
设计
大规模分离区
Keywords
hypersonic inlet
restart characteristics
inner compression surface design
separation bubble
分类号
V432 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
适用汽车散热器试验的小型风洞收缩段设计及结构改进分析
被引量：
1
3
作者
张威
机构
武汉交通职业学院
出处
《武汉交通职业学院学报》
2021年第1期110-115,共6页
基金
武汉交通职业学院科研项目“新工科背景下打造新能源与智能网联汽车专业‘金课’实践路径研究”(编号:Y2020002)。
文摘
散热器作为汽车发动机冷却系统不可或缺的部件,其作用是在外界强制作用下将冷却液从高温部件吸收的热量散发到大气中去。因对散热器芯体研究的实际需要,文章提出了风洞小型化,并对其气动结构进行设计;采用三维数值模型,对比分析两种收缩段曲线对流场品质的影响,找出最有利的收缩段构型;整合最优结构,建立数值风洞模型并进行分析验证。根据需要,设计出了能达到增压效果且流场品质优良的小型风洞收缩段结构,对于设计出适用汽车散热器试验的小型风洞具有重要的指导意义和参考价值。
关键词
风洞小型化
收缩
段
设计
与改进
数值模拟
试验验证
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
窄缝式消能工收缩段的体型设计
倪汉根
刘韩生
《水利学报》
EI
CSCD
北大核心
1999
17
下载PDF
职称材料
2
基于再起动特性优化的高超声速进气道设计
游进
夏智勋
刘冰
王登攀
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
1
下载PDF
职称材料
3
适用汽车散热器试验的小型风洞收缩段设计及结构改进分析
张威
《武汉交通职业学院学报》
2021
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
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参考文献
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